31. januarja je v Minsku potekala redna seja upravnega odbora Državnega vojaško-industrijskega odbora Republike Belorusije. Med tem dogodkom je potekala razstava, ki prikazuje najnovejše dosežke beloruske industrije. Eden od eksponatov te razstave je bil obetaven raketni sistem za več izstrelitev "Flavta", ki ga je razvilo podjetje "BSVT - New Technologies". Prvič je bila prikazana izkušena MLRS, prej so bili prikazani le reklamni materiali.
Na osnovi že pripravljenih komponent
Kompleks "Flavta" je lahka MLRS, ki vključuje vse potrebne komponente. Podvozje na kolesih zagotavlja visoko mobilnost, sodobna elektronika povečuje požarno zmogljivost, rakete pa lahko napadajo široko paleto ciljev. Pomembna značilnost projekta je široka uporaba že pripravljenih komponent, vklj. že na voljo v skladiščih številnih vojsk.
Za osnovo za MLRS je bilo izbrano podvozje oklepnega avtomobila Asilak. Ta avto je beloruska licencirana različica ruskega avtomobila Buran, zgrajenega na podvozju tovornjaka GAZ-3308 Sadko. V zvezi z namestitvijo zaganjalnika oklepnik izgubi zadnji del zaščitenega ohišja; ostala je le še dvosedežna kabina.
Elektrarna in posadka sta pokriti z oklepom razreda 6A, ki ščiti pred naboji puške in drobci granat. Kabina je zasnovana kot dvosed, v njej pa voznik in poveljnik. Na prototipu ni pomožnega orožja za samoobrambo. Hkrati so v zasteklitvi nameščeni okraski s pokrovi za streljanje iz osebnega orožja posadke.
Posadka ima na voljo vse potrebne nadzorne in komunikacijske sisteme. "Flavta" nosi avtomatizirano delovno postajo za poveljnika, ki omogoča nadzor nad vsemi vgrajenimi sistemi.
Sistem za nadzor požara je sposoben obdelati dohodne informacije in zagotoviti podatke za streljanje. OMS je integriran z avtomatiziranim krmilnim sistemom "Alliance". S pomočjo slednjih se podatki izmenjujejo z drugimi MLRS ali poveljniškimi mesti. Med drugim vam to omogoča, da v baterijo zberete več bojnih vozil.
Na zadnji strani ohišja je nameščen rotacijski zaganjalnik z vodili za rakete. Pogoni omogočajo navpično vodenje od 0 do 55 ° in vodoravno od 102 ° v levo do 70 ° v desno. Kabina pokriva 34 ° širok sektor desno in levo od vzdolžne osi.
Lansirnik je opremljen z 80 vodili kalibra 80 mm. Kot rakete se predlaga uporaba ne vodenih letalskih raket družine S-8. Obremenitev streliva MLRS lahko vključuje izstrelke z bojnimi glavami za različne namene, ki zagotavljajo rešitev za različne naloge. Domet streljanja je od 1 do 3 km. Trdi se, da avtonomni nadzorni sistem Alliance zagotavlja visoko natančnost streljanja s takšnim strelivom. Relativno nizke lastnosti rakete so omogočile, da se pri streljanju ni stabiliziralo podvozje.
Za razliko od nekaterih drugih sodobnih MLRS, "Flavta" nima zmogljivosti za prenašanje dodatnega streliva ali nakladanja školjk na zaganjalnik. Tako bojno vozilo pri ponovnem polnjenju potrebuje pomoč drugega vozila.
Bojno vozilo MLRS "Flute" ima dimenzije na ravni osnovnega oklepnika. Bojna teža - nekaj manj kot 7 ton. Po prihodu na položaj vozilo potrebuje 60 sekund za namestitev. Priprava na streljanje ne traja več kot 30 sekund.
Prvi uspehi
Izkušena "Flavta" je bila prikazana šele pred nekaj dnevi, vendar so se prve informacije o projektu in njegovem napredku pojavile prej. Novembra lani je beloruski tisk govoril o razvoju projekta MLRS, ki temelji na oklepnem vozilu z licenco. Do takrat je bil prototip že izdelan in testiranje se je začelo.
Po najnovejših podatkih je MLRS "Flavta" še vedno v fazi terenskih preskusov. Rezultati še niso objavljeni, trdijo pa, da bodo vse dejavnosti zaključene v tem letu. Po tem bo najverjetneje nov razvoj na voljo potencialnim kupcem.
Prednosti in slabosti
Projekt Flavta temelji na ideji o izgradnji raketnega sistema z več izstrelki, ki temelji na cenovno ugodni nevoženi letalski raketi. Ta koncept uživa določeno popularnost v svetu, vendar se uporablja predvsem pri gradnji improvizirane opreme v obrtniških razmerah. Beloruska industrija pa je zanimivo zamisel uresničila na normalni industrijski in tehnološki ravni.
MLRS "Fluita" je zgrajena na podvozju "Asilak" / "Buran" / "Sadko". Industrija in operaterji ta vzorec dobro obvladajo in kažejo precej visoke zmogljivosti. Uporabljeno podvozje bojnemu vozilu zagotavlja potrebno mobilnost in vam omogoča hiter prenos na položaj.
Obstoječi oklepnik z napredno zaščito je bil vzet za osnovo za MLRS. Zaradi omejenih lastnosti rakete S-8 je bojno vozilo lahko ogroženo in zato potrebuje zaščito pred osebnim orožjem ali šrapneli. Uporaba odseka končnega oklepnega trupa vam omogoča prihranek pri proizvodnji.
Zelo zanimiva je uporaba obstoječe NAR kot rakete. Izdelki S-8 so zelo razširjeni, kar poenostavlja nabavo. Poleg tega obstaja več možnosti za bojno opremo takšnih raket, ki vam omogoča izbiro streliva v skladu z vrsto ciljev.
NAR S-8 je znan po svoji majhnosti (dolžina ne več kot 1, 6-1, 7 m) in teži (do 15-16 kg). Zaradi tega je bilo mogoče na kompaktni zaganjalnik postaviti 80 vodil. Velike količine odbojke so pomembna prednost.
Vendar pa uporabljeno strelivo povzroča več pomanjkljivosti nove MLRS. Najprej je kratek strelni domet - največ 3 km. To resno omejuje potencial sistema, vodi do posebnih zahtev glede zaščite in otežuje organizacijo bojnih del.
Prenos NAR na kopensko platformo lahko postane problem. Zasnova stabilizatorjev S-8 zagotavlja pravilno predenje in stabilizacijo izdelka med letom, ko se izstreli z nosilca, ki se giblje s hitrostjo najmanj 100-150 km / h. Neupoštevanje tega pogoja poslabša stabilizacijo, natančnost streljanja pade. Kako je bilo to vprašanje rešeno v projektu "Flavta" - če je bilo sploh rešeno - ni jasno.
Rešitev je lahko sprememba letalskih izstrelkov pred uporabo na MLRS, ki predvideva zamenjavo stabilizatorja. Vendar takšni ukrepi vodijo do izgube poenotenja in poslabšanja gospodarske uspešnosti sistema.
Posebno orodje za posebne naloge
Na splošno se nova beloruska MLRS "Flavta" opazno razlikuje od drugih modelov svojega razreda, ki so v uporabi, njene razlike pa so povezane predvsem z izbiro streliva. Izvedeni koncept uporabe letalskih raket na kopenski platformi ima prednosti, vendar ne brez pomanjkljivosti. Vendar ima v tem primeru nastali vzorec pravico do življenja in lahko zanima kupce.
"Flavto" lahko obravnavamo kot sredstvo tesne ognjene podpore za sprednji rob, ki napada cilje le v vidnem polju. Poraz predmetov v globini obrambe pravzaprav ni mogoč. Tako se lahko na razpolago kopenskim silam pojavi bistveno novo sredstvo za napad na sovražnika na kratkih razdaljah.
Težko pa si je predstavljati situacije, v katerih bi našli popolno MLRS z streliščem 2-3 km. Malo je verjetno, da se lahko pojavijo pogosto in v vseh sektorjih spredaj. Hkrati je očitno, da zaradi razlike v lastnostih "piščali" ne more postati polnopravni dodatek k drugim MLRS "tradicionalnega" tipa, kot je "Grad". O konkurenci sploh ni treba govoriti.
Tako lahko MLRS "Flavta" velja za zelo radoveden primer, ki uteleša dvoumno idejo in ima zato omejene možnosti. Kljub temu bi tak raketni sistem z več izstrelitvami lahko bil zanimiv za nekatere kupce, čeprav ne smemo pričakovati velike priljubljenosti na trgu.
Baje se Flavta trenutno testira, kar pomeni, da jo bodo v bližnji prihodnosti ponudili kupcem. Po tem bodo jasne resnične možnosti projekta glede prodaje.
