Rusko obrambno ministrstvo je pred dnevi objavilo izredno zanimivo novico. Iz Laosa je v našo državo prispelo 30 srednjih tankov T-34-85, vzetih iz službe te azijske države. To pomeni, da je druga država še vedno opustila oklepna bojna vozila, ustvarjena v zgodnjih štiridesetih letih. Kljub temu ponovna oborožitev laoške vojske nima vpliva na splošno stanje v svetu: tanki T-34 in različna oprema na njihovi osnovi še naprej služijo v številnih srednje velikih in revnih državah Azije in Afrike.
Pot v tujino
Serijska proizvodnja srednjih tankov T-34 se je začela leta 1940 in se nadaljevala naslednjih nekaj let. Zadnja serijska sprememba tega vozila je bil T-34-85. Podobne stroje so pri nas izdelovali do leta 1946, nato pa je industrija začela sestavljati novejše in naprednejše vzorce. Skupno je ZSSR zgradila več kot 60 tisoč tankov T-34 vseh modifikacij. Velik del te opreme je bil izgubljen med Veliko domovinsko vojno, vendar so številni preživeli tanki še naprej služili.
Tanki T-34-85 iz Laosa po prihodu v Rusijo. Fotografija Ministrstva za obrambo Ruske federacije
V okviru vojaško-tehničnega sodelovanja je Sovjetska zveza prenesla oklepna vozila lastne proizvodnje v prijazne države. Pri tankih družine T-34 je šlo za prenos končne opreme, ki je bila umaknjena iz uporabe v bojnih enotah. Sovjetske oklepne sile so prejele sodobno opremo, stare vzorce pa so odpisali in poslali v tretje države ali pustili za shranjevanje. Ta praksa se je nadaljevala skoraj do šestdesetih let. V tem času so tanki T-34 uspeli oditi v več kot tri ducate držav po vsem svetu.
Omeniti velja, da so nekatere tuje države prejele ne le že pripravljena oklepna vozila, ampak tudi dovoljenje za njegovo proizvodnjo. V začetku petdesetih let sta Češkoslovaška republika in Poljska ljudska republika ustanovili lastno proizvodnjo tankov T-34-85 v izboljšani povojni konfiguraciji. Po različnih virih sta ti državi v letih 1952-58 zgradili za svoje potrebe vsaj 4, 5-4, 6 tisoč tankov T-34. Z napredovanjem proizvodnje so tuji graditelji tankov izpopolnili prvotno zasnovo in izboljšali proizvodne tehnologije.
T-34 poljske proizvodnje. Fotografija Wikimedia Commons
Kasneje sta Poljska in Češkoslovaška dobili priložnost za posodobitev svojih oklepnih sil, "rabljene" T-34 pa so poslali v skladišče ali na izvoz. Kljub precejšnji starosti so rezervoarje sovjetske zasnove in tujo proizvodnjo zanimali kupci. Tako so po razpoložljivih podatkih tanke T -34, ki so bili pred kratkim preneseni v Rusijo, zgradili na Češkoslovaškem in jih je Laos kupil relativno nedavno - v osemdesetih letih. Potrditev teh podatkov so lahko nekatere konstrukcijske značilnosti, značilne za cisterne češkoslovaške proizvodnje.
Tako so lahko v povojnem obdobju srednji tanki T-34 najnovejše serijske modifikacije vstopili v službo s skoraj štirimi državami in so imeli najbolj opazen vpliv na razvoj njihovih oklepnih sil. Služba T-34-85 v večini tujih vojsk je trajala več desetletij in se je končala do začetka devetdesetih let. Moralno in fizično zastarela oprema je bila odpisana in poslana v muzeje ali v predelavo. Kljub temu v številnih državah T-34 ostajajo v uporabi in še naprej prispevajo k obrambni sposobnosti.
Češkoslovaški T-34-85. Fotografija Wikimedia Commons
V vrstah in v rezervi
Po odprtih virih so do nedavnega tanki T-34-85 ostali v službi 10 tujih držav. Hkrati se število tujih operaterjev takšne opreme nenehno zmanjšuje. Občasno se pojavijo novi podatki o stanju določenih vojsk, ki omenjajo opustitev starih modelov. Poleg tega se je seznam lastnikov T-34 zmanjšal po pojavu nedavnega sporazuma med Rusijo in Laosom. Vendar tudi v takih okoliščinah srednji tanki Velike domovinske vojne še naprej služijo.
Nekoč je Sovjetska zveza po vrstnem redu vojaške pomoči prenesla znatne količine materiala v številne prijazne azijske države. Tako so med korejsko vojno kitajske in severnokorejske formacije uporabljale tanke T-34. Kitajska je že dolgo opustila zastarela vozila, medtem ko v DLRK vojska ohranja določeno število T-34. Na žalost ni podrobnih informacij o tej oceni. Število in status severnokorejskih T-34-85 nista znana. Hkrati obstajajo vsi razlogi za domnevo, da ima Pjongčang priložnost, da te tehnike ne uporablja kot osnovo oklepnih sil.
Kitajske posadke tankov in njihovi T-34 v Koreji, 1952. Fotografija Wikimedia Commons
Kasneje so naša država in zavezniki v Severni Vietnam prenesli znatne količine tankov T-34 in drugih vzorcev različnih razredov. Večina te tehnike je bila v bitkah izgubljena, nekaterim vozilom pa je uspelo ubežati žalostni usodi. Po podatkih The Military Balance 2018 ima vietnamska vojska 45 teh tankov. Kljub temu so vsi shranjeni in skoraj nimajo možnosti, da se vrnejo v uporabo.
Kuba je bila ena od prejemnic razgrajene sovjetske opreme. Dobavljen je bil s tanki starega modela, ki so bili umaknjeni iz uporabe, pa tudi z nekaterimi količinami novejših oklepnih vozil. Natančno število T-34 na Kubi ostaja neznano, njegova določitev pa je povezana z nekaterimi težavami. Po znanih podatkih več takšnih tankov še vedno služi v kubanski vojski v svoji prvotni konfiguraciji, poleg tega pa so bili nekateri tanki spremenjeni v samohodne topniške naprave. Iz njih je bil razstavljen standardni bojni prostor s kupolo, namesto tega so namestili odprte instalacije s topniškimi sistemi različnih vrst.
Tank T-34 v NDR, 1953 Photo Bundesarchiv / bild.bundesarchiv.de
Nekatere afriške države obdržijo precej velike skupine tankov T-34-85. Tako The Military Balance 2018 poroča, da 30 takšnih oklepnih vozil še vedno deluje v vojski Republike Gvineje. Tvorijo hrbtenico oklepnih sil: poleg treh ducatov T-34 ima Gvineja le 15 amfibijskih tankov PT-76 in 8 T-54. Sosednja republika Gvineja Bissau ima manjšo vojsko in manj tankovskih sil. Še naprej upravlja 10 tankov T-34-85. Za razliko od sosednje države so ta vozila številčnejša od novejših PT -76 - slednjih je 15 enot.
Drugi prejemnik T-34-85 v Afriki je bila Republika Kongo. V preteklosti je imela ta država v uporabi več deset teh strojev, s pomočjo katerih je bilo mogoče zgraditi razmeroma pripravljene tankovske enote. Kasneje so prejeli novejša oklepna vozila, T-34-85 pa ni več v uporabi. Vendar je neznana količina takšne opreme še vedno prisotna v vojski ob strani in v skladiščih.
Cisterna sovjetske izdelave, ki je pripadala kitajski ljudskoosvobodilni vojski. Fotografija Wikimedia Commons
Po znanih podatkih lahko določeno število tankov T-34 še vedno ostane v oboroženih silah Namibije. Vendar njihovo natančno število in stanje nista znana. Očitno so ti stroji že neuporabni. Podobno je z oklepnimi silami Malija. Do nedavnega so viri omenjali prisotnost tanka 20-21 T-34-85, zdaj pa so tudi razgrajeni.
Neznano število T-34 je v vojski Republike Čad. Prej so bili ti rezervoarji v polnem obratovanju, zdaj pa so bili vsi preneseni v skladišče. Podatki iz nekaterih virov kažejo, da so bili v zadnjih letih obstoječi T-34-85 odstranjeni zaradi izčrpanosti virov in kot nepotrebni.
Oklepna vozila revolucionarnih oboroženih sil Kube, 1961. Fotografija Wikimedia Commons
Jemensko republiko bi lahko do nedavnega šteli za enega najbolj aktivnih upravljavcev tankov T-34. Njegove oborožene sile so pred izbruhom državljanske vojne imele približno 30 srednjih tankov iz druge svetovne vojne. Po letu 2014 so se večkrat pojavili dokazi o uporabi tankov T-34-85 v bitkah. Del takšne opreme je sovražnik uničil, drugi stroji pa so dokončno izčrpali svoje vire in jih ni več mogoče uporabljati. Trenutno še ni mogoče oceniti trenutnega stanja tankovskih sil nasprotnih strani in določiti število preživelih T-34.
Nazadnje je Ljudska vojska Laosa pred kratkim opustila tanke T-34-85. Imela je tri ducate teh strojev, od tega 10 v aktivnem delovanju, ostali pa so bili v rezervi. V skladu z rusko-laoškim sporazumom so v Rusijo v azijsko državo poslali številne sodobne tanke T-72B1, razgrajeni T-34 pa so se vrnili nazaj. Zaradi tega dogovora je bil Laos umaknjen s seznama upravljavcev starih tankov sovjetske zasnove.
Razlogi za dolgoživost
Sovjetska zveza je od sredine štiridesetih let redno prenašala razgrajene srednje tanke T-34 v prijazne tuje države. Nekaj časa sta na mednarodni trg orožja in opreme vstopili dve tuji državi, ki sta imeli dovoljenje za proizvodnjo sovjetskih tankov. ZSSR, Češkoslovaška in Poljska, ki so sodelovale skupaj in neodvisno, so poslale na tisoče oklepnih vozil v tujino in zagotovile preoružanje skoraj štirih ducatov vojsk.
Severno Vietnamski tanki T-34. Fotografija Scalemodels.ru
V zadnjih desetletjih je tehnologija moralno in fizično zastarela, tudi po merilih revnih in majhnih držav. Posledično ga je morala velika večina operativnih držav odpisati ali poslati v skladišče - skoraj vedno z zamenjavo z novejšimi vzorci. Kljub temu približno pol in dvesto tankov T-34-85 še vedno ostaja v ducatu tujih držav, v nekaterih pa še vedno služijo.
Kljub edinstveni zgodovini služenja med Veliko domovinsko vojno in bojnim delom v poznejših spopadih srednjega tanka T-34-85, tudi z zadržki, ni mogoče imenovati sodobnega in ustreznega trenutnim zahtevam. Kljub temu je veliko število takšnih strojev že več desetletij uspešno nadaljevalo uporabo in jih še niso opustili. Ta razvoj dogodkov ima več glavnih razlogov.
Najprej je treba opozoriti na preprostost zasnove in delovanja, visoko vzdržljivost in druge pozitivne tehnične lastnosti. Tudi države brez razvite obrambne industrije zmorejo obratovati in popraviti tanke T-34. Poleg tega, kot kažejo izkušnje več tujih držav, je T-34-85 dobra platforma za gradnjo nove opreme za različne namene. Nekoč so bile kubanske topniške samohodne puške, sestavljene na podvozju razpoložljivih T-34, splošno znane. Ta tehnika, ki je imela dovolj visoke bojne lastnosti, ni bila posebej težka za izdelavo.
Srednji tank, uporabljen med rodezijsko vojno. Fotografija Foto-history.livejournal.com
Drugi dejavnik, ki prispeva k stalni uporabi starih tankov, je povezan z zmogljivostmi in željami upravljavcev. Mnoge države v Aziji in Afriki bi želele zastarele T-34 zamenjati z nečim novejšim in učinkovitejšim, vendar jim šibko gospodarstvo ne dovoljuje niti začetka pogajanj o nakupu. Zanimiva izjema je Laos, ki se je uspel pogajati z Rusijo o nakupu novih oklepnih vozil. Z določenega vidika se lahko zdi, da je laoška vojska zamenjala stari T-34-85 za novega T-72B1 s solidnim doplačilom. Hkrati je dobesedno preskočila več generacij oklepnih vozil.
Druge države iz takšnih ali drugačnih razlogov ne morejo skleniti istega sporazuma, zato so prisiljene še naprej uporabljati tehnologijo sredi prejšnjega stoletja. Ko se vir razvija, ga je treba odpisati, tudi brez pravih možnosti za pravočasno zamenjavo s sodobnimi vzorci.
Polomljen T-34-85 v Jemnu. Fotografija Foto-history.livejournal.com
Drug dejavnik, ki vpliva na življenjsko dobo oklepnih vozil, je povezan s finančnimi zmožnostmi držav v razvoju. Če jih država delovanja tankov T-34 ne more nadomestiti z novimi stroji, je povsem možno, da bodo tudi sosedje in geopolitični konkurenti prisiljeni uporabljati zastarela oklepna vozila. Posledično ni potrebe po zgodnji posodobitvi vojske in nakupu dragih uvoženih izdelkov. To spopadanje z zastarelo tehnologijo lahko traja leta in desetletja - dokler se ne pojavijo želene priložnosti in resnične grožnje.
Desetletja v službi
Srednji tanki T-34-85 so se pojavili v prvi polovici štiridesetih let prejšnjega stoletja in so kmalu pomembno vplivali na potek druge svetovne vojne. Vendar pa je nadaljnji razvoj oklepnih vozil postal zastarel in neprimeren za sodelovanje v celoviti sodobni vojni. Srednje tanke, ki niso več potrebni, so prodali v tujino, tokrat pa jih je čakala daljša storitev.
Jemenski tanki so še vedno sposobni za boj. Posnetek iz prve kronike
Dolgoročno delovanje tankov T-34 v tujih državah so olajšali številni posebni dejavniki, med katerimi se nekateri lahko štejejo za negativne-vojske se morajo soočiti z resničnimi težavami in težavami. Kljub svoji posebnosti pa so ti dejavniki privedli do znanih rezultatov. Tanki T-34 še naprej služijo, čeprav se število aktivnih vozil nenehno zmanjšuje. Opremo, ki je ni mogoče obnoviti, je treba poslati v skladišče ali na demontažo.
V tem pogledu so trije ducati T-34, ki so prej pripadali laoški vojski, videti kot pravi srečneži. Pravočasno so bili servisirani in popravljeni, zahvaljujoč temu so še vedno v gibanju in lahko nadaljujejo z delom. Po poročilih jih bo ruski vojaški oddelek uporabil pri vojaško-zgodovinskih dogodkih, pri snemanju filmov itd. To pomeni, da bodo legendarni tanki ohranjeni in bodo še naprej služili - vendar v novi zmogljivosti.
