Pustolovski triler o pohodu sovjetske mornarice na Falklandske otoke, ki temelji na resničnih dogodkih.
Ljubitelji pomorske zgodovine komaj čakajo, da ugotovijo: ali so bili sovjetski mornarji sposobni operacije, podobne tisti, ki je potekala spomladi 1982 na prostranosti južnega Atlantika? V dveh mesecih sovražnosti so britanski "morski volkovi" z nevihto zavzeli Foklande in sporna ozemlja vrnili pod nadzor britanske krone.
Je lahko sovjetska mornarica ponovila kaj podobnega? 30.000 milj pohod za popolno avtonomijo skozi Roaring Forties in Furious Fifties? Ali bi naša flota lahko vodila bojne operacije v razmerah, ko je najbližje logistično središče 6000 kilometrov od gledališča operacij?
Pred nami - bučeče nevihte in antarktični mraz, vsakodnevni zračni napadi in streljanje do modrice v obraz … Čas za pripravo na kampanjo - 10 dni. Začnimo!
Ne hitite, da bi stavili, gospodje - tukaj ni nobene spletke.
Rezultati kampanje na dolge razdalje sovjetske eskadrilje so znani vnaprej: domača mornarica bo argentinsko floto zdrobila v prah (in po potrebi tudi britansko), nato pa v nekaj dneh zajela oddaljene otoke, praktično brez izgub na svoji strani.
Ep z "sodelovanjem" naših mornarjev v falklandski vojni je le farsa, katere namen ni toliko alternativna zgodovina kot dokaz možnosti vodenja baze podatkov s strani sovjetske mornarice na kateri koli razdalji od njihove obale.
Celotna ta zgodba je dober razlog za pogovor o posebnih zmogljivostih mornarice ZSSR in doživite prijetno presenečenje, koliko je bila ruska mornarica v tistem času boljša od katere koli od tujih flot. Tudi nekoč mogočna Kraljevska mornarica Velike Britanije, tretja največja flota hladne vojne, je bila na ozadju sovjetske flote videti kot sramoten kup smeti.
Ura-domoljub ali realist?
Skeptični ugovori proti uspešnemu preboju mornarice ZSSR na Foklandijo temeljijo predvsem na primerjavi sovjetskih in britanskih letalskih prevoznikov.
Domači VTOL Yak-38, za razliko od britanskega Sea Harrierja, ni bil opremljen z radarjem v zraku-lovske zmogljivosti Jaka so bile omejene na rezanje krogov okoli zgornjega jambora in streljanje raket kratkega dosega na oči vidnem polju. Vgrajenega topa ni bilo - viseči topovski zabojnik je bilo mogoče namestiti le namesto dela bombe in raketne oborožitve …
Preden nadaljujem z kritiziranjem Jak-38, vas poskušam opozoriti na nekatere značilnosti uporabe letalstva na Foklandih:
Zaradi skoraj popolne odsotnosti sodobnih sistemov zračne obrambe * na britanski ladji je naloga zračne obrambe padla na ramena lovcev Sea Harrier. Žal, kot so pokazali kasnejši dogodki, so Sea Harriers uspešno spodleteli - tretjina ladij eskadrilje je trpela zaradi sovražnih zračnih napadov, šest jih je šlo na dno.
* Od 25 površinskih bojnih ladij "prve linije" (nosilci letal, uničevalci, fregate) so bili sodobni sistemi zračne obrambe "Sea Dart" na voljo le na sedmih ladjah. Večina britanskih fregat (9 od 15) je bila oboroženih s sistemi zračne obrambe Sea Cat - podzvočnimi (!) SAM -i z učinkovitim strelnim dosegom manj kot 6 km - ni presenetljivo, da je bilo vseh 80 raket Sea Cat izpuščenih v mleko. Kar zadeva samoobrambo v bližnji coni, britanski "morski volkovi" niso imeli nič boljšega od 114-milimetrskih "vagonov" z omejenimi koti streljanja in protiletalskih pušk Oerlikon iz druge svetovne vojne.
Ni presenetljivo, da je bila britanska eskadrila drzno streljana iz topov in zamazana z bombami z letenja na nizki ravni.
V primeru sovjetske mornarice bo vse popolnoma drugače.
Težki letalski križarki "Kijev" in "Minsk" z letali Yak-38 nista imela nobenega pomena v smislu zračne obrambe.
Namesto njih bi lahko na dolgo kampanjo odšel TARKR "Kirov", 26.000-tonska atomska pošast z raketnim orožjem.
Nesrečni argentinski nogometaši se lahko sprostijo in mirno dihajo - Kirov ne bo uporabljal nadzvočnih granitov z jedrskimi bojnimi glavami. Raketa P-700 je dražja od katere koli "medenice" argentinske mornarice.
Glavna vrednost "Kirov" je prisotnost večkanalnega raketnega sistema protizračne obrambe "Fort"-"vroče" različice legendarnega sistema S-300.
Dvanajst 8-krožnih izstrelkov. Največji doseg streljanja je 75 km. Možnost hkratnega vodenja do 12 raket na šest letalskih ciljev. Polna obremenitev križarke s strelivom je 96 raket - tudi ob upoštevanju porabe dveh izstrelkov za vsak cilj bi križarka Kirov teoretično lahko samostojno uničila vsa bojna letala argentinskih letalskih sil.
Poleg sistema protizračne obrambe Fort sta na krovu križarke nameščena še dva sistema protizračne obrambe kratkega dosega Osa-M in štiri baterije AK-630 (osem šestcevnih avtomatskih pušk z radarskim vodenjem)-za poskus napada na Kirov kot argentinski piloti so to storili … tudi najbolj pogumni kamikaza si bodo upali.
Edina napaka je, da je bil pomorski sistem zračne obrambe S -300F Fort z raketo 5V55RM uradno sprejet šele leta 1984 - kljub temu, da je križarka Kirov oktobra 1980 postala del Severne flote. Paradoks je mogoče enostavno razložiti: v sovjetski mornarici se je pogosto uporabljal scenarij, po katerem so nova orožja in sistemi dosegli delovno stanje nekaj let prej, kot je bil podpisan uradni odlok Sveta ministrov o njihovem sprejetju (dolgotrajen birokratski postopek, obsežni testi in vedno zaposlen z vrhovnim poveljnikom).
En Sovjetski = trije Britanci
Ali bo Kirov lahko sodeloval v kampanji (spomladi 1982) ali ne, zagotovo ni znano. Vsekakor se svetloba na njem ni zbližala kot klin - na dolgo potovanje se odpravlja cela eskadrila 100 bojnih ladij in podpornih ladij - kot referenco nas bo vodila britanska eskadrila.
Britansko bojno jedro je sestavljalo osem uničevalcev URO (tip 42, tip 82 in nekaj zastarelih okrožij).
V primeru mornarice ZSSR so funkcije britanskih uničevalcev URO opravljale velike protipodmorniške ladje (BOD) projektov 1134A in 1134B - do takrat je imela sovjetska flota 17 ladij tega tipa - kar je dovolj za oblikovanje operativne formacije 7-8 BOD.
Za preudarno terminologijo "velika podmorska ladja projekta 1134B" ("Berkut-B") se skriva 8500-tonska raketna križarka s hipertrofiranim protipodmorniškim orožjem. Sovjetski BOD so bili dvakrat večji od uničevalca Sheffield (tistega, ki je izgorel iz neeksplodirane rakete), medtem ko je imel za razliko od britanskega plovila na krovu štiri sisteme zračne obrambe (proti enemu morskemu volku na Sheffieldu) in tudi raketo torpedni kompleks, helikopter, minsko in torpedno oborožitev, RBU, univerzalne 76-milimetrske puške in sistem samoobrambe štirih kovinskih rezalnikov AK-630, ki tvorijo neprekinjeno konturo zračne obrambe ladje.
Vsak Sheffield ali okrožje je samo žele na ozadju sovjetskega Berkuta. Glede na zmogljivosti svojih sistemov protizračne obrambe je bil en BOD 1134B vreden treh britanskih rušilcev. Naval protiletalskega ognja.
Spremljevanje
Od drugih bojnih ladij je imela britanska eskadrila 15 precej primitivnih fregat (tip 21, tip 22, "Rothesay" in "Linder"), ki so bile večinoma brez obrambe pred zračnimi napadi.
Sovjetski mornarici ne bi bilo težko ponoviti zapisa flote njenega veličanstva. Naši mornarji so imeli takrat: "pevske fregate" (projekt BOD 61), patruljne čolne oceanskega območja projekta 1135 (oznaka "Burevesnik"), stare, a še vedno močne uničevalce projekta 56 - skupaj več kot 70 bojnih ladij, vsaka od tega nikakor ni bil slabši od britanskih fregat.
Patruljna ladja - projekt 1135
Oblikovanje bojne skupine 15-20 patruljnih ladij (BOD rang II, uničevalci in fregate) je iz teh sredstev precej prozaična situacija za mornarico ZSSR.
Najbolj uničujoče ladje
Eden najpomembnejših sestavnih delov britanskih ekspedicijskih sil so bile podmornice - v operacijo je bilo vključenih 5 jedrskih in ena večnamenska dizelsko -električna podmornica. Skromno, a okusno.
Kako bi izgledala podmorniška komponenta sovjetske eskadrilje?
Hmm … pa kaj, ampak tega dobrega smo vedno imeli na pretek. Na primer, takrat je bilo v kraljevski mornarici Velike Britanije 15 jedrskih podmornic; za primerjavo - v mornarici ZSSR jih je bilo več kot dvesto!
Dodelitev ducata ladij na jedrski pogon in več dizelsko-električnih podmornic za operacijo je očitna in nujna stvar. Poleg tega so bili med sovjetskimi jedrskimi podmornicami takšni vzorci, kot so večnamenski čolni pr. 671RT, 671RTM (K) ali udarne atomarine projekta 670 "Skat" (nosilci nadzvočnih raket "Ametist") - take živali bi lahko ubile argentinsko floto v nekaj ur.
Flota njenega veličanstva počiva - Britanci takrat preprosto niso imeli ničesar podobnega.
Dvomi o možnosti, da sovjetske podmornice same pridejo do južnega Atlantika, so popolnoma neutemeljeni -leta 1966 sta domača K -116 in K -133 opravila potopljen prehod s severa na pacifiško floto po poti Zapadnaya Litsa - Atlantski ocean - Rt Horn - Tihi ocean - Kamčatka.
Omeniti velja, da se vseh 52 dni jadranja ladje na jedrski pogon nikoli niso dvignile na površje. Prav. Ali ga potrebujejo?
Zmogljivosti vpliva
Zdaj se bomo spet obrnili na temo letal VTOL - zagotavljanje ognjene podpore napredujočim marincem, letala Sea Harrier so na sovražnikovo glavo spustila približno 200 bomb.
V primeru sovjetske mornarice bo problem dobil celovito rešitev - poleg morebitnega sodelovanja pri operacijah TAVKR -jev "Kijev" in "Minsk" (čeprav je vredno odpeljati tako velike in požrešne ladje na dolgo pot spustili nekaj sto bomb?) flote, obstajale so specializirane topniške ladje, primerne za ognjeno podporo izkrcanja - prekleti ducat križarjev projekta 68 -bis. Večina jih je bila starejših od 30 let, vendar so bile stare topniške križarke še vedno na poti in so imele številne impresivne sposobnosti, ki jih sodobne bojne ladje ne poznajo - puške in oklep.
Po suhi statistiki so med falklandsko vojno britanske ladje na argentinske položaje na otokih izstrelile več kot 10 tisoč 114 -milimetrskih granat - strašno si je predstavljati, kaj bi storile šest palčne puške sovjetskih križarjev!
Na vsako - 12 152 mm pušk in 12 univerzalnih 100 mm pušk - topovi udarijo v vsakem vremenu, v nočni temi, megli in snežni mehi - noben Harrier in Yak -38 se po učinkovitosti ne moreta primerjati z mornariško topniško puško.
Za razliko od večine sodobnih ladij so bile stare 68-bis križarke zavite v zanesljivo "kožo" 100-milimetrskega oklepa. Britanski uničevalec Sheffield se je ogrel iz neeksplodirane protiladanske rakete - sovjetska križarka preprosto ni čutila zadetka argentinske rakete. Proti ladijski raketni sistem bi ob udarcu na oklepni pas počil, kot prazen oreh, le odlepil barvo na krovu križarke.
Pristanek
Vse zanje in zanje!
Po analogiji z Veliko Britanijo bomo morali na otoke dostaviti približno 10 tisoč vojakov s težkim orožjem, mobilnimi sistemi zračne obrambe, MLRS, topništvom in oklepnimi vozili. Na otoke ni slabo dostaviti nekaj tankovskih družb-precej skromnih T-55 ali T-62.
In potem - za oskrbo skupine več tednov. Dostava hrane, orodja, streliva, goriva, rezervnih delov, zdravil … Naloga ni lahka.
Vrnili se bomo k oskrbi ekspedicijskih sil malo kasneje, zdaj bomo poskušali ugotoviti - kakšne sile je imela mornarica ZSSR, da je tako veliko skupino sil dostavila po pol Zemlje?
Takrat je mornarica vključevala približno 25 velikih pristajalnih ladij (BDK) projektov 1171 (oznaka "Tapir"), 775 in 1174 (oznaka "Rhino") - verjetno bi jih bilo 10-15 lahko vključenih v tako pomembno operacijo.
Kaj so te ladje? Na primer, projekt BDK 775 je večnadstropna bojna ladja z ravnim dnom oceanskega območja, namenjena prevozu okrepljene čete marincev (225 padalcev in 10 enot oklepnikov).
Ladja ukrajinske mornarice "Kostyantin Olshansky" (U402) - pr. Sovjetski BDK-56
Večja ladja - BDK pr. 1174 "Ivan Rogov" (takrat edina tovrstna ladja v mornarici ZSSR) je bila zasnovana za prevoz 500 padalcev + do 80 oklepnikov in bojnih vozil pehote. Poleg tega so na krovu Rhino še 4 helikopterji.
Pomembna značilnost sovjetskih velikih desantnih plovil so sistemi za samoobrambo in MLRS A-215 (pokvarjen "Grad")-to je spet vprašanje ognjene podpore za pristanek. Druga pomembna razlika je sposobnost samostojnega raztovarjanja rezervoarjev na kopnem skozi premna vrata in zložljiv prehod.
Očitno samo zmogljivosti BDK ne bodo dovolj. Del osebja bo mogoče namestiti na bolniške ladje mornarice ZSSR. Drugi del bo nameščen na velikih bojnih ladjah. In če ni dovolj mest?
V takih primerih na pomoč priskočijo ladje trgovske flote - ro -ro ladje, kontejnerske ladje, plavajoče baze. Poceni in veselo.
V resnici so tisti Britanci, ki so imeli srečo, na vojno območje prišli z luksuznimi ladjami Queen Elizabeth 2, Canberra in Uganda - britansko poveljstvo se ni balo odstraniti Cunard Line.
Obveščevalna služba
Mornarica ZSSR je imela tudi nekaj, o čemer najdrznejši "britanski znanstveniki" niti sanjati niso mogli - Legend -M Marine Space Reconnaissance and Targeting System (MCRT): orbitalna konstelacija pasivnih radijskih izvidniških satelitov in neverjetno vesoljsko plovilo US -A - nizko -orbitirati satelite z jedrskim reaktorjem in radarjem, ki gleda stran.
Leta 1982 je fantastični sistem že deloval - znano je, da je med falklandsko vojno sovjetska vojska pozorno spremljala dogodke na drugi strani sveta. Po prejemu podatkov s satelitov ICRC je Sovjetska zveza na prvi pogled videla razmere na Falklandskih otokih, poznala je razmerje sil in položaj ladij obeh nasprotnikov, zmogla je vnaprej predvideti nadaljnja dejanja Britancev in Argentinci.
V teh letih nobena druga država na svetu ni imela tako popolnega obveščevalnega sistema!
Paradoksalno je, da so bili neposredni udeleženci teh dogodkov veliko manj obveščeni: da bi vsaj dobili predstavo o razmerah na vojnem prizorišču, je bila Britanija prisiljena nenehno držati pomorsko izvidnico "Nimrod" v zraku in prositi za obveščevalne podatke iz "Uncle Sam" (ameriški vesoljski obveščevalni sistem NOSS, znan tudi kot Wall Cloud). Kar zadeva Argentos, so ti ekscentriki v krogih nad oceanom lovili potniške Boeinge in poslovna letala.
Logistika
Izjemno pomembna točka pri pripravah na tako dolgo in veličastno operacijo na veliki razdalji od domačih obal. Takoj je treba opozoriti, da se vsi dvomi o nezmožnosti mornarice ZSSR ("ne bo delovalo", "premalo", "bo razpadlo", "stopnja nesreč" itd.) Ob natančnem pregledu izkažejo za bodite fatamorgana - leta 1985 so jih na prostranstvu svetovnega oceana DNEVNO prepeljali okoli 160 bojnih površinskih in podmorniških ladij ter podpornih ladij mornarice ZSSR.
Težavo z zadnjo podlago je veliko lažje rešiti.
Britanska eskadrila je uporabljala pristanišče in letališče na otoku. Vnebovzetje (majhen košček zemlje sredi Atlantika, na pol poti do Foklandov). In kaj bo storila sovjetska flota?
Odgovor je očiten, sovjetska mornarica je imela gosto mrežo baz po vsem svetu; pri sovražnostih v južnem delu Atlantskega oceana bi lahko Luanda (Angola) delovala kot zadnja baza.
Kar zadeva dobavo več deset ladij na dolgi plovbi, je to boleče vprašanje, ki pa ga je mogoče rešiti. V te namene je imela mornarica ZSSR celotno armado pomožnih plovil: tabornike, nasvete, tankerje za točenje goriva, integrirane ladje za oskrbo, hladilnike, transporte orožja, plavajoče delavnice in plavajoče baze - po potrebi bi lahko bile vključene sile trgovske flote s svojimi tankerji, hitrimi rokerji in kontejnerskimi ladjami. …
Z njim je treba ravnati!
Nekaj odlomkov iz te nore zgodbe
Ne potrebujemo zemljišč drugih ljudi - obvladati bi morali svoje imetje. Foklandi ostajajo Britanci. Ni pomembno! Glavna stvar je, da je v tistih časih naša flota imela potencial za izvedbo velike pomorske operacije v katerem koli kotičku planeta.
Seveda je tako hitro zbiranje in dolg pohod ogromen stres. V normalnih časih so se vnaprej pripravljali na oceanske bojne službe - zanesljiv znak skorajšnjega pohoda je bil potek cepljenja proti južni vročini in boleznim, ki so ga vsi člani posadke predpisali. Potrdili so zemljevide, v znoju naložili zaloge in hrano, preverili elektromehanski del ladje, sisteme in orožje.
Bi se lahko pripravili v vsaj dveh tednih? Lahko. Nujno naročilo, stanje je nujno. Poleg tega je bila vsaj polovica eskadrilje že v oceanu - le ladje je bilo treba preusmeriti na nov trg.
Vrvež bo škodljivo vplival na priprave na pohod. Ne bo šlo brez napačnih izračunov, nesreč in izgub … vseeno pa je vsaka organizacijsko vojna požar v bordelu med poplavo.
Glavna stvar je, da smo imeli drugo mornarico na svetu, ki je presegla velikost flot vseh drugih držav sveta skupaj (razen ameriške). Flota, ki lahko oblega vsakega sovražnika in se bori v katerem koli kotičku oceana.
Galerija junakov:
Plinska turbina BOD projekta 61, t.i "pojoča fregata"
Britanski uničevalec York (Type 42 Batch III) je posodobljena različica Sheffielda. Posledice Falklandske vojne so opazne: napoved se je podaljšala, Falanx ZAK je bil nujno dodan
Ladja z valjarsko-plinsko turbino "Kapetan Smirnov" s proge Odessa-Vietnam. Posoda za dvojno uporabo, maks. hitrost - 25 vozlov!
BDK pr. 1174 "Ivan Rogov"
Kabina jedrske podmornice pr. 670 "Skat"
Veliki pomorski tanker mornarice, projekt 1559V. Deplasman - 22450 ton. Nosilnost: 8.250 ton bunkerja za gorivo, 2.050 ton dizelskega goriva, 1.000 ton letalskega goriva, 250 ton mazalnega olja, 450 ton krmne vode, 450 ton pitne vode, 220 ton hrane
Prevoz orožja "General Ryabikov"
TAVKR in kompleksna dobaviteljska ladja "Berezina"
