Za mnoge ljudi je ruska mornarica povezana izključno z večino trupov jedrskih raketnih križarjev in elegantnimi, racionalnimi silhuetami podmornic. V resnici je mornarica ZSSR vključevala na tisoče različnih ladij, od katerih so mnoge kljub zasluženim podvigom ostale neznane.
Da bi odpravili ta žalostni nesporazum, predlagam, da danes govorimo o uničevalcih projekta 56, ki je postal zadnji uničevalnik torpedo-topništva sovjetske mornarice. Skromne ladje so se v napetem vzdušju hladne vojne dobro odrezale in pogosto nastopile v povsem nepričakovanih vlogah.
V obdobju od 1953 do 1958 je bila postavljena serija 32 uničevalcev projekta 56 (tip "Mirno" - v čast vodilne ladje serije). Prvotno zasnovan za topniški boj kot del križarke, je 56. projekt zastarel že v fazi načrtovanja. Doba jedrskih izstrelkov je postavljala popolnoma drugačne zahteve za uničevalce, prisotnost številnih sovražnikovih letal na letalskih nosilcih pa je artilerijski boj med velikimi ladjami naredila anahronizem. Kljub temu tovariša Stalina ni bilo mogoče prepričati - in novi sovjetski uničevalec je bil ustvarjen v skladu z njegovimi idejami o taktiki pomorskega boja.
Kot se za torpedno-topniški razaralec spodobi, je imel projekt 56 izjemno hitrost-njegova največja vrednost za ladje serije je dosegla 39-40 vozlov, kar je svetovni rekord za povojne uničevalce. Iskanje hitrosti je bilo drago - avtonomija uničevalcev se je zmanjšala na 45 dni za preskrbo in do 10 dni za oskrbo s sladko vodo. Domet potovanja 18 vozlov ni presegel 3000 navtičnih milj.
Kot glavni topniški kaliber novega uničevalca sta bila izbrana 2 parna 130-milimetrska topniška sistema SM-2-1. Sistem za nadzor ognja Sfera-56 je vključeval stabilizirano opazovalno mesto SVP-42/50 z vgrajenimi daljinomeri DMS-3 in radarjem Yakor-M. Največji doseg streljanja se je približal 28 km. Hitrost streljanja v polavtomatskem načinu je 14 nabojev na minuto. Artilerijski nosilec je lahko izstrelil 54 strelov pri polni hitrosti, nato pa je potreboval 4-5 minut hlajenja. Če bi se projekt 56 pojavil desetletje prej, ne bi bil enak med uničevalci glede ognjene moči.
Še en zanimiv topniški sistem je bila 45-milimetrska protiletalska mitraljeza SM-20-ZIF. Ne domnevam, da bi ocenjeval njihovo bojno učinkovitost, toda 45 -milimetrsko streljanje iz "mitraljeza" je popolnoma nori prizor. Strelivo - 17200 granat.
Pri ustvarjanju uničevalcev projekta 56 so bile uporabljene številne inovativne rešitve, ki so pogosto služile kot platforma za preizkušanje eksperimentalnih sistemov. Tu je le nekaj zanimivih točk:
- Prvič v sovjetski mornarici so bili na ladje nameščeni aktivni stabilizatorji (začenši z uničevalcem Bravy), kar je najbolj pozitivno vplivalo na plovnost.
- Leta 1958 so na rušilcu Svetly, spet prvič v sovjetski floti, namestili heliodrom za preskušanje ladijskega helikopterja Ka-15.
- Prvič v zgodovini ruske flote je na pr.56 nadgradenj je bilo izdelanih iz aluminijeve zlitine (pozneje je bilo treba zaradi pojava tresljajev njihovo strukturo trikrat okrepiti, kar je na koncu njeno maso približalo masi podobne jeklene nadgradnje).
- Ladje projekta 56 so bile opremljene s celotno paleto elektronske opreme, vključno z bojnim informacijskim in nadzornim sistemom Zveno z elektronsko tablico, ki oddaja podatke z radarja za splošno zaznavanje Foot-B. Tu so se sovjetski ladjedelniki prvič soočili z obsežno nalogo: prisotnost velikega števila različnih antenskih naprav, ki med delovanjem ustvarjajo medsebojne motnje, je za njihovo optimalno postavitev zahtevalo veliko dela.
V začetku maja 1954 so tuji turisti v bližini Kronštata posneli novo vrsto sovjetske bojne ladje, ki je prejela oznako zveze Nato kot uničevalec razreda Kotlin (v čast geografske točke, kjer je bila prvič vidna). Z začetkom bojne službe je hitro postalo jasno, da za uničevalce projekta 56 ni ustreznih nalog - pravzaprav so mornarji to razumeli že v fazi projektiranja, vendar se je najvišje vodstvo države držalo skrajno konzervativnih pogledov na videz. novega uničevalca. To dejstvo povzroča zasmehovanje med sodobnimi "demokratičnimi" zgodovinarji, vendar se je življenje 56. projekta šele začelo.
V ameriški mornarici je v 50. letih obstajal podoben projekt uničevalca - tip Forrest Sherman, čeprav z nekoliko drugačnim namenom - spremljevalni uničevalnik zračne obrambe s tremi visoko avtomatiziranimi 127 -milimetrskimi puškami (hitrost streljanja - 40 rds / min). Projekt je bil ocenjen kot neuspešen - položenih je bilo le 18 Shermanov, to je po merilih ameriške flote sploh niso začeli graditi.
Posledično so se Američani soočili z isto težavo kot naši mornarji. Od 400 ameriških uničevalcev do sredine petdesetih let prejšnjega stoletja noben ni izpolnjeval zahtev jedrsko-raketne dobe.
Začelo se je iskanje rešitev za povečanje bojnih sposobnosti uničevalcev. V tujini je bil sprejet program FRAM (sanacija in posodobitev flote), katerega cilj je podaljšati življenjsko dobo uničevalcev iz druge svetovne vojne, pa tudi uničevalcev prvih povojnih projektov, s preoblikovanjem v protipodmorniške ladje.
Domači inženirji so začeli razvijati projekt 56-PLO, ki ima podobne naloge. Od leta 1958 je bilo posodobljenih 14 uničevalcev projekta 56. Ladje so razstavile drugo torpedno cev in vseh 6 standardnih krmnih naprav BMB-2 za spuščanje globinskih nabojev. Namesto tega je bil na premčno nadgradnjo uničevalcev nameščen par 16-cevnih raketnih lansirnikov RBU-2500 "Smerch", na krmi ladje pa sta bili nameščeni dve 6-cevni raketni lansirniki RBU-1000 "Burun". Za razliko od drugih ladij so leta 1961 namesto RBU-2500 namesto uničevalca Moskovsky Komsomolets namestili naprednejše naprave RBU-6000. Preostala petcevna torpedna cev je dobila nov sistem za nadzor torpednega ognja "Sound-56" in protipodmorniška torpeda. Prav tako je bila na nadgrajenih ladjah nameščena hidroakustična postaja Pegas-2M. Teoretično je to sovjetskim rušilcem dalo nove bojne lastnosti, toda takrat so se v arzenalu "potencialnega sovražnika" že pojavili strateški podmorniški jedrski raketni nosilci, podobni "lovci na podmornice" držav Nata pa so začeli opremljati z RUR -5 protipodmorniški raketni sistem ASROC (protipodmorniška raketa)-prve modifikacije teh raketnih sistemov so zagotavljale uničenje ciljev na dosegu 9 km in naravnana torpeda Mark-44, Mark-46 ali posebno bojno glavo W -44 z zmogljivostjo 10 kilotonov v ekvivalentu TNT so bili uporabljeni kot bojna glava. Podobni sistemi so bili razviti v Sovjetski zvezi, vendar jih takrat ni bilo mogoče namestiti na uničevalnik pr. 56-PLO.
Odločeno je bilo, da se 56. projekt posodobi v drugo smer - da se uničevalci spremenijo v močne ladje za zračno obrambo. Rezultat tega dela je bila radikalna ponovna oprema uničevalca Bravy po projektu 56-K. V samo štirih mesecih leta 1960 je bilo s krme premčne torpedne cevi odstranjeno vse orožje in prvič v ruski mornarici je bil na ladjo nameščen sistem zračne obrambe M-1 "Volna", ki je dva -strelnik in raketna klet za 16 protiletalskih raket … Uničevalec je prejel nov radar za splošno odkrivanje "Angara". Jeklene pločevine so bile privarjene na krmno steno drugega dimnika, da so odsevale plamen bakel izstrelitvenih izstrelkov, na desni strani pa je bil nameščen žerjav za nalaganje strelnega streliva. Od pomembnih, a za oko neopaznih sprememb je "Bravy" dobil aktivne stabilizatorje, ki so razširili možnosti uporabe raketnega orožja v nevihtnem vremenu.
Takšna posodobitev je bila priznana kot uspešna in naslednjih 8 ladij projekta 56 je bilo obnovljenih v skladu z optimiziranim projektom 56-A, na splošno pa je bila ponovitev posodobitve "Bravoy". Poleg raketnega sistema protizračne obrambe Volna je bil v oborožitvene sisteme uničevalcev dodan RBU-6000, tri ladje pa so namesto 45-milimetrskih jurišnih pušk ZIF-20 prejele parene 30-milimetrske protiletalske puške AK-230.
Medtem se je besna oboroževalna tekma nadaljevala. Verjetno se boste smejali, vendar je bilo odločeno, da se na uničevalce pr. 56 napolnijo težke protiladanske rakete. V skladu s poskusnim "raketnim" projektom 56-EM je bilo iz uničevalca "Bedovy" odstranjeno vse (!) Orožje; nenavadno za angleški jezik je kombinacija zvokov zagotovo spravila analitike iz Pentagona v stupor. Mala ladja je bila opremljena s 7 ogromnimi 3, 5-tonskimi projektili in oklepnim hangarjem za pripravo pred izstrelitvijo. Bedovy je postala prva ladja na svetu, oborožena z ladijskimi projektili. Posodobitev je veljala za uspešno, kljub dejstvu, da je kosovno tekoče gorivo KSShch lahko zadelo cilje na razdalji le 40 km in zahtevalo dolgo (in smrtonosno!) Pripravo pred izstrelitvijo. Vse pomanjkljivosti so bile kompenzirane z možnostjo namestitve jedrske bojne glave.
Poleg "Bedovoya" so bili po podobnem projektu 56-M dokončani še 3 uničevalci. V prihodnosti je ta stopnja modernizacije na splošno ustvarila ladjo drugega tipa - raketne uničevalce pr.
Zadnji dotik je bil nastanek projekta 56-U leta 1969: 3 rušilci so bili oboroženi z novimi ladijskimi raketami P-15 Termit in 76-milimetrskim topništvom.
Na tem se je končala nora zgodba o posodobitvi projekta 56 - novi sistemi pomorskega orožja se ne prilegajo več telesu trupa, ki se stara. Toda samo dejstvo takšnih metamorfoz priča o ogromnem modernizacijskem potencialu projekta 56, na katerega njegovi ustvarjalci niti niso slutili. V zgodovini svetovne ladjedelništva je to redek primer, ko je nastanek toliko modifikacij ladij istega projekta s tako različnimi bojnimi zmogljivostmi potekal brez bistvenih sprememb v ladjedelništvu in mehanskih delih osnovnega projekta.
Do konca 60. let je sledenje ladjam držav Nata postalo glavna naloga mornarice ZSSR. Tu so bili uničevalci projekta 56 resnično uporabni - za vse ladje serije je bila značilna zelo velika hitrost, za nekatere je dosegla 40 vozlov. Nobena Natova ladja se ni mogla odtrgati od sovjetskega uničevalca, ki mu je pristal na repu, zato so majhne ladje več kot enkrat pomorile "verjetnega sovražnika". Včasih so takšni "manevri" privedli do odmevnih incidentov.
Zločin v Japonskem morju
Julija 1966 so uničevalci projekta 56 Pacifiške flote prekinili mednarodne vaje mornarice ZDA, Japonske in Južne Koreje. Leto pozneje so se Američani odločili, da bodo dobili poravnavo s sovjetskimi mornarji-za orožje maščevanja je bil izbran uničevalec DD-517 Walker (veteran razreda Fletcher, ki je bil odgovoren za potopljeno japonsko podmornico). Maja 1967 se je v Japonskem morju pojavila skupina letalskih nosilcev, ki jo je vodil letalski nosilec Hornet. Sovjetski rušilci in izvidniške ladje so odšli na morje, da bi spremljali ladje ameriške mornarice. 10. maja, ko so se naši opazovalci približali AUG, je DD-517 Walker nenadoma izpadel iz reda. Nevaren manever, je Američan dvakrat trčil v uničevalnik "Traceless", nato pa s hitrostjo 28 vozlov naredil nasip na uničevalcu "Veskiy". Na tem se Walker ni umiril - dan kasneje je prebil bok sovjetske izvidniške ladje "Gordy". Kot se za take primere spodobi, so Američani poskušali ustvariti škandal in kriviti sovjetsko stran. Žal so se pacifiški mornarji izkazali za bolj preudarne - film, ki ga je posnel operater izvidniške skupine sedeža pacifiške flote, ni pustil nobenega dvoma o krivdi ameriške mornarice. Poveljnik ameriške 7. flote na Pacifiku je dejal, da je jadranje s sovjetskimi ladjami "prijetno doživetje".
Še en hud incident se je zgodil 9. novembra 1970, ko je med nevarnim manevriranjem na vadbenem območju britanske flote uničevalec črnomorske flote Bravy napadel letalski nosilec Ark Royal (Royal Ark). Na srečo se je vse dobro končalo - nihče ni bil huje poškodovan.
Popolnoma paranormalna zgodba se je zgodila ob obali Kamčatke - leta 1990 so poskušali potopiti razgrajeni uničevalec Excited (projekt 56 -A) v obliki ciljne ladje. Trije MRK pr.1234 so nanj izpraznili svoje protikrmne raketne sisteme P-120 "Malahit". Iz rta Shipunsky jim je pomagala obalna raketna baterija, ki je obsojeno ladjo prekrila s salvo. Ampak … "Navdušen" se ni hotel potopiti. Moral sem ga vzeti in ga odpeljati nazaj v Petropavlovsk-Kamčatski. Mesec dni kasneje so ga odpeljali na drugo »usmrtitev«. Tokrat sta streljala dve patruljni ladji projekta 1135.
"Vneta" in "Sharp" sta na "težko tarčo" izstrelila več kot sto 100-milimetrskih granat. Brez uspeha. Nazadnje se je "Sharp" približal "Excited" in ga ustrelil iz točke. Vztrajni uničevalec je počasi izginil pod vodo.
Človek dobi vtis, da bi bila, če bi šlo za pravo pomorsko bitko z novim uničevalcem projekta 56, poravnava teh ostrih in gorečih fantov nekoliko drugačna.
Uničevalci projekta 56 so imeli tako dragocene lastnosti, kot sta preprostost in poceni, v najtoplejših in najnevarnejših kotičkih sveta. Neustrašno je deloval na arabsko-izraelskem konfliktnem območju, preoral nemirno Filipinsko morje, nenehno stražil ob obali Črne celine in azijskih držav. Vsekakor je treba opozoriti, da za 30 let intenzivne službe na vseh 32 ladjah serije ni bila zabeležena niti ena resna nesreča s človeškimi žrtvami. Redki izredni dogodki so bili omejeni le na navigacijske napake in nekaj tragikomičnih primerov (na primer, zaradi banalne malomarnosti je uničevalec Svetly začasno potopil ob steno ladjedelnice).
Projekt 56 je v zgodovini sovjetske flote pustil tako živahen pečat, da ima v spomin na projekt sodobnih uničevalcev ruske mornarice indeks 956.
