Doslej druge največje in najučinkovitejše enote bojnih letalskih sil, ki temeljijo na nosilcih Francija.
Charles de Gaulle (FR. Charles de Gaulle, R91) - paradni konj francoskih pomorskih sil, edini aktivni nosilec letal francoske mornarice, prva francoska površinska vojna ladja z jedrsko elektrarno in prva letalonosilka na jedrski pogon, zgrajena zunaj Združenih držav Držav. Med letalskimi prevozniki drugih držav, razen Združenih držav, je drugo največje (za ruskim "admiralom Kuznecovom"). Prišel je zamenjati zastareli letalski nosilec "Clemenceau".
Kljub manjši izpodrivnosti v primerjavi s "Kuznetsovim" je število letal, ki temeljijo na njem, veliko večje. Letalonosilka je v primerjavi z ameriškimi kolegi majhna. Dolžina je 261,5 m, širina 64, 36 m, višina 75 m. Izpodriv je več kot 40 600 ton. V letalsko skupino je vključenih: 36 lovskih bombnikov Rafal-M ali napadalnih letal Super Etandar, 2-3 Letalo E-2S AWACS "Hawkeye", 2 iskalno-reševalna helikopterja AS-565 MB "Panther". Značilna značilnost letalske skupine je prevlada napadalnih letal in odsotnost protipodmorniških eskadril.
"Rafal-M" - večnamensko letalo na nosilcu. Podobno kot Rafale C, vendar opremljeno s pristajalnim kavljem in spremenjenim nosnim opornikom spremenljive dolžine.
Prvi prototip enosedežnega večnamenskega letala Rafale M na nosilcu, ki je nastal po projektu ACM (Avion de Combat Marine), je prvič poletel 12. decembra 1991. Glavna razlika te spremembe je teža konstrukcije, povečane za 750 kg, okrepljeno podvozje. Druge razlike vključujejo 13 vozlišč za vzmetenje namesto 14 in zmanjšanje največje vzletne mase (19.500 kg) za 2000 kg. Rafale M modifikacije Standard F1 je bil dan v uporabo decembra 2000, polna bojna pripravljenost pa je dosegla leta 2004. Sredi leta 2006 so letala modifikacije Standard F2 začela uporabljati francosko mornarico. Tako kot vozila francoskih letalskih sil so bili uporabljeni med operacijo v Afganistanu in Libiji. Mornarica je zaprosila za 86 vozil.
Specifikacije:
Posadka: 1-2 osebi
Dolžina: 15, 30 m
Razpon kril: 10, 90 m
Višina: 5, 30 m
Površina krila: 45,7 m²
Normalna vzletna teža: 14.710 kg
Največja vzletna teža: 24.500 kg
Nosilnost: 9500 kg
Značilnosti letenja:
Največja hitrost na visoki nadmorski višini: ~ 1900 km / h (1, 8 Mach).
Bojni radij: 1800 km
Bojni radij: 1093 km v različici lovca-prestreznika
Servisni strop: 15 240 m
Razmerje med potiskom in težo: 1,0
Največja obratovalna preobremenitev: -3,2 / + 9,0 g
Oborožitev:
Topovi: 1x30 mm Nexter DEFA 791B (hitrost streljanja 2500 rds / min), strelivo-125 nabojev tipa OPIT (sledenje zažigalnikom za oklepe) z spodnjo varovalko.
Rakete: "zrak-zrak": MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, "Mazhik" II
Od zraka do zemlje: ASMP z jedrsko bojno glavo, Apache, AM39, Storm Shadow, AASM.
Francosko nadzvočno palubno letalo Dassault Super-Etandar (Francoski Dassault Super-Étendard).
Razvit na podlagi letala IVM "Etandar". Prvi polet je opravil 28. oktobra 1974. Zgrajenih 74 letal. V francoski mornarici se letala te vrste umaknejo iz uporabe, postopoma jih bodo nadomestili večnamenski lovci Rafale-M. Sodeloval v številnih vojaških spopadih.
Izvoženo v Argentino. Letalo je veliko slavo pridobilo med falklandsko vojno, med katero so argentinski Super Etandars z uporabo protiladanskih raket Exocet (ASM) potopili dve britanski ladji, ne da bi pri tem utrpeli izgube.
Specifikacije:
Posadka: 1 oseba
Dolžina: 14, 31m
Razpon kril: 9, 60 m
Višina: 3,8 m
Površina krila: 28,40 m²
Normalna vzletna teža: 9450 kg
Največja vzletna teža: 12.000 kg
Notranja prostornina rezervoarja za gorivo: 3270 l
Značilnosti letenja:
Največja hitrost na 11.000 m: 1.380 km / h
Največja hitrost na morski gladini: 1180 km / h
Bojni radij: 850 km
Servisni strop: več kot 13 700 m
Hitrost vzpona na morski gladini: 100 m / s (6000 m / min)
Oborožitev: do 2100 kg bojne obremenitve na 6 stebrih, vključno z
vključno z dvema SD "Exocet", NAR, bombami, jedrskim orožjem, dvema SD "zrak-zrak"
"Mazhik", dva zabojnika z zračnimi topovi DEFA (30 mm).
Helikopter AS-565 "Panther" - v francoski mornarici se uporablja kot iskalno -reševalni, transportni in bojni helikopter.
Oborožitev, odvisno od namena helikopterja, lahko vključuje dve vodeni raketi tipa Mistral s sistemom IR vodenja, dve viseči topovski postavitvi z 20-milimetrskimi topovi CIAT M-621 (180 nabojev), osem vročih ali igračastih ATGM, namestitev NAR kalibra 70 mm. Kompleti orožja so obešeni na odstranljivih nosilcih. Za nadzor ognja je na voljo stabiliziran SFIM "Vivian" pogled ali znamenitosti tretje generacije z izboljšano svetlostjo slike.
Univerzalna pristajalna ladja (UDC) "Mistral"(kot del mornarice - 2 enoti) nosi do 16 helikopterjev - standardna sestava letalske skupine je 8 pristajalnih helikopterjev NH90 in 8 jurišnih helikopterjev Tiger.
NH90 - večnamenski helikopter, ki ga je razvil francosko-nemški konzorcij "Eurocopter".
Obstajajo možnosti: NH90 NFH-ladijski transportni in bojni helikopter, namenjen reševanju protipodmorniških in protiladijskih misij.
Uporablja se s krova ladje. Lahko se šteje kot nadomestek za helikopterje Westland Lynx ali AB 212ASW.
NH90 TTH - transportni in pristajalni helikopter, namenjen reševanju nalog pristanka, lahko pa je opremljen za reševanje misij iskanja in reševanja, tudi v bojnih razmerah, pri vodenju elektronskega bojevanja.
Napadni helikopter "Tiger" --- razvil francosko-nemški konzorcij "Eurocopter".
Trup, v celoti izdelan iz kompozitnih materialov, lahko prenese udarce izstrelkov do kalibra 23 mm. Kokpit je dvojni, sedeži so razporejeni v tandemu. Oblika pilotske kabine s premičnim oklepom iz oklepnega stekla zmanjšuje odboje svetlobe in radarskega sevanja (tudi preostali del trupa je zasnovan v skladu s tem načelom).
Helikopter je opremljen s premičnim topom 30 mm s 150 naboji, 4 raketami zrak-zrak in enotami NAR.
Odvisno od izvedbe se lahko pogled namesti nad pesto glavnega rotorja ali v prednji trup trupa.
Ob vrsti pristajalnih ladij "Fudre" (2 kosa), temeljijo 4 amfibijski jurišni helikopterji AS.332 Super Puma.
Vojaška različica modela, AS.332B, zasnovan za prevoz 21 padalcev.
Helikopter je opremljen s termovizijskim sistemom za ogled sprednje poloble, meteorološkim ali iskalnim radarjem, napihljivimi baloni, vitlom, instrumenti v pilotski kabini, združljivimi z očali za nočno opazovanje, in rezervoarji za gorivo z večjo zmogljivostjo.
Združeno kraljestvo
Mornarica ima edino letalonosilko Illastries razreda Invincible.
Letalska skupina: do 22 letal in helikopterjev. Do nedavnega je bila glavna udarna sila Sea Harrier VTOL, navpični vzletno-pristajalni letalski bombnik na letalu. Ustvarjeno na osnovi kopenskega letala Harrier.
Najmodernejša različica "Harrier" II - druga generacija napadalnih letal
navpični vzlet in pristanek "Harrier". Britanska različica temelji na
Ameriško letalo AV-8B, ki pa je bilo razvito na podlagi
Britanski "Harrier" prve generacije. Britanska različica Harrier II se od ameriške AV-8B razlikuje po prisotnosti dodatnega stebra za namestitev raket pod vsako krilno konzolo in uporabi originalne letalske elektronike.
Značilnosti letenja:
Največja hitrost: 1065 km / h
Bojni radij: 556 km
Servisni strop: 15.000 m
Hitrost vzpona: 74,8 m / s
Oborožitev:
Osebno orožje: top ADEN 2 × 30 mm
Točke vzmetenja: 9 (8 pod krilom, 1 pod trupom).
Bojna obremenitev: 3650 kg
Vodene rakete:
projektili zrak-zrak: 6 × AIM-9 Sidewinder
rakete zrak-zemlja: 4 × AGM-65 Maverick
Nevođene rakete:
Rakete SNEB 4 × 18 × 68 mm v blokih Matra
Rakete CRV7 4 × 19 × 70 mm v blokih LAU-5003
Bombe: prosti pad in nastavljive.
Britanska vlada se je odločila prodati vsa letala te vrste ZDA. Za oborožitev letalskih nosilcev v gradnji kupite palubno različico F-35.
Nosilec helikopterja "Ocean" združuje funkcije nosilca helikopterja, vojaškega transporta in poveljniške ladje. Ladja temelji na projektu lahkega letalonosilca razreda Invincible. Glavna naloga nosilca helikopterja je hitra dostava in pristanek amfibijsko -jurišnih sil iz helikopterjev. Ladijska paluba meri 170 m x 32,6 m in je zasnovana za dvanajst helikopterjev EH101 Merlin in šest helikopterjev Lynx ter ima dve dvigali za prevoz helikopterjev iz hangarja na palubo.
Morski palubni helikopter EH101 "Merlin" za protipodmorniško obrambo je bil razvit v dveh različnih modifikacijah, ki se razlikujejo po opremi za flote Anglije in Italije.
Helikopterji se bodo lahko uporabljali za neodvisne operacije proti podmornicam in proti ladjam, z valovi 6 točk, pa tudi za operacije iskanja in reševanja, za izvidništvo in elektronske protiukrepe. Najdaljši čas patruljiranja za operacije proti podmornicam je 5 ur. Pomorsko različico poleg posebne opreme in orožja odlikujejo povečana dolžina in prostornina tovornega prostora, zložljive lopatice rotorja in repna strela.
Transport in pristanek, ki lahko prevaža do 30 padalcev z orožjem ali tovorom do 3 tone. Ta različica helikopterja ima zadnjo tovorno loputo z rampo in velikost tovornega prostora (6,50x2,50x1,83m) omogoča prenašanje lahkih vojaških terenskih vozil in kosov topništva;
Večnamenski ladijski helikopter RIS HAS.8 je v službi z letalstvom britanske mornarice in je zasnovan za boj proti podmornicam in površinskim ladjam sovražnika.
V protiladanski različici Lynx HAS.8 s štirimi ladijskimi raketami Sea Skug ali Penguin Mk2 mod.7 lahko ostane v zraku 3 ure 35 minut in ima doseg do 160 milj. Za boj proti podmornicam je mogoče super povezave spuščenega GAS AN / AQS-18 ali Kormorana opremiti z magnetometrom (AN / ASQ-81 ali AN / ASQ 504). Z enim torpedom in OGAS lahko iskanje podmornic izvajamo 2 uri 25 minut na razdalji do 20 milj od ladje. V udarni različici (dva torpeda) doseg doseže 160 milj.
Za operacije iskanja in reševanja je največja razdalja od domače baze 340 milj, v normalnih pogojih z dodatnimi rezervoarji za gorivo - od 150 do 260 milj. Helikopter Lynx HAS.8 (Super Lynx) lahko opravlja tudi izvidniške naloge, tudi radiotehnične, in oskrbuje ladje na morju.
Italija
Mornarica ima 2 letalska nosilca, oborožena z VTOL AV-8B "Harrier" in helikopterje britansko-italijanske zasnove EH101 "Merlin".
Vodilna ladja pomorskih sil Republike Italije, letalski nosilec Cavour (zastavica C550), je ena najnovejših ladij tega razreda na svetu.
Postavljen je bil 17. julija 2001, izstreljen 20. julija 2004 in predan floti 27. marca 2007.
Popolna operativna pripravljenost ladje je bila dosežena 10. junija 2009.
Ustvarjanje te precej velike (polna izpodriv do 30.000 ton, dvakrat večja od druge italijanske letalonosilke - "Giuseppe Garibaldi") in močne ladje je pomenilo pot za kakovostno širitev zmogljivosti italijanske flote in njeno trditev, da status svetovne pomorske sile. Sprejema 8 lovcev Harrier in 12 helikopterjev.
"Giuseppe Garibaldi" v službo je prišel leta 1985.
Je najmanjši letalski nosilec na svetu, ki ima skupno izpodrivanje 13,850 ton.
Namenjen je boju proti podmornicam in površinskim ladjam na čelu iskalno -udarne skupine, opravljanju funkcij vodilne ladje italijanske mornarice, pridobivanju lokalne zračne premoči in zagotavljanju tesne zračne podpore kopenskim silam pri operacijah izkrcanja na omejenem območju lestvici. Sprejeta je bila odločitev, da ga preuredijo v nosilec helikopterja.
Pristajalne ladje italijanske mornarice so tipa amfibijskih jurišnih dokov (DVKD) San Giorgio.
Naloga taktične in tehnične zasnove je predvidevala njihov dvojni namen: v vojnih in kriznih razmerah - prenos morja in pristanek na neopremljeni obali desantnih sil, orožja in vojaške opreme ter v mirnem času - za pomoč prebivalstvu v izredne razmere, ki jih povzročijo potresi, poplave, požari itd. Pristanek jurišnih enot mornarice se lahko izvede z uporabo dveh težkih transportnih in desantnih helikopterjev CH47. Poleg transportnih in pristajalnih helikopterjev lahko na ladji temelji letalska skupina petih večnamenskih helikopterjev. AV-212 (licencirana različica Bell 212).
Ti helikopterji lahko glede na nameščeno orožje in opremo opravljajo funkcije transporta in pristanka (pristajalna zmogljivost-10-12 vojakov), protipodmorniških in bojnih helikopterjev. Oblikovalci so razvili tudi možnost, da na ladji zasnujejo 3-5 lovcev z navpičnim ali kratkim vzletom in pristankom AV-8B "Harrier".
Španija
Letalonosilka "Princ Asturije" - vstopil v špansko mornarico leta 1988
Ta ladja je v večji meri kot nosilci letal tipa Invincible in J. Garibaldi prilagojena za vzpostavitev letal z navpičnim vzletom in pristankom. Ta ladja je bila prva, ki je uporabila prvotno arhitekturo trupa z znatnim dvigom letalne palube v premcu po celotni širini namesto rampe, ki so jo Britanci namestili v premcu letalske palube na letalonosilki razreda Invincible. Ta dvig palube (5 … 6 °) bi moral zagotoviti vzlet vertikalnih vzletnih in pristajalnih letal. Izpodriv letalskega nosilca je 16.200 ton, dolžina trupa pri načrtovani vodni liniji je 196 m, dolžina letalne palube 175 m, širina 27 m. Glavno oborožitev ladje sestavlja 20 letal.
Hkrati se lahko sestava letalske skupine spremeni glede na rešen problem. Praviloma vključuje šest - osem vertikalnih vzletnih in pristajalnih letal "Matador" (španska oznaka britanskega letala "Sea Harrier"), šest - osem protipodmorniških helikopterjev Morski kralj in štiri do osem helikopterjev tipa AB 212.
Španska pristajalna ladja " Juan Carlos I."Koncept je blizu razredu Wasp ameriških amfibijskih jurišnih ladij. Ta ladja je poimenovana po Juanu Carlosu I., sedanjem španskem kralju.
Ladja je bila položena leta 2005. Uveden leta 2008. Leta 2011 je postal član mornarice. Nova ladja bo imela pomembno vlogo v španski mornarici. Ladja ima 202 m dolgo letalno palubo z odskočno desko. Na krovu je 8 pristajalnih mest za helikopterje Harrier, F-35 ali srednjih, 4 pristajalna mesta za težke helikopterje CH-47 Chinook in 1 pristajalno mesto za tiltrotor V-22 Osprey. Letalska skupina vključuje do 30 letal in helikopterjev.
