Do leta 2030 ZDA pričakujejo, da bodo dokončale ambiciozen program Skyborg, ki bi lahko spremenil sodoben videz letalskih sil in način vodenja letalskih vojn. Cilj programa je ustvariti bojna letala, ki jih bo nadzirala umetna inteligenca. Te naprave naj bi se uporabljale kot sužnji s tradicionalnimi bojnimi letali, v pilotski kabini katerih bodo še vedno živi piloti. Danes se veliko držav na svetu ukvarja z delom na področju "sužnja brez posadke".
Značilnosti programa Skyborg
Dandanes brezpilotna letala ali robotska zemeljska in površinska oprema niso več presenečenje. Takšni vzorci so se trdno uveljavili v našem življenju in so bili registrirani v vojskah in organih pregona mnogih držav. Toda program Skyborg ni program za ustvarjanje drugega brezpilotnega letala z najboljšim naborom zmogljivosti. Glavna značilnost programa je obdaritev novega brezpilotnega letala s polnopravno umetno inteligenco, ki bo brezpilotnemu letalu pomagala reševati različne naloge na bojišču in se prilagajala spreminjajočim se razmeram bojnih razmer.
Vodja nabave ameriških letalskih sil Will Roper verjame, da bo Skyborg sčasoma postal tako pameten kot slavni robotski lik R2-D2 iz sveta Vojne zvezd. Predvideva se, da bo lahko tako kot R2-D2 tudi nova umetna inteligenca, ki nadzoruje brezpilotni letalnik, avtonomno reševala različne naloge in hitro prenašala informacije, da bi zmanjšala obremenitev pilotov lovcev. Načrtovano je, da se bo sistem z odprto arhitekturo in samoučnim AI lahko učil iz izkušenj in bolje podpiral človeške pilote v resničnem bojnem okolju.
Za razliko od civilnega razvoja bo AI za letalske sile potreboval AI, ki se zelo razlikuje od tega, kar danes najdemo v industriji zabave. Če je civilna aplikacija napačna in vam AI svetuje pri napačnem filmu ali pesmi, ne da bi uganili vaše želje, se ne bo zgodilo nič slabega. V bojnih razmerah ne smete narediti napak, saj je lahko cena napake smrt pilota. Hkrati se bo v bitki pojavil sovražnik, ki bo poskušal zmesti ali posegati v delo umetne inteligence, zato bodo letalske sile potrebovale povsem nove sisteme AI, ki bodo zaščiteni pred sovražnikovimi motnjami.
Očitno bo sam program Skyborg, kot se pogosto dogaja, premaknil ne le vojaški razvoj, ampak tudi civilno sfero umetne inteligence. Posodobljena AI bo prav prišla tudi v civilnem sektorju gospodarstva, predvsem za izboljšanje brezpilotnih vozil in brezpilotnih letal, ki se uporabljajo za dostavo blaga. V prihodnosti lahko takšne naprave popolnoma nadomestijo voznike, kurirje in poštarje. Hkrati revolucija poteka dobesedno pred našimi očmi in kmalu smo lahko priča, kako bodo nekateri poklici za ljudi preprosto izginili.
Hkrati ameriško letalstvo ne namerava v tej fazi popolnoma nadomestiti in izključiti osebe iz bojnih operacij. Skyborg je program brez krmarjenja brez posadke. Da, takšne naprave bodo lahko delovale avtonomno, vendar je njihov glavni namen delovati v povezavi z letali pod nadzorom živih pilotov. Uporaba takšnih UAV z napredno AI lahko znatno pomnoži in razširi zmogljivosti letalskih sil. Najprej v misijah, ki predstavljajo povečano nevarnost za posadke s posadko ali vključujejo veliko in dolgotrajno obremenitev moči in pozornosti.
Poveljstvo ameriških letalskih sil pričakuje, da bo v okviru projekta Skyborg do leta 2030 na razpolago brezpilotne letalnike, ki bodo lahko ne samo vzleteli in pristali pod nadzorom AI, ampak tudi nenehno sprejemali neodvisne odločitve v resničnih bojnih razmerah. analiziranje in obdelava informacij. V prihodnosti se bodo morali "krmarji brez posadke" lotiti velikega dela, ki ga trenutno opravljajo letala s posadko, s čimer se slednji odstranijo iz napada potencialnega sovražnika. Menijo, da bodo takšni brezpilotni letali lahko prenesli veliko število funkcij: izvidništvo, zaviranje, spremljanje letalskih razmer, udarjanje v kopenske cilje in celo polnopravni zračni boj. Res je, na začetku je načrtovano, da se bo odločitev za premagovanje ciljev še vedno sprejela oseba.
Zračne sile Združenih držav verjamejo, da bo program Skyborg pomagal ne le izboljšati bojne sposobnosti letalstva, ampak bo spremenil tudi način zračnega boja in metode uporabe letalskih sil. "Krmarji brez posadke" bodo lahko v realnem času obdelovali, analizirali in prenašali velike količine izvidniških podatkov, dajali informacije pilotom, drugim brezpilotnim letalom in poveljstvu na tleh. Če se premikajo pred letali s posadko, bodo s pomočjo senzorjev in senzorjev, nameščenih na krovu, lahko povečali zavedanje pilotov o položaju glede letalskih in kopenskih razmer ter zaščitili letala s posadko pred sovražnim raketnim orožjem, tudi za ceno lastno "življenje". V zvezi s tem takšne naprave ne bi smele biti drage, njihovi stroški ne smejo presegati nekaj milijonov dolarjev. Upoštevati je treba ravnovesje ponovne uporabe takšnih UAV in zmerne izgube zaradi možne izgube vozil v sovražnostih.
Štiri ameriška podjetja delajo na programu Skyborg
Na tej stopnji štiri velika ameriška podjetja delajo na projektu Skyborg in ne potrebujejo dodatne predstavitve. Pogodbe med ameriškimi letalskimi silami in Boeingom, General Atomics Aeronautical Systems, Kratos brezpilotnimi zračnimi sistemi in Northrop Grumman Systems so bile podpisane julija 2020. Pogodba za vsako od družb je vredna 400 milijonov dolarjev, kar je največji znesek, na katerega lahko računajo v tej fazi.
Za zdaj še ni znano, kako bodo ameriške letalske sile razpolagale z razpoložljivimi sredstvi. Vse bo odvisno od dronov, ki jih predstavljajo ta podjetja, in ocene njihovih prednosti in slabosti. Naslednji korak bo izdaja naročila za izdelavo prototipov novih brezpilotnih letal. Hkrati se lahko število konkurenčnih podjetij zmanjša, vendar letalske sile ZDA ne izključujejo, da bodo še naprej sodelovale ne z enim, ampak z več podjetji hkrati.
Izbor več brezpilotnih letal bo pomagal preseči meje poskusov letenja, je povedal brigadni general Dale White, ki je vodja oddelka za programiranje lovcev in naprednih letal ZDA. Ameriška vojska verjame, da bodo letala, ki se razlikujejo po svojih konstrukcijskih značilnostih in značilnostih, pripomogla k večji konkurenčnosti programa. Posebnosti razvitih brezpilotnih letal v prihodnosti bodo morda najbolj koristne za izvajanje določenih misij v bojnih razmerah. Do začetka letalskih preskusov novih brezpilotnih letal v ZDA naj bi se začeli leta 2021. Hkrati je general opozoril, da čeprav imajo letalske sile nekaj omejitev pri financiranju, je delovni načrt za leti 2020 in 2021 že odobren in pri njegovem izvajanju ne bo težav.
Ameriške letalske sile pričakujejo, da se bodo novi brezpilotni letali, ustvarjeni v okviru programa Skyborg, lahko borili ne le skupaj z letali pete generacije F-22 in F-35, ampak tudi z letali četrte generacije-še vedno številnimi F-15, F -16 in F / A-18 različnih modifikacij, pa tudi obetavne modele letal s posadko in brez posadke.
Program brez sledilcev v drugih državah
Treba je opozoriti, da razvoj oboroženih sil različnih držav poteka približno na enak način, kljub dejstvu, da imajo države različne vojaške, finančne in politične sposobnosti. Ustvarjanje sistemov umetne inteligence, ki bi jih lahko zaupali letalu, in ustvarjanje polnopravnih "kriminalcev brez posadke" ne delujejo le v ZDA.
Najbližji in najbolj znan projekt doslej je letalo Loyal Wingman, na katerem se nadaljuje avstralska divizija letalske družbe Boeing. Ta dron nastaja v interesu avstralskih letalskih sil Royal. Hkrati obstaja že sestavljen prototip, katerega uvedba je potekala 5. maja 2020. Jet UAV Loyal Wingman je zasnovan za neposredno interakcijo z bojnim letalom s posadko.
Francija, Velika Britanija in Japonska so od sredine leta 2010 delale tudi na projektu brez posadke, vendar je bil avstralski projekt Boeinga prvi, ki ga je svet videl v živo. Loyal Wingman ni samo letalo samo, temveč tudi sistem združevanja letalskih sil, ki omogoča brezpilotnim letalom delovanje v bojnih razmerah skupaj z drugimi brezpilotnimi letali in letali s posadko.
V Rusiji tudi ta smer razvoja letalstva ni bila prezrta. Naivno bi bilo misliti, da naša država ne razmišlja o možnosti in nujnosti interakcije med letali s posadko in brezpilotnimi letali. Najverjetneje je, da bo aktivno razvijajoči se težki jurišni brezpilotni zrakoplov "Okhotnik", ki bo lahko deloval v načinu spremljevalnega letala v povezavi z lovci Su-57 s posadko, prvi dobil takšne zmogljivosti. Prvi takšen let brezpilotnega letala S-70 "Okhotnik" z razvojem interakcije z vodilnim letalom Su-57 je potekal konec septembra 2019. In neposredno v okviru koncepta "suženj brez posadke" na forumu "Army 2020" avgusta letos je bil napovedan projekt za ustvarjanje hitrega napadalnega brezpilotnega letala "Thunder".
