Zgodovina dežele v tujini. Nedavne objave gradiva o zgodovini ZDA kažejo visoko zanimanje bralcev VO za to temo. Zato je očitno, da bo v vsakem pogledu koristno posamezna gradiva, povezana z njim, spremeniti v cikel številnih člankov, ki tako ali drugače odgovarjajo na vprašanja našega bralstva.
No, rad bi začel s precej zabavno zgodbo iz revije Niva (njene materiale smo uporabili že večkrat) o tem, kako so priseljenci iz Evrope leta 1911 končali v »obljubljeni deželi«. Verjetno pa bo treba upoštevati nekatere pristranskosti avtorja tega gradiva. Navsezadnje naši novinarji tu in tam pišejo o tem, da je v tujini na vsakem vogalu pomamiran homoseksualec (koliko jih potujem - niti enega nisem videl), da "Russo Turisto" oropajo kar na ulicah in v Turčiji -
"No, sploh ne kot prej in vsi so bolni."
Zdaj obstaja nekaj takega. Verjetno je bilo takrat. Toda takrat tak družbeni red, kakršen je danes glede ZDA, najverjetneje preprosto še ni obstajal, kar pomeni, da informacijska vsebina in zanesljivost tega gradiva nista dvoma. Torej beremo …
Različni potniki - različni odnosi
Predstavljajte si, da ste recimo ruski obrtnik, utrujen od stisk, ki je delal v eni od tovarn v Sankt Peterburgu, ki je v bližini videl tujce in celo slišal njihove zgodbe v zlomljeni ruščini, da
"Tam, v tujini, je Amerika - država velikih priložnosti!"
Tako ste prišli tja, nekako prišli do Southamptona in se tam vkrcali na parnik, ki je šel čez ocean. Med tistimi, ki plujejo "za srečo", niste edini Rus. Obstaja tudi nekaj Poljakov, Odeskih Judov (nikamor brez njih). Torej ste imeli s kom govoriti. In od sopotnikov ste izvedeli celo nekaj koristnega. Potem pa je vaša ladja prišla v New York, mimo kipa svobode ("To je ogromno!"). In veselite se izkrcanja. In - ja, takoj ko se je vaša ladja privezala na obalo, ko cariniki začnejo pregledovati prtljago potnikov. Od nekoga se zahteva, da predloži dokumente, ki dokazujejo njegovo identiteto. Nato se potniki odpravijo na kopno.
A to se ne dogaja pri vseh potnikih, ampak le pri … "kabinah". »Kabine« so tisti, ki so imeli dovolj denarja za nakup vozovnice do kabine in zanje v luki niso predvidene nobene težave. Njihovo prtljago pregledajo zelo površno, nato pa jim vladni uradnik izda vozovnico. In lahko gredo naravnost z ladje, kamor koli želijo.
In stvar je v tem, da potniki v kabini ne veljajo za "priseljence", saj ob pregledu povedo, da nimajo namena ostati v Ameriki, ampak so prišli sem na obisk ali po službeni poti. Se pravi, da bodo, kot so prispeli, odšli. Toda "priseljenci" … To so povsem druga stvar. Ameriška statistika mednje vključuje "potnike na krovu". Z drugimi besedami, tisti, ki so prečkali ocean, seveda ne na palubi, ampak na pogradih v spodnjem delu. In tako morajo takoj po prihodu na lastni koži izkusiti strogost ameriških zakonov, ki urejajo postopek ponovne naselitve.
Statistika je natančna znanost. In tako poroča o tem
"Od leta 1820, torej od trenutka, ko so v Ameriki začeli šteti naseljence, je njihovo število strašno naraslo: če je leta 1820 v države prispelo le 8385 ljudi, potem leta 1903 - že 857016".
Zato bi morali biti presenečeni nad zakonom, sprejetim leta 1882, ki je dovoljeval preselitev le pod določenimi pogoji. Leta 1903 je bil sprejet nov zakon o selitvi, ki je predvsem otežil izkrcanje potnikov na krovu in ga spremenil v pravo muko.
Duševno bolni, pa tudi preveč pametni v Ameriki, niso potrebni
Prvič, zakon o ponovni naselitvi je mnogim ljudem odrekel pravico do iztovarjanja v Združenih državah. Vhod v državo je bil zaprt za duševno bolne, duševno bolne, pohabljene, bolne z nalezljivimi boleznimi, invalide, kriminalce, obsojene zaradi kaznivih dejanj (to se ni nanašalo na politične kriminalce). Pa tudi "pogodbeni delavci". Mislili so na tiste pametne ljudi, ki so pred tem podpisali sporazum z ameriškimi delodajalci, ko so bili še tam, v tujini. Se pravi, da ni bilo prepovedano iskati zaslužka »ob priložnosti«, ampak je bilo po novem zakonu prepovedano potovati, natančno vedeti, kje in s kom boste delali.
Število prihodov v New York je včasih doseglo 12.000 na dan. Zato so morali uradniki v pristanišču delati s polno predanostjo. Poseben častnik se je vkrcal na plovilo, še preden je prispelo v pristanišče. Njegova naloga je bila ugotoviti, koga od potnikov v kabini je treba skupaj s potniki na krovu zasliševati pristransko.
Potniki na krovu so morali ostati, dokler jih niso vkrcali mali vladni parniki in jih pripeljali na kopno na kontrolnih točkah. Vsak tak parnik lahko sprejme do 400 ljudi, med natovarjanjem pa cariniki pregledajo njihovo prtljago, kar pa se zgodi zelo hitro, saj potniki na krovu praktično nimajo prtljage. Tu se v množici potnikov na krovu poskušajo vmešati preoblečeni policisti, katerih naloga je ugotoviti, ali so med njimi kriminalci, ki (tudi z denarjem) pod krinko priseljencev bežijo v Ameriko v upanju, da bodo v tej množici jim bodo namenili manj pozornosti.
Krivi jezik je odrezan skupaj z glavo
"Palubi" pridejo na vrsto in so podvrženi strogemu zasliševanju, med katerim morajo dobro premisliti, preden odgovorijo, ali pa vnaprej poznati vsa vprašanja in odgovore nanje. Tako je naš delavec iz Sankt Peterburga prišel do kontrolorja, ki mu postavi vprašanje najbolj nedolžne kakovosti:
- Kaj nameravate početi v Ameriki?
- Na delo, - odgovori delovodja.
- Ste že našli službo? - nadaljuje zaslišanje inšpektor.
Dobro je, da so Judje iz Odese opozorili našega priseljenca, kako naj odgovori na to na videz preprosto vprašanje. Toda tisti, ki je stal pred njim, tega ni vedel. Bal se je, da bi ga, če bi rekel "ne", vrnili nazaj in glasno rekel "da", česar preprosto ne bi smeli storiti.
Treba je bilo reči, da ne ve, kje bi našel delo v Ameriki. "Laž na pomoč" ga drago stane: takoj je ločen od drugih, da bi ga poslali nazaj, ali … zaprt kot kazen za tako nepremišljen odziv v zapor na otoku Ellis.
Seveda se o vsem tem govori na ladji, toda zaradi navdušenja in zadrege mnogi pozabijo na to in rečejo "da". Na primer, samo leta 1903 je bilo v Evropo poslanih 1.086 takih "pogodbenih delavcev".
Potem pa prosijo, da pokažejo gotovino. In tukaj ima nekdo tako srečo.
"Nismo mogli izvedeti ničesar dokončnega o obstoju določenega minimalnega denarja,"
- piše revija. Zneski se imenujejo različni: 10 USD in 30 USD.
Na primer, avtor eseja pri Nivi je prejel dovoljenje za izkrcanje, potem ko je predložil manj kot osem dolarjev v gotovini. Leta 1903 je 5812 ljudi zavrnilo dovoljenje za pristanek v Ameriki prav zaradi pomanjkanja sredstev.
In potem udarec v hrbet
Če so bili inšpektorji zadovoljni z odgovori na ta vprašanja in zneskom denarja, je bilo migrantu zastavljeno zadnje vprašanje:
ali ima tukaj kakšen sorodnik med tistimi, ki so se preselili prej, in se jim želi pridružiti?
Če bi se izkazalo, da želi ostati na pristajalnem mestu, potem je, bi lahko rekli, "dobil svobodo". A šele potem, ko ga je naslednji inšpektor napotil v menjalnico, kjer je svoj denar zamenjal za ameriški denar. To so storili, da bi ga zaščitili pred prevaranti - uličnimi menjalci.
Šele zdaj je priseljenec stopil do izhoda skozi veliko galerijo, čez katero se je človek končno znašel v mestu.
Potem pa so ga spet čakale težave. Iz nekega razloga je bilo takrat naravnost v modi (seveda med določeno vrsto lokalne javnosti) iti na srečanje s prišleki in jih pozdraviti z najrazličnejšimi žaljivimi pripombami.
In potem je dobil udarec v vrat, tako da je odletel 6-8 stopnic. Hkrati se je množica od užitka hihitala in očitno po principu uživala
"Potisnite padajočega."
Konec koncev, kaj je selitev v Ameriko pomenila veliki večini? Samo ena stvar - neuspeh v vaši domovini. Kaj pa, če bi bili sami takšni? In ste ob prihodu dobili popolnoma enak udarec? To pomeni, da bi morali tudi „novinci“dobiti enako podporo? Povej mu!
Usoda teh nesrečnih
Kaj pa se je zgodilo s tistimi, ki so jih zdravniki ali inšpektorji zavrnili?
Poslali so jih na otok Ellis, kjer so jih začasno zadržali v nadzorni stavbi za preselitev. Začasno - to traja, dokler nimajo sorodnikov ali porokov ali dokler jih posebna komisija v celoti ne obravnava. V Ameriki se je migrant imel pravico do pritožbe, vendar je le za to potreboval pametnega odvetnika in denar za postopek na sodišču na otoku Ellis Island.
Tako se je običajno za tako revne ljudi vse končalo z vkrcanjem na parnik, na katerem so prispeli. Vrnitev nazaj pa je že brezplačna - pot je plačala ameriška vlada.
Razmere na otoku so bile zelo podobne zaporu. Tako v zaporu kot po pravilih zapora so potekala srečanja s sorodniki. Za to je služila soba, ločena z železno rešetko. Tako bi se lahko celo poslovili in morda za vedno s svojimi najdražjimi le skozi to zaporniško ograjo.
Najbolj zanimivo je, da so v New Yorku zagotovili vsaj nekatere pogoje za vsebino »zavrnjenih«. Tako na primer v San Franciscu ni bilo. Kjer so po besedah generalnega komisarja Komisije za preselitev migrante, ki so odšli na preizkusno dobo, do odločitve o njihovi usodi zadrževali v običajnih zaporih. Na splošno je bila to kršitev ameriških zakonov.
Vendar pa tisti, ki niso ostali v New Yorku, niso mogli takoj ubežati nadzoru oblasti. Nadzor preselitve jih je prenesel na železniška podjetja, ki so bila lastnik cest, po katerih je migrant načrtoval svojo nadaljnjo pot. Ta podjetja so celo poslala svoje parnike in jih prepeljala neposredno na postajo, kjer so prodajali vozovnice in pomagali priti na želeni vlak. Vse je tako rekoč v dobro naseljencev. Razen neposrednih koristi takšnih "operacij".
Priseljenec je v Ameriki dobil popolno svobodo šele, ko se je začel premikati avto, v katerem je sedel.
Tako so izseljenci v začetku 20. stoletja našli pot v »obljubljeno deželo«. In kot vidite, sploh ni bilo lahko.
P. S
No, kar se tiče našega hipotetičnega obrtnika migranta, je najverjetneje odšel v Hartford, kjer se je zaposlil v tovarni orožja. In tam je sčasoma postal cenjen mojster, uspešno poročen (hči starega mojstra). Tako so njegovi otroci že veljali za stoodstotne Američane in so hodili študirat, kdo je hodil na fakulteto in kdo celo na univerzo. To se je tudi zgodilo in ne tako redko.
