Če v indijskem filmu pištola visi na steni, bo zagotovo zapela ali zaplesala v zadnji sceni.
Primerjava indijskih pomorskih sil z bollywoodskimi filmskimi studii ni naključna - navsezadnje je tako kot vsaka indijska kinematografija indijska mornarica prava smeti. A hkrati smeti najvišje ravni! Svetel videz in glasni slogani, drzne taktične odločitve in pisani vzorci mornariškega orožja - ljudje, ki so sodelovali pri ustvarjanju indijske mornarice, so bili pravi profesionalci na svojem področju. Vendar je na koncu postalo smeti …
Vse! Nič več posmeha indijskih mornarjev.
Sodobna indijska mornarica kar najbolje izkorišča sredstva, namenjena njihovemu razvoju. Pestra mešanica tehnologij z vsega sveta - ruskega in izraelskega orožja se uspešno združuje z radijsko elektroniko lastnega oblikovanja. Hkrati iznajdljivi Indijanci ne oklevajo pri upravljanju ameriških protipodmorniških letal Poseidon in raje naročajo obetavne podmornice brez podmornic v Evropi (francosko-španski projekt Scorpen). Polstoletni britanski letalski nosilec Viraat je še vedno na poti. Ruska K-152 Nerpa v najemu je enakovredna prvi indijski atomski tovarni Arihant. Zastarele britanske fregate razreda Linder so nerazumljivo v harmoniji z velikimi podmorniškimi ladjami projekta 61-ME sovjetske izdelave. In legendarne podmornice Varshavyanka - z nemškimi dizelsko -električnimi čolni tipa 209.
Kljub vsej komičnosti združene mešanice tehnologije vseh časov in ljudstev poznavanje indijske flote pušča za seboj precej izrazit vtis:
1. Indijska mornarica se razvija! Ali bo kdaj uspelo ustrezati moči ameriške mornarice ali kitajske mornarice, ni znano. Toda trend je očiten.
2. Kljub navidezno absurdni ladijski sestavi je indijska mornarica absorbirala najbolj obetavne koncepte sodobnega pomorskega boja-letala na nosilcih, ladijske rakete velikega dosega, jedrske podmornice, dizelsko-električne podmornice in jedrske podmornice, fregate in uničevalce različnih velikosti in namenov. Indijce lahko kritiziramo zaradi pomanjkanja jasnega programa razvoja mornarice, vendar ne moremo priznati zaslug vodstva indijske flote pri izboljšanju obrambne sposobnosti države. Hindujci skoraj vedno izberejo najboljše (vsaj iz predloga).
Za hrbtom - pol stoletja pomorskih zmag. Bitka pri minolovcu Bengal z dvema japonskima pomožnima križarkoma (1942). Poraz portugalske eskadrilje med pristajalno operacijo v Goi (1961). Dve indo-pakistanski vojni: potop podmornice Gazi, uspešni napad indijskih raketnih čolnov na Karači. Preprečevanje vojaškega udara na Maldivih in uspešno prestrezanje najemniške tovorne ladje. Indijanci so se vsakič izkazali kot odlični pomorščaki.
Pred nami je nenehna rast in ambicije regionalnega voditelja, ki si prizadeva prevzeti vodilno vlogo v svetu.
Kaj je sodobna indijska mornarica? Ali njegove zmogljivosti ustrezajo izzivom, s katerimi se sooča?
"Sveta krava" indijske mornarice
Za natančen opis indijske mornarice zadostuje ena beseda: "BrahMos". Vse ostalo bledi pred tem hudičem.
Rusko-indijski razvoj je nadzvočna proti ladijska raketa srednjega dosega, trenutno najnaprednejša na svetu. Hitrost letenja BrahMos na izredno majhni nadmorski višini (način bega po morju) lahko doseže dve hitrosti zvoka - celo ameriški Aegis komaj zmore odbiti tak napad!
Brahmaputra - Moskva. Raketa je bila razvita na osnovi ladijskega raketnega sistema P-800 Onyx. Teža bojne glave - 300 kg. Najvišji doseg izstrelitve je do 290 km z višinskim profilom leta.
Kljub uspešnim poskusom prestrezanja simulacijske tarče "BrahMos" (ameriški leteči brezpilotni letalnik GQM-163 Coyote) z uporabo pomorskega sistema zračne obrambe PAAMS v idealnih pogojih testiranja z uporabo zunanje oznake cilja, lahko z gotovostjo trdimo, da trenutno ni zanesljivih sredstev in metode prestrezanja indijske superrakete. Jata "BrahMos", ki hiti na višini 5-10 metrov, je sposobna prodreti v kateri koli protiraketni ščit in uničiti vsako sovražnikovo eskadrilo.
Velika hitrost letenja je le začetek strašljive zgodbe o indijski raketi. Ustvarjalci "BrahMos" so za sovražnika pripravili še eno neprijetno presenečenje - sodobne tehnologije so omogočile doseganje sprejemljivih značilnosti teže in velikosti ter znižanje izstrelitvene mase protiladanskih raket na 3 tone (lahka letalska različica - 2,5 tone). Le odličen rezultat za nadzvočno raketo, zlasti v primerjavi s predhodniki, kot je P-270 Mosquito (4 … 4,5 tone).
Radikalno zmanjšanje izstrelitvene teže in dimenzij rakete je omogočilo znatno povečanje dosega možnih nosilcev BrahMos-protiladanske rakete se lahko uporabljajo tako iz lansirnih naprav na kopnem kot z razaralcev ali vojnih ladij razreda fregatov.
Izdelane so možnosti za opremljanje bojnih letal z raketami BraMos: večnamenski lovec Su -30MKI - do 3 rakete (v resnici bi bilo super, če dvigne vsaj eno), večnamensko transportno letalo Il -76 - navzgor do 6 zunanjih raket (poceni in veselo), protipodmorniških letal indijske mornarice: Il-38 (do 4 rakete pod trupom), Tu-142 (do 6 raket na krilnih stebrih). Prvi testi so načrtovani za leto 2014.
Postavitev protiladanskih raket "Bramos" pod trupom Su-30MKI
Septembra 2013 je indijsko podjetje "Brahmos Aerospace" podalo izjavo, da je podmorniška različica "BrahMos" pripravljena za namestitev na podmornice indijske mornarice. Zaradi velikega premera telesa (700 mm) se raketa ne prilega standardni torpedni cevi - izhod je lahko namestitev dodatnih raketnih silosov (kot na podmornici Los Angeles).
Indijski mornarji dobijo v roke resnično univerzalno orožje za pomorske boje: izjemno hitro, močno, a kar je najpomembneje, masivno in vseprisotno. Udarna sila podmornic ali eskadrila Su-30MKI, opremljena z raketami BrahMos, lahko razstreli vse AUG potencialnega sovražnika.
Sprejetje superrakete BrahMos samodejno dvigne indijsko mornarico na novo raven. Ena redkih flot, pripravljenih za pravo pomorsko vojskovanje.
Medtem se Indijanci ne bodo ustavili pri tem: že obstajajo poročila o začetku razvoja posebne letalske modifikacije "Brahmos-M" (mini), ki tehta 1,5 tone, pa tudi o absolutnem "wunderwaffeu"- "BrahMos- 2 "s hitrostjo leta, ki presega hitrost zvoka, je pet ali večkrat (zaenkrat so to le sanje).
Če zgodbo pustimo pri superraketi, se preostala indijska flota pojavi kot kup zarjavelega smeti, pa tudi oprema, kupljena v tujini z namerno omejenimi lastnostmi (izvozne spremembe). Kot možnost - lastna ročna dela, ki bolj spominjajo na replike bojnih ladij, praviloma s tujim "nadevom".
Včasih med smeti naletiš na zelo vredne primere, a jih je premalo, da bi situacijo popolnoma spremenili na bolje.
Nosilci letal
Celotna zgodba z indijskimi letalskimi prevozniki spominja na anekdoto: teoretično imajo Indijanci tri letalonosilke. Praktično - Vikramaditya, ki je še ni prenesla ruska stran (improviziran na podlagi letalske križarke Admiral Gorshkov modela 1982) in Vikrant v gradnji, ki je po velikosti slabši tudi do ne preveč velika Vikramaditya.
INS Vikramaditiya
Obe ladji kmalu ne bosta dosegli operativne pripravljenosti. Edini letalski nosilec v uporabi je starodavni Viraat, nekdanji britanski Hermes, izstreljen leta 1953.
Vse to ni nič drugega kot profanacija vojaškega roka, Indijanci si privoščijo svoj ponos in igrajo v pravi floti "kot Američani". Resnična moč indijske mornarice je v popolnoma drugačni ravnini.
Podmorniška flota
Biser podvodne komponente indijske mornarice je zakupljena ruska jedrska podmornica K-152 Nerpa, ki se je začasno spremenila v Chakra. Indijancem lahko le čestitamo za odlično izbiro in sočustvujemo z ruskimi mornarji, ki so 10 let izgubili takšno ladjo na jedrski pogon.
Indijanci so dobili najmočnejšo ladjo - večnamenski podvodni morilec projekta 971 Schuka -B. Ena najbolj grozljivih in prefinjenih večnamenskih podmornic tretje generacije.
Maša je dobra, toda ne tvoja. Poleg tega je le ena. Indijanci nimajo svojih podmornic te ravni in jih v bližnji prihodnosti ne pričakujemo. Omeniti velja, da je imela druga ruska podmornica K -43 - projekt 670 Skat SSGN, ki je bila od leta 1988 do 1992 prenesena v najem indijski mornarici - podobno ime - "čakra".
Prva indijska podmornica lastne zasnove bi morala začeti obratovati že prihodnje leto - trenutno "Arihant" poteka obsežne teste in preverjanja glede sevalne varnosti. Ostro željo indijskih mornarjev po vpisu v elitni klub lastnikov ladij na jedrski pogon zasenči edina okoliščina: Arihant je namerno zastarel projekt v ozadju sodobnih Virginij, morskih volkov ali ruskih ščuk.
INS Arihant
Sestavo orožja izdajajo Indijanci z glavo-12 balističnih izstrelkov K-15 Sagarika z dosegom izstrelka kar 1900 km v lahki različici (za primerjavo, ruski SLBM R-29RMU2 "Sineva" ima izstrelitev doseg 11.500 km). Zakaj bi indijska mornarica potrebovala ducat balističnih raket kratkega / srednjega dosega? Prešibak za reševanje strateških nalog, medtem ko je v lokalnih vojnah popolnoma neučinkovit. Odgovor je očiten - tehnični zaostanek za indijskim vojaško -industrijskim kompleksom. Veliko lažje je ustvariti "prazen" K-15 kot visoko natančen SLCM "Tomahawk" ali "Calibre".
Kar zadeva nejedrske podmornice, tukaj imajo Indijci vse videti zelo dostojanstveno: 4 nemške dizelsko-električne podmornice tipa 209/1500 in deset sovjetskih in ruskih konstrukcij "Varshavyanka" (ena od njih-"Sindurakshak" je potonila med eksplozijo v pristanišču iz Mumbaija, 14.8.2013.). V skladu s pogoji sporazuma Indijanci nimajo pravice popravljati Varshavyanke kjer koli razen v Rusiji; Dizelske podmornice v ruskih ladjedelniških podjetjih redno prenavljajo in posodabljajo. Med posodobitvijo so bili nekateri čolni opremljeni s kompleti indijske elektronske opreme in križarskimi raketami kompleksa Club (izvozna različica kalibra z omejenim streliščem).
V naslednjih 5-10 letih bi morali indijsko floto dopolniti s še šestimi francosko-španskimi podmornicami tipa "Scorpen", opremljenimi z zračno neodvisno elektrarno, podobno motorju Stirling. Takšne ladje so po svojih zmogljivostih blizu ladjam na jedrski pogon, lahko jih neprestano potapljamo 2-3 tedne. Hkrati pa so po "prikritem" položaju glave in ramen nad vsako podmornico (majhnost, odsotnost šumečih turbin in črpalk hladilnih krogov reaktorja).
Pomorsko letalstvo
16. maja 2013 je v pomorsko bazo Rajali prispelo prvo protipodmorniško letalo P-8I Poseidon-Indijanci so izbrali ameriško letalo kot nadomestek za Il-38 in Tu-142, dostavljena v času Sovjetske zveze.
Boeing P-8I Poseidon v vojaški bazi Rajali
Protipodmorniško letalo dolgega dosega Il-38 indijske mornarice
Poseidon je posebna različica civilne ladje Boeing 737, opremljena z najsodobnejšo opremo za vodenje pomorskega izvidništva in odkrivanje sovražnih podmornic. Skupaj indijska mornarica načrtuje nakup 12 takšnih vozil.
Ruski MiG-29K je bil izbran za glavno letalo na letalu, ki je nadomestilo britanskega Sea Harrierja.
Med letali z vrtljivimi krili prevladujejo helikopterji modela Westland Sea King (ameriški "Sikorsky" SH-3, sestavljen po licenci v Veliki Britaniji). Uporabljajo se številna sovjetska vozila iz oblikovalskega biroja Kamov-protipodmorniška letala Ka-25 in Ka-28, helikopterji Ka-31 AWACS ter helikopterji Aerospatial Aluette III francoske proizvodnje.
Westland SeaKing
Površinska komponenta
Skrbno naštevanje monotonih modelov lahko povzroči dolgčas tudi med najbolj predanimi ljubitelji morja. Indijske pomorske površinske vojne ladje ne odlikujejo impresivne sposobnosti: kljub osmim projektom ladij v oceanskem pasu se Indijanci še niso pojavili ničesar podobnega britanskemu uničevalcu Daring ali japonskemu uničevalcu URO tipa Kongo.
Delhi, Shivalik, Talvar, Godavari …
Dva ducata povsem običajnih uničevalcev in fregat, večinoma z ruskim orožjem in sistemi za odkrivanje. SAM "Shtil", RBU-6000, baterije AK-630, protiladanske rakete P-20 (izvozna različica P-15 "Termit") in X-35 "Uran" … Vse je precej preprosto in ni vedno učinkovito, vendar s strani ustvarja videz močne in številne flote.
Uničevalec Mysore, ena od treh ladij razreda Delhi. Največji rušilci lastne konstrukcije, vodilni v indijski mornarici. Polna izpodriv - 6200 ton. Posadka 350 ljudi.
Elektrarna tipa CODOG - dva dizelska motorja in dva motorja s plinsko turbino na vžigalnik, s skupno močjo 54.000 KM. Polna hitrost - 28 vozlov. Domet križarjenja - 5000 milj pri 18 vozlih.
Oborožitev:
-16 proti ladijskih raket X-35 "Uran";
- 2 SAM "Shtil";
- 1 sistem zračne obrambe izraelske proizvodnje "Barak-1";
-univerzalno topništvo kalibra 100 mm, samoobrambni sistemi AK-630, RBU in torpeda.
- 2 britanska protipodmorniška helikopterja Sea King.
Med bolj ali manj sodobnimi ladjami obstajajo pravi "dinozavri" - na primer pet sovjetskih BPK pr. 61 -ME - kljub hitri silhueti in posodobljenemu oblikovanju je to le variacija na temo sovjetske "pojoče fregate" modela iz leta 1959 (imenovano "petje" Za značilno brujanje plinskih turbin). Kaj so samo protiletalski sistemi M-1 "Volna"-prava redkost za pomorski muzej!
Fregate, kot sta "Godavari" ali "Nilgiri", ne izgledajo nič bolje - improvizacije temeljijo na britanski fregati "Linder" iz zgodnjih šestdesetih let.
Uničevalec D55 "Ranvijay" projekt 61-ME
Med indijskimi površinskimi ladjami so še posebej zanimive fregate Talwar, serija šestih ladij, zgrajenih v Rusiji med letoma 1999 in 2013. Odlične ladje v vseh pogledih. Morda najboljše fregate na svetu glede na razmerje med ceno in učinkovitostjo.
Tehnično gledano je Talvar globoko posodobljen patruljni čoln projekta 1135 Burevestnik: najnovejši bojni sistemi v trupu z uporabo prikrite tehnologije so popolnoma spremenili videz in namen ladje. Univerzalni strelni sistem za 8 križarskih raket "Club" ali protiladanske rakete "BrahMos", protiletalski sistemi "Shtil" in "Kortik", hangar za helikopterje-časovno preizkušeni "Burevesnik" je dobil drugo življenje.
Fregata se je izkazala za tako dobro, da je rusko obrambno ministrstvo za črnomorsko floto naročilo serijo štirih istih ladij (projekt 11356).
V prihodnosti bi morala indijska mornarica dopolniti še tri uničevalce razreda Kolkata-najnovejši indijski uničevalci bodo opremljeni s 16 proti ladijskimi raketami BrahMos ter vertikalno izstrelitveno napravo za 16 celic-do 64 Barak-1 in Protivaletalske rakete Barak-8, izdelane v Izraelu.
Vse tri ladje so že spuščene, vodilna Kolkata pa naj bi začela delovati prihodnje leto. Poročali pa so, da so se Indijanci v fazi gradnje soočili z velikim številom težav - začetek uporabe ladje je bil zamaknjen za vsaj 4 leta. Končni stroški uničevalca so se v primerjavi s prvotno oceno povečali za 225% - zaradi tega je gradnja Kolkate indijski proračun stala 1,8 milijarde dolarjev. Veliko večji in bolj izpopolnjen Orly Burke stane približno enako.
Poleg velikih bojnih ladij oceanskega območja ima indijska mornarica tudi razvito floto korvetov, raketnih čolnov in ladij za nadzor obalnih območij; ducat amfibijskih ladij, minolovcev in pomožni odred pomorskih tankerjev, vojaških transportov, učnih ladij in oceanografskih plovil. Indijska flota postane kot večkraki Višnu, pridobiva vsestranskost in sposobnost delovanja daleč od sorodnikov
V zadnjem času se izvaja še en strateški projekt - pomorska baza na Madagaskarju. Indijska mornarica se pripravlja na obrambo svojih nacionalnih interesov v vsakem kotičku Indijskega oceana.
Indijski mornarji ostajajo zvesti zapovedim bojevniške kaste Kshatriya: dolžni so zaščititi vsakogar, ki prosi za njihovo pomoč; odpuščeni so jim jeza in nasilje, saj je to njihova narava in nujno, da izpolnijo svojo dolžnost.
Indijska mornarica na mednarodnih vajah: Tanker INS Jyoti in uničevalec INS Mysore v spremstvu uničevalcev japonske mornarice in ameriške mornarice.
