In namesto srca ognjeni motor

In namesto srca ognjeni motor
In namesto srca ognjeni motor

Video: In namesto srca ognjeni motor

Video: In namesto srca ognjeni motor
Video: Is America really losing the hypersonic arms race? 2024, April
Anonim

Na nedavno organiziranem mednarodnem vojaško-tehničnem forumu "Army-2018" so bili predstavljeni prenosni pogoni različnih vrst z jedrskimi elektrarnami, ki jih je razvilo JSC "Afrikantov OKBM".

Vlada naše države je začrtala prednostno področje za razvoj arktičnih in cirkumpolarnih regij Rusije, za izvajanje teh načrtov pa bo potrebna velika količina energije. Uporaba elektrarn na fosilna goriva je skoraj privedla do okoljske katastrofe. Že nekaj let je bilo treba odstraniti in odstraniti "ostanke gospodarske dejavnosti" razvoja severa. Pri nadaljnjem razvoju Arktike je bil dan vložek v jedrsko energijo. Velja za učinkovitejšega in v precej manjši meri škodljivo za okolje. Pri nas je po zaslugi jedrskih znanstvenikov izveden celoten krog kroženja jedrskega goriva. Od pridobivanja, predelave in delovanja do obogatitve, skladiščenja in odstranjevanja.

Po napovedih strokovnjakov bodo najbolj iskane na Arktiki elektrarne z razponom zmogljivosti od 5 do 100 MW.

Podjetje iz Nižnjega Novgoroda JSC "Afrikantov OKBM" je v tesnem sodelovanju s CDB MT "Rubin" zasnovalo modularno podvodno elektrarno "Ledena gora" za sodobne komplekse podmorskega vrtanja, ki se ukvarjajo z geološkimi raziskavami in proizvodnjo mineralnih surovin. Za tak kompleks je primerna naprava z zmogljivostjo od 8 do 25 MW. V avtonomnem načinu in brez servisnega osebja lahko deluje več kot eno leto. Predvidena življenjska doba - 30 let.

Slika
Slika

Na stojnici JSC "Afrikantov OKBM" je bil predstavljen tudi projekt prenosne jedrske elektrarne razreda megavatov z visokotemperaturnim plinsko hlajenim reaktorjem. Zasnovan je bil za oskrbo z električno energijo in toploto v severnih regijah države z nizko vodo, kjer primanjkuje vode.

Slika
Slika

Tehnološko najbolj obetavne elektrarne z jedrskim reaktorjem RITM-200 bodo opremile serijo treh ledolomov projekta 22220 "Arktika", "Sibirija" in "Ural", ki jih zdaj gradijo v ladjedelnici v mestu na Nevi. Vsak od ledolomov bo opremljen z dvoreaktorsko elektrarno s skupno toplotno močjo 2x175 MW.

Nuklearni ledolomci projekta 22220 so nujno potrebni za zagotovitev naše superiornosti na Arktiki. Te vsestranske ladje z jedrskim pogonom bodo izkoristile možnost spreminjanja globine lastne kletke, kar jim bo dalo prednost pri opravljanju del tako na morju kot v plitvih ustjih severnih rek. Trenutno se za te naloge uporabljata dve vrsti ledolomov na jedrski pogon-linearni (tipa "Arktika") in ledolomci s plitvim vlekom (tipa "Taimyr"). Univerzalni ledolomi bodo lahko v težkih razmerah na Arktiki zdrobili tri metrsko plast ledu in celo leto vodili konvoje ladij. Najverjetneje jih bodo uporabljali na območjih polj Yamal in polotoka Gydan ali na polici Karskega morja za prevoz transportnih plovil s surovinami v azijsko-pacifiško regijo.

RITM-200 je jedrski reaktor z dvojnim krogom, ki uporablja navadno (lahko) vodo kot moderator in hladilno tekočino. Zasnovan je bil za vgradnjo na ledolomilce in plavajoča plovila.

Slika
Slika

Glavni "vrhunec" tega reaktorja so štirje generatorji pare, vgrajeni v jedro jedra. Ta oblikovalska rešitev je omogočila zmanjšanje teže in dimenzij elektrarne. V primerjavi z reaktorskimi napravami tipa KLT, nameščenimi na sodobnih ledolomih, bo reaktorska naprava RITM-200 dvakrat lažja, en in pol krat bolj kompaktna in kar je najpomembneje, 25 MW močnejša od svojih predhodnikov. Vse to bi moralo izboljšati hitrostne zmogljivosti pri prehodu skozi led. Nova zasnova zmanjšuje tveganje morebitnega puščanja iz prvega delovnega tokokroga, celotna zasnova enote pa močno poenostavi transport in montažo ter demontažo. Kot smo rekli, bo ta toplotni reaktor s 175 MW razvijal moč gredi motorja do 30 MW ali ustvarjal do 55 MW, ki bo deloval kot elektrarna. Reaktor se enkrat na 7 let napolni z gorivom, življenjska doba pa se je povečala na 40 let.

Slika
Slika

RITM-200 je reaktorska elektrarna civilne ladje tretje generacije. Tako v primerjavi z drugo generacijo (družina KLT-40) uresničuje zamisel o zamenjavi postavitve bloka z integralno.

Na osnovi RITM-200 je bil razvit nov projekt RITM-200M (2x50 MW) za optimiziran plavajoči pogonski agregat (OPEB). To bo zelo mobilni sistem, ki proizvaja električno in toplotno energijo za industrijske potrebe ali domačo porabo. Dokončana je bila tudi zasnova instalacije za jedrski ledolomilec na morju RITM-200B (za 209 MW) in inštalacije RITM-400 s toplotno zmogljivostjo 2x315 MW za jedrski ledolomilnik "Leader" (projekt 10510).

Kot doslej je glavna naloga jedrskih ledolomilcev zagotoviti neprekinjeno plovbo konvojev velikih tonažnih ladij po Severni morski poti in izvajanje ekspedicijskih potovanj na Arktiko.

Ruski obrambni minister Sergej Šojgu je pred kratkim dejal, da Arktika že postaja pomembna regija, kjer se križajo vojaško-strateški in teritorialni interesi cele skupine držav.

"Trenutno se na severnih zemljepisnih širinah nahajajo ledolomci ne le iz Rusije, ampak tudi iz Južne Koreje, Švedske, Nemčije, ZDA in Kitajske," je dejal Sergej Šojgu.

Opozoril je, da lahko ti pogoji povzročijo nastanek novih konfliktov. Zato ruske oborožene sile dajejo prednost nalogam zaščite nacionalnih interesov na Arktiki, da zagotovijo njen nadaljnji razvoj.

Med pripravo gradiva za ta članek sem naletel na zanimive arhivske podatke, da je pred 55 leti prišlo do zagona atomskega reaktorja, ki je bil zasnovan posebej za delo na Antarktiki.

In namesto srca ognjeni motor!
In namesto srca ognjeni motor!

ARBUS - tako smešno ime je dobil prototip enote bloka jedrskega reaktorja, zasnovan leta 1965 za potrebe sovjetskih znanstvenih postaj na Antarktiki. Nekoč je bil tam načrtovan velik program različnih znanstvenih raziskav. Toda med prvim poskusnim delovanjem reaktorja na RIAR -u so odkrili učinek, zaradi katerega so se gorivni elementi pregreli, kar je privedlo do njihovega uničenja in nemožnosti nadaljevanja delovanja reaktorja brez čiščenja ali popolne zamenjave gorivnih elementov. In s takšnimi težavami je bilo nemogoče poslati elektrarno na Antarktiko.

Toda kmalu, po zamudi pri odpremi reaktorske naprave, je bil sklenjen mednarodni sporazum, ki prepoveduje uporabo atomske energije na Antarktiki. Čeprav tej zamisli ni bilo usojeno uresničiti v praksi, so si zaposleni v RIAR -u na podlagi ARBUS -a pridobili neprecenljive izkušnje pri upravljanju tovrstnih reaktorjev, sovjetska znanost pa je bila obogatena s svežimi idejami za razvoj jedrske energije.

Priporočena: