V drugem delu pregleda bomo poskušali analizirati, kako so sile in sredstva zračne obrambe ruskih letalskih sil na Daljnem vzhodu sposobne prenesti potencialno agresijo.
Trenutno je na ozemlju Primorskega in Habarovskega ozemlja razporejenih 8 raket S-300PS in dve raketi S-400. V judovski avtonomni regiji in na Sahalinu so štiri divizije S-300V. Center zračne obrambe Kamčatka, kjer sta dve razporejeni diviziji S-400 in en S-300PS, je preveč oddaljen in izoliran od preostalih ruskih letalskih sil, v primeru izbruha sovražnosti pa bo prisiljen samostojno se boriti.
Kot del mobilnega večkanalnega protiletalskega raketnega sistema S-300PS lahko poleg sredstev za odkrivanje zračnih ciljev in nadzora obstajajo do štiri lansirne enote 5P85SD, od katerih je vsaka sestavljena iz ene glavne izstrelitvene enote 5P85S in dveh dodatnih izstrelkov 5P85D. Vsaka lansirna naprava na lastni pogon ima štiri navpično izstreljene rakete v zaprtih transportnih in izstrelitvenih zabojnikih. Hitrost streljanja je 3-5 sekund, hkrati je mogoče izstreliti do 6 ciljev z 12 projektili, hkrati pa usmeriti do dve raketi na vsak cilj.
Skupaj je lahko na strelnem položaju do 48 protiletalskih raket, pripravljenih za boj, vendar sodeč po satelitskih posnetkih, ki so nam na voljo, je protiletalski raketni bataljon S-300PS običajno v pripravljenosti s tremi ali dvema izstrelitvenima baterijama- zato je obremenitev streliva pripravljena za uporabo 32-24 raket. Očitno je to posledica tako poslabšanja materialnega dela protiletalskih sistemov, zgrajenih v 80. letih, kot tudi pomanjkanja kondicioniranih izstrelkov tipa 5V55R, katerih garancijski rok se je končal leta 2013. Vendar to ne pomeni, da teh izstrelkov ni mogoče uporabiti za zračne cilje, vendar se po izteku zajamčenega obdobja skladiščenja koeficient tehnične zanesljivosti zmanjša, to pomeni, da lahko ob izstrelitvi pride do okvare projektila - okvara spremstva ali nepravočasen zagon glavnega motorja, ki se je med kontrolo zgodil večkrat - izstrelitve na poligonu.
Protiletalska raketna divizija dolgega dosega S-400 ima lahko do 12 vlečnih transportnih izstrelkov tipa 5P85TE2 ali 5P85SE2. Vsaka lansirna naprava ima 4 rakete. To pomeni, da je obremenitev streliva enega protiletalskega raketnega bataljona 48 raket. V primerjavi s družino sistemov zračne obrambe S-300P so se bojne sposobnosti S-400 znatno povečale. Krmilniki S-400 lahko hkrati sledijo do 300 zračnim ciljem in streljajo na 36 od njih, medtem ko vodijo 72 raket. Poveljniško mesto protiletalskega raketnega sistema je sposobno nadzorovati delovanje drugih protiletalskih raketnih sistemov in kompleksov. Kot del raket S-400, 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 z dosegom izstrelitve 150-250 km in višino poraza do 27 km se lahko uporablja kot del posodobljenih sistemov zračne obrambe S-300PM1 / PM2 ter nove visoko manevrirne rakete 9M96E in 9M96E2 z območjem ubijanja do 135 km. Na žalost še vedno ni rakete dolgega dosega 40N6E v naboju streliva borilnih oddelkov S-400, ki ne razkriva v celoti potenciala protiletalskega sistema.
Protiletalski raketni sistem S-300V je bil razvit kot frontno sredstvo za zaščito kopenskih sil pred napadi jedrskih taktičnih in operativno-taktičnih raket ter za prestrezanje križarskih izstrelkov in napadalnih letal strateških, taktičnih in letalskih letal na daljavo. pristopi. Različne naloge so privedle do dejstva, da S -300V uporablja dve raketi za različne namene: 9M82 - za uničenje balističnih raket in strateških bombnikov ter moteča letala na velike razdalje in 9M83 - za uničenje aerodinamičnih ciljev na razdalji do 100 km. V posodobljeni različici S-300VM se je območje delovanja bojnih letal in križarskih raket povečalo na 200 km. Leta 2015 so se pojavile informacije o sprejetju modifikacije S-300V4 z dosegom izstrelkov do 400 km.
Vsa bojna sredstva raketnih sistemov zračne obrambe S-300V so nameščena na enotnem samohodnem goseničnem podvozju z visoko zmogljivostjo za tek, opremljeno z enotnimi sredstvi za avtonomno oskrbo z električno energijo, navigacijo, orientacijo, topografijo, življenjsko podporo, telekodiranjem, radijem in telefonske komunikacije.
Kot del protiletalskega sistema obstajata dve samohodni lansirni enoti 9A82 - z dvema raketama 9M82 in štirimi SPU 9A83 - s štirimi raketami 9M83. En zaganjalnik 9A84 z dvema raketama je zasnovan za delo s 9A82 SPU, dva 9A85 ROM -a s štirimi raketami pa sta namenjena SPU 9A83. Poleg transporta in nalaganja raket je možno izstreliti rakete z ROM -i 9A84 in 9A85 v povezavi z bojnima voziloma 9A82 in 9A83. Tako je obremenitev pripravljenega streliva ene rakete S-300V 30 raket.
Poleg enot in formacij 11. armade Rdeče zastave letalskih in vesoljskih sil so v vzhodnem vojaškem okrožju še enote zračne obrambe kopenskih sil. Čeprav je bil bojni potencial zračne obrambe zračne obrambe tal po zasegu sistema zračne obrambe S-300V in dela sistema protizračne obrambe Buk resno poškodovan, imajo vojaki še vedno veliko število mobilnih naprav kratkega dosega sistemi protizračne obrambe Strela-10 in Osa-AKM, ZSU-23 -4 "Shilka" in 23-mm dvojne protiletalske puške ZU-23. Poleg tega bi morala biti v vsaki združeni oboroženi vojski (v vzhodnem okrožju so štiri) raketni sistem protizračne obrambe, opremljen s sistemom protizračne obrambe Buk.
Skupaj trije daljnovodni lovski letalski polki imajo nekaj več kot sto lovcev Su-27SM, Su-30M2, Su-35S in MiG-31. Lovca Su-27SM in Su-30M2 imata bojni polmer s štirimi raketami (2xR-27 in 2xR-73) približno 1000 km. V tem primeru je čas dežurstva v zraku s polnim polnjenjem goriva 4 ure.
Največji doseg izstrelitve najnovejših izstrelkov R-27 na trku je 95 km. Toda za ciljanje rakete s polaktivnim iskalcem je potrebna osvetlitev cilja z vgrajenim radarjem. Rakete R-73 s toplotno hlajeno ohlajeno glavo za samonaravnavanje so zasnovane za napad na zračne cilje v tesnem manevriranju. Največji doseg izstrelitve na sprednjo poloblo lahko doseže 40 km.
V primerjavi s Su-27SM in Su-30M2 so se bojne zmogljivosti lovcev Su-35S znatno povečale. Letalska elektronika Su-35S vključuje vgrajen radar s pasivno fazno antensko rešetko N035 "Irbis" z dosegom zaznavanja cilja z RCS 3 m² do 400 km. Poleg aktivnega radarja se uporablja tudi pasivna optično-lokacijska postaja, ki ne razkriva letala z radarskim sevanjem.
Poleg R-27 in R-73 oborožitev Su-35S vključuje nove rakete srednjega dosega R-77-1 (RVV-SD) z enim impulznim Doppler AGSN. Za razliko od R-27R, R-77-1 ne potrebuje osvetlitve cilja vzdolž celotne poti rakete. Domet lansiranja je do 110 km.
Trije ducati nadzvočnih prestreznikov dolgega dosega MiG-31 sedijo na letališčih Primorye in Kamčatka. Nekatera letala so nadgradili na raven MiG-31BM. Osnova sistema za nadzor oborožitve letal MiG-31 je radarska postaja z impulznim Dopplerjem s pasivno fazno anteno RP-31 N007 "Zaslon", ki lahko zazna lovca ali križarjeno raketo na razdalji 180 km. Od leta 2008 vojaki prejemajo nadgrajen MiG-31BM z radarjem Zaslon-M z največjim dosegom zaznavanja zračnih ciljev do 320 km. Dodatno sredstvo za odkrivanje zračnih ciljev je toplotni iskalnik 8TP z dosegom do 56 km.
Letalski radarski sistem MiG-31BM lahko hkrati zazna do štiriindvajset zračnih ciljev, od katerih jih lahko osem hkrati streljajo z raketami R-33S. Rakete dolgega dosega R-33S imajo kombiniran sistem vodenja-inercialno v srednjem segmentu leta in polaktivni radar z radijsko korekcijo v zadnjem segmentu. Domet lansiranja je do 160 km. Številni ruski viri imajo informacije, da posodobljeni prestrezniki MiG-31BM nosijo rakete dolgega dosega R-37 (RVV-BD) z aktivnim iskalcem radarjev. Največji doseg izstrelitve na sprednji polobli je do 200 km. Za MiG-31 s štirimi raketami in dvema izvenkrmnima rezervoarjema za gorivo, izstreljevanjem izstrelkov na sredino poti, spuščanjem izvenkrmnih rezervoarjev po izčrpanosti je praktičen doseg pri podzvočni hitrosti leta 3000 km.
Vse protiletalske raketne enote, razporejene na Daljnem vzhodu, lahko glede na njihovo tehnično uporabnost in bojno pripravljenost teoretično v prvi salvi izstrelijo: rakete S-300PS-216-288, rakete S-300V-120, S-400-192 rakete. Skupaj med odvračanjem prvega velikega napada imamo do 552 izstrelkov s prizadetim območjem do 90-250 km. Ob upoštevanju dejstva, da sta dve protiletalski raketi običajno usmerjeni v en zračni cilj v idealnih razmerah, če ni odpornosti proti ognju v obliki udarcev na izstrelitvene položaje z protiradarskimi in križarskimi raketami z avtonomnim sistemom vodenja in v preprostem okolju, ki moti, z verjetnostjo uničenja približno 0, 9 je mogoče izstreliti na približno 270 tarč. Vendar je takšno verjetnost mogoče doseči proti taktičnim in nosilnim letalom, ki letijo s transoničnimi hitrostmi na višinah, ki niso nižje od 200 m. Križarske rakete, ki obkrožajo teren na nizki nadmorski višini, so veliko težje tarče. V tem primeru je verjetnost poraza lahko 0,5 - 0,7, kar posledično poveča porabo raket. Poleg tega obstajajo vsi razlogi za domnevo, da bodo na prvi stopnji intenzivni napadi protiradarskih in križarskih raket na položaje radijsko-tehničnih in protiletalskih raketnih enot, komunikacijskih centrov, štabov, poveljniških mest in letališč. Dokler sovražnikova izvidniška sredstva, najprej to niso radijsko-tehnična izvidniška letala ter radarski in optoelektronski izvidniški sateliti, ne bodo identificirali delujočih protiletalskih sistemov srednjega in dolgega dosega, se bo sovražnik vzdržal uporabe bojnih letal s posadko za bombardiranje da bi zmanjšali izgube. Po zatiranju sistema zračne obrambe se lahko uporabijo nastavljive in prosto padajoče bombe. Po ocenah strokovnjakov sta sistema zračne obrambe S-300P in S-400 sposobna uničiti več kot 80% zračnih ciljev na prizadetem območju. Na prvi stopnji spopada se bodo morale protiletalske raketne sile v težkih razmerah, ki jih ovirajo, soočiti s sovražnikovim ognjem, v glavnem boriti s križarjenimi raketami, ki letijo na majhnih višinah. Hkrati je lahko ob upoštevanju težkega terena odkrivanje CD -jev in vodenje raket na njih v številnih regijah Daljnega vzhoda težko. Prav tako je treba razumeti, da bodo nekateri stari raketni sistemi zračne obrambe S-300PS po izstrelitvi odpovedali in bo število izstreljenih ciljev manjše. Če poznamo število bojno pripravljenih izstrelkov prve stopnje, na podlagi verjetnosti poraza lahko uničenje 120-130 zračnih ciljev velja za zelo dober rezultat. Vendar se bo v primeru dolgotrajnega vojaškega spopada zaradi neizogibnih izgub in izčrpavanja zalog protiletalskih raket bojni potencial protiletalskih raketnih sil in lovskih letal zmanjšal. Protiletalske raketne divizije S-400 so v primerjavi s starimi S-300PS v smislu zaščite strelnih položajev pred prebojem zračnega napadalnega orožja na majhni nadmorski višini v ugodnejšem položaju, saj jih pokriva Pancir -C1 samohodni protiletalski raketni in topovski sistemi. Položaje S-300PS je treba zaščititi z 12,7-milimetrskimi mitraljezi in MANPADS, vendar je to orožje sposobno streljati le vizualno vidne cilje.
Ob upoštevanju dejstva, da se nekatera bojna letala nenehno popravljajo in so v rezervi, bo poveljstvo letalskih sil 11. letalskih sil lahko namenilo približno 70 lovcev za odbijanje velikega napada, kar zagotovo ni dovolj za takšno ogromno ozemlje. Pri opravljanju nalog prestrezanja pri največjem bočnem polmeru in obešanju štirih zračnih bojnih izstrelkov srednjega dosega in dveh raket v bližnjem boju lahko pričakujemo, da lahko par S-35S na enem odstrelu sestreli štiri sovražnikove križarjene rakete. Vendar so zmogljivosti Su-27SK in Su-30M2, opremljene z manj naprednim radarjem, v strelivu katerega ni izstrelitve raket z AGSN, precej skromnejše. Število posodobljenih MiG-31BM v 865. in 23. IAP-u je razmeroma majhno, čeprav imajo ti stroji precej visoke zmogljivosti za nasprotovanje ne samo križarskim raketam, ampak tudi njihovim nosilcem. Nobenega dvoma ni, da bodo nosilci križarjenih raket pokrito z lovci do izstrelitvene črte. Hkrati je lahko sovražnik dobro obveščen o letalskih razmerah, saj je veliko število letal AWACS razporejenih na Japonskem in Aljaski. Hkrati na Daljnem vzhodu ni stalne namestitve letal DRDO A-50 in tankerjev Il-78, kar bistveno omejuje zmogljivosti prestreznikov. Nazadnje je bilo eno letalo A-50 na našem območju prisotno septembra 2014, med večjimi vajami flote, bojnih letalskih sil in letalske obrambe na Kamčatki. Očitno je to posledica dejstva, da je na območju Daljnega vzhoda na eni strani mogoče šteti letališča, kjer lahko sedijo težka letala. Za razliko od frontnih bombnikov, napadalnih letal in lovcev, naša radarska patruljna letala ne morejo delovati z pripravljenih odsekov avtocest.
Tako so stalne lokacije letalskih polkov lovcev in podenote protiletalskih raket v mirnem času dobro znane, z nastopom "posebnega obdobja" se morajo borci razpršiti po poljskih letališčih, protiletalski bataljoni pa se morajo preseliti na tajne rezervne položaje. Vendar pa bo to v primeru nepričakovanega napada zelo problematično. Poleg tega na severu Khabarovska stanje in razvejanost cestnega omrežja puščata veliko želenega. Večina tega ozemlja - strmi hribi, pokriti s tajgo in močvirnatimi mari - je popolnoma neprehodno za težko opremo. Poleg tega ne smemo precenjevati mobilnosti enot kopenskega letalstva, ki zagotavljajo usposabljanje in vzdrževanje bojnih letal, ter prehodnosti samohodnih elementov protiletalskih raketnih sistemov. Kot vsako orožje imata S-300 in S-400 prednosti in omejitve. Glavni sistem za protizračno obrambo 5P85S S-300PS na podvozju MAZ-543M s štirimi raketnimi izstrelki, ločenimi pilotskimi kabinami za pripravo in nadzor izstrelitve raket ter avtonomnimi ali zunanjimi napajalnimi sistemi dolžine 13 in širine 3,8 metra ima maso več kot 42 ton. Jasno je, da bodo s tolikšno težo in dimenzijami kljub štiriosni osnovi osnovna sposobnost vozila za tek na mehkih tleh in različne nepravilnosti daleč od idealne. In vsi sistemi zračne obrambe S-400, ki so na voljo na Daljnem vzhodu, so izdelani v priklopljeni različici, kar je seveda korak nazaj glede mobilnosti in bo še dodatno otežilo selitev.
Glavni potencialni sovražnik ruskih letalskih sil v pacifiško-azijski regiji velja za poveljstvo ameriških letalskih sil v pacifiških letalskih silah s sedežem v letalski bazi Hikkam na Havajih. Pacifiškemu poveljstvu so podrejene 5. (Japonska), 7. (Republika Koreja), 11. (Aljaska) in 13. (Havaji) letalska vojska. Kot del 5. armade letalskih sil s sedežem v letalski bazi Yokota velja 18. letalsko krilo, nameščeno v letalski bazi Kadena, za glavno udarno silo. Tu imajo sedež lovci F-15C / D 44. in 67. eskadrile. Pogosti gostje letalske baze so lovci pete generacije F-22A Raptor, ki so stalno nameščeni na Havajih.
Zračno polnjenje lovskih eskadril zagotavlja KC-135R 909. eskadrile tankerjev. Ciljanje na letalske cilje in splošno vodenje dejanj vojaškega letalstva izven območja vidnosti zemeljskih radarjev je zaupano 961. radarskemu patruljnemu in nadzornemu odredu, opremljenemu z letali AWACS in U E-3C Sentry. Izvidništvo ob obali Rusije, Severne Koreje in Kitajske izvajajo letala RC-135V / W Rivet Joint in izvidniška letala brez posadke na daljavo RQ-4 Global Hawk. Izvidniške funkcije so dodeljene tudi baznim patruljnim letalom P-8A Poseidon, P-3C Orion in radijsko izvidniškim letalom ameriške mornarice EP-3E Aries II, ki so nameščeni v bazi Kadena. F-16C / D 35. lovskega krila je nameščen v letalski bazi Misawa. Vključuje 13. in 14. eskadrilje, katerih glavna naloga je zagotoviti zračno obrambo ameriških baz na Japonskem. Število borcev v eskadrilah, razporejenih na Japonskem, je različno. Torej v 44. eskadrili - 18 enojnih in dvojnih F -15C / D, v 14. eskadrili pa 36 lahkih F -16C / D. Skupno je na japonskih letalskih oporiščih okoli 200 letal ameriških letalskih sil. Poleg tega je od oktobra 1973 pomorska baza Yokosuka stalna sprednja baza ameriških letalskih prevoznikov. Od leta 2008 gosti letalski nosilec letal na jedrski pogon razreda USS George Washington (CVN-73). Pred kratkim ga je na dežurstvu na Japonskem zamenjal USS Ronald Reagan (CVN-76). Bojna letala z letalskih nosilcev v pomorski bazi Yokosuka uporabljajo letalsko bazo Atsugi za razmestitev obalne obale, 7 km od japonskega mesta Atsugi.
Letališče je dom letalskih prevoznikov 5. letalskega nosilca. Vključuje tri lovske in jurišne eskadrilje F / A-18E / F Super Hornet, eskadrilo za elektronsko bojevanje EA-18 Growler, eskadrilo E-2C / D Hawkeye AWACS ter transportna letala in helikopterje za različne namene. Tako je na ozemlju Japonske stalno prisotnih okoli 200 bojnih letal ameriških letalskih sil in mornarice, kar je skoraj dvakrat več od števila ruskih lovcev, razporejenih po Daljnem vzhodu. Japonske letalske samoobrambne sile imajo poleg ameriških lovcev: 190 težkih lovcev F-15J / DJ, 60 lahkih F-2A / B (naprednejša japonska različica F-16), približno 40 večnamenskih F-4EJ in približno 10 RF-4EJ / EF-4EJ. Prav tako so v ZDA naročili 42 lovcev F-35A. Se pravi, ob upoštevanju flote japonskih bojnih letal je superiornost nad ruskimi letalsko -vesoljskimi silami v regiji štirikratna.
Sile 7. letalske armade, nameščene v Južni Koreji, predstavljajo 8. letalski letalski polk - 42 F -16C / D v letalski bazi Kunsan in 51. lovsko krilo - 36 F -16C / D, ki pripadajo 36 lovnim eskadrilam in 24 Jurišno letalo A -10С Thunderbolt II iz 25. eskadrilje lovcev.
Na Aljaski, v hoje od Čukotke in Kamčatškega ozemlja, so razporejene sile 11. ameriškega letalstva. Njena najbolj borbeno pripravljena enota velja za 3. lovsko krilo, ki vključuje dve lovski eskadrilji 90 in 525 na lovcih F-22A, 962-o letalsko skupino radarskega patruljiranja in upravljanja E-3C ter 517. vojaško transportno eskadrilo C- 17A Globemaster III. Vsa ta letala so nameščena v letalski bazi Elmendorf-Richardson.
Letalska baza Eilson je dom 354. letalskega letalskega polka, opremljenega s F-16C / D. V primeru poslabšanja razmer je treba nekatere lovce premestiti na otok Shemiya, aleutski arhipelag. V interesu letalskega kontingenta na Aljaski delujeta KC-135R 168. krila tankerjev in 176. vojaško transportno krilo, opremljeno s C-130 Hercules, HC-130J Combat King II in C-17A. Po moči so letalske sile ZDA na Aljaski približno enake ruski lovski floti na Daljnem vzhodu.
Letalsko bazo Andersen v Guamu upravlja Wing 36. Čeprav v bazi ni stalno dodeljenih bojnih letal, so lovci F-15C in F-22A (12-16 enot), izvidniška letala brez posadke RQ-4 Global Hawk (3-4 enote), B-52H Stratofortress, bombniki B temelji na rotacijski osnovi. -1B Lancer, B -2A Spirit. Običajno na Guamu dežura 6-10 strateških bombnikov, po potrebi pa lahko tu namesti do petdeset težkih prevoznikov bomb. Za podporo neprekinjenih letov lovcev, strateških bombnikov in protipodmorniških letal na dolge razdalje je "Andersenu" dodeljenih 12 tankerjev KC-135R.
Lovci F-15C in F-22A, tankerji KC-135R in vojaško transportna letala C-17A, ki pripadajo 15. zračnemu križu in 154. letalskemu krilu letalskih sil nacionalne garde, so dodeljeni letalski bazi Hikkam na Havajih. Čeprav je letalska baza Hikkam precej oddaljena od ruskega Daljnega vzhoda, se lahko uporablja kot vmesno letališče in za baziranje tankerjev in bombnikov z dolgim dosegom. In lovce, ki stalno prebivajo tukaj, je mogoče hitro napotiti v japonske letalske baze. Na podlagi zgoraj navedenega izhaja, da je mogoče tudi brez upoštevanja bojnih letal Japonske in Južne Koreje uporabiti okoli 400 napadalnih letal F-15C / D, F-16C / D, F-22A in A-10C. Ruski Daljni vzhod. K temu je treba dodati tudi približno 60 super hornetov F / A-18E / F na palubi.
Nosilci križarskih raket AGM-158 JASSM v običajni opremi so bombniki B-1B, B-2A in B-52H, ki so stalno prisotni na otoku Guam, pa tudi taktična letala in letala F-16C / D, F- 15E in F / A-18E / F. Bombarder B-52H lahko sprejme 12 izstrelkov, B-1B-24 raket, B-2A-16 raket, F-16C / D, F / A-18E / F-2 raketi, F-15E-3 rakete.
Križarno raketo AGM-158A JASSM je razvil Lockheed Martin posebej za zadetke na utrjenih stacionarnih in mobilnih ciljih, pokritih z visokotehnološkimi sistemi zračne obrambe. Raketa je opremljena s turboreaktivnim motorjem, izdelana je z elementi nizkega radarskega podpisa in nosi bojno glavo, težko 450 kg. Lupina bojne glave, opremljena s 109 kg eksploziva, je izdelana iz visoko trdne volframove zlitine s hitrostjo 300 m / s, lahko prodre v zemljo do globine od 6 do 24 metrov in prebije armiranobetonska zaklonišča z debeline 1,5-2 metra. Zagotovljena je tudi možnost uporabe kasetne bojne glave. Za vodenje se uporablja inercijski sistem s popravkom nakopičene napake glede na podatke sprejemnika signalov satelitskega navigacijskega sistema NAVSTAR. Na zadnjem delu poti leta lahko uporabite iskalnik IR ali programsko in strojno opremo za avtonomno prepoznavanje cilja z uporabo vnaprej posnete slike. Po podatkih proizvajalca je KVO 3 m. Z dolžino 2,4 m ima izstrelitvena teža 1020 kg in doseg leta 360 km. Hitrost na progi je 780-1000 km / h.
Do danes je Lockheed Martin izdelal več kot 2000 križarskih raket AGM-158. Leta 2010 so se začele dobave izboljšanega AGM-158B JASSM-ER z dosegom 980 km. S takšnim dosegom je mogoče izstreliti raketo z nosilca ne le dolgo pred vstopom v sistem zračne obrambe S-400, ampak tudi izven nadzvočne linije prestrezanja lovcev MiG-31.
Vendar AGM-158 ni edina vrsta križarskih izstrelkov, ki so v službi letalskih sil in letalstva ameriške mornarice in ILC. V oborožitvi bombnikov B-52H so križarske rakete AGM-86C / D CALCM z dosegom izstrelitve 1100 km. En B-52N lahko prenese do 20 CD-jev.
Križarjena raketa z izstrelitveno maso do 1950 kg je lahko opremljena z bojno glavo, težo 540-1362 kg, s programirano detonacijsko točko. Čeprav je prvi AGM-86 začel delovati v zgodnjih 80. letih, zahvaljujoč postopni posodobitvi še vedno predstavljajo dokaj učinkovito orožje. Rakete, opremljene s konvencionalno bojno glavo, imajo Littonov inercialni sistem vodenja, popravljen s signali satelitske navigacije GPS tretje generacije z visoko odpornostjo proti hrupu. Možno krožno odstopanje od ciljne točke je 3 m. Hitrost je 775-1000 km / h (0,65-0,85 M). Nadzor nadmorske višine leta se izvaja z radijskim ali laserskim višinomerom. Najnaprednejša sprememba AGM-86D CALCM Block II do danes je bila hitro uvedena leta 2002. Leta 2017 je imelo ameriško letalstvo približno 300 raketnih sistemov AGM-86C / D.
Letala ameriške mornarice F / A-18C / D, F / A-18E / F, P-3C, P-8A lahko z raketami AGM-84 SLAM zadenejo kopenske cilje. Ta raketa je nastala na podlagi protiladanske rakete AGM-84 Harpoon, vendar se razlikuje po sistemu vodenja. Namesto aktivnega RGSN SLAM uporablja inercialni sistem s korekcijo GPS in možnostjo daljinskega daljinskega vodenja. Leta 2000 je bil sprejet CR AGM-84H SLAM-ER, ki je globoka predelava AGM-84E SLAM. Aerodinamična zasnova rakete je bila popolnoma spremenjena. Namesto prejšnjih kratkih kril v obliki črke X, podedovanih od "Harpoon", je SLAM-ER prejel dve nizko postavljeni, podolgovati krili, izdelani v vzorcu "povratnega galeba". Razpon kril doseže 2,4 m. Zaradi tega je bilo mogoče znatno povečati dvig in doseg leta. Pri ustvarjanju SLAM-ER so veliko pozornosti namenili zmanjšanju radarskega podpisa rakete.
Spremenjen je bil tudi sistem za vodenje raket. SLAM-ER lahko neodvisno identificira cilj na podlagi podatkov, shranjenih v računalniku na krovu rakete, in ne potrebuje sodelovanja operaterja. Možnost daljinskega upravljanja pa ostaja, tako da lahko upravljavec kadar koli poseže v postopek vodenja. Raketa tehta 675 kg, opremljena je z 225 kg bojno glavo in lahko zadene cilje na razdalji 270 km. Hitrost letenja - 855 km / h. Poleg letal mornariškega letalstva je bil v oborožitev F-15E Strike Eagle uveden SLAM-ER KR.
Proti radarska raketa AGM-88 HARM je posebej zasnovana za uničenje postaj za vodenje raketnih sistemov zračne obrambe, sistemov zračne obrambe in nadzornih radarjev. Po podatkih proizvajalca Raytheon Corporation je modifikacija AGM-88C PLR sposobna ciljati na radijske vire, ki delujejo v območju 300–20.000 MHz.
Raketa s trdnim gorivom z izstrelitveno maso 360 kg nosi 66 kg bojne glave in lahko zadene cilje na dosegu do 150 km. Največja hitrost letenja je 2280 km / h. Najnovejša sprememba AGM-88E AARGM, ki je začela delovati leta 2012, je poleg pasivnega iskalnika radarjev opremljena tudi s satelitsko navigacijsko opremo, ki si zapomni koordinate vira radijskega signala in vgrajenim milimetrskim radarjem, s pomočjo katerega se izvede natančno ciljanje.
Poleg križarskih izstrelkov z zračnim izstreljevanjem mornariške križarske rakete RGM / UGM-109 Tomahawk predstavljajo veliko nevarnost za obalna območja. Te rakete so se v 21. stoletju pogosto uporabljale v vseh večjih vojaških spopadih z ZDA. Od leta 2016 lahko ameriška mornarica istočasno namesti približno 4600 izstrelkov raket Tomahawk na več kot 120 površinskih in podmorniških nosilcev. Taktični Tomahawk RGM / UGM-109E trenutno velja za najmodernejšega. Za nadzor leta se uporabljajo inercialno vodenje, sistem TERCOM in navigacija GPS. Obstaja tudi dvosmerni satelitski komunikacijski sistem, ki vam omogoča ponovno ciljanje rakete med letom. Slika, pridobljena iz vgrajene televizijske kamere, omogoča oceno stanja cilja v realnem času in odločitev o nadaljevanju napada ali udarca na drug predmet. Izstrelitveni doseg približno 1600 km omogoča izstrelitev Tomogavkov na precejšnjo razdaljo od linij prestrezanja in prizadetega območja naših obalnih protiladanskih sistemov. Raketa je opremljena s kasetno ali visoko eksplozivno bojno glavo, ki tehta 340 kg, na poti pa razvije hitrost do 880 km / h. Možno krožno odstopanje je 10 m. Dežurne sile ameriške 7. flote imajo nenehno nosilce, ki lahko izstrelijo vsaj 500 križarskih izstrelkov na morju.
Poleg bližine ameriških letalskih in vojaških baz, ki potencialno ogrožajo naša ozemlja na Daljnem vzhodu, ima Rusija dolgo mejo s LRK. Trenutno imamo s Kitajsko normalne odnose, ni pa dejstvo, da bo vedno tako. Navsezadnje nihče sredi 50. let ni mogel domnevati, da bi se v 15 letih razmere na sovjetsko-kitajski meji tako poslabšale, da bi prišlo do uporabe težkega topništva in raketnih sistemov za več izstrelitev. Tudi zdaj kljub klepetanju o strateškem partnerstvu "strateški partnerji" ne samo ne mudijo, da bi z nami sklenili vojaška zavezništva, ampak se vzdržijo tudi aktivne podpore Rusiji na mednarodnem prizorišču. Hkrati se v LRK intenzivno povečuje vojaška moč, vsako leto pa se povečujejo vojaški izdatki. V nasprotju z optimističnimi izjavami naših "domoljubov" o zaostalosti kitajskega vojaškega letalstva je to precej močna sila. Letalske sile PLA imajo že več kot 100 posodobljenih bombnikov dolgega dosega H-6, ki lahko nosijo križarjene rakete CJ-10A z dosegom približno 1000 km. Zastarela napadalna letala Q-5 se nadomeščajo z lovskimi bombniki JH-7A, od katerih jih je bilo vsaj 200 že izdelanih. J-10 (približno 350 letal) je v segmentu sodobnih lahkih lovcev.
Dvomotorni težki lovci v letalskih silah PLA so: Su-27SK (40 enot), Su-27UBK (27 enot), Su-30MK (22 enot), Su-30MKK (70 enot), Su-35S (14 enot)).). Poleg tega tovarna letal v Shenyangu gradi letala J-11B, ki imajo veliko skupnega z ruskim Su-30MK. Trenutno na Kitajskem že deluje več kot 200 lastnih lovcev J-11. Prav tako je na njihovi bazi še vedno v uporabi okoli 150 prestreznikov in izvidnikov J-8. V zadnjem in učnem letalskem polku deluje približno 300 lahkih lovcev J-7 (kitajski analog MiG-21). Kitajsko pomorsko letalstvo ima več kot 400 bojnih letal. Tako je v letalstvu in letalstvu mornarice PLA v uporabi okoli 1800 bojnih letal, od tega 2/3 sodobnih. Veliko število kitajskih lovcev in udarnih vozil je opremljenih z gorivnimi palicami. Zračno polnjenje je dodeljeno letalom JH-7 in H-6 zgodnjih sprememb in Il-78 ruske proizvodnje. Za nadzor dejanj kitajskega letalstva in pravočasno odkrivanje ciljev je mogoče uporabiti dva ducata letal AWACS KJ-2000, KJ-200 in KJ-500. Radiotehnično izvidništvo je dodeljeno letalom Tu-154MD in Y-8G. Radijsko-tehnična izvidniška letala "strateškega zaveznika" redno letijo vzdolž ruske meje na Daljnem vzhodu.
Glede na večkratno številčno premoč potencialnih nasprotnikov se naše sile protizračne obrambe na Daljnem vzhodu morda ne bodo mogle spopasti z obilico orožja za zračno napad, ki ga je zelo težko premagati. Položaji sistemov protizračne obrambe S-400 v bližini Nahodke, Vladivostoka in Petropavlovska-Kamčatskega niso nedaleč od obale, v razmerah težkega okolja z ovirami in velikim številom potencialno nevarnih zračnih ciljev pa nekaj protiletalskih raketnih divizij jih je mogoče zatreti po uporabi pripravljenega streliva. Ciljanje in nadzor dejanj prestreznikov bo oteženo zaradi nastavitve močnih radijskih motenj in napadov na radarske postaje in kontrolne točke. Močnemu požaru bodo neizogibno izpostavljene tudi letalske baze z velikimi letališči.
V primeru stopnjevanja napetosti na Daljnem vzhodu se lahko iz zahodnih regij države napotijo dodatne sile. Vendar te rezerve niso tako velike, da bi opazno vplivale na razmerje moči. Poleg Moskve, Sankt Peterburga in nekaterih drugih ozemelj je preostali del države zelo slabo pokrit z letalskimi napadi. Zaloge nove opreme in orožja, ki so se začele pred približno 10 leti, še niso omogočile odprave vrzeli, ki so nastale v letalskih silah in zračni obrambi v letih "reform". Nemogoče je hitro prenesti protiletalske sisteme velikega dosega iz osrednjega dela države. V najboljšem primeru bo trajalo približno en teden, kljub dejstvu, da je Transsib zelo ranljiv. Borbe letalskih polkov so sicer bolj mobilne, a kot že omenjeno, 2/3 glavnih letališč, zgrajenih v času Sovjetske zveze, trenutno ni primernih za uporabo in lahko se zgodi, da obstoječi lovci preprosto nimajo prostora za pristanek.
Kot veste, so najboljši sistem zračne obrambe lastni tanki na sovražnikovem letališču. Zelo učinkovita pa je tudi serija bomb za prebadanje betona, ki so natančno postavljene v hangarje z letali in vzletno-pristajalno stezo. Vendar pa so naše zmogljivosti glede vpliva nejedrskega orožja na letalske baze Japonske in Aljaske zelo skromne. Prednji bombniki Su-24M in Su-34 iz 277. bapa na letalski bazi Khurba in Su-30MS 120. letalskega polka iz letalske baze Domna, ob upoštevanju, kako dobro je ozemlje Japonske pokrite z MIM -104 protiletalski raketni sistemi Patriot in koliko prestreznikov F-15C obstaja, imajo majhne možnosti za povračilne ukrepe, tudi če uporabljajo vodene rakete Kh-59M z dosegom izstrelitve več kot 200 km. Do leta 2011 sta na območju pristanišča Sovetskaya in nedaleč od Ussuriiska stala dva polka raketnih nosilcev Tu-22M3. Ta vozila, ki so nosila nadzvočne križne rakete Kh-22, so potencialni sovražnik obravnavali kot resno grožnjo letalskim prevoznikom in obalnim letališčem. Vendar se je leta 2011 naše najvišje vojaško-politično vodstvo odločilo, da odpravi mornariška letala z raketami. Po tem so letala, ki so bila sposobna za vzlet, premeščena v osrednji del države, preostali del Tu-22M3, ki ga je treba popraviti, pa so "odstranili". Trenutno imajo ruske vesoljske sile v letalskem stanju približno tri ducate Tu-22M3. Ker pa je KR X-22 zastarel in je izčrpal svoje vire, oborožitev vsebuje samo bombe s prostim padcem.
Bombarderji dolgega dosega Tu-95MS 182. gardijskega letalskega polka za težke bombnike, ki se nahajajo v letalski bazi Ukrainka v Amurski regiji, se lahko uporabljajo za napad na sovražnikove letalske baze. Orožje spremenjenega Tu-95MS vključuje križarjeno raketo dolgega dosega Kh-101. Po informacijah, objavljenih v ruskih medijih, lahko križarjena raketa, težka 2200-2400 kg, prenese 400 kg bojne glave na razdaljo več kot 5000 km. Raketo, opremljeno s kombiniranim sistemom vodenja, je mogoče ponovno leteti, ko je padla z nosilca, med preskusi pa je pokazala natančnost približno 5 m.
Glede na zgoraj navedeno je povsem očitno, da 11. armada Rdeče zastave letalskih in vesoljskih sil ne more tekmovati enakovredno z letalstvom ZDA, Japonske in LRK ter bo lahko vodila predvsem obrambne boje operacije. Če se konflikt zavleče, je napoved neugodna. Naši potencialni nasprotniki na Daljnem vzhodu imajo veliko več sredstev in so sposobni pomnožiti svoje sile. Zaradi oddaljenosti od osrednjih regij države, nezadostnega števila velikih letališč, ranljivosti in nizke zmogljivosti prometnih komunikacij je prenos naših rezerv na Daljni vzhod videti zelo problematičen. V teh razmerah je edina rešitev, da se izognemo porazu naših enot in uničenju življenjsko podporne strukture prebivalstva in industrijskega potenciala, uporaba taktičnih jedrskih nabojev, ki bodo razvrednotili številčno premoč agresorja.
RS: Vsi podatki v tej publikaciji so vzeti iz odprtih in javno dostopnih virov, katerih seznam je podan.
