Zanimiv topniški sistem, ki je nastal v najkrajšem možnem času, a žal ni izšel v veliki seriji in zato ni pomembno prispeval k zmagi nad evropsko ekipo.
Nemška mobilnost mehaniziranih in tankovskih enot na začetku vojne je takoj pokazala potrebo Rdeče armade po sredstvih za spopad. Pa ne le protitankovske, ampak v mobilnih protitankovskih in protiletalskih samohodnih puškah.
Tankovske enote Wehrmachta so se izkazale za preveč operativne, sovjetske protitankovske baterije na vleki konja in avtomobila so bile z manevrskega vidika preveč okorne. In preveč ranljiv.
1. julija 1941 je ljudski komisar za oborožitev Boris Lvovič Vannikov podpisal ukaz:
Glede na nujno potrebo po protitankovskih in protiletalskih samohodnih topniških sredstvih in ker za njih ni posebne baze, ukazujem:
1. obrat št. 4 za razvoj in izdelavo 37-mm protiletalske pištole na samohodnem podvozju;
2. obrat št. 8 za razvoj in izdelavo 85-milimetrskih protiletalskih in protitankovskih pušk na samohodnem podvozju;
3. Tovarna # 92 za razvoj in izdelavo 57-milimetrske protitankovske pištole na samohodnem podvozju.
Pri načrtovanju naprav bi morali voditi terenski tovornjaki ali goseničarski traktorji, ki jih industrija obvlada in uporablja v topništvu. Protitankovske puške morajo imeti tudi oklepno pilotsko kabino. Načrti SPG bodo predloženi v pregled 15. julija 1941 «.
Pravzaprav so težave s popravljanjem napak tovariša Kulika padle na ramena Vannikova, ki je slabo razumel topništvo na splošno in zlasti poveljstvo, vendar so mu velike ambicije maršala Kulika omogočile, da je veliko pokopal.
Vključno z ZiS-2, odlično 57-milimetrsko protitankovsko pištolo Grabin.
Toda tukaj je primerneje dati besedo samemu Grabinu.
»Naš oblikovalski urad, ki je dolga leta razvijal vprašanje povečanja mobilnosti topniških sistemov, je prišel do zaključka, da topništvo na pohodu ob cestah potrebuje ne le visoke hitrosti, ampak tudi dobro manevriranje na bojiščih.
Odločili smo se, da pištole namestimo na gosenico - ustvarimo samohodno pištolo. Najprej je to zadevalo protitankovsko in divizijsko topništvo: potem se je lahko pojavilo tam, kjer ni bilo pričakovati.
Konec leta 1940 je oblikovalski urad predstavil predlog za ustvarjanje samohodnih pušk. Vodja GAU, maršal Kulik, je ta predlog sprejel z dobro voljo. Ideja o ustvarjanju zelo mobilnega in prehodnega topništva nas ni zapustila. Iskali smo vozilo z gosenicami, na katerega bi bilo mogoče namestiti 57-milimetrsko protitankovsko pištolo ZIS-2 in 76-milimetrski divizijski top F-22 USV modela 1939.
Na koncu je bilo treba opustiti zamisel o uporabi F-22 USV: ta pištola je bila prevelike velikosti. Toda ZIS-2, ki je bil nameščen na traktorju Komsomolets in na terenskem vozilu na kolesih z gosenicami, je pri preskušanju s streljanjem in prevozom pokazal odlične rezultate: visoko natančnost boja, hitrost streljanja, stabilnost, mobilnost in tekaške sposobnosti na vseh cestah in celo na brezpotju."
Najbolj nas zanima, kaj se je dogajalo v tovarni št. 92. Tam je za izvajanje Vannikovega naročila nastala ločena skupina oblikovalcev pod vodstvom Petra Fedoroviča Muravjova.
Kot rezultat dela sta konec julija iz vrat tovarne prišli dve samohodni pištoli: ZiS-30 in ZiS-31.
Prvi je bil nihajni del 57-milimetrske protitankovske puške ZiS-2, nameščene na topniškem traktorju T-20 Komsomolets.
Drugi je isti top ZiS-2, vendar na posebej rezerviranem triosnem tovornjaku GAZ-AAA.
Primerjalni testi obeh vozil, izvedeni julija-avgusta, so pokazali, da je ZiS-31 med streljanjem bolj stabilen in ima večjo natančnost kot ZiS-30.
Ker pa je bila prehodnost ZiS-31 bistveno nižja od ZiS-30, je bila prednostna slednja.
Po Vannikovem ukazu naj bi tovarna # 92 1. septembra 1941 začela množično proizvodnjo ZiS-30.
Toda težave se sploh niso prikradle od tam, kjer bi jih sploh lahko pričakovali. Edini proizvajalec "Komsomoltseva", moskovska tovarna št. 37 je zaradi napačne politike načrtovanja popolnoma omejila proizvodnjo traktorjev in prešla na proizvodnjo cistern.
Tovarna 92 je morala za izdelavo ZiS-30 umakniti Komsomolets iz vojaških enot in popraviti vozila, ki so prišla s sprednje strani. Zaradi teh zamud se je serijska proizvodnja samohodnih pušk začela šele 21. septembra. Skupaj je do 15. oktobra 1941 tovarna izdelala 101 vozilo ZiS-30 s 57-milimetrskim topom ZiS-2 (vključno s prvim prototipom) in eno ZiS-30 s 45-milimetrsko protitankovsko puško.
To je pravzaprav vse. Pomanjkanje podlage za ustvarjanje samohodnih pušk je primer popolnoma uničilo. Proizvodnja ZiS-30 je bila ustavljena.
Skupina Petra Muravjova ni obupala, saj se je zavedala pomena te samohodne puške. In v začetku oktobra se je pojavil projekt ZiS-41, v katerem je bil top ZiS-2 nameščen na podvozju poltirnega terenskega vozila ZiS-22, ki je bilo proizvedeno v Moskvi.
ZiS-41, preizkušen novembra 1941, je pokazal dobre rezultate. Toda do takrat je bila moskovska avtomobilska tovarna ZiS evakuirana in načeloma ni mogla zagotoviti zadostnega števila terenskih vozil ZiS-22. Zato so konec novembra 1941 vsa dela na ZiS-41 ustavila.
Samohodne puške ZiS-30 so začele vstopati v čete konec septembra 1941. Vsi so šli k osebju protitankovskih obrambnih baterij v tankovske brigade zahodnega in jugozahodnega pedimenta (skupaj so jih opremili s približno 20 tankovskimi brigadami).
Tukaj obstaja ena točka, zaradi katere so kakršne koli raziskave na tem področju zelo težke. Praktično je nemogoče ločiti ZiS-30 od 57-mm topa ZiS-2 v dokumentih. Dejstvo je, da tovarniški indeks ZiS-30 med vojaki ni bil znan, zato so bila v vojaških poročilih ta vozila označena kot "57-milimetrske protitankovske puške"-tako kot 57-mm topovi ZiS-2.
Izjemno redko se zgodi, da po dokumentih preidejo kot "samohodne 57-milimetrske protitankovske puške". No, plus izjave o gorivih in mazivih vam omogočajo, da natančno razumete, kje je bil uporabljen ZiS-2 in kje je bil ZiS-30. ZiS-2 ni potreboval goriva.
V bitkah se je ZiS-30 izkazal zelo dobro. Tako so že 1. oktobra na plenumu topniškega odbora Glavnega direktorata za topništvo (GAU), ki mu je predsedoval E. Satel, poročali "o uspešni bojni uporabi strojev ZiS-30".
Vendar so z daljšim delovanjem samohodke razkrile številne pomanjkljivosti, predvsem zaradi dejstva, da prvotna podlaga ni bila prilagojena, da bi postala samohodna pištola.
Artilerijski odbor GAU je od vojaških enot prejel odgovore na 57-milimetrske protitankovske puške ZiS-2 in ZiS-30. V zvezi s slednjim je bilo zlasti rečeno naslednje:
»Vozilo je nestabilno, podvozje je preobremenjeno, zlasti zadnji podstavni vozički, zaloga moči in obremenitev streliva so majhni, mere so velike, skupina motorjev je slabo zaščitena, komunikacija med izračunom in voznikom ni zagotovljena. Streljanje pogosto poteka z dvignjenimi odpirači, saj ni časa za razporeditev, bili pa so tudi primeri prevračanja strojev."
Recimo tako: lahko bi bilo še slabše. Toda z vsemi izraženimi pomanjkljivostmi se je ZiS-30 boril in uspešno boril. 57-mm protitankovska puška ZiS-2 je uspešno zadela vse tanke tistega časa. A žal do poletja 1942 v četah praktično ni več takšnih vozil. Nekateri so bili izgubljeni v bitkah, nekateri pa zaradi okvar niso delovali. In preprosto jih ni bilo kje popraviti, saj je tovarna zdaj proizvajala cisterne.
Kaj je bil ACS ZIS-30?
Kot je bilo že omenjeno, je bil ZIS-30 nihajoči del 57-milimetrske protitankovske pištole ZIS-2 z dolžino cevi 73 kalibra, odkrito nameščen na poloklopnem traktorju T-20 "Komsomolets".
Topniški traktor T-20 "Komsomolets"
Bojno posadko naprave je sestavljalo pet ljudi.
Zgornji obdelovalni stroj je bil nameščen na sredini ohišja stroja. Koti navpičnega vodenja so se gibali od -5 do + 25 °, vodoravno v sektorju 30 °. Za vodenje sta bila uporabljena polžni dvižni sektorski mehanizem in vijačni rotacijski mehanizem, ki je zagotavljal hitrost vodenja 4 stopinje / s.
Pri streljanju je bil uporabljen standardni pogled PSh-2 ali OP2-55. Prizor PP1-2 je bil uporabljen tako za neposreden požar kot za streljanje z zaprtih strelnih položajev. Sestavljen je iz panorame in usmerjenega dela, povezanega z vijaki. Ponoči je bila za osvetlitev vidnih lestvic uporabljena naprava Luch-1.
Navpični klinasti blok s polavtomatskim kopiranjem je omogočil doseganje hitrosti ognja do 25 rds / min., Ciljna hitrost ognja je bila 15 rds / min.
Streljanje je bilo izvedeno samo z mesta. Stabilnost samohodne enote pri streljanju je bila zagotovljena s pomočjo zložljivih odpiračev, ki se nahajajo v zadnjem delu karoserije vozila.
Pritrditev pištole v pohodnem položaju na pohodu je bila zagotovljena s pomočjo nosilca, nameščenega na strehi kabine vozila, in posebnega zamaška, ki se nahaja na zadnji strani trupa.
Za samoobrambo samohodne enote je bila uporabljena standardna 7,62-milimetrska mitraljeza DT, nameščena v krogelnem sklepu na desni strani v čelnem listu kokpita. Mitraljez je bil zlahka odstranjen in uporabljen kot ročna pištola.
Strelivo, prepeljano na ZIS-30, je vključevalo 20 nabojev za topove in 756 nabojev za mitraljez DT (12 diskov).
Strelivo instalacije je vključevalo strele s podkalibrom (UBR-27SH, UBR-271N), drobljenje (UO-271U ali UO-271UZh) in sledilcem za oklepa s tupimi in ostrimi glavami (UBR-271, UBR-271K, UBR-271SP) lupine.
Domet neposrednega strela z oklepnim izstrelkom z višino cilja 2 m je bil 1100 m. Domet streljanja fragmentacijske granate UO-271U je bil 8400 m.
Elektrarna, menjalnik in podvozje samohodne enote ZIS-30 so ostali nespremenjeni v primerjavi s polkrmilnim traktorjem T-20, o katerem smo tukaj že govorili:
Zgodbe o orožju. Topniški traktor T-20 "Komsomolets"
Značilnosti delovanja lahke samohodne pištole ZIS-30:
Posadka, ljudje: 4
Teža, kg: 4000
Dimenzije:
- dolžina, m: 3, 45
- širina, m: 1, 859
- višina, m: 2, 23
- zračnost, m: 0, 3
Rezervacija, mm
- čelo telesa: 10
- tabla: 7
- krma: 7
Oborožitev:
-57-mm top ZIS-2, 20 nabojev;
- 7, 62-mm mitraljez DT, 756 nabojev.
Motor: "GAZ-AA", 6-valjni, 50 KM
Križarjenje po avtocesti, km: 152
Največja hitrost, km / h: 50
Izdano, kom: 101.
