Oborožene sile nacistične Nemčije so imele najrazličnejše topniške sisteme za različne namene, proizvedene v Nemčiji in v okupiranih državah. In Rdeča armada jih je nedvomno ujela in uporabila. Danes pa bomo govorili o ujetih puškah in havbicah, katerih uporaba v Rdeči armadi je dokumentirana.
Največ zanimanja glede uporabe proti nekdanjim lastnikom so imele nemške 105-milimetrske puške dolgega dosega in 150-mm težke poljske havbice. To je bilo posledica dejstva, da Rdeča armada ni bila slabo nasičena s polkovnimi in divizijskimi topovi 76-122 mm. Hkrati pa je bilo tradicionalno pomanjkanje topniških sistemov velikega kalibra velikega kalibra, ki so sposobni učinkovito uničevati obrambne strukture, ki so bile inženirsko dobro pripravljene, voditi boj proti baterijam in uničevati cilje globoko v sovražnikovi obrambi.
105 mm težka poljska puška 10 cm sK.18
Iz Kaiserjeve vojske je Reichswehr dobil tri desetine 10 cm težkih topov K.17 (10 cm Kanone 17, 10 cm topov 17). Pravi kaliber pištole je bil 105 mm.
Ta pištola je imela klasično zasnovo za obdobje prve svetovne vojne: z enojno zakovico, lesenimi kolesi, brez vzmetenja in nizkimi koti prečkanja. Za zmanjšanje odboja je bil uporabljen hidravlični vzmetni sistem. Masa pištole v strelnem položaju je bila 3300 kg.
Čeprav je le malo število topov K.17 zadelo sprednjo stran (približno 180 enot), jim je v boju proti bateriji uspelo dokazati svojo vrednost. Pri maksimalnem kotu nadmorske višine + 45 ° je 16,5 km preletela visoko eksplozivna drobna granata, težka 18,5 kg.
Po sklenitvi Versajske pogodbe je bila Nemčija dolžna večino 105-milimetrskih pušk dolgega dosega prenesti v druge države ali razstaviti. Vendar pa je Nemcem uspelo obdržati nekatere 105-mm puške. Med drugo svetovno vojno so služili v obalnih baterijah.
Po porazu v prvi svetovni vojni je bilo Nemcem prepovedano razvijati nove sisteme orožja. Toda čez nekaj časa se je začelo tajno delo pri ustvarjanju topniških kosov velikega dosega.
Upoštevajoč izkušnje z bojno uporabo topov K.17, je leta 1926 poveljstvo Reichswehra izdalo Kruppu in Rheinmetallu tehnično nalogo za razvoj nove 105-mm pištole. Dela na 105-mm topu so potekala vzporedno z oblikovanjem težke 150-milimetrske poljske havbice.
Ustvarjanje enotnega "dupleksa" se je izkazalo za zastrašujočo nalogo. Čeprav so bili prototipi v kovini utelešeni leta 1930, so bili prvi vzorci pištol predloženi v preizkušanje leta 1933. Po standardih dvajsetih in tridesetih let je oblikovanje nove 105-milimetrske pištole trajalo dolgo. Toda dolgo obdobje tajnega razvoja, testiranja in izpopolnjevanja ni bilo zaman. Omogočil je takojšen prenos vojakov na dobro orožje, praktično brez "otroških bolezni".
Dva največja nemška proizvajalca topniškega orožja sta se borila za zelo donosno pogodbo. Toda nemško vojaško vodstvo je naredilo kompromis in se odločilo za tovornjak Krupp in cev Rheinmetall.
Novi voziček je bil v nasprotju s prej obstoječimi sistemi narejen z drsnimi ležišči, ki so zagotavljale tri oporne točke in se glede na značilnosti približale vozičku s križasto podlago.
Zaradi uporabe drsnih ležišč se je teža nove 105 -milimetrske pištole v primerjavi s K.17 povečala za skoraj 1,7 -krat (s 3300 na 5642 kg). Toda to je omogočilo povečanje sektorja vodenja v vodoravni ravnini s 6 ° na 60 °. Najvišji kot navpičnega vodenja je bil + 48 °. V skrajnih primerih je bilo dovoljeno streljati s spuščenimi posteljami. Toda v tem primeru je bil kot vodoravnega in navpičnega vodenja omejen.
Cev 150 mm težke poljske havbice s. F. H. 18 bi lahko namestili na isti nosilec. Tako sta bila na istem nosilcu pištole uvedena dva različna topniška sistema.
Serijska proizvodnja pištole, imenovane 10 cm s. K. 18 (10 cm Schwere Kanone 18 - 10 cm težki top), se je začela leta 1936. Številni viri vsebujejo tudi ime 10, 5 cm s. K. 18.
Sodi so bili izdelani v podjetjih Krupp in Rheinmetall-Borsig AG. Cevi pištol različnih podjetij so se razlikovale po podrobnostih, vendar so bile zamenljive. Proizvodnjo vagonov je opravljal le Krupp.
Cena ene pištole je bila 37.500 rajhmark.
105 mm težki top s. K.18 je bil izstreljen z nakladalnimi streli v ločenem ohišju. V medeninastem ali jeklenem ohišju dolžine 445 mm, odvisno od območja streljanja, so bile vstavljene tri številke polnil v prahu: majhne (teža 2,075-2, 475 kg, odvisno od vrste prahu), srednje (2, 850-3, 475 kg) in velike (4, 925-5, 852 kg). Pri streljanju z visoko eksplozivno drobno granato, težo 15, 14 kg, je majhen naboj zagotovil začetno hitrost 550 m / s in največji domet streljanja 12 725 m. Srednje - 690 m / s oziroma 15 750 m. - 835 m / s in 19 075 m.
Hitrost ognja - do 6 rds / min.
Strelivo je bilo sestavljeno iz treh vrst granat:
- 10,5 cm Gr. 19 - visokoeksplozivni fragmentacijski projektil, ki tehta 15, 14 kg;
- 10,5 cm Gr. 38 Nb - dima, ki tehta 14, 71 kg;
- 10, 5 cm Pz. Gr. Rot je oklepna školjka, ki tehta 15,6 kg.
Za boljšo vidljivost vrzeli na veliki razdalji in olajšanje postopka prilagajanja topniškega ognja s strani opazovalcev je bila poleg naboja litega TNT-a, ki tehta 1,75 kg, opremljena z visoko eksplozivno fragmentacijsko bombo z rdečim preverjalcem fosforja, ki je jasno viden bel dim.
Oklepni projektil je bil izstreljen z velikim nabojem. Njegova začetna hitrost je bila 822 m / s. Na razdalji 1000 m je lahko ta projektil prodrl okrog 135 mm oklepa vzdolž normale, kar je zagotovilo samozavesten poraz vseh srednjih in težkih sovjetskih tankov.
Ob upoštevanju dejstva, da je bila teža topniškega sistema zelo velika in da sredi tridesetih let prejšnjega stoletja v Nemčiji ni bilo traktorjev s potrebnimi lastnostmi, je bil uporabljen ločen nosilec cevi in nosilec pištole.
Pištolo so razstavili na dva dela in jo prepeljali s pištolo in nosilcem. Za vleko konja so bile uporabljene ekipe šestih konjev. Hitrost vleke je na ta način dosegla 8 km / h. Razstavljen 105-milimetrski top je bilo mogoče vleči tudi z mehanskim vlekom s hitrostjo do 40 km / h po asfaltni avtocesti.
Prenos pištole iz potujočega položaja v bojni položaj z ločenim vozičkom je trajal 6-8 minut. Zahteval je trud devetih ljudi. Za konjsko vprego so uporabljali popolnoma kovinska kolesa, za mehansko vleko-kovinska kolesa z gumijastim platiščem.
V poznih tridesetih letih prejšnjega stoletja je bil poltežni traktor Sd. Kfz.7 vlečen za 105 topov s. K. 18 18 mm in havbice 150 mm s. F. H. 18. Pištole ni bilo mogoče razstaviti, ampak v celoti vleči.
Za vleko pištole s traktorjem je bil sod prestavljen v zložen položaj (potegnjen nazaj). Čas za prenos pištole iz potujočega položaja v bojni položaj z nedeljivim vozičkom se je skrajšal na 3-4 minute.
Velika teža je prisilila opustiti pokrov ščita izračuna. To je bilo razloženo z dejstvom, da je pištola namenjena streljanju z globine svojih položajev. Neposredni ogenj bi bil potreben le v izjemnih primerih.
Leta 1941 je na podlagi izkušenj v bojni uporabi nastala posodobljena različica 105-mm pištole. Da bi doseg streljanja povečali na 21 km, so cev podaljšali za 8 kalibrov, težo velikega praškastega naboja pa na 7,5 kg.
Za posodobljeno pištolo je bil uporabljen tehnološko naprednejši nosilec. Ta pištola je prejela oznako s. K.18 / 40. Nato (po številnih spremembah, namenjenih krepitvi strukture) - s. K.18 / 42. Hkrati se je masa posodobljene pištole povečala na 6430 kg.
Do začetka druge svetovne vojne je imel Wehrmacht 702 105-milimetrskih pušk dolgega dosega. Nemško poveljstvo je menilo, da je to število povsem zadostno.
Leta 1940 je industrija dobavila le 35 teh pištol. Leta 1941 oziroma 1942 pa 108 oziroma 135 pušk.
Velike izgube na vzhodni fronti so zahtevale močno povečanje proizvodnje. Leta 1943 so vojakom poslali 454 pušk. Leta 1944 so izdelali 701 pušk. Do februarja 1945 so nemške tovarne lahko proizvedle 74 enot.
Tako so oborožene sile nacistične Nemčije prejele 2209 s. K. 18 pušk vseh modifikacij.
Topovi 10 cm s. K. 18 so bili uporabljeni kot del topništva RGK v topovskih bataljonih treh baterij.
Obstajali so tudi mešani oddelki: dve bateriji 150 mm težkih poljskih havb in ena baterija 105 mm topov. Nekatere motorizirane in tankovske divizije so imele podobne mešane divizije. Po potrebi bi lahko 105-milimetrske puške dolgega dosega pritrdili na pehotne divizije. Znano je, da je bilo v obalni obrambi uporabljenih več baterij, oboroženih s topovi s. K. 18.
Top s. K. 18 je bil dokaj učinkovito sredstvo za napad na šibko zaščitene cilje globoko v sovražnikovi obrambi in se je pogosto uporabljal za boj proti baterijam. Hkrati moč 105-milimetrskega izstrelka pogosto ni bila dovolj za uničenje dolgoročnih obrambnih struktur.
V začetnem obdobju vojne na vzhodu so bile topove s. K. 18 (skupaj z 88-milimetrskimi protiletalskimi topovi) med redkimi nemškimi topniškimi sistemi, ki so se lahko borili proti novim sovjetskim srednjim in težkim tankom.
Čeprav je bilo neracionalno izstreljevati tako drage in težke puške na neposredni ogenj, je uporaba te 105-milimetrske puške potekala skozi vojno.
Vendar je Rdeča armada tudi včasih poskušala nadomestiti pomanjkanje močnih protitankovskih pušk na račun 107-mm topov M-60 in 122-mm topov A-19.
Najbližji sovjetski analog nemške 105-mm pištole lahko štejemo za 107-mm top M-60.
Po dosegu streljanja je bila pištola s. K. 18 nekoliko boljša od sovjetskega topa 107 mm (19.075 m proti 18.300 m). Hkrati je 107-milimetrska eksplozivna razdrobljena granata OF-420 tehtala 17, 2 kg, nemška pa 10, 5 cm Gr. 19 - 15,4 kg. Sovjetska pištola je bila veliko lažja: masa M-60 v bojnem položaju je bila 4000 kg (4300 kg v zloženem položaju s sprednjim koncem), masa sK 18 pa 5642 kg v bojnem položaju in 6463 kg v zloženem položaju.
Uporaba nemških 105-mm topov s. K. 18 v Rdeči armadi in oboroženih silah drugih držav
Rdeča armada je prvič med protiofanzivo pozimi 1941-1942 prvič ujela opazno število pušk 10 cm s. K. 18.
Vendar pa je velik del ujetih 105-milimetrskih pušk prišel iz reda. To je bilo posledica dejstva, da nemški topniki v prvem letu vojne z ZSSR niso bili pripravljeni upravljati svoje puške v razmerah ruske zime. Pri temperaturah pod –20 ° C postane tekočina, uporabljena v odbojni napravi, zelo gosta. Med streljanjem sistem ni bil v redu.
Nekatere od ujetih 105-milimetrskih pušk so popravili. In prva baterija s štirimi pištolami 105-milimetrskih pušk nemške proizvodnje se je februarja 1942 pojavila v Rdeči armadi.
Vendar so leta 1942 ujete puške s. K. 18 v omejeni meri uporabljali v Rdeči armadi.
To je bilo predvsem posledica dejstva, da je v razmerah obrambnih sovražnosti bojišče najpogosteje ostalo za sovražnikom. In nikjer ni bilo mogoče napolniti izrabljenega streliva. Poleg tega je prišlo do katastrofalnega pomanjkanja sredstev za mehansko vleko. V teh pogojih so preživele 105-milimetrske puške dolgega dosega evakuirale na hrbet.
Naslednjič je bilo po predaji 6. nemške vojske, obkrožene pri Stalingradu, Rdeči armadi na razpolago približno dva ducata topov 10 cm s. K. 18, primernih za nadaljnjo uporabo, in veliko število strelov nanje.
Kasneje (v drugi polovici vojne) so naše čete redno ujele 105-milimetrski top s. K. 18. Najpogosteje se je izkazalo, da so trofeje vržene na položaje, zaradi nemožnosti evakuacije ali zaradi okvare traktorjev. Včasih so med polomljeno opremo nemških vojaških kolon, ki jih je uničilo naše jurišno letalo na pohodu, našle še preživele puške.
Čeprav je sovjetskim četam med sovražnostmi uspelo ujeti razmeroma malo uporabnih pušk S. K. 18 - približno 50 enot, so jih od druge polovice leta 1943 aktivno uporabljali proti svojim nekdanjim lastnikom.
Da bi po sovjetskih izračunih olajšali razvoj ujetih pušk, so bile strelske mize prevedene v ruski jezik in izdan priročnik z navodili.
Zajeti 105-milimetrski topovi so bili preneseni v formacije RVGK in se aktivno borili skupaj z lastnim topništvom na velike razdalje.
Očitno je bilo po predaji Nemčije med trofejami Rdeče armade solidno število 105-milimetrskih topov, ki so bili shranjeni do druge polovice petdesetih let.
Leta 1946 je izšla referenčna knjiga "Strelivo za nekdanjo nemško vojsko", v kateri so bile podrobno opisane granate za 105-mm top s. K.18.
Poleg Nemčije in ZSSR so bile 105-milimetrske puške uporabljene v napotenih silah drugih držav.
Leta 1939 je Bolgarija skupaj z drugim orožjem prejela serijo 105 -milimetrskih pušk s. K. 18. Te puške so bile v službi bolgarske vojske do zgodnjih šestdesetih let.
Po koncu druge svetovne vojne je bilo v Franciji, Češkoslovaški in Albaniji na voljo več deset 105-milimetrskih topov.
Težka 150 -mm havbica 15 cm s. F. H. 18
Versajska pogodba je prepovedovala oborožitev rajhsverja s puškami kalibra 150 mm in več.
Edina izjema je bila trdnjava Königsberg, kjer je preživelo 12 poljskih havbic s 150 mm sF. H.13 lg. Ta sprememba se je razlikovala od standardnih 150 mm s. F. H. 13 (schwere Feldhaubitze - težka poljska havbica) z dolžino cevi, povečano s 14 na 17 kalibrov.
Masa pištole v strelnem položaju je 2250 kg. Domet streljanja z visoko eksplozivno drobno granato, tehta 43,5 kg, je bil 8400 m. Hitrost streljanja je bila 3 strele / min.
Vendar je Nemcem do "boljših časov" uspelo skriti približno 700 150-mm havbic. Leta 1940 so bili nemški arzenali dopolnjeni s havbicami s. F. H. 13 lg (podolgovate cevi), ujete v Belgiji in na Nizozemskem.
Čeprav so bile v času napada na ZSSR havbice s. F. H. 13 v nemških oboroženih silah precej številne, so bile enote prve linije v glavnem oborožene z novimi 150 mm težkimi poljskimi havbicami s. F. H.
Kot je navedeno zgoraj, je bila ta pištola ustvarjena vzporedno s topom s. K. 18. Voziček z drsnimi ležišči v obliki škatle je bil poenoten z vozičkom 105-milimetrskega topa.
Pri dolžini cevi 29,5 kalibra je bila največja hitrost gobca 520 m / s, največje območje streljanja pa 13 300 m. Hitrost streljanja je bila 4 rds / min. Navpični vodilni kot je bil od –3 ° do + 45 °. Vodoravno vodenje - 60 °.
V bojnih položajih je havbica s. F. H. 18 tehtala 5.530 kg. V zloženem položaju - 6100 kg. Tako kot s 105-milimetrsko pištolo s. K. 18 je bilo mogoče havbico s s. F. H. 18 s konjsko vprego prevažati le v ločenem vozičku. V pripravah na prevoz so cev s pomočjo ročnega vitla odstranili iz vozička in postavili na dvoosni vagon, priključen na sprednji del.
Voziček s sodom in kočijo s sprednjim delom so prevažale ekipe s šestimi konji. Povprečna hitrost prevoza po asfaltirani cesti ni presegla 8 km / h. Na mehkih tleh in grobem terenu se je hitrost gibanja močno zmanjšala. In izračuni so morali pogosto potiskati vozičke. Prav tako je bila zelo težka naloga obrniti voziček s sodom na ozko cesto.
Dobro usposobljena posadka 12 ljudi je v 7 minutah prestavila pištolo iz zloženega položaja in nazaj.
Pri uporabi mehanskega vleke je pištolo vlekel polgosečni traktor Sd. Kfz.7.
Postopek pripenjanja v zloženi položaj je bil zelo poenostavljen: odpreti je bilo treba le s postelj, postelje zbrati skupaj, jih dvigniti na sprednji del in potegniti sod nazaj v zložen položaj. Vse to je trajalo 3-4 minute.
Tako kot pri mnogih drugih topniških sistemih Wehrmachta so se različice s. F. H. 18 za konjsko in mehanizirano vleko vlekle po kolesih kočije. V prvem primeru so bila uporabljena popolnoma kovinska kolesa s premerom 1300 mm z jeklenimi platišči, v drugem - kolesa s premerom 1230 mm z gumijastimi ulitki.
Za glavno obremenitev streliva je veljal visokoeksplozivni razdrobljen projektil 15 cm Gr.19, ki tehta 43,62 kg in vsebuje 4,4 kg TNT. Dobavljen je bil z udarnimi in mehanskimi varovalkami. Pri uporabi varovalke na daljavo in detonacije na optimalni višini 10 m so smrtonosni drobci odleteli naprej 26 m naprej in na stranice za 60-65 m m. Izstrelek bi ob udarcu vzdolž normale lahko prodrl v betonsko steno debeline 0,45 m, v opečno steno - do 3 m.
Betonsko prebadajoča lupina s tupo glavo 15 cm Gr. 19 Tehtajte 43,5 kg in vsebuje 3,18 kg TNT.
Dimna lupina 15 cm Gr. 19 Nb, ki tehta 38,97 kg, je vsebovalo eksplozivno maso, težo 0,5 kg, in 4,5 kg sestave dima. Ko je počilo, je nastal dimni oblak s premerom do 50 m, ki je s šibkim vetrom ostal do 40 s.
Med drugo svetovno vojno je bilo v 150-milimetrsko poljsko havbično strelivo uvedeno več novih školjk:
- Kumulativni izstrelek 15 cm Gr. 39 H1 / A z maso 25 kg je vseboval 4 kg naboja zlitine TNT z RDX. Proboj oklepa je bil 180–200 mm pod kotom srečanja 45 ° od normalnega, kar je omogočalo zadetke vseh vrst tankov.
- oklepna oklepna lupina APCR 15 cm PzGr. 39 TS, ki tehta 15 kg, bi lahko prodrl v oklep 125 mm na razdalji 1000 m vzdolž normale.
- Izboljšana 150 mm visokoeksplozivna drobna granata 15 cm Gr. 36 FES z železno-keramičnim vodilnim pasom. Njegova dolžina se je povečala s 615 na 680 mm. In masa eksplozivnega naboja se je povečala na 5,1 kg.
Nalaganje havbice je ločeno. Za streljanje je bilo uporabljenih osem nabojev. Uporaba 7. in 8. naboja je bila dovoljena le v posebnih situacijah. Število strelov pri teh nabojih je bilo omejeno na največ 10 zapored - to je bilo posledica pospešene obrabe cevi in polnilne komore.
150-milimetrska težka poljska havbica je bila zelo primerna za svoj namen. Toda (ob upoštevanju pomanjkanja mehanskih vlečnih sredstev) je poveljstvo vojske kmalu po začetku množične proizvodnje zahtevalo zmanjšanje teže pištole.
Leta 1939 se je začela proizvodnja lahke haubice s. F. H. 36. Pri oblikovanju nosilca pištole so bile uporabljene lahke aluminijeve zlitine. In masa v zloženem položaju se je zmanjšala za 2, 8 tone, v strelnem položaju - za 2, 23 tone. Za zmanjšanje odboja je bila uporabljena gobčna zavora. Cev s. F. H.36 je za 99 cm krajša od cevi s. F. H.18, strelišče pa se zmanjša za 825 m.
Prihranek pri teži, ki je bil dosežen z uvedbo lahke zlitine tovornega tovornjaka in skrajšanega cevi, je omogočil vleko havbice z eno ekipo s šestimi konji. Vendar pa je zaradi pomanjkanja aluminija in tehnoloških težav pri izdelavi ulitih delov iz lahkih zlitin leta 1941 proizvodnja s. F. H. 36 prenehala. Izpuščeno število havbic te modifikacije je bilo zelo majhno.
Leta 1938 se je začel razvoj druge različice 150-mm havbice, namenjene izključno mehanskemu vlečenju.
Uvedba novih izstrelkov z železno-keramičnim vodilnim pasom in povečanje dolžine cevi za 3 kalibre je omogočila povečanje dosega streljanja na 15 675 m. Prav tako je bil višinski kot povečan na + 70 °, kar je dalo pištolo lastnosti malte.
Delo je potekalo z visoko hitrostjo. Prototip haubice s. F. H. 40 je bil konec leta 1938 pripravljen. Toda odločitev o uvedbi pištole v množično proizvodnjo je blokiral Adolf Hitler, ki je najprej zahteval povečanje proizvodnje orožja, ki je že v proizvodnji.
Preden je bila sprejeta končna odločitev, da bi skrajšali delo na haubici s. F. H. 40, je Kruppu zanje uspelo izpustiti več deset sodov. Za uporabo teh 150 -milimetrskih sodov so jih leta 1942 postavili na kočije havbic s. F. H. 18. Ta sprememba je dobila oznako s. F. H. 42. Največji domet streljanja te pištole je bil 15.100 m. Skupaj je bilo proizvedenih 46 haubic s. F. H. 42.
Leta 1942 se je začela serijska proizvodnja "kompromisne" različice - haubice s. F. H. 18M z gobčno zavoro. Zahvaljujoč inovaciji je bilo mogoče ob strelu zmanjšati obremenitev, ki je delovala na nosilec havbice. Hkrati je bil problem streljanja na 7. in 8. naboj delno rešen z uvedbo zamenljivih oblog v zasnovo polnilne komore - zdaj jih je po obrabi mogoče enostavno zamenjati. Medtem ko je bilo prej treba zamenjati celoten sod.
Haubica s. F. H.18M je postala prvi nemški serijski topniški sistem, ki je vključeval aktivne raketne izstrelke. Tak izstrelek, označen s 15 cm R Gr., Je tehtal 45,25 kg in imel strelišče 19.000 m. Zahvaljujoč temu je havbica pridobila zmožnost zadetkov na cilje na razdalji, ki je bila prej na voljo za topove 105 mm s. K. 18. Vendar je bilo streljanje z izstrelki z aktivnimi raketami učinkovito le pri nadlegovalnem ognju. Razpršenost takšnih lupin na največjem dosegu se je izkazala za preveliko.
Težke 150-milimetrske havbice so po podatkih štaba osebja skupaj z 10,5 cm le. F. H. 18 bile v enem od štirih oddelkov topniškega polka pehotne divizije. Ista havbica je bila uporabljena v posameznih težkih topniških bataljonih RGK. Med drugo svetovno vojno so se haubice 150 mm s. F. H. 18 pogosto uporabljale za uničevanje žive sile, boj proti baterijam, uničenje utrdb, pa tudi za boj proti tankom na njihovih začetnih položajih in za granatiranje predmetov za sovražnikovo črto.
Ognjeni krst s. F. H. 18 je potekal v Španiji, kamor sta bili v sklopu Condor legije poslani dve bateriji takšnega orožja. Nato so havbice predali frankovcem. In potem, ko so nemški inštruktorji usposobili špansko posadko, so s. F. H. 18 zelo učinkovito uporabili v bitkah.
150 mm mm težke poljske havbice so vojaki Wehrmachta in SS uporabljali v vseh fazah vojne in na vseh gledališčih operacij.
Orožje je veljalo za precej zanesljivega in njegove lupine so imele veliko uničujočo moč. Prisotnost kumulativnih in podkalibrskih oklepnih lupin v obremenitvi streliva je teoretično omogočila uporabo s. F. H. 18 za boj proti tankom. Toda v takšni preobleki je bila težka havbica uporabljena le v izjemnih primerih - zaradi velike teže in dimenzij pištole ter zaradi pomanjkanja pokrova ščita je bila zelo ranljiva na bojišču.
Vendar pa je po neposrednem zadetku iz težkega eksplozivnega izstrelitvenega projektila, ki je vseboval do 5 kg TNT ali amotola, komaj kakšen tank druge svetovne vojne ostal v uporabi.
Če primerjamo s. F. H. 18 s sovjetsko 152-milimetrsko topovsko havbico ML-20, lahko ugotovimo, da je bila sovjetska pištola na strelišču skoraj 4 km višja od nemške 150-milimetrske havbice. Težave je le delno odpravila uvedba izstrelka z aktivnimi raketami v strelivo, saj je bilo novo strelivo premalo natančno.
Hkrati je ML -20 v bojnem položaju tehtal 7270 kg, v zloženem - 8070 kg.
Tako je bil sovjetski topniški sistem skoraj 2 toni težji.
Za prevoz ML-20 so uporabili težke goseničarske topniške traktorje "Voroshilovets" in "Comintern", ki jih je vedno primanjkovalo.
Proizvodnjo haubic s. F. H. 18 so od leta 1934 do 1945 izvajali v podjetjih podjetij Rheinmetall-Borsig AG in Krupp. Po napadu Nemčije na Sovjetsko zvezo se je k proizvodnji takšnega orožja pridružilo češko podjetje Skoda. Stroški havbice so bili, odvisno od različice, 38.500-60.000 rajhmark. Proizvedenih je bilo 6756 havbic vseh modifikacij.
Uporaba 150-mm težkih havb v Rdeči armadi in oboroženih silah drugih držav
V poznih tridesetih letih prejšnjega stoletja je kitajska vlada skoraj istočasno s pošiljko s. F. H. 18 v Španijo kupila 24 havbic.
Čete Kuomintanga so to orožje zelo cenile in ščitile ter jih uporabljale za boj proti baterijam in streljale na pomembne cilje v globinah japonske obrambe. Trenutno je v vojaškem muzeju Pekinga kitajske revolucije na ogled ena 150 mm težka havbica nemške proizvodnje.
Finska je leta 1940 pridobila 48 haubic s. F. H. 18. Pištole, označene s 150 H / 40, so se aktivno uporabljale proti sovjetskim četam, vse do umika Finske iz vojne. Večina jih je preživela. In v petdesetih letih prejšnjega stoletja so 150-mm havbice prenovili.
Leta 1988 se je začel program za posodobitev starih 150-mm nemških havb. Najpomembnejša sprememba je bila zamenjava prvotnih sodov s finskim 152 mm sodom z gobčno zavoro.
Spremembe so bile tudi v vozičku; nameščen je bil oklepni ščit, ki je posadko zaščitil pred geleri. Pištole so dobile nova kolesa s pnevmatskimi pnevmatikami, kar je omogočilo povečanje njihove vlečne hitrosti na 60 km / h.
42 haubic je bilo posodobljenih z oznako 152 H 88-40. V službi so bili do leta 2007.
Rdeča armada je zelo aktivno uporabljala zajete havbice s. F. H. 18.
Tako kot pri 105 -milimetrskem topu s. K. 18 so naše čete med protiofanzivo pri Moskvi ujele precejšnje število 150 -milimetrskih težkih havb. In prve baterije, oborožene s haubicami s. F. H. 18, so se pojavile v Rdeči armadi leta 1942.
Vendar so se te puške začele v opaznih količinah uporabljati spomladi 1943. Potem ko so naši strokovnjaki uspeli obravnavati trofeje, ujete po koncu bitke pri Stalingradu.
Leta 1943 je GAU objavila strelne mize, prevedene v ruski jezik, podroben seznam streliva z njihovimi značilnostmi in navodili za uporabo.
V Rdeči armadi je pištola prejela oznako "150-mm nemška težka poljska havbica mod. osemnajst ".
Ujete hude havbice in strelivo zanje so naše enote med ofenzivnimi operacijami redno zajemale in so jih uporabljale do konca sovražnosti.
Več topniških polkov korpusnega topništva in brigad RVGK je bilo oboroženih s težkimi havbicami s. F. H. 18. Te puške so sodelovale tudi v sovražnostih proti Japonski.
V povojnem obdobju so havbice s. F. H. 18 v Rdeči armadi premestili v skladišča, kjer so ostali do konca petdesetih let.
Poleg ZSSR je bilo takšno orožje na voljo v oboroženih silah Albanije, Bolgarije, Portugalske in Jugoslavije. Francija jih je prodala Latinski Ameriki in na Bližnjem vzhodu.
Češkoslovaška je prejela okoli 200 havbic različnih modifikacij. In kasneje izdali nadgrajene različice. Po drugi reviziji nemške vojaške zapuščine je češkoslovaško poveljstvo v drugi polovici petdesetih let prejšnjega stoletja začelo ustvarjati modifikacijo 15-milimetrske poljske havbice s. F. H. 18 za sovjetske 152-milimetrske lupine iz havbičnega topa ML-20.
Dela na predelavi havbice so leta 1948 zaključili strokovnjaki podjetja Škoda.
Med predelavo je bil cev pištole izvrtan do kalibra 152, 4 mm. Da bi zmanjšali obremenitev konstrukcijskih elementov, smo cev skrajšali in opremili z gobčno zavoro.
Prav tako, da bi zmanjšali odboj, havbica ni bila izstreljena s polnim nabojem. Nadgrajene puške z oznako vz. 18/47, prišel v službo z topniškimi polki motoriziranih pušk in tankovskih divizij Češkoslovaške ljudske armade.
Leta 1967 so bile puške temeljito prenovljene.
Zamenjava havbic vz. 18/47 v enotah Češkoslovaške ljudske vojske z novimi 152-milimetrskimi havbicami na lastni pogon vz. 77 Dana se je začela v poznih sedemdesetih letih. Puške, odstranjene iz oborožitve bojnih enot, so bile prenesene v skladišče.
Vendar se je ta postopek zavlekel. 362. topniški polk češkoslovaške vojske je bil oborožen z vz. 18/47 do leta 1994.
V poznih petdesetih - zgodnjih šestdesetih letih je bilo več deset 152 mm vz. 18/47 je pridobila Sirija. V tej državi so jih uporabljali skupaj s sovjetskimi 152-milimetrskimi topovi ML-20 in havbicami D-1.
Obstajajo podatki, da je češko-nemško "hibridno" orožje leta 2015 uporabila oborožena sirska opozicija.
