Kakšno orožje prihodnosti pripravljajo ukrajinski orožarji

Kazalo:

Kakšno orožje prihodnosti pripravljajo ukrajinski orožarji
Kakšno orožje prihodnosti pripravljajo ukrajinski orožarji

Video: Kakšno orožje prihodnosti pripravljajo ukrajinski orožarji

Video: Kakšno orožje prihodnosti pripravljajo ukrajinski orožarji
Video: CS50 2015 - Week 9, continued 2024, April
Anonim
Slika
Slika

Ukrajina je od ZSSR podedovala razvit obrambno-industrijski kompleks. Več desetletij upadanja je ohromilo njene zmogljivosti, vendar to ne pomeni, da država ne more proizvajati sodobnih modelov orožja in opreme.

Ali bo Ukrajina lahko presenetila svet z razvojem sodobnih orožnih sistemov?

To se bo pokazalo v bližnji prihodnosti.

V središču načrtov ukrajinske obrambne industrije je razvoj sodobnih orožnih sistemov, ki jih pogosto imenujemo orožje prihodnosti. Država se je pripravljena zanašati na brezpilotne letalnike, vključno s tolkalnimi vozili, in robotsko tehnologijo.

Hkrati se je Kijev pripravljen zanašati na zasebna podjetja in podjetja v obrambnem sektorju.

Ukrajina se zanaša na brezpilotna vozila

Omeniti velja, da je Ukrajina po razpadu Sovjetske zveze skupaj dobila skoraj 17 odstotkov celotnega vojaško-industrijskega kompleksa ZSSR. Skupno je na ozemlju Ukrajine ostalo približno dva tisoč obrambnih podjetij, kjer je delalo več kot 700 tisoč državljanov. Do leta 1997 se je število delavcev v ukrajinskem vojaško-industrijskem kompleksu zmanjšalo za več kot 50 odstotkov. Do leta 2008 se je število obrambnih podjetij zmanjšalo skoraj štirikrat - na 447.

Kljub splošni recesiji je v državi ostalo zadostno število obrambnih podjetij in osebja. V zadnjih letih je bil poudarek na novih zasebnih podjetjih, ki vstopajo na ta trg. Hkrati so v državi preživela podjetja, ki omogočajo ustvarjanje brezpilotnih letal. Ukrajinska industrija lahko proizvaja vse sestavne dele za UAV: motorje, radarje, inercialne sisteme.

Pomembno je, da sta v državi ostala tako velik proizvajalec letalske opreme, kot sta državno podjetje Antonov in proizvajalec letalskih motorjev Motor Sich. Raketna tehnika je prav tako močno zastopana, zlasti znameniti oblikovalski biroji Yuzhnoye in Luch.

Slika
Slika

V zadnjih letih se Ukrajina, tako kot druge države, aktivno zanima za letala brez posadke. Vojaški spopad v Gorskem Karabahu je jasno pokazal, kako učinkovita je lahko množična uporaba brezpilotnih vozil. Še pred začetkom tega spopada je Ukrajina s Turčijo podpisala sporazum o dobavi napadalnih brezpilotnih letal Bayraktar TB2, ki so postali eden od simbolov vojne v Karabahu.

Znano je, da je Ukrajina že kupila 6 takšnih napadalnih brezpilotnih letal in tri kontrolne postaje ter en kompleks za ukrajinsko mornarico, ki je bil dobavljen dobesedno julija 2021.

Res je, da so pri delovanju brezpilotnih letal nastale številne težave. V Karabahu so se brezpilotni letali dobro obnesli v oblačnem vremenu, medtem ko je v večini Ukrajine bistveno manj jasnih dni. Zato ukrajinska vojska ne obupa nad upanjem, da bo ustvarila lastne brezpilotne letalnike, prilagojene lokalnim pogojem delovanja.

UAV "Falcon" in "Thunder"

Ena od različic ukrajinskega "Bayraktarja" je lahko brezpilotni letalnik "Sokol".

Ta projekt izvaja kijevski državni oblikovalski biro "Luch". Predstavniki ukrajinske obrambne industrije menijo, da bodo za ustvarjanje lastnega analoga turškega "Bayraktarja" potrebovali veliko manj let. Po najbolj optimističnih napovedih bo trajalo še dve ali tri leta. Hkrati je turška pot do Bayraktar TB2 trajala skoraj dve desetletji.

Ukrajinska obrambna industrija je doslej predstavila le postavitve novega brezpilotnega letala.

Govorimo o modelu Sokol-300, ki je bil prvič predstavljen konec lanskega leta. Številke v naslovu označujejo maso tovora brezpilotnega letala. Razvoj tega brezpilotnega letala v državi poteka že več kot dve leti in se je začel sredi leta 2019. Dron, ki so ga razvili strokovnjaki državnega oblikovalskega biroja Luch, je zasnovan za izvidovanje in napad na kopenske cilje na taktični in operativni globini.

Slika
Slika

Znano je, da lahko glede na spremembo največja vzletna teža novega ukrajinskega brezpilotnega letala doseže 1225 kg. V idealnem primeru bi ukrajinski oblikovalci želeli doseči trajanje leta 5 ur, največjo hitrost do 580 km / h in doseg leta 1300 km. Znane so tudi celotne dimenzije modela: razpon kril - 14 metrov, dolžina telesa - 8, 57 metrov.

Znano je, da bo Sokol-300 prejel optoelektronsko postajo ukrajinske proizvodnje. Ukrajinski motorji AI-450T2 in MS-500V-05S / CE veljajo za elektrarno. Možna je tudi namestitev tujega motorja Rotax 914, prav z njim bo dron lahko najdlje ostal v zraku - do 26 ur. Ukrajinci nameravajo v vlogi nadzorne postaje za brezpilotne letalnike uporabiti že pripravljen center za nadzor proti ladijskega raketnega sistema RK-360 Neptun MC. Protitankovsko vodeno raketo RK-2P z dosegom do 10 kilometrov, na kateri delajo na državnem oblikovalskem biroju Luch, je mogoče uporabiti kot orožje.

Druga novost ukrajinske obrambne industrije je lahko dron kamikaze ali lebdeče strelivo "Thunder". Ta razvoj je vodilni v podjetju "Athlon Avia". Direktor podjetja Artem Vyunnik ugotavlja, da "Thunder" ni klasično visoko natančno orožje. Ta dron je letalo, ki nosi bojno glavo z iskalcem. Hkrati je dron obdarjen z vsemi lastnostmi, ki so značilne za visoko natančne rakete in letala.

Slika
Slika

Taktično -tehnična naloga za razvoj drona kamikaze je bila podpisana junija 2020, razvoj naprave je bil zaključen julija 2021. Predvideno je, da bodo nove izdelke preizkusili do konca leta. Dron z vzletno maso 10 kg nosi bojno glavo, ki tehta 3,5 kg. Naprava lahko ostane v zraku do 60 minut in leti s hitrostjo do 120 km / h.

Robotska platforma "Scorpion"

Podjetje Infocom iz Zaporožja je še eno zasebno ukrajinsko podjetje, ki je začelo delovati v obrambnem sektorju. Tako kot zasebno podjetje Athlon Avia je podjetje od leta 2014 okrepilo svoje obrambne projekte. Vojaška specializacija Infocoma je ustvarjanje robotskih platform brez posadke. Družba upa, da svojih robotov ne bo uporabljala le v vojaške namene, ampak tudi v civilnem življenju, na primer pri gašenju požarov.

Robotska brezpilotna platforma tega podjetja Scorpion je zgrajena na gosenicah in ima dobro vodljivost. Trenutno Infocom dela na celotni liniji majhnih robotov, ki lahko nosijo nosilnost do 150 kg. Te naprave se lahko uporabljajo za prevoz streliva in različne vojaške opreme, vključno z oblačili in opremo, prevoz ranjencev na posebnih vozičkih in sabotaže.

Kot pri vsakem sodobnem robotu z dvojno rabo je lahko tudi Scorpion opremljen z različnim orožjem. Na razstavah so bili predstavljeni modeli z modulom z mitraljezom velikega kalibra in ATGM. Na voljo je tudi policijska različica, ki je lahko opremljena s solzivcem. V gasilski različici je lahko Scorpion namesto bojne kupole opremljen z vodnim topom.

Slika
Slika

Glavna specializacija Infocoma je IT sfera. Družba si prizadeva za avtomatizacijo proizvodnih procesov, optimizacijo industrijskega delovanja in izboljšanje industrijske varnosti. Vsaj ne bi smelo nastati težav s krmilnim sistemom robotskega kompleksa. Poročali so, da je predstavljene robote mogoče upravljati s preprostimi mobilnimi aplikacijami z uporabo 3G / LTE modula, možno je tudi upravljanje naprave z moduli Wi-Fi in Bluetooth.

Raketno orožje

Toda najboljše stanje v Ukrajini je z raketno in raketno tehnologijo.

Tu lahko država skoraj popolnoma samostojno proizvaja najširšo paleto vojaških izdelkov: od protitankovskih sistemov in podobnih raket ter izstrelkov na osnovi helikopterjev do protiladanskih raket, MLRS in taktičnih raketnih sistemov. V bližnji prihodnosti ukrajinska vojska povezuje največ upanja s kompleksi jelše in neptuna.

Hkrati številni strokovnjaki menijo, da bo v prihodnje delovanje majhnih robotskih sistemov, opremljenih s protitankovskimi projektili, učinkovitejše od nakupa običajnih oklepnih vozil, istih kolesnih oklepnih transporterjev BTR-4. Po besedah ukrajinskega obrambnega izvedenca Valentina Badraka novi oklepni transporter stane ukrajinske oborožene sile približno 32 milijonov grivna, medtem ko je lahko majhen kopenski robotski kompleks na kopnem, opremljen s ATGM, veliko cenejši-do 3-4 milijone grivna.

Slika
Slika

Strokovnjak meni, da lahko robotska tehnologija v prihodnosti znatno iztisne konvencionalno nadzorovano. Za stroške enega oklepnega transporterja bo mogoče opremiti celotno podružnico zemeljskih brezpilotnih zračnih sistemov. Hkrati Badrak meni, da sovražnik ne sme porabiti dragocenega orožja za majhne cilje.

Ista situacija se lahko sčasoma razvije v letalstvu. Kjer je vrednost pogojnega F-16 mogoče izravnati z uporabo večjega števila enostavnejših brezpilotnih letal z ustreznim naborom orožja.

Priporočena: