Maja 1958 je Sikorsky predstavil amfibijski helikopter S-62. Razvoj tega helikopterja se je začel po uspešnih preizkusih na posodobljenem helikopterju S-58 plinskoturbinskega motorja General Electric T-58 s prosto turbino. Helikopter Sikorsky S-62 je bil razvit na osnovi S-55 z batnim motorjem. Zasnova novega helikopterja je uporabljala sistem glavnega in repnega rotorja, menjalnik in iste iste enote tega helikopterja, ki so bile nameščene v novo zaprto ohišje. Podvozje in trup sta zagotovila vzlet / pristanek na vodi.
Izkušen helikopter z motorjem T58-GE-6 (motor s 1050 konjskimi močmi je bil zmanjšan na 670 KM) je prvi let opravil 14. maja 1958. Serijska proizvodnja se je začela junija 1960.
Helikopter Sikorsky S-62 je bil prvotno razvit kot komercialni helikopter, vendar ni bil kupljen, saj je bil predrag in ne more prevažati zadostnega števila potnikov. Zato se je Sikorsky odločil, da bo svoj helikopter ponudil ameriški obalni straži. Da bi dokazal zanesljivost amfibijskega helikopterja S-62, je Sikorsky na lastne stroške izdelal poskusno serijo. Trup amfibij, elektrarna in velika kabina, ki lahko sprejme do 11 potnikov, so razveselili obalno stražo. 9. januarja 1963 je ameriška obalna straža sprejela prvi amfibijski helikopter Sikorsky S-62A pod oznako HH-52A. Skupno je bilo dostavljenih 99 helikopterjev. Japonsko podjetje Mitsubishi je po licenci izdelalo 25 helikopterjev Sikorsky HH-52A za samoobrambne sile Tajske in Japonske.
Kasneje je nastala modifikacija S-62B z glavnim rotorjem aparata S-58. Ta helikopter je bil ustvarjen za indijske letalske sile, vendar se je med preskusi strmoglavil. Posledično so Indijanci izbrali sovjetski večnamenski Mi-4.
Oblikovanje
Helikopter je imel konfiguracijo z enim rotorjem, z repnim rotorjem, motorjem na plinsko turbino in podvozjem tricikla.
Trup je popolnoma kovinski polmonokok iz aluminijevih zlitin. Spodnji zapečateni del trupa je izdelan v obliki čolna, ki zagotavlja vzgon helikopterja. Za povečanje bočne stabilnosti je Sikorsky HH-52A opremljen s stranskimi plovci. Pilotski sedeži v dvojni pilotski kabini se nahajajo drug poleg drugega. Tovorni prostor s prostornino 12,45 m3 (velikost 4270x1620x1830 mm) sprejme do 11 potnikov ali do 4 žrtve na nosilih. Za kabino je prtljažni prostor. Na desni strani so drsna vrata.
Podvozje z zadnjim kolesom je tricikel. Glavni nosilci med letom so delno umaknjeni v plovce, repna podpora ni umaknjena. Glavni nosilci so opremljeni z oljno-zračnimi amortizerji.
Glavni rotor ima tri lopatice, ima tečaje na tečajih in je opremljen z zavoro. V načrtu so zložljiva popolnoma kovinska rezila pravokotne oblike. Rezilo iz ekstrudiranega rezila je izdelano iz aluminijeve zlitine. Tetiva rezila 425 mm.
Repni rotor ima premer 2670 mm. Rezila so v osnovi trapezna, na skupnem vodoravnem tečaju.
Motor je nameščen na vrhu trupa v ostrešju.
Menjalnik je bil zasnovan tako, da odda 545 kW. Vključuje glavni, vmesni in zadnji menjalnik ter pogonske gredi.
Sistem za gorivo je bil sestavljen iz treh rezervoarjev, ki so bili nameščeni pod tlemi kabine. Sprednji rezervoar je imel prostornino 348 litrov, glavni - 689, zadnji - 523. Polnilni vrat je bil izdelan na desni strani trupa. Rezervoar za olje je bil zasnovan za 9,5 litra.
Električni sistem helikopterja je sestavljen iz enosmernega generatorja (28 V), baterij (24 V) in alternatorjev (26 V in 115 V).
Elektronska oprema vključuje: radijsko postajo Collins 615F, sistem za samodejno stabilizacijo, opremo za instrumentalne lete, posebno radijsko postajo za komunikacijo z obalno stražo.
Dodatna oprema: reševalni vitel z nosilnostjo 270 kg, kavelj za zunanje vzmetenje za 1360 kg, napihljivi baloni v sili in sidro.
Zmogljivost letenja:
Sprememba - HH -52;
Premer glavnega rotorja - 16, 20 m
Dolžina - 13, 90 m;
Višina - 4, 90 m
Teža praznega helikopterja - 2200 kg;
Največja vzletna teža - 3765 kg;
Tip motorja-General Electric T58-GE-8B;
Moč - 932 kW;
Največja hitrost - 175 km / h;
Potovalna hitrost - 155 km / h;
Domet delovanja - 750 km;
Hitrost vzpona - 354 m / min;
Servisni strop - 3400 m;
Posadka - 2 osebi;
Nosilnost - do 11 potnikov.
Pripravljeno na podlagi materialov:
