Kupiti ali ne kupiti zahodnega orožja?
Danes na to vprašanje poskušajo odgovoriti vsi, ki jih zanima razvoj domačih oboroženih sil. Nekdo misli, da tega nikakor ne bi smeli storiti, nekdo nasprotno obrambni industriji očita previsoke cene, monopol in lobiranje njihovih interesov. Na to vprašanje je nemogoče nedvoumno odgovoriti. Raven naše industrijske baze je za vrstnim redom zaostaja za zahodnimi državami. Zato načeloma ne moremo konkurirati zahodu glede na število naprednih tehnologij. Toda hkrati je konec lastne industrije preprosto kaznivo dejanje in le sovražnik lahko tako razmišlja. Seveda nam nihče ne bo prodal naprednih tehnologij, zato smo obsojeni na nakup zastarelega razvoja. Pravzaprav se tega ne bi smeli bati. Rezervoar T-34 je bil opremljen z vzmetenjem Christie, ki so ga Američani priznali kot zastarelo, kar je Sovjetski zvezi omogočilo nakup tega projekta. Kasneje je to vozilo postalo legenda druge svetovne vojne in najboljši rezervoar na svetu na prehodu med 40. in 50. leta. Hkrati je bil ustvarjen tank T-43 s torzijskim vzmetenjem, ki pa ni šel v proizvodnjo, saj ni pokazal pomembnih prednosti pred T-34. Ta primer kaže, da lahko tudi zastarela tehnologija, implementirana na novi ravni, prinese uspeh na bojišču. Zato se ne smemo bati sodelovanja z Zahodom. Nekoč smo imeli od tega res veliko koristi.
Leta 1969 je bil izveden projekt K-222 "zlata ribica", podmornica je bila v celoti zgrajena iz titana. Ta izdelek se je izkazal za izredno dragega, vendar je delo na tem projektu omogočilo uvedbo zelo velikega števila tehnoloških rešitev za delo s takšnim materialom, kot je titan. Zato smo tukaj zmagali ne toliko z gradnjo tega čolna, ampak z reševanjem določenih tehnoloških procesov, ki so našo ladjedelništvo pripeljali na novo raven. Industrija se ne more tako rekoč razvijati, nekaj mora proizvesti, in več projektov, ki so namenjeni prihodnosti, hitreje se bo razvijala. Enako je mogoče opaziti v sporih o gradnji letalskih nosilcev. Morda jih naša vojska ne potrebuje tako močno kot Američani, vendar je gotovo, da z zavračanjem gradnje teh obsežnih projektov izgubljamo izkušnje. Prav takšni projekti vodijo do revolucionarnih prebojev pri delu in prav ti lahko dajo potreben zagon za razvoj našega vojaško-industrijskega kompleksa.
Zato država ne bi smela samo oddajati naročil v notranjih prostorih, ampak bi morala tudi lobirati za izvoz teh izdelkov, kljub temu, da je večina proizvodnje privatizirana in ima zasebnega lastnika. Tu pridemo do enega glavnih problemov, in sicer, da lastnik ni zainteresiran za posodobitev svoje proizvodnje, saj nima nobenih zagotovil, da mu bo po posodobitvi zagotovljena država. naročila. Sodobna modernizacija v današnjih razmerah je pravzaprav organizacija proizvodnje na novo. Kaj pomeni potrebo po izboljšanju kvalifikacij delavcev. Na splošno ves ta kompleks težav tvori makro nalogo, ki jo lahko reši le država. Ni jasno, kako naj bi ta odločitev upoštevala interese lastnika in v kakšnih odnosih bi morala država z njim izvesti posodobitev. Vse to lahko privede do revizije rezultatov privatizacije. Danes obstajajo primeri, ko je nemogoče ustanoviti lastnika podjetja za proizvodnjo orožja, na primer jedrskih podmornic v ladjedelnici Amur, katerih premoženje je bilo odvzeto na morju.
Tako nimamo le nekaj ločenih problemskih področij, ampak sistemske pojave, ki jih je izjemno težko obravnavati. Ker temeljijo na zakonih »divjega« trga 90. let in interesih lastnika, ki so v tem primeru v nasprotju z interesi države in družbe. To je značilnost današnjega razvoja naše družbe in ni važno, kakšnega problema se dotaknemo - vojaško -industrijskega kompleksa, znanosti ali umetnosti. V kateri koli industriji imamo podobno stanje. Toda zaradi hitrega razvoja tehnologije postaja danes vse težje parazitirati na sovjetski dediščini.
