Uspešni bojni preizkusi supertežkega tanka T-100 v finski vojni leta 39 so oblikovalcem tovarne št. 185 omogočili razmislek o serijski proizvodnji svojih možganov. Poleg tega je po odločitvi vojaškega sveta severozahodne fronte konec leta 1939 tovarna prejela vlogo za izdelavo inženirskega jurišnega tanka, ki temelji na super težkem T-100.
Finska vojna je pokazala pomanjkanje težkih oklepnih vozil, ki bi morala izpolnjevati svoje posebne naloge - prevažanje jurišnih mostov, dostavo razstreliva ali specialistov za saper v sovražnikovo zabojnik, evakuacijo tankov in topništva pod močnim sovražnikovim ognjem.
Med razvojem inženirskega jurišnega oklepnega tanka je oblikovalec dobil ukaz, da nanj namesti 152-milimetrski top ali nekaj optimalnega za ta projekt. Projekt dobi delovni naslov T-100-X. Rezultat je bil izdelek s klinasto krmilnico in 130-milimetrsko pištolo B-13, ki je bila nameščena na ladjah Rdeče armade. Zasnova inženirskega napadalnega tanka se je postopoma prerodila v ustvarjanje samohodne enote. S spremembami projekta T-100-X so oblikovalci opredelili naloge novega izdelka. Projekt se imenuje SU-100Y-super težka samohodna pištola s topniško puško.
Oblikovalci tovarne niso mogli ustvariti dveh projektov in po prošnjah vodstva tovarne z zahtevo, da zapustijo en projekt, so se dela nadaljevala le na super težki samohodni pištoli SU-100-Y.
Po nekaterih poročilih ima ta projekt drugačno ime-T-100-Y.
Razlike med rezervoarjem SPG in tankom T-100 so bile minimalne. Na prvi pogled je glavna razlika del kupole z enim topom B-13 namesto dveh pušk kalibra 45 in 76,2 mm. Na dnu so oblikovalci naredili zasilno loputo. Prostori za motor in menjalnik so bili opremljeni s posebnimi loputami za priročno vzdrževanje na terenu. Zgornji del trupa je imel oklep 20 mm.
Preostali oklep je ohranil svojo osnovno konfiguracijo od T-100 in je bil debel 60 mm.
Poleg predelka kupole je preostala postavitev SPG ponovila montažne enote iz rezervoarja T-100. V sprednjem delu je bil predal za upravljanje oklepnega vozila nespremenjen.
Na krmi trupa je bil nameščen letalski motor z dvanajstimi valji in tekočinskim hlajenjem. Motor GAM-34-BT je bil različica uplinjača z zmogljivostjo 890 KM. Samohodni menjalnik ima mehansko zasnovo.
Motor je zagnal električni zaganjalnik "ST-70" s 15 KM. Izstrelitev bi lahko potekala tudi iz stisnjenega zraka. Aksialni ventilator je bil odgovoren za hlajenje motornega prostora, ki je bil nameščen vodoravno na menjalniku.
V predal je zrak vstopal iz stranskih odprtin, prekritih s finimi mrežami, ki se nahajajo pred motornim prostorom. Po ohladitvi prostora je vroč zrak, ki prihaja iz motornega prostora, zadel vrh vrha tira.
Gorivo za samohodno enoto je bil letalski bencin, nameščen v 4 aluminijaste rezervoarje, katerih skupna prostornina je 1,3 tisoč litrov.
Polni rezervoarji super težke samohodne puške SU-100 Y so zadostovali, da so na dobri cesti prevozili 210 kilometrov.
Menjalnik-petstopenjski menjalnik za glavno 3-diskno sklopko in stranske sklopke z več ploščami s tračnimi in enovrstnimi zavorami v preprosti in ferodo izvedbi.
Top B-13, model 29. Nameščen na podstavku. Strelivo - 30 nabojev ločene krmilne mešanice. Med strelivom so bile oklepne in eksplozivne granate in granate.
Torzijsko vzmetenje SU-100Y:
- 16 drsališčih z 2-stopenjskim nosilcem;
- 10 dodatnih valjev z amortizacijo;
- dve zadnji pogonski kolesi;
- dve sprednji vodilni kolesi z napenjalnimi mehanizmi;
- dve gosenici z majhnimi členi;
Stolp je izdelan v obliki kabine po poenostavljeni shemi. Prostor za krmiljenje je pištoli omogočal majhne navpične in vodoravne kote vodenja (-2 do +15 oziroma -6 do +6). Mehanizmi za usmerjanje pištole so izdelani glede na vrsto sektorja. Ciljanje je bilo izvedeno na panorami Hertz. Lupina tega orožja, ki tehta 36 kilogramov, ni izgubila oklepa 40 mm na razdalji več kot 4 kilometre.
Za ločeno polnjenje je pištola takrat dobro streljala 4 vrt / min. Ta hitrost ognja je bila dosežena z uporabo dvotaktnega batnega vijaka in vzmetnega nabijača.
Dodatna oborožitev - tri 7,62 mm mitraljeze DT, skupno strelivo skoraj 2 tisoč nabojev. Lokacija - na krmi in na straneh SPG.
Oprema je vključevala radijsko postajo 71-TK-3 z anteno za proizvodnjo zunanjih radijskih komunikacij. Komunikacija znotraj rezervoarja je potekala skozi pogajalce TPU-6.
Konec februarja 1940 je bil oklepni trup izdelan v tovarni v nekaj mesecih po vložitvi vloge za oklepno vozilo. In do prvega marca je bilo vse pripravljeno za končno sestavo SPG. Po 2 tednih je bil SU-100Y sestavljen in celo začel izvajati tovarniške teste. A samohodne enote jim ni uspelo poslati v bojne preizkušnje v vojni s Finci - 13. marca 40 so se sovražnosti na finski fronti ustavile. To je postalo točka brez povratka za SU-100Y.
Ker ni imel bojnih izkušenj, je SPG izgubil mesto v vojski zaradi težkega tanka KV-2. KV-2 je bil videti bolje kot SU-100Y:
- manjše dimenzije;
- manjša teža;
- povečan oklep;
- ekonomičen dizelski motor.
Edina pomanjkljivost KV-2 je manjša moč 152,4 mm havbice M-10.
Tako je KV-2 prišel v množično proizvodnjo, samohodno puško SU-100Y pa so sredi leta 1940 postavili na poligon pri Kubinki, kjer je stala na začetku druge svetovne vojne.
Poskusi oblikovalcev tovarne 185, da oživijo oklepna vozila na osnovi T-100, so se nadaljevali. Aprila 40 so oddali projekt tanka za obalno obrambo. Ime projekta je objekt 103.
Po projektu je imel tank vrtljivo kupolo. Zanjo so razvili povečano škatlo, vendar se dimenzije kupole niso povečale v primerjavi s SU-100Y.
Oborožitev obalnega tanka je bila podobna oborožitvi samohodne puške.
Nadaljnji razmislek o projektu ni šel, nato pa se je začela vojna.
Glavne značilnosti:
- število izvodov - ena;
- teža 64 ton;
- ekipa 6 ljudi;
- dolžina 10,9 metra;
- širina 3,4 metra;
- višina 3,3 metra;
- oklep - valjano jeklo;
- dolžina orodja je 55 kalibrov;
- pištola- 1-B-13 na ladji 130 mm;
- mitraljez - tri DT -29;
- motor GAM-34;
- hitrost vožnje 32 km / h po cesti;
- hitrost vožnje 12 km / h brez ceste;
- premagovanje vzponov do 42 stopinj;
- premagovanje ovir, visokih do 130 centimetrov;
- premagovanje depresij do 400 centimetrov;
- premagovanje vodnih ovir do globine 125 centimetrov.
Možna uporaba v drugi svetovni vojni
Obstajajo podatki, da so se nemški napadalci novembra 1941 približali prestolnici ZSSR, prejel je ukaz, da se z odlagališč odstrani vsa operativna oprema in se jo obrani za obrambo prestolnice.
Po istih podatkih je SU-100Y postal del tako imenovane "ločene divizije težke opreme za posebne namene". Znano je, da je bil SPG pred tem priveden v delovno stanje. Zgodovinskih in dokumentarnih dokazov o sodelovanju v sovražnostih edinega SU-100Y v 2. svetovni vojni še niso našli.
Potem ko je grožnja s prevzemom glavnega mesta ZSSR izginila, so opremo (posamezne kopije) vrnili nazaj.
SU-100Y se je vrnil na poligon pri Kubinki, kjer si ga je mogoče ogledati še danes.
