Protipodmorniška patruljna letala so pomemben element pomorskega letalstva. Vozila različnih vrst s posebno iskalno opremo in orožjem morajo patruljirati, iskati sovražne podmornice in jih po potrebi napasti. Obstoječa skupina protipodmorniških letal kot del ruskega pomorskega letalstva ne izpolnjuje več v celoti zahtev, zato se obstoječa oprema posodablja. Poleg tega letalska industrija razvija nove zasnove.
Po znanih podatkih ima trenutno ruska mornarica več enot, ki so oborožene s protipodmorniškimi letali različnih vrst. Tako referenčna knjiga The Military Balance iz Mednarodnega inštituta za strateške študije za preteklo leto kaže na obstoj treh eskadrilj, ki jih upravljajo letala Il-38. Še dve eskadrili upravljata stroje Tu-142. Prav tako ena od divizij še naprej upravlja več protipodmorniških amfibijskih letal modela Be-12.
Nadgrajen Il-38N v letalski bazi mornariškega letalstva
Isti priročnik je dal naslednje podatke o številu ruskih protipodmorniških letal. Pokazalo se je, da je floto oskrbovalo 16 letal Il-38 in 6 posodobljenih Il-38N. Število letal družine Tu-142 različnih modifikacij je bilo določeno pri 22 enotah. Omenjena je bila tudi prisotnost treh Be-12. Skupaj je po tujih ocenah v začetku lanskega leta rusko protipodmorniško letalstvo imelo manj kot petdeset letal s posebno opremo in orožjem. Treba je opozoriti, da podatki iz domačih virov kažejo na večje število letal - najmanj 80 enot.
Kratka zgodba o IL-38
Po drugih virih ima ruska flota veliko število letal Il-38. Do nedavnega je imelo mornariško letalstvo približno 50-55 teh strojev v osnovni konfiguraciji. Pomemben del takšnih strojev še naprej služi, vendar je bil določen delež letal posodobljen in zdaj kaže višje zmogljivosti, poleg tega pa imajo povečan potencial v okviru reševanja bojnih nalog.
Treba je opozoriti, da se je razvoj projekta posodobitve letal Il-38 začel v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. V okviru projekta z oznako "Novella" je bilo opravljenih nekaj dela, a kmalu je novi protipodmorniški kompleks ostal brez prihodnosti. Zaradi gospodarskih težav ruska flota za obetaven projekt ni mogla naročiti gradnje novih letal ali posodobitve obstoječe opreme.
Vendar se je kmalu našla še ena stranka. Indijska mornarica se je začela zanimati za posodobitev Il-38. Podpisana je bila pogodba, po kateri je bilo šest indijskih letal nadgrajenih na različico Il-38SD (Sea Dragon je ime posodobljenega kompleksa opreme na krovu).
Šele konec 2000-ih se je rusko vojaško vodstvo začelo zanimati za nov projekt posodobitve protipodmorniških letal. To je povzročilo izdajo naročila za serijsko posodobitev obstoječih letal v stanje Il-38N (Novella). Do leta 2015 je bilo mogoče popraviti in posodobiti 5 obstoječih strojev, delo pa se nadaljuje. Nadgrajena letala se dobavljajo letno.
Prej je bilo navedeno, da bi moralo obstoječe naročilo do konca desetletja mornariško letalstvo prejeti 28 posodobljenih Il-38N. Načrti so se v zadnjih letih spremenili. Zdaj pričakujejo približno 30 obstoječih letal, vendar bo delo po takem naročilu trajalo do leta 2025. Tako ali drugače bo v bližnji prihodnosti pomemben delež Il-38 v obratovanju popravil z obnovo tehnične pripravljenosti, dobil pa bo tudi novo opremo.
Bistvo posodobitve letala Il-38 po projektu s črko "N" je zamenjava iskalno-opazovalnega kompleksa "Berkut-38" z novim sistemom "Novella-P-38". Slednji vključuje le sodobne komponente, kar vodi do jasnih rezultatov. Po mnenju razvijalcev projekta Il-38N novi sistem iskanja in opazovanja omogoča štirikratno zmogljivost letala pri iskanju podmornic. Poleg tega so bile izboljšane glavne značilnosti vgrajene opreme, ki vplivajo na reševanje glavnih nalog.
IL-38 pred popravilom in posodobitvijo
Značilnost letala Il-38N je ohranitev protipodmorniških zmogljivosti, ko se pojavijo ali izboljšajo druge funkcije. Tako prisotnost radarske postaje s fazno antensko rešetko omogoča iskanje in sledenje površinskim ali zračnim ciljem. Velike površinske ladje je mogoče videti na razdalji do 320 km, letala - do 90 km. Avtomatizacija lahko hkrati spremlja do 32 ciljev. Treba je omeniti, da je radarska postaja kompleksa Novella-P-38 najbolj opazna inovacija posodobljenega letala. Njegove antene so nameščene v poligonalnem ohišju na strehi trupa trupa.
Po posodobitvi letalo ohrani možnost uporabe sonarnih bojev različnih razredov in tipov. Glede na nalogo lahko Il-38N nosi različna torpeda in protipodmorniške bombe, prosto padajoče in popravljene. Skupna masa tovora je do 5 ton.
Program posodobitve letal Il-38 se nadaljuje in obrodi sadove. Tako je julija lani vodja pomorskega letalstva ruske mornarice generalmajor Igor Kozhin dejal, da je do takrat 60% obstoječe flote Il-38 opravilo postopek globoke posodobitve.
Protipodmorniški "medvedi"
Pomemben element protipodmorniškega letalstva ruske mornarice so letala različnih modifikacij družine Tu-142. Manj kot tri ducate modifikacij Tu-142MR in Tu-142M3 ostaja v uporabi. Letala teh vrst so opremljena z veliko količino posebne opreme, ki se uporablja pri iskanju podmornic. V te namene se uporabljajo vgrajene naprave in spuščene sonarne boje. Značilna značilnost letala Tu-142MR, ki lahko komunicira s svojimi podmornicami, je ultra-dolgovodna radijska postaja s kabelsko anteno, dolgo 8600 m. Dolg doseg leta, povečan z dolivanjem goriva, lahko zagotovi delovanje letala na razdalji od baz.
Spomladi 2015 je obrambno ministrstvo objavilo namere za popravilo in posodobitev obstoječih letal družine Tu-142. Poročali so, da bo moral novi projekt posodobitve vplivati predvsem na elektronsko opremo na vozilu. Načrtovano je bilo zamenjati iskalno -opazovalni kompleks, spremeniti navigacijsko opremo in namestiti nove naprave za nadzor orožja.
Po poročilih iz bližnje preteklosti je bilo treba letala obeh modifikacij, ki ostajata v uporabi, nadgraditi. Predlagano je bilo, da se posodobljena oprema označi z dodatno črko "M" v naslovu. Tako naj bi se po posodobitvi letalo Tu-142MR imenovalo Tu-142MRM, Tu-142M3 pa se je spremenilo v Tu-142M3M.
Tu-142 na letališču
Sredi leta 2016 so postale znane nekatere podrobnosti projekta Tu-142MRM. Tako naj bi v skladu z ukazom poveljstva mornarice posodobljena letala ohranila sposobnost komuniciranja s podmornicami in prejemala nove funkcije. S pomočjo napredne opreme je bilo predlagano, da se omogoči prenos podatkov na balistične rakete podmornic Bulava, pa tudi na izdelke družine Caliber. Najprej je bilo načrtovano, da se te funkcije uporabijo za izdajo oznake cilja leteči raketi.
Za popravilo in posodobitev obstoječe opreme je bilo načrtovano približno 4-5 let. Hkrati je šlo za posodobitev celotne flote letal. Tako bi lahko do začetka naslednjega desetletja v pomorskem letalstvu upravljali približno 30 letal Tu-142 s podaljšano življenjsko dobo in novo opremo. Razvoj projekta posodobitve je bil zaupan več podjetjem ruske letalske industrije. Delo z opremo je bilo zaupano TANTK -u. G. M. Beriev.
Protipodmorniška letala prihodnosti
Sredi lanskega leta je načelnik pomorskega letalstva flote generalmajor I. Kozhin spregovoril o načrtih vojaškega oddelka za razvoj skupine protipodmorniških letal. Po obstoječih načrtih bo v prihodnje flota morala dobiti ne le posodobljena vozila, ampak tudi nove vrste opreme. Poleg tega se je že začel razvoj obetavnega protipodmorniškega patruljnega letala.
Prej so trdili, da poveljstvo mornarice želi dobiti ne le letalo s protipodmorniško opremo in orožjem, ampak enotno platformo. Na podlagi takega univerzalnega letala bo mogoče izdelati stroje za tak ali drugačen namen z določeno specializacijo. Pojav takšnega večnamenskega letala bo omogočil zamenjavo vse obstoječe opreme več vrst. Po besedah generala Kozhina bo obetavno domače letalo v mnogih pogledih preseglo tujo opremo svojega razreda.
Zanimivo je, da je že julija 2017 I. Kozhin govoril ne le o samem dejstvu razvoja novega projekta. Načelnik pomorskega letalstva je tudi opozoril, da se dela pri ustvarjanju patruljnega letala naslednje generacije že bližajo koncu. Vendar niso bile določene nobene tehnične značilnosti takega projekta, ki bi bile še posebej zanimive za strokovnjake in javnost.
Nazadnje so razvoj obetavnega protipodmorniškega patruljnega letala uradni viri omenjali pred nekaj tedni. Ne tako dolgo nazaj je United Aircraft Corporation izdala redno številko korporativne revije "Obzorja". Objavila je nov članek "Snoopers" podmornic ", posvečen trenutnemu delu na posodobitvi letala Il-38 in nadaljnjem razvoju protipodmorniškega letalstva.
V okviru prenove flote opreme je revija znova navedla izjave generalmajorja I. Kožina, podane julija lani. Če citiramo poveljnika, publikacija "Obzorja" ni zagotovila novih informacij o projektu, ki se razvija. Spomnil je na željo poveljstva, da ustvari enotno platformo, in na pričakovan kmalu zaključek oblikovalskih del. Nove informacije in tehnične podrobnosti projekta niso bile objavljene. Vendar je samo opomin na obetavno letalo povzročil določeno razburjenje v ustreznih krogih.
Tu-142 v zraku
Čas zaključka razvojnih del in začetka dobave serijskih letal novega tipa še ni določen. Če je sredi lanskega leta letalska industrija res zaključila razvoj novega projekta, potem lahko prvi prototip obetavnega modela vzleti v naslednjih nekaj letih - tudi do konca desetletja. Za testiranje in natančno nastavitev projekta bo trajalo nekaj let, nato pa bo mogoče začeti množično proizvodnjo.
Patrolna letala novega tipa bodo lahko začela s proizvodnjo šele sredi dvajsetih let. Omeniti velja, da je do takrat načrtovano dokončanje nadgradnje večine obstoječih Il-38. Tako bosta nekaj časa obetavni stroj in novi Il-38N služila skupaj. Zamenjava Il-38N in posodobljenega Tu-142 bo šele v daljni prihodnosti.
O številu potrebnih protipodmorniških patruljnih letal je še prezgodaj govoriti. Trenutno ima pomorsko letalstvo po domačih podatkih vsaj 80-85 podobnih letal več modifikacij. Za njihovo popolno zamenjavo bo potrebna množična serijska proizvodnja nove opreme, po možnosti v primerljivih količinah. Do kdaj bo letalska industrija lahko prenesla tolikšno število letal na oborožene sile, je še treba videti.
Temna preteklost in svetla prihodnost
Šele pred nekaj leti je trenutno stanje protipodmorniškega letalstva ruske mornarice vzbudilo samo pomisleke. Osnovo združevanja takšne opreme so sestavljala vozila Il-38, opremljena z zastarelim kompleksom za iskanje in opazovanje Berkut-38. Posodobitev, načrtovana že v osemdesetih letih, ni bila izvedena pravočasno, kar je na splošno znatno poslabšalo potencial protipodmorniške obrambe. Razmere z letali Tu-142 so se poslabšale predvsem zaradi postopnega zmanjševanja števila takih letal.
Na srečo je obrambnemu ministrstvu uspelo najti priložnosti in vire za nadgradnjo najpomembnejše komponente mornarice. Začel se je projekt Novella, ki je predvideval globoko posodobitev obstoječega Il-38. Malo kasneje se je začel razvoj projektov za posodobitev letal družine Tu-142. Končno že poteka razvoj novega letala, ki bo najprej dopolnilo in nato zamenjalo obstoječe stroje.
Trenutno poteka postopna posodobitev flote protipodmorniških letal, ki se izvaja s popravilom in obnovo obstoječe opreme. Ta pristop se bo uporabljal vsaj do sredine dvajsetih let. Kasneje se bo začela gradnja popolnoma novih strojev. Ni mogoče izključiti, da bo nekaj časa vzporedno potekala gradnja novih in obnova obstoječih letal. Potem bodo vsa prizadevanja industrije usmerjena le v izgradnjo napredne tehnologije.
Dogodki v zadnjih letih in načrti za bližnjo prihodnost jasno kažejo odnos poveljstva do razvoja protipodmorniškega letalstva. Začeli so se že številni pomembni projekti in določen je bil seznam nadaljnjih del. Tako bo vsako leto naraščal potencial ruske skupine protipodmorniških letal. Po dolgem obdobju dvomljivih obetov se tej komponenti pomorskega letalstva odpira svetla prihodnost.
