Predvojnega obdobja službovanja križarke "Novik" niso zaznamovali izredni dogodki. Po opravljenem celotnem tečaju testov je "Novik" 18. maja 1902 prišel v Kronstadt in 14. septembra zjutraj odšel na Daljni vzhod. V teh 4 mesecih, preživetih na Baltiku, je križarka dvakrat sodelovala pri praznovanjih na Nevi (izstrelitev orla in princa Suvorova), bila je počaščena s pozornostjo kronanih oseb - cesarja Nikolaja II. In grške kraljice Olge Konstantinovne in njenega sina šel na krov in brat, opravil vse mogoče teste in šel skozi avtomobile pred kampanjo.
Tudi sama akcija ni bila polna nečesa izjemnega, nihče ni vozil konjev, verjetno bi bilo pravilneje reči, da križarka ni odšla na Daljni vzhod, ampak v Sredozemsko morje, kjer je ostal kar nekaj časa, in se šele nato preselil v Port Arthur. Ko je 14. septembra zapustil Kronstadt, je "Novik" šele čez teden dni prečkal Kielski kanal, nato pa obiskal marsikje: Cadiz, Alžirijo, Neapelj, Pirej, nato pa odšel v Poros, kamor je prišel šele 19. novembra 1902. Tam je križarka. ukvarjal z bojnim usposabljanjem, pa tudi čakal na novega poveljnika Nikolaja Ottovicha von Esena, po prihodu katerega se je 5. decembra istega leta vrnil v Pirej. In šele potem, ko se je novopečeni poveljnik predstavil grški kraljici Olgi, se je 11. decembra 1902 N. O. von Essen je ladjo odpeljal na morje in jo poslal v Port Said - od tega trenutka se je pravzaprav začel prehod na Daljni vzhod in po zanimivem naključju je dan odhoda sovpadel z rojstnim dnevom novega poveljnika Novik.
Zanimivo je primerjati prehod na Daljni vzhod križarke "Novik" s podobno kampanjo oklepne križarke "Varyag", ki je potekala le leto prej: slednji je 6. decembra 1901 zapustil Pirej, "Novik" je prišel v Port Arthur 2. aprila 1903, "Varyag"- 25. februar 1902, zato je prehod "Novika" trajal 112 dni, "Varyag" pa 111 dni. Seveda ni mogoče primerjati zmogljivosti ladij na podlagi zgornjih številk - niso dobile naloge, da čim hitreje prispejo v Port Arthur, poleg tega pa so dobile različne naloge, ki jih je bilo treba dokončati ob način. Tako je "Varyag" opravil "križarjenje" po številnih pristaniščih v Perzijskem zalivu, da bi prikazal zastavo, pa tudi klic v Nagasaki, kar je seveda podaljšalo njegovo potovanje. Enako se je zgodilo z "Novikom" - na primer, ko je prišel v Aden, se je križarka ukvarjala z ogledom in opisovanjem zalivov v bližini tega pristanišča, prej pa je v Džibutiju ostal zaradi udeležbe na uradnih prireditvah. Če pa so opisi Varyagove akcije bogati s seznamom številnih popravil njene elektrarne, potem o Noviku ni nič takega. Zamude pri Noviku so bile običajno drugačne narave: ladja je na primer prispela v Manilo 9. marca 1903 in jo zapustila 6 dni kasneje, 15. marca, vendar se je Novik ves ta čas ukvarjal z bojno usposabljanjem. Križarka je v Džibutiju ostala 2 tedna, vendar to ni bilo posledica le politične nujnosti in uradnosti, ampak tudi dejstva, da je N. I. von Essen ni hotel zapustiti svojega častnika, ki je zelo zbolel (kri mu je tekla v grlu), dokler ga niso poslali v Evropo s prvim parnikom, ki je sledil za njim.
Hkrati je bilo tehnično stanje Varyaga in Novika do prihoda teh ladij v Port Arthur bistveno drugačno. Poskus, da bi "Varyagu" omogočil polno hitrost med prehodom iz Nagasakija v Arthur, je privedel do tega, da so stroji ropotali pri 20, 5 vozlih, hitrost pa je bilo treba zmanjšati na 10 vozlov. Tri dni po prihodu v Arthur se je Varyag spet odpravil na morje, izvedel strelsko prakso, znova poskušal razviti polno hitrost: trkanje in segrevanje ležajev, razpoke več cevi, hitrost pa ni presegla 20 vozlov. Rezultat je bil umik ladje v oboroženo rezervo in resna popravila - žal le prva v neskončni seriji le -teh v Port Arthurju.
Toda z "Novikom" je bilo vse popolnoma drugače: 11 dni po prihodu v Arthur se je odpravil na izmerjeno miljo, da bi uničil odstopanje, križarko so povečali na 23,6 vozlov. Zdi se, da je v ozadju hitrosti dostave 25, 08 vozlov. ta rezultat sploh ni videti, vendar ne smemo pozabiti, da je Novik svojih 25 vozlov pokazal v premiku, ki je blizu normalnemu, medtem ko je na testih v Port Arthurju šel s polno obremenitvijo ali blizu nje. Med sprejemnimi preizkusi so Nemci križarko naložili tako, da je Novik dobil celo rahlo obrezovanje na krmi: ugrez krmnega droga je bil 4,73 m, steblo - 4,65 m. Toda pri vsakodnevnem delovanju je imel večji odmik sedeč s svojim lok. Tako je med prehodom na Daljni vzhod njegov osnutek nihal: krma 4, 8-4, 9 m, lok-5-5, 15 m, v vojnem obdobju pa je ugrez dosegel 4, 95 in 5, 3 m, oziroma.
Tako lahko rečemo, da je povečanje pomika in obloge na premcu pomembno (vendar žal ni znano, v kolikšni meri) vplivalo na zmanjšanje hitrosti ladje, vendar so se zdili mehanizmi v popolnem redu. Avtor v tem času ne ve za nobene pritožbe glede njih, kasnejši dogodki pa govorijo sami zase. 23. septembra je križarka izvajala progresivne teste s polno hitrostjo, nato se je usposabljala z eskadriljo, nato pa skupaj z Askoldom odšla v Vladivostok, kjer je na poti demonstrirala rusko zastavo. 16. in 17. maja »Novik« nosi general-adjutanta A. N. Kuropatkina v zaliv Posiet, 26. maja je z "Askoldom" odšel v Shimonoseki, nato - v Kobe, od 12. do 13. maja - v Nagasaki, nakar se je vrnil v Port Arthur. Z drugimi besedami, križarka je takoj aktivno sodelovala v življenju pacifiške eskadrilje in z njo služila točno tako, kot je bilo načrtovano med njeno gradnjo.
Morda je bila edina oblikovna pomanjkljivost vibracija telesa, ki se pojavi med srednjim hodom, očitno nekje v intervalu med 16 in 18 vozlov. Toda z njim se je bilo enostavno boriti - iti je bilo treba hitreje ali počasneje od določenega kritičnega intervala, kar bi lahko povzročilo določene nevšečnosti, vendar na splošno ni bilo kritično.
Ko primerjamo tehnično stanje "Novika" s križarko "Varyag", ne moremo mimo take anekdote. Kot veste, se spori o tem, ali so bili krmilni pogoni Varyaga uničeni med bitko pri Chemulpu, nadaljujejo vse do danes - domnevali smo, da niso bili sami krmilni pogoni ubiti ali preprosto niso v redu (Japonci, ko so po dvigu pregledali križarko, so trdili, da je z njimi vse v redu) in pogoni, ki vodijo od volanskega droga v stolpnici do osrednjega stebra. Takšna škoda (na primer stiki so se oddaljili) bi po našem mnenju lahko nastala kot posledica tesnega razpoka težkega izstrelka.
No, "Novik" ni potreboval nobenega sovražnega izstrelka - med enim od vadbenih strelov, ki jih je izvedel med prehodom na Daljni vzhod, so bili streli iz premčne pištole razporejeni pri 125 stopinjah. na krmi, privedlo do dejstva, da so se žice pogona električnega krmila, ki je potekala v oklepni cevi … pretrgale. Kasneje je to napako odpravila posadka: na žalost ni podatkov o tem, kako dolgo je trajalo.
Druga tehnična težava se je zgodila s križarko 24. septembra 1903.v Port Arthurju, ko se je pod vplivom nevihtnega vremena "Novik", zasidran, nagnil naprej na krmi rudniškega transporta "Amur". Škoda pa je bila tako neznatna, da so jo popravili z ladijskimi sredstvi, tako da je ladja 25. septembra opravila prehod na napad Talienvan, 26. in 28. septembra pa je "zbežala" v Chemulpo, da bi ugotovila, ali so tam japonske ladje.
Na splošno je mogoče ugotoviti, da je bil Novik po prihodu na Daljni vzhod v tehničnem stanju popolnoma operativen. Njegovo bojno usposabljanje, zahvaljujoč N. O. von Essen, ki je posadko med prehodom v Port Arthur precej intenzivno usposabljal, je bil na povsem sprejemljivi ravni, ki se je seveda le še povečala med nadaljnjimi skupnimi manevri z ladjami eskadrilje. Seveda je zgodnja prekinitev bojnega usposabljanja v povezavi s pregledom, ki ga je napovedal guverner, in oborožena rezerva, ki mu je sledila, negativno vplivala na bojno učinkovitost križarke. Ni pa niti najmanjšega razloga za domnevo, da je bil Novikov bojni trening do začetka rusko-japonske vojne vsaj nekoliko slabši od drugih ladij eskadrilje.
Začetek vojne - napad na mine v noči na 27. januarja 1904
Kot hitra križarka 2. ranga bi lahko "Novik" odigral pomembno vlogo pri odbijanju minskega napada, ki se je zgodil v noči na 27. januarja, a mu zaradi objektivnih razlogov tega ni uspelo. Kot veste, so častniki eskadrilje in viceadmiral O. V. Stark je bil pridno prepričan, da vojne v bližnji prihodnosti ni pričakovati, preventivni ukrepi so bili sprejeti le delno. "Novik" se je morda nahajal na najbolj neuspešnem mestu za odbijanje napada: zasidran je bil praktično na vhodu od zunanje ceste do notranje. Tako so križarko od napadalnih japonskih uničevalcev dejansko ogradili skoraj vse ladje eskadrilje: zato mnogi sploh niso slišali začetka streljanja na Novik. V svojih spominih je poročnik A. P. Stehr, ki je bil takrat na straži, dogodke tiste noči opisuje tako:
»26. januarja sem bil v službi od 12. do 4. ure zjutraj; ob prvem strelu sem bobnarju, ki je bil v moji bližini, ukazal, naj oglasi alarm, za vsak slučaj sta poveljnik in oficir zbegani odtekla gor, ne da bi razumela, zakaj sem se ponoči odločila za hrup. Ko je slišal strele, je poveljnik ukazal ločiti pare, zato, ko nam je poveljnik eskadrilje dal znak, sta bila para že pripravljena in smo obtežili, da bi zasledovali sovražnika, a njegove sledi ni bilo več."
Morda je bilo v resnici pri parih vse skupaj nekoliko drugače: seveda N. O. von Essen je takoj izdal ukaz za njihov umik, takoj ko je postalo jasno, da je eskadrila napadnuta, in očitno se je to začelo na križarki takoj po 23.45 26. januarja, ko je prišlo do "prebujanja". Pare pa jim je uspelo ločiti v šestih kotlih šele ob 01.05, torej nekaj več kot eno uro kasneje, in do takrat je viceadmiral O. V. Stark je Noviku že dal dva signala. Prvi je bil dvignjen na vodilni bojni ladji ob 00.10, poveljnik je ukazal vzrejo parov, drugi - ob 00.35: "Bolj okretno je vzrejati pare, oslabiti sidra in zasledovati sovražne uničevalce." Kot lahko vidite, je "Novik" lahko izpolnil to navodilo šele po pol ure. Seveda in to je bilo veliko hitreje, kot če Novik ne bi začel takoj raztapljati pare, ampak je čakal na ukaze poveljnika, a kljub temu do trenutka, ko je ukaz prejel, križarka ni mogla premakniti. Vendar je bil "Novik" prvi, ki je šel v zasledovanje sovražnika.
Kljub temu je ob 01.05 križarka popustila in po 20 minutah so na njej videli 4 japonske uničevalce. Novik ni imel niti najmanjše možnosti, da bi jih dohitel, ker pare niso dvignili v vseh kotlih, a vseeno N. O. von Essen se je lovil za njimi v upanju, da je med napadom zadel eden od rušilcev in da ne more doseči polne hitrosti. Na križarki so drug za drugim začeli obratovati še 5 kotlov, med drugim 2 kotla ob 01.25 in drugi trije ob 0200, a vseeno ob 02.35 so se po eni uri lova japonski rušilci odtrgali od Novika. Nadaljevati jih ni bilo smiselno in von Essen se je vrnil k eskadrilji, kamor se je vrnil ob 03.35, ne da bi povzročil kakršno koli škodo sovražniku in ne da bi bil sam poškodovan - le v dveh kotlih, od njune nujne vzreje, počila so merilna stekla. Ob 05.45 sta Pobeda in Diana znova odprla ogenj, saj sta menila, da sta bila podvržena še enemu napadu rušilcev, vendar so Japonci do takrat že odšli. Kljub temu je Novik spet odšel na morje in se tam, kjer nikogar ni našel, vrnil ob 06.28 nazaj na zunanjo progo.
Boj 27. januarja 1904
Splošni potek te bitke smo opisali v članku "Bitka 27. januarja 1904 pri Port Arthurju: bitka pri izgubljenih priložnostih" in se ne bomo ponavljali, z izjemo morda le nekaterih odtenkov. Prvi je šel v rusko eskadrilo 3. bojni odred - križarka kontraadmirala Deva, katere naloga je bila izvidnica in ocena škode, ki jo je ruska eskadrila prejela med nočnim napadom na mine. Poleg tega bi morali ob sreči "Chitose", "Kasagi", "Takasago" in "Yoshino" odpeljati ruske ladje južno od Encounter Rocka, da bi jih lahko glavne sile H. Toga odrezale od Port Arthurja in uničiti …
Kaj se je zgodilo potem, ni povsem jasno, obstajajo dokazi, da so po tem, ko so Japonce opazili na ruskih ladjah, na vodilni ladji dvignili signal "Križarji za napad na sovražnika", vendar se to morda ni zgodilo. Možno je tudi, da je Novik od poveljnika eskadrile zahteval dovoljenje za napad na sovražnika, vendar to spet ni točno. Zagotovo je znano le, da sta "Bayan" in "Askold" odšla na križarko Deva, vendar sta ju po četrt ure poklicala nazaj - viceadmiral O. V. Stark se je odločil, da jih bo zasledoval z vso eskadriljo.
Ob 08.15 se je "Novik" zagnal in sledil Japoncem, ki so bili na desnem prehodu vodilnega "Petropavlovska" - pregon je trajal eno uro, nato se je eskadrila obrnila nazaj in ob 10:00 spet zasidrala na istem mestu. Hkrati je O. V. Stark je zapustil križarko, vključno z "Novikom" z eskadrilo, in poslal v izvidnico enega "Bojarja", ki je odkril glavne sile sovražnika.
Ob 10.50 je vodilna ladja križarkam prvega reda ukazala, naj po signalu priskočijo na pomoč Boyarinu, semafor pa je bil poslan v Novik: »Pojdite po okrepitev v Boyarin, ne zapustite območja delovanja trdnjave”. Ravno v tem času so bile japonske sile precej jasno vidne: na Noviku so jih označili za 6 eskadriljskih bojnih ladij, 6 oklepnih križarjev in 4 oklepne križarke 2. razreda. Tu se je v opazovanja naših mornarjev prikradla napaka - bilo je le 5 oklepnih križarjev, saj je bil "Asama" takrat v Chemulpu.
Nadalje v virih običajno sledi opis približevanja "Novika" z "Mikaso", vendar ga bomo prekinili, da bi drage bralce opozorili na en zanimiv odtenek, ki se pogosto spregleda. Dejstvo je, da je takrat, ko so se pojavile glavne japonske sile, viceadmiral O. V. Stark ni bil v eskadrilji, saj ga je poklical guverner E. I. Aleksejev. Naročila so križarjem prenesli na pobudo poveljnika bojne ladje "Petropavlovsk" A. A. Eberhard, ki je tudi ukazal sidranje celotne eskadrilje. Bilo je povsem jasno, da bi lahko eskadrila, ki ostane na sidrih, doživela pošastni poraz, zato je A. A. Eberhard se je odločil, da bo ukrepal na lastno odgovornost in tveganje ter ladje popeljal v boj, čeprav do tega ni imel pravice. Dejstvo je, da bi lahko po listini kapitan zastave v odsotnosti admirala prevzel vodenje eskadrilje, vendar le v mirnem času, bitka 27. januarja 1904 pa očitno ni bila taka. V bitki naj bi vodstvo prevzel mlajši paradni konj, vendar le, če je bil vodja eskadrile ranjen ali ubit, O. V. Stark je bil živ in zdrav. Posledično se je izkazalo, da se sovražnik približuje in nobeden od častnikov, nameščenih na njem, ni imel pravice poveljevati eskadrilji. Očitno so pripravljavci pomorske listine situacijo, v kateri se bo admiral med bitko znašel nekje drugje, in ne na ladjah eskadrilje, ki mu je bila zaupana, obravnavali kot oksimoron in tega niso uredili.
Tako je bilo na "Noviku" (kot je mimogrede na "Bayanu" in "Askoldu") razpoloženje poveljnikov takšno, da so izvršili ukaz, ki je zanje, strogo gledano, nepomemben, saj je poveljnik "Petropavlovsk" jim tega ni imel pravice dati. Potem pa je bilo še bolj zanimivo - jasno je, da je E. I. Alekseev ni mogel dovoliti, da bi kapitan prvega ranga vodil eskadrilo v boj, zato je ukazal, naj preneha streljati s sidra, dokler se O. V. Stark ne vrne na svojo vodilno ladjo. V skladu s tem so bili v "Petropavlovsku" prisiljeni dvigniti ob 11.10 "Bojne ladje, ki bi se naenkrat sidrile, odpovedane" in po dveh minutah: "Ostanite na mestu."
Zadnje naročilo se je očitno razširilo na križarje eskadrilje, toda kapetane 1. ranga Grammatchikova ("Askold"), Virena ("Bayan") in von Essena ("Novik") je spet prizadela bolezen. Pred dvajsetimi minutami so nenadoma izgubili spomin tako zelo, da so na listino popolnoma pozabili in hiteli v bitko ter izvršili ukaz osebe, ki je ni imela pravice dati. Zdaj so vsi trije enako nenadoma prizadeli slepoto, tako da nihče od njiju ni videl signala za preklic napada.
"Novik" je šel neposredno v "Mikaso" - po eni strani je tak kreten majhne križarke, ki popolnoma ni namenjena boju eskadril, videti kot čisti samomor, a von Essen je imel za to vse razloge. Zavedajoč se, da eskadrila potrebuje čas, da počaka na vrnitev poveljnika, da oslabi sidro in se postavi v bojno sestavo, je vse, kar je lahko storil Nikolaj Ottovich, to, da je Japonce skušal odvrniti sam. Seveda Novikov oklep sploh ni ščitil pred težkimi japonskimi lupinami 203-305 mm, 152-milimetrski pa bi to delo lahko opravil, vendar se je von Essen oprl na hitrost in manevriranje. V svojem poročilu je svojo taktiko opisal takole:
"Ko sem zavil v desno in strojem dal 135 vrtljajev (22 vozlov), sem šel do sovražnikove vodilne ladje (Mikasa), kar pomeni, da je križar zaradi tega gibanja sovražnikova najmanjša tarča, medtem ko je hitrost premikanja cilja mu otežuje vstavljanje nič; poleg tega, ker sem bil na desnem boku moje eskadrilje, je nisem motil pri streljanju s sidra in manevriranju."
"Novik" je šel naravnost do "Mikasa" in se ji približal s 17 kabli, nato se obrnil in se, prekinil razdaljo do 27 kablov, spet obrnil proti japonski vodilni ladji. V tem času je bil na križarki izstreljen močan ogenj, vendar neposrednih zadetkov ni bilo, le drobci so poškodovali dolgo čoln in šest (čolni) ter razbili kitov čoln. Poleg tega sta bila v srednji cevi ladje dva zadetka z geleri, v katerih sta bili pozneje odkriti dve luknji s površino 2 in 5 palcev (5 in 12, 5 cm2). Potem se je "Novik" spet približal "Mikasi", zdaj za 15 kablov in se spet obrnil nazaj, toda v trenutku obračanja je zadel izstrelek velikega kalibra, domneva se, da je bil 203-mm. Lupina je na križarko udarila okoli 11.40, torej do trenutka, ko so japonski zadeli, je Novik že pol ure plesal pred vso svojo linijo bojnih ladij.
Posledično je ladja prejela luknjo na desni strani tik pod vodno črto s površino 1,84 kvadratnih metrov. in druge hude poškodbe - čeprav je v opisih slednjih v virih nekaj razhajanj. Torej, N. I. von Essen je v svojem poročilu opisal naslednji opis:
»Eksplodirajoča lupina je popolnoma opekla in uničila kabino št. 5 in skozi nastalo luknjo 18 kvadratnih metrov. v oddelku se je pojavila noga voda, ki je hkrati napolnila zgornje oklepne oddelke na desni strani: predel za prepečenec in predel pod poveljniškimi prostori. Hkrati je bilo odkrito, da je v krmilni prostor pritekla voda, zakaj so vsi ljudje skočili od tam in se za njimi zapodili po izhodnem vratu."
Toda hkrati je v memorandumu o bitki 27. januarja 1904, priloženem v pismu svoji ženi, Nikolaj Ottovich nakazal nekoliko drugače - da je granata zadela neposredno v garderobo in da je zaradi tega zadetka, uničene so bile kabine treh častnikov, prebodena je tudi oklepna paluba, zaradi česar je bil v resnici poplavljen krmilni prostor.
Očitno je kljub temu najbolj zanesljiv opis škode na Noviku, ki je naveden v uradnem delu "Rusko-japonska vojna 1904-1905", saj je mogoče domnevati, da se je komisija, ki jo je napisala, podrobno seznanila z ustrezna poročila o popravilnih delih na križarki. Trdi, da je ladja prejela luknjo, ki se je razširila na 4 liste prevleke do oklepne palube - slednja pa je v celoti izpolnila svojo funkcijo in ni bila prebodena. Vendar se je zaradi pretrganja izstrelka poškodoval Kingston kletne kartuše, ki se nahaja na razdalji manj kot 2 metra od luknje, zaradi česar je voda vstopila v krmilni prostor in ga popolnoma poplavila.
Zakaj je pomembno? Dejstvo je, da večina virov trdi, da je na Novik zadel izstrelek velikega kalibra, nič manj kot osem palcev. Hkrati narava poškodbe kaže na okrog 120-152-milimetrskega izstrelka-ne pozabite, da je zadetek bojne ladje Retvizan pod vodno črto s 120-milimetrskim izstrelkom povzročil nastanek luknje s površino 2,1 kvadratnega metra, to je celo več kot Novikovo. Hkrati bi moral osem palčni projektil za seboj pustiti večjo škodo: na primer, udarjanje v krov Varyaga 203-milimetrskega izstrelka je povzročilo nastanek luknje 4,7 kvadratnega metra. Torej, če bi bil Novikov oklep preboden, bi bilo brezpogojno sprejeto, da je na križarko zadel 203-milimetrski projektil, ker 152-milimetrska oklepna lupina komaj zmogla "premostiti" 50-milimetrski oklep na tistih majhnih razdaljah, na katerih je potekala bitka, toda 203-mm je bilo tega povsem sposobno. Očitno pa oklep ni bil zlomljen, zato ni mogoče izključiti, da bi na Novik udarila šest palčna školjka ene od japonskih bojnih ladij ali oklepnih križarjev. To hipotezo bi lahko ovrgli s podatki o drobcih školjk, če bi jih našli in pregledali ter iz njih obnovili kaliber lupine, vendar avtor tega članka ni naletel na take dokaze.
Na splošno velja, da je najbolj zanesljiv opis škode predstavljen v uradnem viru "Rusko-japonska vojna 1904-1905". Luknja med okvirjema 153 in 155 s površino približno 20 kvadratnih metrov. ft "(1,86 kvadratnih metrov), katerega zgornji rob je bil tik nad vodno črto, predel za krmiljenje in prepečenec ter predel pod poveljniškimi prostori je bil poplavljen, ena kabina je bila uničena, druga poškodovana, gobec in ščit 120-mm pištolo št. 3 so razbili geleri, ki pa so v celoti ohranili svoje bojne sposobnosti. Verjetno je edino človeško izgubo na Noviku povzročil delček iste lupine - smrtno je bil ranjen strelec 47 -milimetrske puške Ilya Bobrov, ki je umrl istega dne.
Zaradi zadetka je ladja prejela 120 ton vode, ki je na krmi doživela resno obrezovanje, poleg tega pa bi lahko, čeprav je krmiljenje še naprej delovalo, v vsakem trenutku odpovedalo, N. O. von Essen se je odločil umakniti ladjo iz bitke. To je bilo popolnoma pravilno: kot smo že povedali, se je zadetek Novik zgodil okoli 11.40, v trenutku, ko se je križarka obračala, da bi prebila razdaljo do Japoncev, nekaj 5 minut za tem pa se je Mikasa na morju obrnil stran od Port Arthurja - poskušati ga napasti in nadalje ni imelo smisla, saj je ruski eskadrili uspelo oslabiti sidra in oblikovati bojno formacijo. Pomembno je bilo odvrniti pozornost Japoncev, medtem ko se naša eskadrila še ni oblikovala, zdaj pa so bila takšna dejanja in celo na poškodovani križarki očitno preveliko tveganje.
Tako je von Essen ukazal umik in ob 11.50 se je križarka zasidrala na svojem mestu na zunanji cesti. Takrat je bilo že mogoče prinesti omet, vendar vode ni bilo mogoče izčrpati, ker je ventil, s katerim je bilo mogoče odvajati vodo v skladišče, da so ga črpalke lahko izčrpale, bil ravno v poplavljen volanski prostor, kamor ni bilo mogoče prodreti. V zvezi s tem je Nikolaj Ottovich od poveljnika eskadrile zahteval dovoljenje za vstop v notranje pristanišče, ki je bilo dana. Odločilna in pogumna dejanja male križarke seveda niso mogla izzvati občudovanja in navdušenja med ljudmi, ki so gledali in sodelovali v bitki, zato je bila ta vrnitev za Novika zmagoslavna. Tako je poročnik A. P. Shter:
»Ko se je Novik po bitki s hvalospevom vrnil v pristanišče, so se od vsepovsod, zlasti iz obalnih baterij, slišali klici, od koder so bila jasno vidna vsa dejanja obeh flot. Po besedah teh očividcev je bil "Novik" tako blizu sovražnikovi eskadrili v primerjavi z ostalimi ladjami, da so predlagali minski napad na naši strani. Gledalci so imeli tako domišljijo, da so bili pripravljeni priseči, da so videli, kako se je prevrnila ena od sovražnih križarjev."
Razpoloženje na sami križarki po bitki … morda najbolje opisuje isti A. P. Shter:
"Samostojnega dirigenta našega orkestra je vojna tako odnesla, da je kategorično zavrnil zapustitev Novika in ga prosil, naj mu naslednjič podari pištolo, verjetno namesto dirigentske palice."
Poskusimo ugotoviti, kakšno škodo je Novik nanesel sovražnikovi floti - moram reči, da to ni tako enostavno narediti.
Skupaj so v tej bitki sodelovale tri ruske ladje, oborožene s 120-milimetrskim topništvom, to sta oklepni križarki Boyarin in Novik ter transportna Angara. Žal je zanesljiva poraba granat znana le za Novika - njeni topniki so na sovražnika izstrelili 105 120 -milimetrskih granat. O Boyarinu je znano le to, da se je, ko je odkril glavne sile Japoncev, obrnil in se vrnil v eskadrilo, ki je stala na zunanji cesti, trikrat streljal na Japonce iz 120-milimetrskega krmnega topa in ne toliko, da bi zadeli (razdalja je presegla 40 kablov), kolikor zato, da bi pritegnili pozornost in opozorili eskadrilo na približevanje glavnih sovražnih sil. Nato je poveljnik "Boyarina", ki ni hotel ogroziti svoje križarke, "skril" za levim bokom ruske eskadrilje, kjer je neprestano krožil, tako da med bivanjem na mestu ne bi predstavljal okusne tarče Japonca in končno vstopil v sled "Askold", ki je šel mimo njega. Hkrati so bile razdalje do Japoncev zelo velike in "Boyarin" je streljal redko, vendar žal ni podatkov o porabi streliva s te križarke.
Kar zadeva prevoz "Angara", se tu podatki razlikujejo. V ladijskem ladijskem dnevniku je prikazana poraba 27 120 -milimetrskih školjk, vendar je poveljnik Angare iz nekega razloga v poročilu navedel drugačno številko - 60 lupin tega kalibra, zato je težko reči, katera je pravilna. Kljub temu so sestavljavci "rusko-japonske vojne 1904-1905". sprejeli porabo školjk v ladijskem dnevniku, to je 27 - verjetno so imeli nekaj dodatnih podatkov, da bi se prepričali, da je ta številka točna.
Japonci so pri opisovanju škode na svojih ladjah, prejetih v bitki 27. januarja 1904, navedli tri zadetke s 120-milimetrskimi školjkami. Enega od njih je prejel "Mikasa" - lupina je pustila luknjo na kaki, na območju leve strani ladje. Hatsuse je prejel še dva zadetka, od katerih je eden padel v topniški ščit, drugi pa v admiralov salon, granata pa je eksplodirala in udarila v pregrado spalnice.
Avtor se po svojih najboljših močeh trudi, da se ne bi "igral skupaj" z ladjami, ki jih opisuje, vendar na podlagi zgoraj navedenega lahko domnevamo, da so topničarji Novik dosegli vse tri navedene zadetke. Tako "Boyarin" kot "Angara" sta streljala z bistveno večje razdalje kot "Novik", poleg tega je "Angara" porabila kar nekaj granat, očitno pa tudi "Boyarin". Še več, glede na "rusko-japonsko vojno 1904-1905". "Boyarin" prvih strelov ni opravil na bojnih ladjah, ampak na japonskih križarkah. Presenetljivo je lahko le, da je »Novik« v vseh opisih bitke napadel »Mikaso« in kako sta potem lahko dve njegovi lupini zadeli »Hatsusa«, ki je bila zadnja v vrstah bojnih ladij? Vendar tu ni nobenega protislovja: dejstvo je, da je Novik, bodisi napadel bodisi umaknil se z japonske vodilne ladje, očitno lahko nanj streljal le iz ene ali dveh ločnih (krmnih) 120-milimetrskih pušk, medtem ko ostali niso mogli dovoliti storite enako in omejite ognjene kote. Toda strelci niso mogli sedeti v prostem teku in verjetno so streljali na druge tarče, na katere so lahko usmerili svoje puške.
Kar pa se tiče napada na mine, se to očitno ni zgodilo. Na željo N. O. von Essen je v svojih spominih nakazal, da je SP Burachek, ki je služil na Noviku, sprožil torpedni napad, a dejstvo je, da je najprej te spomine napisal približno pol stoletja po opisanih dogodkih in v tem času (in v tem času starost) človeški spomin lahko naredi različne stvari. In drugič, S. P. Buraček kot utemeljitev navaja besede Nikolaja Ottoviča: »Pripravite torpedne cevi. Napadel bom! " - vendar strogo gledano v njih ni neposrednih dokazov, da je von Essen načrtoval minski napad. Lahko jih razumemo tudi tako, da je poveljnik Novika ukazal nalaganje torpednih cevi v upanju, da jih bo med napadom, ki ga je načrtoval, imel priložnost uporabiti. Ponovno se spomnimo, da je bil doseg 381-milimetrske "samohodne mine" "Novika" le 900 m ali nekaj manj kot 5 kablov, zato si je nemogoče predstavljati, da bi N. I. von Essen bi lahko računal na to, da bo svojo križarko približal japonski vodilni ladji.
Japonci so pisali tudi o uporabi min s strani Novikoma, v svoji uradni zgodovini pa trdili, da je križarka izstrelila torpedo, ki je šel tik pod nos Iwate. Kot razumemo, to ne bi moglo biti - kljub temu, da se je Novik med drugimi ruskimi ladjami najbolj približal Japoncem, prav tako pa se ni približal razdalji manj kot 15 kablov do Mikase, do Iwateja pa seveda je bilo še dlje. Toda tudi 15 kablov je trikrat preseglo strelno območje torpedov Novik - in to ne šteje dejstva, da je N. O. von Essen nikoli ni omenil napada na mine in nikjer ni poročal o izrabljeni mine.
Na splošno je mogoče ugotoviti, da se je Novik boril zgledno - napadel je japonsko vodilno ladjo, poskušal je ogenj preusmeriti vase v najtežjem trenutku za našo eskadriljo, celo Japonci so opazili njegov pogum. Hkrati je očitno, da je sovražniku vseeno uspelo nanesti nekaj škode. Tudi če je avtorjeva hipoteza, da so vse tri 120 -milimetrske granate zadele japonske ladje, ki so "priletele" z Novika, napačna, je vseeno absolutno nemogoče domnevati, da sta Angara in Boyarin zadeli, a Novik ni zadel niti enega. A le en udarec in niti ni izključeno, da je 152-milimetrski projektil ladijo resno poškodoval in prisilil N. O. von Essen umaknil križarko iz bitke.
