Zadnji članek smo zaključili z dejstvom, da je Novik, mimo Japonske, prišel do postojanke Korsakov, kjer je takoj začel nalagati premog. In kaj so takrat počeli Japonci?
Na žalost ni povsem jasno, kdaj in kdo je natančno odkril Novika. Kot je razbrati iz uradnega zgodovinopisja obeh strani, je bila novica o ruski križarki prejeta, ko je Novik z vzhoda zaobšel Honshu (opisi označujejo staro ime otoka Honshu - Nippon). V tem času je bil v Korejski ožini s svojimi križarkami viceadmiral H. Kamimura, zato ne preseneča, da mu je načelnik generalštaba admiral Ito naročil, naj prestreže Novik. H. Kamimura je prejel ukaz o pošiljanju dveh hitrih križarjev v ožino Sangar in seveda ukaz izvršil ter poslal dve ladji iz 4. bojne odrede. Na žalost ni natančno znano, katere križarke so bile poslane, saj so med navedenim odredom bili Naniwa, Takachiho, Akashi in Niitaka, le dva pa sta šla na prestrezanje. Potem pa je H. Kamimura prejel ukaz od Heihachira Toga, naj pošlje križarke Tsushima in Chitose za Novik, kar je bilo storjeno. Vpoklicali so prej poslane križarke.
Do takrat je bil "Tsushima" bližje ožini Sangar kot "Chitose", saj je šel iz zaliva Ozaki (Tsushima) v Sasebo, medtem ko se je "Chitose" le približal Ozakiju z nasprotne strani, od približno. Ross. Poveljnik Tsushime Sento Takeo (moral bi vedeti, kako se imenuje in kakšen je priimek) se je bal, da bi pogrešal rusko križarko, zato se je takoj, ne da bi čakal na Chitose, odpravil v Hakodate. Medtem ko je slednji, ko je prišel v zaliv Ozaki, prenočil, da je napolnil zaloge premoga in vode, in šele nato odšel tja, tako da sta oba japonska križarka prispela v Hakodate s časovno razliko nekaj manj kot en dan.
Ko je prejel sporočilo, da je ruska križarka nekje v bližini, je 5. avgusta Tsushima odšel na morje, ob polnoči pa mu je sledil Chitose: ob zori 6. avgusta sta se obe ladji srečali na otoku, kar je v ruskem prevodu " Opis vojaških operacij na morju v 37-38 letih. Meiji se imenuje Oshima. Na sodobnih zemljevidih se otok s tem imenom nahaja v drugi smeri, nedaleč od Okinave, ampak na diagramu, ki ga je dal cenjeni A. Yu. Emelin v svoji monografiji, posvečeni križarki "Novik", vidimo zgornji otok pri Hokkaidu.
Približno ob 16. uri so na japonskih križarkah poročali, da je Novik 6. avgusta zjutraj prečkal Kunaširsko ožino in se pomaknil proti severozahodu. Iz tega je očitno izhajalo, da bo ruska ladja poskušala obiti Japonsko, mimo ožine La Perouse, torej med Hokkaidom in Sahalinom. Japonski križarji so takoj sprejeli vse potrebne ukrepe, da bi ga tam prestregli.
"Chitose" je šel naravnost do ožine La Perouse in začel patruljirati, nato pa je zvečer, ko se ji je pridružil "Tsushima", slednjega poslal na ogled Korsakovskega zaliva Aniva, na obali katerega se je nahajal. Ta odločitev se je izkazala za povsem pravilno: 7. avgusta ob 16.00 je bil 10 milj južno od rta Endum (to je približno 14 milj od Korsakovska) odkril dim, ki bi lahko pripadal le precej veliki ladji … Ta je bil Novik …
Ruska križarka je razumela nevarnost sledenja Kunaširjevi ožini, saj so vedeli, da je na enem od otokov Kurilskega grebena, ki je imel povezavo z Japonsko, japonska opazovalna postaja. Toda izhoda ni bilo - nobena druga pot ni bila mogoča zaradi pomanjkanja premoga in njegove velike porabe zaradi zanemarjenega stanja strojev. Novik je 7. avgusta ob 07.00 prišel na postojanko Korsakov in takoj začel z nakladanjem premoga.
S takojšnjim natovarjanjem pa sploh ne bi smeli razumeti, da je bil premog natovorjen na ladjo hkrati, ob 07.00. Premog ni bil pripravljen za natovarjanje, zato so ga morali najprej z vozički dostaviti na pomol, nato raztovoriti na barke in šele nato na križarko. Moram reči, da se je razpoloženje na križarki dramatično spremenilo na bolje, kar dokazujejo spomini poročnika A. P. Stehr:
»Ne morem dovolj nazorno opisati veselega občutka, ki me je obšel, ko sem odšel na kopno; po 10-dnevnem dolgočasnem prehodu se znajdem na obali, na svojem, ruskem, bregu z zavestjo, da je večina naloge že opravljena, z upanjem, da bomo čez nekaj ur na poti proti Vladivostoku brez strahu pred zaprtjem me je vse to napolnilo s kakšnim otroškim veseljem. K temu razpoloženju je še bolj prispevala razkošna narava južnega Sahalina; ekipa je morala imeti enak občutek, saj so se vsi energično in veselo lotili umazanega dela nalaganja premoga."
Pravzaprav so ga na križarko začeli nalagati ob 09.30, a ob 14.30 je "brezžični telegraf" začel sprejemati pogajanja japonskih bojnih ladij in postalo je jasno, da se bitki ni mogoče izogniti. Do takrat je bilo naloženega že skoraj ves premog, le še dve barži sta bili naloženi: ob 15.15 je bil nakladanje končano in pari so se začeli gnezditi, ob 16.00 pa je Novik pod paro tehtal sidro s 7 kotli. Kolikor je mogoče razbrati iz opisov bitke, so bili pred začetkom bitke uvedeni še 3 kotli, v drugih 2 pa so cevi počile prej in jih je bilo nemogoče upravljati: tako je bilo verjetno v njeni zadnji bitki, Novik je šel z 10 kotli pod paro od 12.
Kaj je bil razlog za tako zamudo, ker je križarka odšla na morje le 1,5 ure po tem, ko so operaterji radiotelegrafa opazili japonska pogajanja? Najprej je bilo treba posadko vrniti na ladjo, katere del, vključno s poročnikom A. P. Shtera, je bil na obali, zaposlen s krmljenjem premoga. Drugič, in to je najverjetneje imelo ključno vlogo, bi bilo treba dokončati natovarjanje premoga. Dejstvo je, da je poveljnik križarke M. F. von Schultz je imel naslednji načrt: od ožine La Perouse bo šel proti vzhodu, da bi Japonce zmedel glede svojih namenov. Šele ko se zmrači, se obrnite nazaj in ponoči poskusite mimo določene ožine, da nadaljujete do Vladivostoka. Jasno je, da za ta podvig ni bilo skoraj nobene možnosti za uspeh, Novik pa bi gotovo moral v bitko že pred mrakom. Anivski zaliv, če pogledate zemljevid, je najbolj podoben obrnjenemu steklu, Korsakovsk pa se nahaja na samem dnu, zato je bilo skoraj nemogoče priti iz njega, pri čemer se je izognil srečanju z japonskimi ladjami. Hkrati Novik ni imel več prednosti v hitrosti, po topniški moči pa je bil slabši od skoraj vsake japonske križarke.
Toda, ali bo do bitke prišlo ali pa se bo križarki po nekem čudežu uspelo izogniti ognjenemu stiku, je bilo očitno, da bo moral zvečer in ponoči 7. avgusta Novik iti z veliko hitrostjo. Poraba premoga bi bila ustrezna, vendar je bilo vseeno treba iti v Vladivostok, razpoložljive zaloge pa bi morale zadoščati za vse to, saj se ne bi bilo mogoče vrniti za ponovno nalaganje na postojanko Korsakov. M. F. von Steer je bil prisiljen upoštevati dejstvo, da tudi pri približevanju Vladivostoku ni mogel prositi za pomoč in vleko: kot se spomnimo, so bile zmogljivosti radijskega telegrafa na križarki izjemno omejene.
Tako je križarka potrebovala čim več premoga, zato je bilo smiselno ostati še nekaj časa, da bi čim bolj napolnili zaloge.
Na žalost je M. F. von Schulz ni bil uspešen. Ko se je odstavil in zapustil napad, se je križarka, kot je bilo načrtovano, obrnila proti vzhodu, toda takrat je Tsushima, ko je dal polno hitrost, že šel čez Novik. Hitrost slednjega je po dnevniku znašala 20-22 vozlov. (verjetno še vedno 20 vozlov, op. avtorja), torej M. F. von Schultz je poskušal iz preostalih 10 kotlov svoje ladje iztisniti največ.
Takoj, ko je bil poveljnik Tsushime prepričan, da je Novik odkrit, je ukazal poslati radiogram na Chitose: "Vidim sovražnika in ga napadem." To je bilo storjeno in ob 17.15 so pištole začele govoriti. Hkrati poveljnik Novika v svojem poročilu trdi, da je bil prvi strel iz njegove križarke, toda poročnik A. P. Stehr in Japonci verjamejo, da je bitko še vedno začel Tsushima. Razdalja med nasprotniki je bila v tem trenutku 40 kablov, in ko se je zmanjšala na 35 kablov, je "Tsushima" ležala na progi, ki je vzporedna z "Novikom". Vidljivost je bila odlična: A. P. Stehr ugotavlja, da so bile na japonski križarki nadgradnje jasno vidne s prostim očesom, ljudi pa je bilo mogoče videti tudi skozi daljnogled.
Japonci so zelo hitro ciljali, zato je MF von Schultz "začel opisovati različne koordinate z lokom", to je zavijal je levo in desno, tako da je kmalu spet legel na isto smer, vzporedno z japonsko križarko, obdržati 35-40 kablov. Kljub temu je križar že ob 17.20 dobil luknjo v krmilnem prostoru.
Povedati je treba, da je opis števila in zaporedja zadetkov v "Noviku" še vedno težava, saj so razpoložljivi opisi (spomini A. P. Shtera, ladijski dnevnik, ki ga je navedel, poročilo M. F. von Schultza) zelo protislovni. Tudi število zadetkov je nejasno: na primer zgodovinarji običajno navajajo, da je ladja prejela tri podvodne luknje, od katerih sta dve padli v območje krmilnega prostora, druga pa pod kabino višjega častnika, pa tudi " približno 10 zadetkov "v trup in nadgradnje križarke, ki so bili nad vodo. Tako se zdi, da je skupno zadetkov približno 13, vendar jih je po dnevniku "Novik" približno 14, v nekaterih publikacijah pa je na splošno navedeno, da je "Novik" prejel "približno 10 zadetkov", med drugim tudi podvodne luknje … Japonske sheme škode za Novik niso v veliko pomoč, vendar se bomo k njim vrnili kasneje.
Predlagana rekonstrukcija se ne pretvarja, da je absolutna resnica, ampak je le poskus, da bi nekako "pomirili" protislovja opisov, ki jih pozna avtor avtorja tega članka.
Torej, kot smo že povedali, je križar prvi udar zadel ob 17.20, le 5 minut po začetku bitke: najverjetneje je prav ta zadetek ladji povzročil najhujšo škodo. Dejstvo je, da je izstrelek zadel stik med stransko in oklepno palubo in, čeprav ni povzročil hitrega poplavljanja, po mnenju M. F. von Schultz, povzročil "številne razpoke, ki sevajo od mesta lezije", ki jih ni bilo mogoče popraviti.
Nato je bil v intervalu 17.20-17.30 Novik zadet v trup: na območju bivalne palube in garderobe.
Ob 17.30 je ena granata popolnoma uničila krmni most, druga - poveljnikovo in navigacijsko kabino pa je povzročila tudi požar v škatli z zemljevidi, ki je na splošno hitro pogasila (v 5 minutah). "Novik" se je upočasnil, vendar razlog za to niso bile bojne poškodbe, ampak pretrganje cevi v dveh kotlih - zdaj jih je ostalo le 8 od 12.
Približno ob istem času je na krmo ladje udarila še ena granata, ki je ubila strelca 120-milimetrskega topa Anikeeva, ga razrezala skoraj na pol in še dva resno ranila. Mesto pokojnika je zasedel strelec 120-milimetrske nestrelne strani, ki je "z nogami razširil po trupu, mirno pošiljal eno granato za drugo in se poskušal maščevati za smrt svojega tovariša."
V intervalu 17.30-17.35 je na krmo križarke udarila še ena lupina, kar je privedlo do glavnih izgub v posadki. Poročnik A. P. Stöhr je to opisal takole:
»Za mano je bila strašna eksplozija; prav tisto sekundo sem začutil udarec v glavo in hudo bolečino v boku, zadihalo mi je dih in prvi vtis je bil, da mi je bil kos boka iztrgan, zato sem se začel ozreti, kjer bi bilo več priročno padati; čez nekaj časa se mi je dihanje vrnilo in šele takrat sem opazil, da sem ranjen v glavo, bok pa me je le šokiralo; mrtvi so ležali okoli mene in ranjeni so stokali; bobnar poleg njega, ki ga je držal za glavo, je z obžalovalnim glasom poročal: "Vaša ekscelenca, možgani so vam ven." Celo nasmejalo me je: komaj bi zdržal, če bi mi možgani ugasnili; za vsak slučaj je to začutil z roko; Res sem padel v nekaj toplega in mehkega, najbrž je bil krvni strdek, a ker nisem čutil posebne bolečine, sem z robom potegnil glavo in začel pobirati ranjence. Ta lupina je takoj prijela deset ljudi."
Ob 17.35 je naslednji krog naredil drugo luknjo v krmilnem prostoru, zdaj se je hitro napolnil z vodo, križarka pa je pristala 2, 5–3 čevljev (75–90 cm) krme. Približno ob istem času je na območje oddelka za kekse udarila še ena lupina. Najbolj neprijetna pa so bila takrat prejeta sporočila: iz krmilnega prostora so poročali, da se hitro utaplja z vodo in da bo krmilo kmalu odpovedalo, mehanik pa je poročal o zlomljenih ceveh še v dveh kotlih. Zdaj je imel križarka le 6 od 12 kotlov pod paro, njegova hitrost se je dramatično zmanjšala.
Ob 17.40 je voda, ki je še naprej pritekla v trup, preplavila oficirske kabine in se približala kleti. Hkrati je bila sprejeta še ena podvodna luknja, očitno govorimo o škodi na strani na območju kabine višjega častnika.
Ob 17.50 je Novik še naprej pristajal na vzhodu, trim pa je že dosegel 1,8 m - ni bilo drugega kot zaviti nazaj v Korsakovsk. Tsushima se je obrnil tudi v zasledovanje ruske križarke.
Novik je ob 17.55 očitno prejel zadnji zadetek v tej bitki - granata je zadela trup nad vodno črto na območju kabine višjega častnika: tako smo na rusko križarko našteli 11 zadetkov, morda pa je bilo drugi. In hkrati se je po opazovanjih naših mornarjev "Tsushima" ustavila.
Po japonskem opisu je ruski projektil zadel križarko pod vodno črto in čeprav čas ni natančno določen, se je to zgodilo potem, ko se je Novik obrnil nazaj na postojanko Korsakov. V skladu s tem lahko domnevamo, da se je to zgodilo nekje med 17.50 in 17.55, ko je Novik videl, da se je sovražnikova križarka ustavila. "Tsushima" je dobil hude poplave in močan seznam, prisiljen pa se je umakniti in umakniti iz bitke ter izčrpati obilno prihajajočo vodo. Križarji so se razšli, vendar so očitno še naprej streljali drug na drugega - brez uspeha. Ob 18.05 je na "Noviku" krmiljenje popolnoma odpovedalo, po nadaljnjih 5 minutah, ob 18.10, pa se je boj ustavil.
Po Novikovem ladijskem dnevniku je križarka prejela 3 podvodne luknje, skozi katere je na ladjo vstopilo 250 ton vode, še en zadetek je bil nekoliko nad vodno črto in poleg tega še "okoli ducat" površinskih zadetkov. Izgube pri ljudeh: dva mrtva, dva smrtno ranjena in še 11 ranjenih mornarjev ter poročnik A. P. Shter.
Opisi škode na japonski križarki v tej bitki so tradicionalno različni. Medtem ko v ladijskem dnevniku "Novika" piše: "Sovražnik je bil močno poškodovan z našimi granatami; zadetki so bili v mostu, na strani in zlasti na krmi."
Kako natančna je japonska ocena Tsushimine škode? Avtor "Cruiser II ranga" Novik "", A. Yu. Emelin postavlja pod vprašaj japonske podatke in meni, da en sam zadetek in celo le 120-milimetrski izstrelek nikakor ne bi mogel onemogočiti japonske križarke. Ampak, če bi nepristransko razmišljal, bi se to lahko zgodilo in evo zakaj.
Kot smo že povedali, je 27. julija 1904 udar 120-milimetrske japonske lupine pod vodno črto, pod oklepnim pasom bojne ladje Retvizan, povzročil luknjo s površino 2,1 m, skozi katero je 400 ton voda je vstopila v ladijski trup. Poleg tega ga niso mogli niti popolnoma izčrpati (čeprav so za to krivi konstrukcijske značilnosti same bojne ladje) in zaradi te poškodbe je bila Retvizan edina ladja, na katero je V. K. Vitgeft je po potrebi dovolil, da opusti preboj v Vladivostok in se vrne v Port Arthur.
Spomnimo se prve in zadnje bitke križarke Varyag: ena napol potopljena luknja s površino približno 2 kvadratna metra. na levi strani povzročil poplave in zelo močan seznam, na katerem križarka ni bila pripravljena za boj.
Očitno ruski 120-milimetrski izstrelek po svojem visokoeksplozivnem učinku ne bi mogel biti enak japonskemu "kolegu", vendar avtor žal nima natančnih podatkov o vsebnosti eksploziva v ruskem in japonskem visoko- eksplozivne 120-milimetrske izstrelke. Konec koncev je bil "Tsushima" le majhna križarka s prostornino manj kot 3500 ton, veliko manj kot "Varyag" ali, še več, "Retvizan". Zato sploh ni presenetljivo, da je en sam zadetek pod vodno črto pripeljal do močnega seznama japonske ladje, tako da ni mogla več nadaljevati bitke.
Tako bi lahko "Tsushima" zaradi enega samega uspešnega ruskega zadetka res izgubil bojno učinkovitost, vendar bi rad opozoril na naslednje. Seveda ne smemo pretiravati z natančnostjo ruskih topnikov v tej bitki, vendar tudi ne smemo podcenjevati pomena škode na Tsushimi.
Seveda, ker smo premišljeni, razumemo, da po bitki 7. avgusta 1904 Novik ni mogel več nikamor. Tri podvodne luknje, na eno od katerih je bilo nemogoče dobiti omet (tisti udarec školjke v sklep med kožo in oklepno palubo), so prehod onemogočile. Križarka se je močno usedla na krmo, črpalke pa so odpovedale ali pa so bile pod vodo, tako da vode ni bilo mogoče izčrpati. Krmiljenje ni bilo v redu, vse, kar je ostalo, so morali nadzorovati stroji, vendar je križarka lahko držala le polovico svojih kotlov pod paro. Težko je reči, koliko je hkrati padla njegova hitrost, vsekakor pa je bila bistveno manjša od 20 vozlov, v vsakem trenutku pa bi lahko padla še več.
A dejstvo je, da poveljnik Tsushima vsega tega ni mogel vedeti. Da, videl je, da so njegovi topniki dosegli uspeh in da se je ruska križarka, ki je upočasnila in potonila na krmo, obrnila nazaj proti Korsakovsku. Toda ta opažanja niso zagotovila, da je bil Novik močno prizadet in ne bo mogel hitro popraviti prejete škode. Hkrati se je približeval mrak in Chitose očitno ni imel časa dokončati Novika pred temo. In ponoči je vse mogoče, zato, če bi ruska križarka lahko "pozdravila" svojo škodo, bi se lahko prebila skozi japonske križarke proti Vladivostoku. Seveda se to nikakor ni smelo zgoditi, možen preboj v Novik pa je bilo mogoče preprečiti le z nadaljevanjem bitke z njim.
Torej, ali kaj podobnega, bi moral poveljnik "Tsushime" Sento Takeo utemeljiti, in če ne bi nadaljeval boja, potem le iz enega preprostega razloga - tega ni mogel storiti, tudi če se je zavedal, da je tvegal, da bo pogrešal "Novik" ". Iz česar očitno izhaja, da je en sam zadetek ruske križarke za nekaj časa popolnoma izločil Tsushima.
Lepo bi bilo, če bi tisti, ki nam zagotavljajo, da Varyag po bitki z japonsko eskadrilje še ni izčrpal vseh možnosti za preboj, ustrezno upoštevali to zgodovinsko dejstvo …
Na splošno se izkaže, da topničarji Tsushima niso dosegli niti nekajkrat, ampak za red velikosti več zadetkov: dejstvo je toliko bolj žaljivo, da se Novik, kot vidimo, ni branil v notranjem pristanišču Port Arthurja, vendar je nenehno ostajal v morju in izvajal določene bojne operacije, med katerimi se je občasno in ne neuspešno boril z japonskimi ladjami. Tako je 13. julija "Novik" dosegel vsaj dva zadetka v japonski pomožni čolni (žal se Japonci v svojih virih zmedejo, katera - bodisi v "Uwajima Maru št. 5" ali v "Yoshidagawa Maru"), 27. julija, dan pred prebojem, pa je najverjetneje "položil" več granat v "Itsukushima", medtem ko se je v obeh primerih križarka borila proti vrhunskim sovražnim silam in ni prejela nobene škode. Kaj se je tokrat zgodilo?
Žal, avtor tega članka ne more ponuditi izčrpnega odgovora na to vprašanje, vendar bi rad drage bralce opozoril na 2 pomembna dejavnika, ki se pri analizi zadnje bitke pri Noviku običajno spregledata.
Prvi med njimi je, da se je posadka križarke že od jutra ukvarjala z zelo trdim delom, natovarjala premog, pa tudi če štejemo od trenutka, ko je bil premog na križarko, je natovarjanje trajalo od četrt do šest ur. Prav tako je mogoče domnevati, da so topničarji nalagali premog enako kot vsi ostali. Poročnik A. P. Shter je bil topniški častnik in poslan je bil na kopno, da organizira nalaganje premoga, bi bilo logično domnevati, da s svojimi podrejenimi. Morda je vredno poveljniku križarke očitati, da svojih strelcev ni razbremenil tega dela, toda to, kar je M. F. von Schultz je imel še kakšno drugo možnost? Mimogrede je šel nedaleč od japonske obale, vključno z ožino Kunashir, kjer bi lahko bil in bi ga morali celo odkriti: takrat bi vse kazalo, da se bo križarka prebila skozi ožino La Perouse. Če bi imeli Japonci čas, da pošljejo svoje križarke, bi bilo pričakovati "toplo" srečanje, če pa bi Noviku uspelo mimo ožine La Perouse, bi pobegnilo v operativni prostor, pa ne bi bilo tako enostavno zaznati in prestreči na morju. Kljub temu je bilo brez premoga nemogoče priti do Vladivostoka, sama postaja Korsakov pa je bila velikanska past za ladjo.
Tako je bilo vse v prid čimprejšnjemu končanem natovarjanju in odhodu v ožino La Perouse, in če bi se japonske ladje vseeno srečale na poti … No, utrujen stoker ni za preboj boljši od utrujenega strelca. M. F. von Schultz "dodatna" posadka, ki je lahko naložila premog in dala počitek tistim, ki so bili potrebni v primeru bitke z Japonci.
Drugi dejavnik so manevri M. F. von Schultz v bitki. Kot vemo iz njegovega lastnega poročila, je poveljnik "Novika" v boju nenehno opisoval koordinate v obe smeri. Tako je M. F. von Schultz je poskušal podreti japonsko ničelno točko in to je imelo določen smisel: da bi se prebili do Vladivostoka, je bilo treba zmanjšati škodo na Noviku in ne poskušati za vsako ceno zdrobiti Tsushime. Japonska križarka je imela v stranskem salvu enake 4 puške kot Novik, vendar večjega kalibra - 152 mm proti ruskim 120 mm. Tako klasična bitka »v vrsti«, torej na vzporednih poteh, naši ladji ni slutila nič dobrega. Nekaj upanja, da ne bo dobil kritične škode in zdržal do teme, je dalo le nenehno manevriranje in uspešen zadetek na japonsko križarko, ki bi ga podrla.
Toda, kot vidimo danes, je takšna odločitev M. F. von Schultz, čeprav je bil logičen, se je vseeno izkazal za napačnega. Nenehni trki Novika v levo in desno so podrli ni cilj Japoncev, ampak ruskih topnikov. Topniki Tsushima so kljub manevrom ruske križarke kljub vsemu uspeli hitro ciljati in le 5 minut po začetku bitke dosegli prvi zadetek, nato pa stabilno zadeli Novik. Žal so strelci Novika dosegli zadetek le 35-40 minut po tem, ko so pištole začele govoriti: ja, šlo je za "zlato" školjko, po kateri je bil Tsushima prisiljen ustaviti bitko, a to Noviku ni moglo pomagati - s tem čas, ko mu je že uspelo narediti resno škodo.
Ob upoštevanju stanja križarke je M. F. von Schultz se je odločil, da ga poplavi. Zanimivo je, da viri navajajo različne razloge za to odločitev. Poročnik A. P. Stehr je v svojih spominih zapisal:
»Križarko smo naložili na dno, na plitvo mesto, ker smo bili v našem, ruskem pristanišču in razmišljali, ko smo od Vladivostoka zahtevali sredstva, da ga kasneje dvignemo in popravimo. Nismo mogli domnevati, da bo po Portsmouthski pogodbi južni del Sahalina skupaj z Novikom prešel na Japonsko!"
Toda poveljnik Novika je v svojem poročilu dejal, da si še vedno želi razstreliti križarko, vendar za to ni imel možnosti, ker so bile eksplozivne naboje shranjene v krmilnem prostoru, ki je bil poplavljen, in ni bilo možnosti, da bi izstopili iz tam.
Posledično, potem ko je bila posadka Novika ob polnoči pripeljana na kopno, je bila križarka potopljena, kot poroča M. F. Schultza, "na globini 28 čevljev", medtem ko je del njegove stranice in nadgradnje ostal nad vodo.
Tu pa se je zgodovina poskusov uničenja Novika šele začela.
Zjutraj 8. avgusta se je Chitose približal postojanki Korsakov in odprl ogenj na potopljenem Noviku. Povedati je treba, da so bili očividci teh dogodkov prepričani, da je Novik le pretveza, v resnici pa je japonska križarka streljala na vas, vendar je težko reči zagotovo. Vsekakor je zanesljivo znano, da je zaradi obstreljevanja v Korsakovsku poškodovana cerkev, 5 državnih in 11 zasebnih hiš, vendar sama križarka ni utrpela opazne škode.
Po eni strani bi Chitose res moral onesposobiti rusko križarko, da je ne bi mogli več uporabljati niti po vojni, po drugi strani pa je očitno, da bi Japonci lahko zavzeli položaj, v katerem civilisti ne bi utrpeli škode… Najverjetneje pa so Japonci "združili posel z užitkom".
Kljub temu, kot smo že povedali, križarka ni utrpela resne škode, nato pa je z nje na kopno pripeljalo celo njeno topništvo, ki je še vedno imelo možnost streljati na japonske ladje, pa tudi nekatere druge zaloge premoženja. Kar se tiče samega "Novika", je bil še naprej deležen poškodb, saj je njegov trup ob zahodnem vetru močno udaril ob kamenje. Zanimivo je, da je vezist Maksimov, ki je odšel z ranjenim Novikom in delom ekipe, da bi organiziral obrambo pred iztovarjanjem Japoncev, razmišljal celo o izgradnji valobrana, seveda pa je imel dovolj skrbi tudi brez takšnih napoleonovih načrtov.
Toda po porazu ruske flote v Tsushimi je postalo jasno, da bi Rusko cesarstvo lahko izgubilo Sahalin, zato je junija 1905 poveljnik pristanišča Vladivostok, s katerim je imel Korsakovsk sporočilo, ukazal razstreliti Novik. Žal, to je bilo težko storiti, saj kljub številnim prošnjam zagovornikov postojanke Korsakov mine niso bile nikoli poslane, od kod so dobili eksploziv?
Maksimov (do takrat že poročnik) si je prizadeval uničiti križarko. Najprej je uporabil mine, ujete od Japoncev, pri čemer je enega razstrelil na levi strani, na območju vozil na vozilu, drugega pa bližje krmi. Oba sta pravilno eksplodirala in naredila luknje 10 in 3, 6 kvadratnih metrov. v skladu s tem, seveda pa to ni bilo dovolj za uničenje križarke. Če se obrnem na polkovnika I. A. Artyshevsky, ki je poveljeval kopenskim obrambnim silam Korsakove postojanke, je Maksimov prejel še 18 pudov črnega prahu. Iz tega je podjetni poročnik zgradil 2 rudnika: prvega, 12 funtov dimljenega prahu in 4 kilograma brezdimnega prahu, so položili med 1. in 2. žerjavico. Eksplozija je povzročila luknjo v velikosti 36 kvadratnih metrov.m., najbližji kotli so bili zdrobljeni, okvirji so bili zlomljeni.
Drugi rudnik, 5 kilogramov dimljenega in 4 kilograma brezdimnega prahu, je bil nameščen na mestu med vozili na vozilu, medtem ko so bili krovi prej uničeni zaradi več manjših eksplozij. Kot rezultat njegove detonacije so po oceni potapljačev "oba vozila, oklepna in zgornja paluba, nosilci in pregrade bili spremenjeni v brezoblično maso."
Upoštevajte, da tako veliko vplivov na potopljeni Novik otežuje oceno škode, ki jo je prejel v bitki na podlagi japonskih shem, sestavljenih med obnovo ladje.
Kar zadeva nadaljnjo usodo ruske križarke … Potem ko je bil južni del Sahalina po pogojih mirovne pogodbe "odstopljen" Japoncem, so začeli preiskovati in dvigniti Novik. 12. ali 16. julija je bila križarka dvignjena in vlečena za pristajanje v Hakodateju. Kasneje so ga odpeljali v Yokohamo, nato pa za popolno okrevanje v Ekosuku.
Lahko rečemo, da prizadevanja poročnika Maksimova niso bila zaman. Da, Japoncem je ladjo sčasoma uspelo dati v obratovanje, a za to so morali izvesti velika popravila, ki so vključevala namestitev 8 kotlov sistema Miyabara, vendar ladje niso mogli vrniti v njen glavni taktični adut - hitrost. Suzuya, ki je sredi leta 1908 postala del japonske cesarske mornarice, tako poimenovana po reki, ki teče skozi Južni Sahalin in se izliva v zaliv Aniva, je razvila največ 19 vozlov in nikakor ni izstopala v ozadju starih Japonske križarke 3. razreda.
Seveda ni dvoma, da bi lahko Japonci, če bi to močno potrebovali, popolnoma obnovili ladjo, a očitno je bilo za to potrebno toliko sredstev, da bi bilo neracionalno vlagati v ne preveč novo križarko.
Med popravilom je bila križarka okrepljena z oborožitvijo: na tanku in dnu so bile nameščene 152-milimetrske puške, na straneh pa 4 * 120-mm puške sistema Armstrong. Kasneje pa so bile 120 -milimetrske pištole zamenjane s puškami 6 * 76 mm, 6 * 47 mm in 2 * 37 mm. Preostale dni je "Novik" preživel v službi v Port Arthurju, vendar je bilo kratkotrajno - 1. aprila 1913 je bila križarka izključena s seznamov flote.
Tako se je končala zgodba o najhitrejši in najbolj "nemirni" križarki eskadrilje Port Arthur - ne pa tudi naše serije člankov.
