No, kakšni so vaši vtisi?
- Spomnim se ogromnih naporov na kontrolni palici - roke so me bolele po navadi, še posebej, ko sem bil poln goriva. Izjemno požrešni pepelati. Nerodno na srednjih višinah. Ko v stratosferi pospeši na 1,8 M - oživi. Pristanek je boljši od vseh, s katerimi sem kdaj letel, le ti se moraš prilagoditi hitrosti. Skratka, močno letalo 4. generacije.
Bi se lahko boril proti temu?
-Kot prestreznik na dolgih višinah. Enostavno.
In pojdite na MiG-31 proti Raptorju?
- Čist samomor.
Logično je. Preveč različnih letal za različne naloge …
- Ravno nasprotno - imajo isto nalogo: "pometati" sovražno letalo z neba, pokriti skupino letal ali zračnega prostora na danem kvadratu. Vsi so čistokrvni Ubijalci. Letalo za superiornost v zraku. Nihče ne prepoveduje pilotu Raptorja streljati na MiG-31, MiG-u pa sestreliti Raptor ali katero koli drugo sovražno letalo. Druga stvar je, da Iglam in Raptors zmoreta vse naloge Fighterja, medtem ko visoko specializirani 31. ne zmore ponoviti veliko tega, kar zmoreta Raptor ali isti domači Su-27 …
»Ti si samo nepopravljiv pesimist. Kombinacija hitrostnih in višinskih značilnosti MiG-31 je edinstvena in danes nimajo analogov med sodobnimi lovci
- Hitrost … Dejstvo, da lahko 31. pospeši do 3000 km / h, mu v boju z Raptorjem ali F-15C ne daje absolutno nobene prednosti. Dejavniki so popolnoma različni.
Ali dvomite o zmogljivostih radarske postaje Zaslon?
- Vidite, kakšen trik je tukaj: pasji boj ni viteški turnir. Stali smo v vogalih, mahali s kopji, hiteli drug proti drugemu … Ne! Pravi pasji boj je skupinski spopad. Ne bom sam, verjetno pa bo na tej strani tudi več skupin - lovske enote, udarna vozila, AWACS … Povejte mi, kaj moj "Zaslon" pomeni proti 9 -metrskemu radarju Sentry? Na krovu ima 15-20 operaterjev in častnikov za zvezo, toda koliko "operacij" bo opravil moj edini navigator-operater v zadnji kabini?
Na krovu nadgrajenega letala A-50U za radar odkrivanja in upravljanja na dolge razdalje (AWACS)
Vsekakor si pesimist. Konec koncev niste edini v bitki-ruske letalske sile so oborožene s podobnimi radarskimi letali za odkrivanje radarja A-50 na dolge razdalje, do leta 2016 pa obljubljajo A-100 "Premier" z aktivno fazno lestvico
- Da. Kaj je potem smisel MiG-31 s svojim super radarjem?
No, kako … vidiš več, veš več, sovražnika boš lahko odkril prej
- Kaj je pomembno, če je v bližini letalo AWACS?
Predstavljajte si, da je bila komunikacija z A-50 prekinjena … motnje, okvara programske opreme na krovu ali kaj podobnega. In ti - enkrat! in z lastnim zmogljivim radarjem vidi cilje za 300 km
- Če v bližini ni AWACS in ga ima sovražnik, je zagotovljen konec. "Pregrada" tukaj ni zdravilo. Upoštevajte razliko v moči in občutljivosti radarja (poglejte še MiG in A-50), večkrat večje možnosti za razvrščanje in izbiro ciljev ter usmerjanje drugih lovcev nanje, nazadnje ima AWACS pogled v vseh pogledih in sledenje azimutu, za razliko od radarja "Zaslon", ki vidi cilje v sektorju 90 ° (pribl. celotno vidno polje je 160 °. Vidni kot je 90 ° +/- odmik žarometov za 35 ° v vsako smer). Spremljevalni sektor je še vedno 70 °.
Poslušajte, takšne številke sem videl na internetu. Posodobljeni MiG-31BM, opremljen z radarjem, ki je po svojih zmogljivostih podoben radarju Zaslon-M (ustvarjen v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, Zaslon-M ni šel v serijo), je sposoben zaznati cilj z EPR 19 kvadratnih metrov. metrov na razdalji 320 km. Kul ?! Mimogrede, kaj je cilj z RCS 19 kvadratnih metrov?
- Jurišno letalo A-10 "Thunderbolt". Veliko je odvisno od kota in prisotnosti orožja na zunanji zanki.
Učinkovito območje razprševanja (ESR) - določa lastnosti predmeta, da razprši elektromagnetni val. Odvisno od velikosti in konfiguracije cilja, lastnosti njegovega materiala, dolžine in polarizacije radarskega vala ter smeri obsevanja. Povečana vrednost RCS pomeni večjo radarsko vidljivost predmeta, zmanjšanje RCS otežuje odkrivanje.
Izkazalo se je, da ima 31. ogromno prednost - ne more le zaznati ciljev na razdalji tristo kilometrov, ampak jih tudi napasti z raketami R -37. Nihče drug na svetu nima česa podobnega
MiG-31 z odstranjenim nosnim stožcem na tujem letalskem sejmu.
Občinstvo je precej presenetil radar Zaslon s fazno antensko rešetko.
-Če izpustimo temo prisotnosti R-37 in izkušnje z njihovo uporabo v bojnih enotah, potem dobimo nekaj takega: ob obsevanju s sprednje poloble ima MiG-31 RCS v 20. 25 kvadratnih metrov. metrov. F-15C z visečimi projektili ima RCS znotraj 10 kvadratnih metrov. metrov. Tudi če upoštevamo določeno prednost "pregrade" pred tujimi radarji AN / APG -63 (V) 1, 2, 3 - kdo bo lahko sovražnika odkril prej?
Zakaj ima 31. tako velik EPR? Slišal sem, da imajo letala družine Su-27 minimalni RCS znotraj 5 kvadratnih metrov. metrov, pri novih modifikacijah Su-30 in Su-35 se zmanjša na 4 kvadratne metre. metrov
- Prvič, samo jadralno letalo MiG -31 - tam 25% dvigala zagotavlja le oblika trupa. Ogromni dovod zraka, motorni kompresorji. Si lahko predstavljate, kako vse to "žari", če je obsevano od spredaj? Spet aerodinamični grebeni, zložljiva gorivna palica, stebri, rakete na zunanji zanki-da ne omenjam 4-metrskih "hlodov" P-37, ki tehtajo 600 kg. Nazadnje, kakovost izdelave in prileganje luči in obrobnih delov - v letih, ko je nastal 31., se je zdelo nepomembno.
Neverjetno. 5 -kratna razlika v primerjavi s "sušilniki"
- Ne pozabite, da se številke, ki ste jih navedli za Su -27, nanašajo na njegov najmanjši RCS - brez vzmetenja, če je obsevan strogo od spredaj. Z raketami raket pod krilom in pod kotom 3/4 lahko vrednosti RCS Su-27, Su-35 in F-15C zrastejo do 15 kvadratnih metrov. metrov - ta številka se pojavi v izračunih domačih letalskih sil. Vsekakor je to precej nižje od 31..
Su-35
Mislite, da se bosta MiG-31 in F-15C opazila na isti razdalji?
- Točno tako. In ni dejstvo, da bo 31. lahko izkoristil superrakete R-37.
Kaj pa drugi tuji borci?
- V primeru kompaktnega F -16 je vse veliko bolj zapleteno - vrednost njegovega minimalnega RCS je ocenjena na 3 kvadratne metre. metrov. Tudi ob upoštevanju prekinitev verjetno ne bo več kot 5. Teoretično bi morala "Pregrada" zaznati podoben cilj z razdalje 120-180 km - odvisno je od posebne konfiguracije cilja, motenj in energijski potencial oddajne / sprejemne poti. Ne pozabite pa, da sta odkrivanje, samozavestno zajemanje in sledenje, ki sta potrebna za vodenje raket, dve različni stvari. Ne glede na to, kako se je zgodilo, da se je lovec spremenil v igro, obstaja velika verjetnost, da bo F-16 izpustil AIM-120, še preden ga bo MiG-31 opazil. Še posebej ob prisotnosti zunanje oznake cilja AWACS.
Najprej je treba vrniti zajetne AWACS. Verjetno ima EPR, kot B -52 - več kot 100 kvadratnih metrov. metrov
- To je enostavno reči. AWACS ne hodi v prvi vrsti - lebdi daleč zadaj, pogosto sploh ne vdira v bojno območje.
Zdi se mi, da bi moral imeti MiG v vsakem primeru taktično prednost zaradi velike hitrosti in nadmorske višine. Upoštevajte, da so bila krmila ameriške rakete AIM-120C odrezana za namestitev v notranje prostore F-22-v redkem ozračju na nadmorski višini 17-20 km bodo postala neučinkovita. MiG bo lahko relativno enostavno odletel
- To je na eni strani. Po drugi strani pa zakoni aerodinamike veljajo za vse. 31. ima tudi omejitev pri manevrih v stratosferi.
Se spomnite, kakšna je največja dovoljena preobremenitev na velikih nadmorskih višinah?
- Nemogoče je pozabiti. 3, 3G. Z višino leta 17 km in hitrostjo 2, 2M.
Jasno. Ali veste, kakšna je vrednost EPR Raptorja ali F-35? Na internetu so bile številke od 0 0001 do 0,3 kvadratnih metrov. metrov. Kateri je bližje pravemu?
- Nihče ne ve zagotovo. Najverjetneje stotinke kvadratnega. metrov od sprednje poloble.
Ja, navzven bi moral imeti Raptor RCS nižji kot pri katerem koli letalu četrte generacije. "Sploščena" oblika trupa, vzporednost robov in robov, navpični rep v obliki črke V, gladka streha, notranje vzmetenje orožja, sive gladke površine, brez oblog za radijske naprave, reže, zakovice in druge radijske kontrastne elemente …
- Zato pravim - v primeru Raptorja zvijača z izstrelkom rakete R -37 na 300 km ne bo delovala - Jastreba preprosto ni mogoče najti na takšni razdalji.
In na splošno bo to mogoče?
- Nikoli nismo prakticirali prestrezanja takih tarč. Edino, kar vem, je samozavestno zajemanje in spremljanje nizko leteče križarske rakete, podobne Tomahawku, z EPR 1 kvadratni meter. meter se izvaja na razdalji 20-30 km. Vendar ne pozabite, da so ti podatki veljavni le, če se na ozadju zemeljske površine odkrijejo cilji.
Ali je bolje videti v ozadju zemlje?
- obratno. Zaslon vidi predmete veliko bolje na srednjih in velikih nadmorskih višinah.
Jasno. Tisti. ali to misliš …
- da ima v resničnih razmerah kateri koli od domačih in tujih lovcev-prestreznikov generacije 4/4 + podobne zmogljivosti za vodenje zračnega boja na dolge in srednje razdalje. Hkrati ima isti Su-27 prednost zaradi MiG-31 zaradi manjše vidljivosti in velikih možnosti za zmago v tesnem boju.
Na splošno koncept uporabe MiG-31 predvideva sodelovanje na "odlagališčih psov"? Ima tudi vgrajen 23-milimetrski top
- Mislite blizu manevrskega boja? Ne, ker se verjame, da to ni njegova naloga. Zelo dvomljiva odločitev.
Zakaj?
- Ker se skupinski boj običajno spremeni v tesen boj. Upoštevajte, da ste se našli na razdalji 100-200 km, izmenjali rakete, poleg tega je verjetnost, da boste zadeli cilj R-33 v dosegu, ocenjena na 0,7. Hitrost približevanja je 2-3 tisoč km / h. Če nasprotnika ne odvrneta, se v nekaj minutah srečata iz oči v oči. Mislim, da tega, kar čaka 31. v tem primeru, ni treba razlagati.
Ni zahtevano. Toda ali ustvarjalci MiG-31 te možnosti ne upoštevajo?
- Veste, 31. je bil ustvarjen v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja za povsem različne naloge. Uničenje armade bombnikov z raketami na nebu nad Arktiko, nasprotovanje višinskim izvidniškim letalom SR-71 "Blackbird", uničenje izvidniških balonov … Danes takšnih groženj ni več-SR-71 je bil odpisan Pred 20 leti so baloni zastareli - samo odprite zemljevid Google Zemljevidov … Mimogrede, pištola 31. je bila namenjena le streljanju z baloni-sondami in ne streljanju na sovražne borce. Edini praktični strel iz njega so leta 1988 izvajali v Gromovem. Zdaj je delovanje pištole 31. prepovedano.
Povejte mi naravnost - ali je MiG -31 zastarel?
- No, zakaj tako takoj. Samo visoko specializiran lovec prestreznikov. Letalo je v nekem smislu izjemno - pred 20 leti po zmogljivostih svoje letalske elektronike sploh ni imelo analogov na svetu …
»Kaj pa F-14 Tomcat z registracijo na krovu?
- Podobno je, vendar še zdaleč ni analogno. Ameriški prestreznik je bil po svojih letalnih lastnostih opazno slabši od MiG -a. S prihodom modifikacije MiG-31B in raket R-37 so Yankees izgubili prednost tudi v boju na dolge razdalje.
Zadnji Tomcat je bil razgrajen leta 2006
- Da. Potreba po "Tomkatih" je izginila. Kot pravim, sta MiG-31 in Tomcat nastala v popolnoma drugačnih razmerah: izmenjava raketnih udarcev na dolge razdalje, prestrezanje nadzvočnih ciljev v stratosferi, dirkanje z največjimi hitrostmi in višinami. Pri njihovem ustvarjanju specializiranim letalom AWACS niso pripisovali nobenega pomena. Raketna evforija (pozdravljen F-4 "Phantom"!), Zanemarjanje manevriranja-to ni "frontni" borec, ampak prestreznik: bil je v službi s silami zračne obrambe, nekakšen leteči sistem zračne obrambe. Popolnoma drugačne taktike in koncepti zračnega boja, veljavni za čas hladne vojne. Kdo pa to potrebuje zdaj, ko je poudarek na vsestranskosti, prikritem, super manevriranju, funkcije AWACS pa so bile prenesene na specializirana letala, ki temeljijo na Boeingu in Il-76. Poskusite izvoziti 31. - nihče ga ne bo vzel brezplačno. Ne zato, ker je letalo na nek način slabo, ampak zato, ker Indija ali Malezija preprosto nimata takšnih groženj, zaradi česar je MiG-31 "zaprt". Poleg tega je delovanje zelo neprijetno in drago.
Kakšen je potem smisel imeti MiG-31 z ruskimi letalskimi silami? Po navedbah predstavnikov obrambnega ministrstva bo nadgrajeni MiG-31BM deloval vse do leta 2028
- Bistvo je preprosto: nič jih ne more nadomestiti. 31. sestavlja tretjino flote lovilcev prestreznikov letalskih sil in če jih odpišemo, nam bo ostalo golo nebo.
Izkazalo se je, da jih je še prezgodaj odpisati … Morda bo situacijo popravila obsežna posodobitev obstoječe flote?
- Tako je - prihaja do postopne posodobitve flote po projektu MiG -31BM. Letalo bo postalo vsestranskejše, lahko bo uporabljalo natančno orožje in napadalo kopenske cilje.
Kaj pa uporaba MiG-31 kot "lovca na radarje"? Zaradi visoke hitrosti in nadmorske višine je neranljiv za najbolj zastarele sisteme zračne obrambe srednjega dosega. (opomba. To ne velja za S-300 in "Patriot")
- Vključno.
MiG-31BM. Kabina.
MiG-31BM. Navigacijska kabina
"Steklena" kabina?
- Ja, zdaj ima pilot indikator taktične situacije - če se je prej počutil kot kabina za navigatorja, se bo zdaj zavedal vseh dogodkov. ILS je nadomestil stari PPI. Radar Zaslon in elektronika na vozilu so bili posodobljeni; zdaj bo MiG lahko hkrati sledil do 10 ciljem in napadel šest ciljev z najvišjo prioriteto.
Ali jih je v vrstah veliko?
- Danes, nekaj deset, splošni načrt predvideva posodobitev 60 strojev.
Torej živimo
- Malo po malo. No, dajmo: da bo število vzletov enako številu pristankov!
