"Nemci bodo šli skozi Rusijo kot vroč nož po maslu", "Rusija bo poražena v 10 tednih" - zaskrbljujoča poročila strokovnjakov iz zunanjega ministrstva so vse bolj zaskrbljevala Churchilla. Potek sovražnosti na vzhodni fronti ni dal razloga za dvom v te odvratne napovedi - Rdeča armada je bila obkrožena in poražena, Minsk je padel 28. junija. Zelo kmalu bo Velika Britanija spet ostala sama pred še bolj okrepljenim Reichom, ki je prejel sredstva in industrijske baze ZSSR. Glede na tovrstne dogodke sta Velika Britanija in ZDA pristale le na prodajo orožja in vojaškega materiala Sovjetski zvezi.
16. avgusta 1941, ko so sovjetski vojaki vodili izčrpne bitke na obrobju Kijeva, Smolenska in Leningrada, so v Londonu britanski politiki podpisali pomemben sporazum o dajanju novega posojila ZSSR za obdobje 5 let (10 milijonov funtov, pri 3% letno). Hkrati so v Washingtonu sovjetskemu veleposlaniku izročili noto gospodarske pomoči, ki je vsebovala predlog, da sovjetska obrambna naročila postavijo pod ugodne pogoje z ameriškimi podjetji. Pravila velikih podjetij so preprosta: Cash & Carry - "plačaj in vzemi".
Teden dni pozneje so se razmere obrnile nepričakovano za britanske in ameriške politike. Na vzhodni fronti se je zgodil čudež - Rdeča armada je iz neorganiziranega, neurejenega umika prestopila v umik z bitkami, Wehrmacht se je zataknil v težkih bojih pri Smolensku, nemška vojska je utrpela velike izgube - vsi Blitzkriegovi načrti so bili zgrešeni.
»Rusi bodo lahko preživeli zimo. To je izjemnega pomena: Anglija bo imela dolg počitek. Tudi če bo Nemčija nenadoma zmagala, bo tako oslabljena, da ne bo mogla več organizirati invazije na britanske otoke. Novo poročilo je spremenilo stališče britanske vlade - zdaj je bilo treba storiti vse, da bi Sovjetska zveza zdržala čim dlje.
Preprosta in kruta logika
V zadnjih pol stoletja je "Lend -Lease" prerasel s številnimi miti in legendami - kakšen program je bil, kakšni so bili njegovi pogoji in pomen za ZSSR med vojno? In zvesti ljubitelji demokratičnih vrednot "Amerika plemenito podal roko pomoči. " Pravzaprav je vse veliko bolj zanimivo.
Lend-Lease Bill je le ameriški zakon, sprejet 11. marca 1941. Pomen dokumenta je nezaslišano preprost: odločeno je bilo, da se vsem, ki se borijo proti fašizmu, zagotovi največja možna materialna in tehnična pomoč - sicer je obstajalo tveganje predaje Velike Britanije in ZSSR (vsaj tako se je zdelo, da čezmorskih strategov), Amerika pa bo ostala sama s tretjim rajhom. Američani so imeli izbiro:
a) iti pod krogle;
b) vstanite do stroja.
Seveda so privrženci klavzule "be" zmagali z veliko prednostjo, še posebej, ker razmere v ameriških tovarnah sploh niso bile nič v primerjavi s Tankogradom ali tovarnami, evakuiranimi izven Urala.
Dobave iz tujine so bile izračunane po naslednji shemi:
- kar je umrlo v bitki, se ne plača. Kot pravijo, je izgubljeno, kar je padlo;
- po vojni je bilo treba opremo, ki je preživela bitke, vrniti ali drugače odkupiti. Dejansko so delovali še lažje: pod nadzorom ameriške komisije je bila oprema na kraju uničena, na primer "Airacobras" in "Thunderbolts" so neusmiljeno zdrobili tanki. Seveda ob pogledu na takšen vandalizem sovjetski strokovnjaki niso mogli zadržati solze - zato so bili nujno, ob upoštevanju ruske iznajdljivosti, ponarejeni dokumenti, oprema je bila v odsotnosti »uničena v bitkah« in »padlo je izgubljeno«. Uspelo nam je veliko prihraniti.
Morate jasno razumeti, da Lend-Lease NI DOBRODELNOST. To je del dobro premišljene obrambne strategije, predvsem v interesu Združenih držav. Ob podpisu protokolov Lend-Lease so Američani najmanj razmišljali o ruskih vojakih, ki so umirali nekje v bližini Stalingrada.
Sovjetska zveza nikoli ni plačevala za Lend-Lease v zlatu, za dostavo smo plačali s krvjo naših vojakov. To je bil pomen ameriškega programa: sovjetski vojaki gredo pod krogle, ameriški delavci v tovarne (sicer bodo kmalu morali ameriški delavci pod krogle). Vsi pogovori o "odplačilu milijarde dolarjev dolga, ki ga ZSSR že 70 let ne želi odplačati", so nevedni klepeti. Govori se le o plačilu preživelega premoženja, ki je po vojni uradno ostalo v nacionalnem gospodarstvu Sovjetske zveze (elektrarne, železniški promet, medmestna telefonska komunikacijska vozlišča). To je stvar zanimanja. Američani se ne pretvarjajo, da so več - bolje poznajo ceno Lend -Leasea kot mi.
Jeseni 1941 se je Velika Britanija, ki je sama prejemala pomoč iz tujine, odločila, da bo to shemo uporabila v zvezi z ZSSR. Rusi se borijo - delamo vse, da jih zadržimo čim dlje, sicer se bodo morali boriti Britanci. Preprosta in brutalna logika preživetja.
Prve želje Sovjetske zveze glede obsega in sestave tujih zalog so bile zelo vsakdanje: orožje! Dajte nam več orožja! Letala in tanki!
Želje so bile upoštevane - 11. oktobra 1941 je prvih 20 britanskih tankov Matilda prispelo v Arkhangelsk. Skupno je bilo do konca leta 1941 iz Velike Britanije v ZSSR dostavljenih 466 tankov in 330 oklepnih transporterjev.
Poudariti je treba, da Britanska oklepna vozila očitno niso tisto, kar bi lahko spremenilo razmere na vzhodni fronti. Za bolj trezno oceno Lend-Lease bi morali pogledati druge stvari.na primer dobava tovornjakov in džipov (avtomobilska posojila) ali dobava hrane (4,5 milijona ton).
Vrednost "Matilde" in "Valentina" ni bila velika, kljub temu pa so se "tuji avtomobili" aktivno uporabljali v Rdeči armadi in se je zgodilo, da so ostala edina vozila na strateško pomembnih območjih. Na primer, leta 1942 so enote severnokavkaske fronte prišle v težko situacijo - odrezane od glavnih industrijskih baz Urala in Sibirije so bile 70% opremljene s tujimi oklepnimi vozili, ki so prišla po "iranskem koridorju".
Skupno je v času Velike domovinske vojne v Sovjetsko zvezo prispelo 7162 enot britanskih oklepnih vozil: lahki in težki tanki, oklepniki in mostovci. Po tujih podatkih je bilo na poti izgubljenih še približno 800 avtomobilov.
Seznam prihodnjih vozil, ki so se pridružila Rdeči armadi, je dobro znan:
- 3332 tankov "Wallentine" Mk. III, - 918 tankov "Matilda" Mk. II, - 301 rezervoarjev Churchill, - 2560 oklepnih transporterjev "Universal", - cisterne "Cromwell", "Tetrarch", pa tudi specializirana vozila v količinah, ki niso vredne omembe.
Treba je opozoriti, da pojem "Velika Britanija" pomeni vse države britanske skupnosti, zato je bilo 1388 tankov "Valentine" dejansko sestavljenih v Kanadi.
Leta 1944 je bilo iz Kanade dobavljenih 1.590 servisnih delavnic za opremljanje mobilnih tovarn za popravilo tankov in oklepnih enot, med drugim: mehanskih delavnic A3 in D3, elektromehanske delavnice (na podvozju tovornjaka GMC 353), mobilne polnilne postaje OFP-3 in delavnica električnega varjenja KL-3 (na kanadskem podvozju Ford F60L oziroma Ford F15A).
S tehničnega vidika britanski tanki niso bili popolni. To je bilo v veliki meri posledica čudovite klasifikacije bojnih vozil in njihove razdelitve na tanke "pehota" in "križarka".
Pehotni tanki so bili vozila takojšnje podpore: počasne, dobro zaščitene pošasti za premagovanje obrambnih linij, uničevanje sovražnikovih utrdb in strelnih mest.
"Cruiser tank", nasprotno, so bili lahki in hitri tanki z minimalno zaščito in pištolami majhnega kalibra, namenjeni globokim prodorom in hitrim napadom na sovražnikove zadnje črte.
Načeloma je ideja o "pehotnem tanku" videti precej privlačna - po podobnem konceptu so nastali sovjetski KV in IS -2 - zelo zaščiteni tanki za jurišne operacije. Kjer velika mobilnost ni potrebna, imajo prednost težki oklepi in močno orožje.
Žal je pri britanskih oklepnih vozilih zvočno idejo brezupno uničil kakovost izvedbe: "Matilda" in "Churchill" sta bila hipertrofirana v smeri povečane varnosti. Britanski oblikovalci niso uspeli združiti nasprotujočih si zahtev oklepa, mobilnosti in ognjene moči v eno zasnovo - posledično se je Matilda, ki po oklepu ni bila slabša od KV, izkazala za izredno počasi premikajočo se, poleg tega pa je bila oborožena s samo 40 mm pištolo.
Kar zadeva britanske "križarske tanke", pa tudi njihove kolege - sovjetske tanke serije BT, se je njihova namena v vojni s šolanim sovražnikom izkazala za nemogoče: prešibek oklep je nevtraliziral vse druge prednosti. "Križarski tanki" so bili prisiljeni iskati naravno kritje na bojišču in delovati iz zasede - le v tem primeru je bilo mogoče zagotoviti uspeh.
Veliko težav je povzročilo delovanje tuje opreme - rezervoarji so bili dobavljeni v skladu z britanskimi standardi opreme, z oznakami in navodili v angleščini. Tehnika ni bila dovolj prilagojena domačim razmeram, pri razvoju in vzdrževanju so nastale težave.
Pa vendar bi bilo pripisovanje oznake "neuporabni smeti" britanskim tankom vsaj napačno - sovjetski tankerji so na teh vozilih osvojili številne izjemne zmage. Britanska oklepna vozila so bila kljub temu, da so včasih zvenele absurdne primerjave s "tigri" in "panterji", povsem skladna s svojim razredom - lahkimi in srednjimi tanki. Za nenavadnim videzom in skromnimi "papirnatimi" zmogljivostmi so se skrivala bojno pripravljena vozila, ki so združevala številne pozitivne vidike: zmogljivo rezervacijo, premišljeno (z redkimi izjemami) ergonomijo in prostoren bojni prostor, kakovostno izdelavo delov in mehanizmov, sinhronizirano menjalnik, hidravlično vrtenje kupole. Sovjetskim strokovnjakom je bila še posebej všeč periskopska opazovalna naprava Mk-IV, ki so jo kopirali in jo pod oznako MK-4 začeli nameščati na vse sovjetske tanke, od druge polovice leta 1943.
Pogosto so bila britanska oklepna vozila uporabljena brez upoštevanja njihovih oblikovnih značilnosti in omejitev (navsezadnje ta vozila očitno niso bila zasnovana za sovjetsko-nemško fronto). Vendar pa so na jugu Rusije, kjer so podnebne in naravne razmere ustrezale tistim, za katere so nastajali britanski tanki, "Wallentines" in "Matildas" pokazali svojo najboljšo plat.
Kraljica bojišča
Pozimi 1941 je lahko britanska "Matilda" nekaznovano jahala po bojiščih sovjetsko-nemške fronte, kot bi se leta 1812 odkotalila na polje Borodino. 37-milimetrski protitankovski "kladivi" Wehrmachta so bili nemočni ustaviti to pošast. Nasprotniki "ognjevarno nevarnih" motorjev uplinjača se lahko razveselijo - na "Matildi" je bil dizelski motor, pa ne en, ampak dva! Vsak z močjo 80 KM. - enostavno si je predstavljati, kako visoka je bila mobilnost tega avtomobila.
Nekatera vozila so v ZSSR prispela v konfiguraciji "Close Support" - pehotna gasilska vozila s 76 -milimetrskimi havbicami.
Pravzaprav se tu končajo prednosti britanskega tanka in njegove slabosti. Za 40 -milimetrski top ni bilo drobcev. Štiričlanska posadka je bila funkcionalno preobremenjena. "Poletne" proge niso zadrževale cisterne na spolzki cesti, cisterne so morale variti na jeklenih "opornicah". Stranski zasloni so delovanje rezervoarja spremenili v absolutni pekel - umazanija in sneg sta bila nabita med zaslonom in tiri, kar je posodo spremenilo v imobilizirano jekleno krsto.
Nekatere težave so rešili z razvojem novih navodil za delovanje rezervoarja. Kmalu so v eni od tovarn Ljudskega komisariata za strelivo namestili proizvodno linijo za 40 -milimetrske drobne granate (po analogiji s tehnološkim postopkom streliva 37 mm). Načrti so bili, da se Matilda ponovno opremi s sovjetskim 76-milimetrskim topom F-34. Toda spomladi 1943 je Sovjetska zveza končno zavrnila sprejem tankov te vrste, vendar so se na sovjetsko-nemški fronti do sredine leta 1944 še vedno srečevali samski Matildi.
Glavna prednost tankov Matilda je bila, da so prišli pravočasno. V začetnem obdobju druge svetovne vojne so bile zmogljivosti "Matilda" precej skladne z značilnostmi tankov Wehrmachta, kar je omogočilo uporabo britanskih oklepnih vozil v protiofanzivi pri Moskvi, operacija Rzhev, na zahodu., Jugozahodna, Kalinin, Bryansk fronta:
“… Tanki MK. II v bitkah so se pokazali na pozitivni strani. Vsaka posadka je vsak dan porabila do 200–250 nabojev in 1–1, 5 nabojev. Vsak tank je delal 550-600 ur namesto zahtevanih 220. Oklep tankov je pokazal izjemno vzdržljivost. Posamezna vozila so imela od 17 do 19 zadetkov granat kalibra 50 mm in niti enega primera prodora v čelni oklep."
Najboljši v razredu
Ena najpomembnejših lastnosti valentinovega zakovanega oklepnega trupa je bila posebna razporeditev zakovic - zgodovina pozna veliko primerov, ko je izstrelek ali krogla zadela zakovico, povzročila resne posledice: kovica je priletela v trup in neusmiljeno ohromila posadko. Ta problem ni nastal na Valentinovo. Neverjetno je, kako je oblikovalcem uspelo namestiti tako močan in kakovosten oklep na tako majhen rezervoar. (Vendar je jasno, kako - zaradi utesnjenega bojnega prostora).
Z vidika varnosti je bil "Valentine" večkrat boljši od vseh sošolcev - sovjetski BT -7 ali češki Pz. Kpfw 38 (t) v službi z Wehrmachtom je imel le neprebojne oklepe. Srečanje med Valentinom in sodobnejšim PzKpfw III tudi za nemško posadko ni pomenilo nič dobrega - britanski tank je imel dobre možnosti, da uniči trojko, pri tem pa ostane nepoškodovan.
Neposredni analog tanka Valentine je bil najverjetneje sovjetski lahki tank T-70, ki je po hitrosti presegel britanske, vendar je bil v varnosti slabši in ni imel standardne radijske postaje.
Sovjetski tankerji so takšno pomanjkljivost Valentina označili za odvraten pogled voznika. Na T -34 na pohodu je mehanik lahko odprl loputo v čelni oklepni plošči in korenito izboljšal pogled - na "valentinu" to ni bilo mogoče, zadovoljiti se je bilo treba z ozko in neprijetno režo za ogled. Mimogrede, sovjetske posadke tankov se nikoli niso pritoževale nad tesnim bojnim oddelkom britanskega tanka, tk. na T-34 je bilo še tesneje.
Novembra 1943 je 139. tankovski polk 5. mehaniziranega korpusa 5. armade izvedel uspešno operacijo za osvoboditev vasi Devichye Pole. Polk je imel 20 tankov T-34 in 18 valentinovih. 20. novembra 1943 so v sodelovanju s 56. gardijskim prodornim tankovskim polkom in pehoto 110. gardijske strelske divizije šli naprej tanki 139. tankovskega polka. Napad je bil izveden pri velikih hitrostih (do 25 km / h) s pristankom oklepnih mitraljezov in protitankovskih pušk, pritrjenih na tanke. Skupno je bilo v operaciji vključenih 30 sovjetskih bojnih vozil. Sovražnik ni pričakoval tako hitrega in masovnega napada in ni mogel zagotoviti učinkovitega upora. Po preboju prve črte sovražnikove obrambe je pehota sesedla in po odstranitvi topov začela zavzemati položaje ter se pripravljati na odbijanje morebitnega protinapada. V tem času so naše čete napredovale 20 km v globino nemške obrambe in izgubile eno KB, en T-34 in dva Valentina.
Land cruiser
Britanski poskus ustvarjanja težkega tanka, podobnega KV. Žal, kljub vsem prizadevanjem oblikovalcev, mojstrovina ni uspela - Churchill je moralno zastarel že pred svojim videzom. Vendar pa so bili tudi pozitivni vidiki - na primer močna rezervacija (kasneje je bila okrepljena na 150 mm!). Zastarele 40-milimetrske puške so pogosto zamenjali s 57-milimetrskimi ali celo 76-milimetrskimi puškami.
Zaradi svojega majhnega števila Churchillies ni pridobil velike slave na sovjetsko-nemški fronti. Znano je, da so se nekateri med njimi borili na Kurski izboklini, v Orel pa so prvi vdrli Churchillies iz 34. ločenega gardskega prodornega tankovskega polka.
Najboljša šala o tem stroju je bil sam W. Churchill: "Rezervoar z mojim imenom ima več pomanjkljivosti kot jaz."
Univerzalni nosilec
Univerzalni nosilec se je boril po vsem svetu, od sovjetsko-nemške fronte do Sahare in džungle Indonezije. 2560 teh nepremagljivih, a zelo uporabnih strojev je prišlo v ZSSR. Oklopni transporterji "Universal" so našli uporabo predvsem v izvidniških bataljonih.
Dejstva in številke so vzeti iz knjige M. Baryatinskyja "Posojimo tanke v bitki" in spominov D. Loze "Voznik tanka v tujem avtomobilu"
