Postavitev obetavnega uničevalca (raketne križarke) tipa 055 je bila skupaj s prevzemom letalskega nosilca Liaoning še en zlovešč dogodek, ki je potrdil ambicije Kitajske kot kandidata za veliko pomorsko moč.
Mornarica PLA namerava svoj obrambni obod potisniti iz obalnega pasu v odprto morje. Za izvajanje sovražnosti na odprtem morju je potrebna prisotnost novih ladij, katerih orožje in zmogljivosti jim omogočajo delovanje brez podpore z obale.
Za razliko od prej zgrajenih ladij PLA, katerih velikost je ustrezala ladjam razreda "patruljna ladja" ("fregata") in katerih orožje je bilo omejeno na primitivne raketne sisteme in samoobrambno zračno obrambo, nove bojne enote kitajske flote grozijo postati eden največjih uničevalcev na svetu. Z najsodobnejšimi sredstvi za nadzor zračnega prostora. in protiletalske raketne sisteme dolgega dosega, ki zagotavljajo zračno obrambo / protiraketno obrambo pomorskih gledališč operacij.
Med napovedanimi lastnostmi novih uničevalcev:
- 128 navpičnih raketnih silosov, enakovrednih ameriškemu UVP Mk.41 (dva bloka s 64 naboji). Tako kot na ameriških ladjah bodo celice uporabljene za shranjevanje in izstrelitev širokega nabora orožja, vključno z protiletalskimi projektili dolgega dosega HHQ-9B (analog raketnega sistema zračne obrambe S-300), srednjim dosegom HHQ-16 (analogni raketni sistem protizračne obrambe Buk) in DC-10 kratkega dosega (po štiri rakete v vsaki celici), transatmosferski prestrezniki HQ-26 (analog protiraketnega projektila SM-3), pa tudi križarjene rakete velikega dosega. CJ-10, protiladanske rakete YJ-100 in YJ-18 (slednja-s snemljivo nadzvočno bojno glavo) in protipodmorniška raketna torpeda CY-5;
- univerzalni topniški nosilec. Sprva je bilo objavljeno o sistemu dolgega dosega kalibra 155 mm, ki ga je pozneje zamenjala elektromagnetna tirnica. Resničnost se je izkazala za manj zanimivo: trenutno je najverjetnejša možnost, da se uničevalnik opremi z novo pomorsko pištolo H / PJ-38 kalibra 130 mm;
-sistemi za samoobrambo kratkega dosega, vključno z avtomatskimi 11-cevnimi protiletalskimi puškami tipa 1130 (hitrost streljanja 11.000 rds / min) in 24-polnimi bloki toplotnih raket na rotacijskem nosilcu (konceptualni analog RIM-116);
- pristajalna ploščad in hangar za dva protipodmorniška helikopterja.
Izpodriv nove križarke / uničevalca je ocenjen na 12-13 tisoč ton, zaradi česar je druga največja nadzemna raketna in topniška ladja po ameriški Zamvolti.
Vgrajeni odsek uničevalca tipa 055, ladjedelnica Jiangnan-Changxing, december 2014. Nova ladja bo predvidoma izstreljena leta 2017, leta 2019 pa bo naročena.
Uradni kitajski viri navajajo, da bo prvih osem uničevalcev tipa 055 opremljeno s konvencionalno elektrarno, sestavljeno iz štirih plinskih turbin QC-280 (kopija ameriškega General Electric LM2500). Uničevalci naslednje podskupine bodo prejeli jedrsko elektrarno, ki jim bo zagotovila neomejen doseg križarjenja.
Angleško govoreči strokovnjaki so glede te trditve skeptični: prejšnje izkušnje z upravljanjem površinskih bojnih ladij z jedrskimi sistemi so potrdile pretirane stroške njihovega delovanja, ki jih ne nadomestijo nobene resnične prednosti (avtonomija ladje ni omejena le z gorivom). Posledično je ameriška mornarica pred dvajsetimi leti razgradila svojo zadnjo križarko na jedrski pogon. Ruska mornarica upravlja nekaj preostalih "Orlanov", če jim ni prave alternative. To je vse. Do danes v svetu ni projektov površinskih vojnih ladij, ki ne nosijo letal, z jedrskimi sistemi.
Zaradi pomanjkanja uradnih podob tipa 055 ostaja glavna intriga arhitekturni videz kitajskega uničevalca. Ali bo temeljil na konceptu ameriškega "Zamwalta" ali bodo kitajski ladjedelniki sledili bolj znani poti in nadaljevali z nadaljnjim razvojem "uničevalcev, podobnih berku"?
Zgodnja slika tipa 055
Zgodilo se je, da so vsi sodobni uničevalci (ameriški "Arleigh Burke", britanski "Daring", japonski "Atago" in "Akizuki", indijski "Kolkata") najprej specializirane ladje za zračno obrambo. Kar pa seveda ne izniči njihove razumne univerzalnosti.
To olajšata dva razloga:
1. Glavna grožnja v sodobnem pomorskem boju je zračno napadalno orožje.
2. Za namestitev napredne opreme za odkrivanje na krovu, za zagotovitev zadostne višine za namestitev antenskih stebrov in razpoložljivosti dovolj streliva za protiletalske rakete velikega dosega, velika bojna ladja oceanskega območja s premikom najmanj Potrebnih je 7-8 tisoč ton. Ob upoštevanju potrebe po zagotavljanju vsestranskosti, dobre plovnosti in visoke avtonomije premik sodobnih uničevalcev pogosto doseže 10 tisoč ton ali več.
Pravzaprav so sistemi zračne obrambe dolgega dosega in zonski sistemi zračne obrambe / protiraketne obrambe glavni razlog za obstoj uničevalcev (križarjev) v našem času. Vse drugo udarno in obrambno orožje (KRBD, protiladanske rakete, PLUR, samoobrambni sistemi protizračne obrambe) za njihovo namestitev na krovu zahtevajo veliko manjše količine, zato jih je mogoče uspešno namestiti na skromnejše ploščadi (korvete, fregate, LCS in celo IAC) ali na podmornicah …
Pri razvoju teme uničevalca zračne obrambe je najučinkovitejša shema z dvema radarskima postajama različnih dosegov:
-radarski centimetrski doseg (tuja oznaka-pas X), ki vam omogoča, da oblikujete "oster" žarek za odkrivanje nizko letečih majhnih predmetov (protiladanske rakete). Namen postaje je pravočasno odkrivanje nizko letečih ladijskih raket, takoj ko se dvignejo nad obzorjem. Zelo ključen trenutek - še manj kot minuto, preden protiladanske rakete zadenejo cilj. Čas se izteka, pomembni sta hitrost procesorjev in visoka pogostost osveževanja podatkov. Zato so za te radarje postavljene najvišje zahteve;
-Nadzorni radar decimetrskega dosega (S ali L-pas) za odkrivanje ciljev na dolgih razdaljah, do nizkih obrob okoli Zemlje. To je posledica dejstva, da ima decimeter radar večji domet zaznavanja pri isti izhodni moči kot radar, ki deluje v centimetrskem območju, ker izguba moči signala narašča s frekvenco.
Na številna vprašanja o modelu Type 055 je mogoče odgovoriti z njegovim modelom v polni velikosti, ki je bil zgrajen v Hubeiju. Po običajnih fotografijah je postavitev kitajskega uničevalca bolj v skladu z britanskim Daringom.
Ocenjuje se, da je postavitev dolga več kot 160 metrov.
V ozadju je vidna maketa letalskega nosilca s "odskočno desko".
Očitno bo antenski stolpec radarja za sledenje obzorju (X) nameščen na vrhu sprednje stene - za največjo širitev radijskega obzorja.
V zadnjem delu uničevalca je predvideno opremljanje drugega antenskega stebra radarja za zgodnje opozarjanje (podobno kot britanski S1850M).
Zaradi tehnološkega napredka v zadnjih letih bodo vsi kitajski uničevalci (pa tudi uničevalci japonske mornarice, ameriške mornarice, Indije in vseh evropskih držav) opremljeni z aktivnimi faznimi antenskimi radarji (AFAR).
Večnamenski jambor - z "ploščami" AFAR na zunanji površini, sprejemnimi in oddajnimi antenami komunikacijskih sistemov in senzorjev za različne namene. Predvideva se, da bodo uničevalci tipa 055 opremljeni s podobno prikrite piramide.
Tehnologija AFAR vam omogoča razširitev obsega radarja. Poleg odkrivanja zračnih in morskih ciljev so takšne postaje sposobne podvajati naloge navigacijskih radarjev, odkrivati plavajoče mine, opravljati naloge opreme za elektronsko izvidovanje in, kar je najpomembneje, prevzeti odgovornosti radarja za vodenje protiletalskih raket. Niz tisoč sprejemnih in oddajnih modulov, od katerih lahko vsak deluje ločeno od drugih (v praksi so APM združeni v module po več deset kosov za ojačanje signala), omogoča oblikovanje več deset ločenih žarkov za "osvetlitev" cilje in nadzor izstreljenih protiletalskih raket. Ladja ima resnično priložnost, da odbije velike zračne napade.
Uničevalci v gradnji prejšnjega tipa (Type 052D), ki so majhne kopije ameriškega Burka, z uvedbo številnih novih tehnologij (AFAR) in lastnega orožja. Trenutno je v uporabo prišel vodilni uničevalec Kunming, na plaži pa se dokončujejo še tri ladje. Do leta 2020 bi morali sestavo mornarice PLA dopolniti z 12 uničevalci raket tipa 052D
P. S. Zanimivo je, da je proračun mornarice PLA le dvakratnik proračuna ruske mornarice. Zaradi nedoslednosti razmerja med stroški in koristmi se pojavi neverjeten paradoks, katerega rešitev sta lahko dva zaključka. Prvič, Kitajci v ladjedelnicah uporabljajo suženjsko delo. Drugi, bolj očiten: dejanski proračun kitajske flote je strogo zaupen, njegova vrednost pa je nekajkrat višja od objavljenih podatkov.
