Die beste Beleuchtung des vorstehenden Weges sind manchmal die Brücken, die hinter dich glühen. (Svetleči mostovi zadaj so najboljša osvetlitev ceste pred nami.)
Nemčija je dvakrat izgubila svojo veličastno floto in jo vsakič znova obnovila v rekordnem času. Dejstvo hitrega oživljanja mornarice ni posebej presenetljivo: mornarica je kvintesenca najboljših dosežkov znanosti in industrije, s katerimi Nemčija nikoli ni imela težav.
Sodobne pomorske sile (Deutsche Marine) ne zahtevajo več nerazdeljene moči nad morjem. Tipična evropska flota ekonomskega razreda, ki je postala sestavni del večnacionalnih sil držav Nata. Vse resne naloge so zaupane edinemu in glavnemu zavezniku - ZDA. Sami Nemci se ne obremenjujejo posebej, saj svojemu gospodarju nudijo vso možno pomoč različne narave (dobava, izvidništvo, oznake za udeležbo na mednarodnih vajah). Ne plezajo posebej naprej, ker tako ali tako ne bodo smeli deliti plena.
In kljub temu, ker poznamo Nemce, si je težko predstavljati, da so pomorsko temo vrgli "na milost in nemilost usode". Nemške pomorske sile ostajajo zveste svojim tradicijam: skrbna priprava, pozornost do najmanjših podrobnosti, napredni dosežki v znanosti in tehnologiji. Nemško floto bi bilo neresno imenovati šibko in majhno: je kompaktna, izredno uravnotežena in popolnoma ustreza trenutnim nalogam. Poleg reševanja nalog v okviru večnacionalnih sil je Deutsche Marine najmočnejša flota na Baltiku in je sposobna reševati naloge varovanja morskih meja na območju odgovornosti nacionalnih pomorskih sil.
Poseben trenutek je povezan z ladjedelniško industrijo v Nemčiji. Nemčija je eden vodilnih izvoznikov pomorske opreme. Kljub visokim cenam se število tistih, ki želijo kupiti nemške podmornice in fregate, ne zmanjšuje. Nekaterim pa jih uspe dobiti brezplačno (izraelska mornarica).
Na splošno obstaja potencial. Celotno vprašanje je v situaciji. Zgodovina že pozna primer, kako je v samo nekaj letih iz stotisoč "zabavne" vojske in iste flote "igrač", ki jo je ves svet komaj utišal, zrasla pošast.
Francoski vojak je prikrit državljan, nemški civil je preoblečeni vojak.
- Kurt Tucholsky
Ne bi moglo biti bolje.
3D-model fregate projekta F125
29. januarja 2015 je bila v ladjedelnici Lürssen (četrta ladja projekta F125) položena nova fregata Porenje-Pfalz.
Porenje-Pfalz je ogromno. Polna izpodriv 7200 ton. Pravzaprav Nemci od njih gradijo uničevalnik, poleg tega zelo izjemen. stališča. Splet je v tem, da na njem ni ničesar. Seveda je še vedno prisotno nekaj orožja: 127-milimetrska univerzalna pištola, par helikopterjev, sistemi za samoobrambo ("miniguns", 27-milimetrske mitraljeze, par raketnih enot RIM-116). Standardno je nameščenih 8 ladijskih raket Harpoon, načrtujejo se celo podvodna vozila brez posadke.
A vse to izgleda skrajno neresno: obetaven nemški uničevalec / fregata bo izstreljen skoraj prazen. Paradoks ima lahko dve razlagi. Prvič, Nemci res ne želijo porabiti dodatnega denarja zaradi pomanjkanja možnosti za uporabo uničevalca v resnih "obračunih". In drugič: Nemci so zviti. Porenje-Pfalško in Co., tako kot večina evropskih ladij, so strukturno premalo obremenjene. Po potrebi je lahko uničevalec opremljen s celo paleto raketnih orožij, katerih resnična sestava se skriva.
Dobesedno pred desetimi leti so Nemci zgradili tri odlične fregate (projekt F124 Sachsen, Saška), katerih zmogljivosti jim omogočajo vključitev v pomorski sistem protiraketne obrambe. Zmogljiv radar Thales SMART-L za sledenje ciljem na nizkih zemeljskih orbitah in 32 silosov za rakete prestreznike in običajne protiletalske rakete. Vse to in še veliko več (na primer večnamenski radar APAR s štirimi aktivnimi SVETILCI) se prilega trupu s skupno premikom »le« 5800 ton.
Fregate razreda Saška
To ne omejuje obsega pomorske opreme Deutsche Marine: na zalogi je še 17 velikih površinskih bojnih enot - od starih Bremena do najnovejših fregat (pravzaprav patruljnih ladij obalnega pasu) razreda Braunschweig.
[na sredini] Fregata "Schleswig-Holstein" (tip "Brandenburg")
Zastarela fregata razreda Bremen
In potem - podvodna komponenta mornarice. Šest nejedrskih (če bi jih poimenovali "dizli" bi bilo žaljivo) podmornic tipa 212 z zračno neodvisno elektrarno na vodikove gorivne celice. Po vseh svojih bojnih lastnostih ti "dojenčki" niso slabši od podmornic na jedrski pogon, po parametru "prikrite" pa sploh nimajo analogov med jedrskimi podmornicami.
Med zanimivostmi tipa 212 je njegov trup iz steklenih vlaken, ki ne povzroča motenj v magnetnem polju Zemlje - čolna ni mogoče zaznati iz zraka z magnetnim detektorjem. Poleg tega jim majhnost čolnov in razporeditev krmilov v obliki črke X omogočata delovanje na obalnih morskih območjih do globine do 17 metrov.
Nemško floto bi morali v prihodnosti dopolniti z obetavnimi podmornicami tipa 216. Nove podmornice obljubljajo, da bodo veliko večje od svojih predhodnic. Projekt bi moral postati podlaga za oblikovanje izvozne modifikacije velike nejedrske podmornice, za katero se zanimajo tako bogate in ugledne stranke, kot sta Avstralija in Kanada.
U-bot U212 pripravlja presenečenje za sovražne helikopterje proti podmornicam. Optično-elektronska kabelsko vodena protiletalska raketa sistema IDAS, izstreljena iz torpedne cevi. Odkrivanje primarnega cilja - glede na hidroakustično postajo podmornice. Raketno vodenje - infrardeča TV kamera.
Posebno zanimiva je nemška pomožna flota. Tri ducate enot - od sorazmerno mirnih raziskovalnih plovil do natančnega pomorskega izvidništva in oboroženih ladij za integrirano oskrbo.
Tanker (ladja z integrirano oskrbo) tipa "Berlin". Zmogljivost - 9330 ton ladijskega in letalskega goriva ter sladke vode. + 550 ton tovora v standardnih zabojnikih. Na krovu je tudi mobilna bolnišnica in nekaj helikopterjev.
Pomorska baza Simons Town (Južna Afrika). V zalivu je viden nemški tanker tipa "Berlin"
Pomožna ladja tipa "Oste". Opremljen s celotno paleto sistemov za vrste, radiotehnično in hidroakustično izvidovanje.
Izvoz pomorskega orožja
Nemška industrija nima enakovrednih pri izvozu podmornic: Nemčiji je v obdobju od 1971 do 2007 uspelo prodati šestdeset dizelsko-električnih podmornic tipa 209, ki so začele uporabljati mornarice Indije, Grčije, Turčije, Južne Koreje, Venezuele… samo 14 držav sveta!
Nemci so uspešno posodabljali uspešno zasnovo, zato so še danes te podmornice še vedno močan pomorski sovražnik.
Na začetku novega stoletja so Nemci razbili še 12 nejedrskih podmornic tipa 212 in tipa 214.
Italija je prodala tri čolne osnovne modifikacije (tip 212, podobno kot čolni Deutsche Marina). Ostalo - izvozna sprememba tipa 214.
Podmornica južnokorejske mornarice "Sun Won" (tip 214), pomorska baza Busan
Tip 214 stane za majhno ladjo ogromnih 330 milijonov dolarjev. Strokovnjaki resno pravijo, da je tokrat tevtonski genij naredil napako, stavil je na preveč zapletene in drage vodikove gorivne celice (namesto na učinkovitejši Stirlingov motor, ki ga poganja stisnjen kisik in navadno ladijsko dizelsko gorivo). Kljub temu visoka cena ni ustavila tistih, ki so želeli kupiti takšne "igrače". Med naročniki so Grčija, Portugalska in celo zelo razvita Južna Koreja.
Na tem trgu ni toliko zanesljivih dobaviteljev in ponudb. In visok ugled nemške tehnologije ter objektivno visoka kakovost sodobnih jedrskih podmornic potrjujejo pravilnost sklenjenih transakcij.
Poleg podmornic je Nemčija izvozila več kot štirideset fregat družine MEKO (Mehrzweck -Kombination - večnamenska kombinacija). Ladje so se razkropile po vsem svetu - od Alžirije in Nigerije do Poljske, Malezije in Južne Afrike. Največja serija fregatov MEKO je odšla v Turčijo.
Vojaško-tehnično sodelovanje nemških ladjedelnikov z Izraelom je polno veliko zanimivih stvari. V začetku leta 2000 so bili Nemci, mučeni s kompleksom krivde, prisiljeni zgraditi tri dizelsko-električne podmornice po posebnem projektu Dolphin in jih podariti izraelski mornarici.
Prva dva čolna sta bila zgrajena brezplačno. Stroški gradnje tretje so bili 50-50 razdeljeni med obe državi. Izraelci so nato izrazili željo po nakupu še treh podmornic s 30 -odstotnim popustom.
V primeru napada z orožjem za množično uničevanje izraelski delfini obljubljajo, da bodo obvozili afriško celino do Perzijskega zaliva in Iran požgali z jedrskim ognjem.
S tehničnega vidika je Dolphin zbirka najuspešnejših rešitev podmornic tipa 209 in tipa 212. Izraelske podmornice so za take podmornice zelo velike (v / in potopljenih 1900 ton), poleg tega pa nosijo okrepljeno orožje: 10 torpedne cevi, od katerih so štiri kalibra 650 mm in so zasnovane za izstrelitev križarskih izstrelkov velikega dosega z jedrskimi bojnimi glavami. Zadnje tri podmornice se gradijo po modificiranem projektu Dolphin-2 z uporabo anaerobne elektrarne na vodikove celice.
Tu je tako nepričakovan konec zgodbe o nemški mornarici.
