Dejavnik sodelovanja "Harriers" in letalskih nosilcev v tem spopadu je bil nekje na dvajsetem mestu po uničevalcih in fregatah, sto helikopterjih, številnih desantnih silah in odlični usposobljenosti britanskih posadk.
Poškodovani uničevalec "Glasgow" je nekaj ur neprestano opisoval obtok. Umetno ustvarjen zvitek je preprečil prodiranje vode, medtem ko je ekipa za nujne primere poskušala zapreti luknjo na območju vodne črte. Tako se kujejo zmage!
Kaj pa Harriers? Spodaj je kratko poročilo o njihovih podvigih in njihovem dejanskem prispevku k skupni zmagi. Če tečem malo naprej, bom opozoril, da je bila Falklandska vojna jasen dokaz nasprotnega. Sodobna flota ima resnične možnosti za zmago brez zračnega kritja. In imel bi še več, če bi se Britanci resneje lotili zračne obrambe. Lahko se smejiš, ampak res je. Kar so počeli Harrierji, ni bilo mogoče imenovati zračna podpora ali prikrivanje. Ena velika in neuporabna postavka stroškov.
Drugo stališče je povezano z analizo bojne uporabe "Harriers" z izdajo poglobljenih zaključkov o potrebi po izgradnji "uravnotežene flote". S klasičnimi nosilci letal, katapulti in razvpitim letalom AWACS. Vau! To je moč.
Samo, gospodje, ne smete iskati pomena tam, kjer ga ni. Vsi vemo, da je biti bogat in zdrav vsekakor bolje kot biti reven in bolan. Za to so vedeli tudi Britanci, ki so imeli dovolj denarja le za replike bojnih ladij. In po avtorjevem osebnem prepričanju, če želimo obravnavati to temo, je treba vprašanje postaviti drugače. Ali bi lahko sredstva porabili bolj racionalno, namesto da bi obdržali zarjavel Hermes in zgradili neuporabne Nepremagljive?
Preostali del Falklandske vojne je bil enaka replika sodobnega vojskovanja. Z uporabo potniških letal za pomorsko izvidovanje, streljanje s športno puško na jurišna letala in le šest argentinskih protiladanskih raket za celotno vojno gledališče. Čeprav je bilo to gledališče bolj podobno cirkusu.
Argi in Britanci niso le streljali drug z drugim z avtomatsko puško (FN FAL), ampak so celo uporabljali iste ladje. Na primer, bojno jedro argentinske mornarice je vključevalo isti "Sheffield" - uničevalce tipa 42, zgrajene v Veliki Britaniji nekaj let pred spopadom.
Zdaj, v dobi »Google maps«, se bo zdelo čudno, toda marinci njenega veličanstva, zbrani v kampanji, niso imeli topografskih zemljevidov tistih otokov, ki jih nihče ni potreboval. Obveščevalne agencije so morale zbirati informacije ročno in intervjuvati vse, ki so po naključju kdaj vstopili na Foklande.
Zarjavela fregata Plymouth in prva generacija jedrske podmornice Conquerror s torpedi Mk. VIII iz leta 1929 (ne šalim se). Popolnoma se dopolnjujejo
Kaj se je zgodilo s Plymouthom na vojnem območju? Posnetki iz strojnice argentinskega napadalnega letala
Destroyer Type 42 (sestrska ladja slavnega "Sheffielda") v ozadju sodobnega uničevalca Type 45
In tukaj sanjate o letalonosilkah in AWACS.
Tudi Britanci so imeli najresnejše namene in projekt kraljice Elizabete CVA-01. Dve klasični 300-metrski pošasti z mešano zračno skupino, vklj. paluba "Phantoms" in letala AWACS. S posadko 3200 ljudi.
6400 več kot vsi rušilci, letalski prevozniki in podmornice Falklandske eskadrilje. Sama kraljica Elizabeta s polnim zračnim krilom bi stala več kot flote Anglije in Argentine skupaj.
Za tiste, ki še niste spoznali radovednosti postopka: zaradi ohranitve para CVA-01 bi morali britanski admirali opustiti vse druge ladje. Flota par letalskih nosilcev. In naokoli so bili prazni privezi.
V resnici niti niso obvladali izdelave spremstva za svoj CVA. Od načrtovanih serij uničevalcev tipa 82 je bil dokončan le eden - Bristol.
Druga smešna situacija je povezana s starim letalskim prevoznikom "Ark Royal" (R09), ki so ga "prekleti laburisti vdrli v smrt". Kako koristen bi bil v falklandski vojni!
Ali pa morda ni prišel prav.
Do razgradnje je bila starost "Ark Royal": od trenutka zagona - 24 let, od trenutka polaganja - 36 let. Staro vedro, zgrajeno po zastarelih standardih druge svetovne vojne (1943). Pred razgradnjo "Arc Royal" sta bila dva pomembna dogodka: a) požar na krovu hangarja; b) prekinitev procesa "kanibalizacije" HMS Eagle (R05), katerega deli so bili uporabljeni za ohranjanje njegovega kolega na poti. Žal do leta 1978 ni bilo več za streljati.
Naj vas ne zavedejo zmogljivosti letalske skupine zadnjega izmed britanskih "klasičnih" letalskih nosilcev. Na kakšnem dosegu bi lahko letala AWACS "Ganit 3AEW" z radarjem iz druge svetovne vojne spremljala nizko leteča letala in križarske rakete v ozadju vode? In ali bi bila oba operaterja Ganita dovolj močna, da pozorno spremljata situacijo in ciljata na sodobne borce?
Kar zadeva "Phantoms", jih je bilo na krovu le 12, v najboljšem primeru (če so zamenjali vsa letala drugih tipov) - približno 20-25 strojev. Po odprtih virih je bila delovna intenzivnost vzdrževanja Phantom 35 človeških ur na uro leta. Obstaja 24 ur na dan. Pozor, vprašanje: koliko lovcev bi lahko bilo stalno v zraku in zagotavljalo zračno obrambo britanske eskadrilje?
Velik denar pokvari ljudi, majhen denar pa samo popači
Ob spoznanju, da so sanje o "klasičnih" 300-metrskih letalskih nosilcih uresničljive in prazne, je britansko admiraliteto preželo z idejo o "lahkih" letalonosilkah z letali VTOL. Že pripravljen model takšne navpičnice je bil v uporabi. "- Hauker Siddley Harrier Ostalo je le, da se "Lunya" prilagodi morski bazi in jih nauči izvajati borbene naloge.
Ali so admirali razumeli, da bo podzvočna "vertikala" brez raketnih sistemov srednjega dosega in z omejenim bojnim polmerom vedno slabša od "klasičnih" lovcev? Očitno so razumeli. A niti pomisliti si niso mogli, da bo vse tako žalostno.
Med argentinskimi napadi je potonilo:
- uničevalec Sheffield;
- uničevalec "Coventry";
- fregata "Ardent";
- fregata "Antilope";
-pristajalna ladja "Sir Galahad" (na poti do otokov je zadela 1000-kilogramska neeksplodirana bomba; tri dni kasneje ponovno napadel in ubil v zalivu San Carlos);
- prevoznik / nosilec helikopterja "Atlantic Conveyor";
- pristajalno plovilo Foxtrot Four (iz UDC HMS Fearless).
Poškodovano:
- rušilec "Glasgow" - 454 kg neeksplodirana bomba, zataknjena v strojnici;
- uničevalec "Entrim" - neeksplodirana bomba;
- fregata "Plymouth" - štiri (!) neeksplodirane bombe;
- fregata "Argonaut" - dve neeksplodirani bombi, "Argonaut" so vlekli iz cone DB;
- fregata "Elekrity" - neeksplodirana bomba;
- fregata "Arrow" - poškodovana zaradi topov letalskih topov;
- fregata "Brodsward" - prebodena z neeksplodirano bombo;
- fregata "Brilliant" - ustrelila "Bodala" z letenja na nizki ravni;
- pristajalna ladja "Sir Lancelot" - 454 kg neeksplodirana bomba;
- pristajalna ladja "Sir Tristram" - poškodovana od bomb, popolnoma izgorela, evakuirana na pol potopljeni ploščadi;
- pristajalna ladja "Sir Bedivere" - neeksplodirana bomba;
- pomorski tanker British Way - neeksplodirana bomba;
- transport "Stromness" - neeksplodirana bomba.
Ni vam treba diplomirati na vojaški akademiji, da bi ugotovili, da je Woodwardova eskadrila na robu smrti. Kadar koli so Argentinci odleteli na misijo, Britanci nasprotnika niso iluzorno "grabili".
Če bi detonatorji eksplodirali nekoliko pogosteje, bi Falklandski otoki postali Malvini. Z zmanjšanjem števila ladij se je bojna sposobnost eskadrilje nenehno zmanjševala, argentinski napadi pa bi bili vsakič bolj učinkoviti. Dokler ne stopijo vseh kot kužkov.
Kaj so takrat počeli hvaljeni morski pristani? Odgovor je znan - patruljirali so ob jugozahodni obali Foklandov. Tam so argentinski "Bodali" odšli preizkusiti svoje inercijske sisteme po 700-kilometrskem preletu oceana. Tam so jih čakali britanski asi, ki so streljali na nemočne viharnike. Potoval brez radarjev, izstrelkov in zmožnosti uporabe naknadnega gorilnika, sicer se "Bodalo" na poti nazaj sesuje s praznimi rezervoarji v ocean.
Kar zadeva "Skyhawks" s sistemom za polnjenje goriva med letom, so takoj odleteli v odprti ocean, kjer so nepričakovano napadli britanske ladje iz katere koli rumbe.
Nadzvočni Super Etandars se je sploh počutil neranljivega. Hitro izračunavanje ladij, izstrelitev raket Exocet in ponovno izginotje v neznani smeri. Na srečo Britancev je imela Argentina le šest izstrelkov na pet raketnih nosilcev. In namesto vojaškega letalstva - smeti z vsega sveta: brez radarjev, običajnih bomb in z edinim delujočim letalom tankerjem KS -130. Toda tudi pred tako šibkim sovražnikom so bila pomorska letala VTOL popolnoma neučinkovita.
Epilog
Celotna zmešnjava se nanaša na eno samo vprašanje.
Če je ideja z letali "Invincible" in VTOL v praksi doživela popoln in očiten fijasko, ali so obstajali še kakšni drugi načini za povečanje bojne sposobnosti britanske eskadrilje?
Na primer, za usmerjanje sredstev za nakup sistemov protizračne obrambe na morju "Sea Sparrow". To je bila standardna Natova praksa - kompleks je bil nameščen na vseh velikih (in ne tako) površinskih ladjah proameriških držav. Bojno preizkušene rakete srednjega dosega AIM-7 Sparrow v osemkrožnem izstrelku. Na splošno sistem še zdaleč ni bil popoln, vendar ga še vedno ni bilo mogoče primerjati z britansko morsko mačko.
Lastni britanski sistem zračne obrambe je bil videti slab in je imel enake šibke lastnosti. Kot se je izkazalo pozneje, nobena od 80 podzvočnih izstrelkov ni zadela cilja! Na podlagi teh statistik je bilo 13 od 15 fregat, poslanih na Foklande, popolnoma brez obrambe pred zračnimi napadi. Le dva izmed njih ("Diamond" in "Brodsworth", tip 22) sta bila opremljena z dvokanalnim sistemom zračne obrambe "Sea Wolf", po zmogljivostih blizu ameriškemu "Sea Sparrow". Voziti floto v tem stanju na drug konec sveta je bilo čisto igra! Kdor ne verjame, naj si še enkrat ogleda seznam bombardiranih ladij.
Prisotnost bolj ali manj ustreznih sistemov protizračne obrambe na preostalih 13 ladjah bi lahko včasih zmanjšale izgube Britancev, kar je dolgo časa odvračalo argentinske pilote od bombardiranja na najvišji jambor.
In to je le najpreprostejša in najbolj očitna rešitev! Sicer pa za kaj so ti nosilci helikopterjev in "vertikale" potrebni, če se celotna flota, oprostite, sprehaja z golim dnom ?!
Zanimivo je, da je le mesec dni po koncu vojne, julija 1982, britanska komisija nujno odšla v ZDA, da bi pridobila najnovejše znanje: protiletalske sisteme Falanx …
Kljub temu se bomo vzdržali daljnosežnih zaključkov. Potreba po zračni podpori, pravilni taktiki in videzu ladij z izjemnim pomanjkanjem sredstev … Življenje je širše od vseh pravil in kompleksov. In admiral Woodward komaj potrebuje strokovnjake za kavč. V tej vojni je zmagal brez našega nasveta.
Morda edino univerzalno pravilo tega življenja: vsa sredstva je treba ustrezno razporediti. Čim manj je teh sredstev, tem bolj bi morala biti njihova naložba.
