Za devetnajst vojaških akcij je potopila 226 ladij.
Pokali U -35 niso bili papirnati čolni, kar dokazuje skupna tonaža utopljenih - pol milijona ton. No, če smo natančni, 575.387 ton.
Nepredstavljivo.
In če sem iskren, strašljivo.
Konec 12. bojne patrulje je čoln z edinim preostalim torpedom uničil Galijo. Na krovu hitrega vojaškega transporta je bilo 1650 francoskih legionarjev, 350 ljudi. posadke in tristo srbskih vojakov. Zaradi zadetka je eksplodiral tovor streliva. Natančno število žrtev te nesreče ostaja neznano. Po mnenju zgodovinarjev bi lahko skupaj z "Galijo" na dno šlo do 1800 ljudi.
Na drugi plovbi je pot "strašne tridesete" prečkala linijsko ladjo "La Provence". 742 ljudi je bilo dvignjenih iz vode. Natančno število na krovu ni znano; na liniji je bilo uradno 1700 vojakov.
Tiste, ki so poskušali preprečiti, da bi U-35 naredil krvavo zmešnjavo, jo je raztrgala. Štiri pomožne križarke, uničevalec, dve patruljni ladji in nekaj lovcev na podmornice.
Seveda ji tega niso odpustili. Ko je U-35 končal v britanskih rokah, so ga razrezali na kovino in pozabili.
Rekord je ostal nepremagljiv. Najbolj militantna, smrtonosna in uničujoča ladja je bila sramotno izbrisana iz zgodovine.
Brez filmov, brez knjig, brez 10 najboljših ladij Discovery.
Zmagovalci so se morali sramovati. Kdo se želi spomniti, kako so bile vse vojaške flote iz obdobja prve svetovne vojne nemočne pred majhno školjko s posadko 35 ljudi.
In če so lahko vzdržale podmornice, vendar temu niso pripisale pomena, to kaže na popolno neprimernost Admiraliteta. Niso sprejeli ustreznih ukrepov. Zgrešili smo grožnjo.
Čeprav vsi ti argumenti niso resni. U-35, zgrajen leta 1914, sploh ni bil podmornica v smislu, v katerem si predstavljamo takšne ladje.
Lahko se je potapljala le za kratek čas in večino poti preživela na površini. Večina napadov je bila izvedena od tam (3000 izstreljenih granat, 74 torpedov).
Potopitev v teh letih je veljala le za taktični manever, ki je omogočil, da je v odločilnem trenutku "izginil" iz sovražnikovega pogleda. In ta "zvijača", skupaj z dvoumnostjo in negotovostjo vodnega okolja, je ladjam zagotovila absolutno premoč nad sovražnikom.
Tisti, ki se sklicujejo na nepopolnost protipodmorniškega orožja, naj najprej cenijo popolnost samega U-35. Operativno-taktična hitrost podvodnega toka (5 vozlov), delovna globina potopitve (50 m), sredstva zaznavanja in doseg njegovih torpedov (pol in dve milji). Brez sonarja. Ni običajne radijske komunikacije. V površinskem položaju je bil uporabljen radiotelegraf z zložljivo anteno.
Življenjski pogoji posadke so peklenski pekel. Tuši na zgornji palubi, suha hrana.
Zavezniki so hitro ugotovili, za kaj gre, in uvedli ločen nadzor morske površine po sektorjih. Ladjam je bilo ukazano, naj ohranijo polno hitrost z izvajanjem protipodmorniškega cikcaka. Posadke pištol malega kalibra so ukazale, naj odprejo ogenj na vse sumljive predmete.
V boju proti podvodni grožnji so bile uporabljene tehnične novosti (omrežne ovire z električno signalizacijo o podmornici, ki je šla skozi njih), patruljna hidroplana, iskalniki smeri in globinski naboji različnih izvedb. Izumljena je izkrivljajoča kamuflaža. Aktivno so se uporabljali križarji s pastmi, katerih žrtve so bili trije čolni iz serije "grozljivih tridesetih".
Nekoga so torpedirali (U-40), nekoga prekrili iz zraka (U-39).
Vendar so se bojne lastnosti in prednost podmornic izkazale za velike. "Petintrideset" je uspelo preživeti celotno vojno, preživeti in sovražniku povzročiti velike izgube.
Še vedno se je treba pritoževati nad nešportnim vedenjem U-35, ki je "šakal" na mestih, kjer je zasedeno ladijski promet, namesto vojaških križarjev in uničevalcev raje razbil mirne transporte. Obtožba je milo rečeno nesmiselna.
Dnevi viteških dvobojev in častnikov v čipki so že zdavnaj mimo. Gospodarstvo je jedro svetovne vojne. Morska voda ni vredna, nihče je ne pije. Različni tovori se po morju prevažajo na ladjah od točke A do točke B. Sovražnik to poskuša preprečiti, njegova lastna mornarica se bori s sovražnikom.
Nenadoma se pojavi situacija, ko sovražnik začne vse potopiti, ne da bi bil pozoren na prisotnost flot dreadnought, uničevalcev in posebnih protipodmorniških sil … To lahko kaže na popolno povprečnost poveljstva ali na edinstvene lastnosti novega orožje.
Vsi potopljeni parniki ("transporti" v vojaškem žargonu) so bili zakonit plen U-35 in njegovega poveljnika Lotharja von Arnauda de la Periereja. Po vojni mu niso bili predloženi nobeni zahtevki: ni streljal na rešilne čolne, ni storil nobenega drugega vojnega zločina.
Tragično mrtva "Gallia" je bila uradno navedena kot pomožna križarka z ustrezno posadko in orožjem, na krovu je bil vojaški tovor. Njeno potopitev ni bila nič manj zakonita kot potop Wilhelma Gustloffa.
Nekatere parnike, ko se je čoln pojavil, je posadka opustila (za kar so junaki: ladja in tovor zavarovani). Mornarji so spustili rešilne čolne, medtem ko je vkrcanje U-35 nastavilo polnjenje eksploziva.
Bilo je takšnih stvari.
Z oceno več kot dvesto "točk" je bilo vsega dovolj. In drzne zasledovanja, dim morskih bitk, napadi torpedov, bele zastave in topniški dvoboji …
Vprašanje je le: ali bo doseg U-35 v bližnji prihodnosti premagan?
Odgovor je v oceni ravnovesja med zmogljivostmi podmornic in sodobnim protipodmorniškim orožjem.
Na strani jedrskih podmornic - visoka tajnost, zmožnost, da brez površja več mesecev. Čistijo kisik in sladko vodo neposredno iz morske vode. In njihova delovna globina potopitve lahko doseže kilometer.
Sodobne podmornice so opremljene s sonarnimi sistemi s sferičnimi, konformnimi in vlečenimi antenami. Z akustičnimi "portreti" več sto ladij, shranjenih v spominu njihovega BIUS -a.
Namesto periskopskega okularja je na voljo večnamenski jambor s televizijskimi kamerami in laserskim daljinomerom.
Nove vrste orožja, o katerih so lahko v času Lotharja von Arna sanjali le pisatelji znanstvene fantastike. Skrivajoči torpedi in križarske rakete, ki lahko sovražnika dosežejo izven vidnega polja, z obzorja. Novi vzorci minskega orožja, pasti tipa Captor, programirani za streljanje na mimoidoče cilje.
Hitrost sodobnih torpedov se je podvojila, doseg pa se je povečal za 25 -krat. Strelivo na krovu je bilo večkrat povečano.
Najnovejši razvoj omogoča čolnom, da sekajo helikopterje in protipodmorniška letala neposredno izpod vode. Upravljanje protiletalskih izstrelkov - preko optičnega kabla. Odkrivanje cilja - glede na podatke sonarja podmornice same.
Leta 2011 sta družba Mersk Group in južnokorejski Daewoo podpisali pogodbo o gradnji 20 kontejnerskih ladij za oceanske ladje "Triple E". Z dolžino 400 metrov imajo nosilnost 165 tisoč ton (zmogljivost je 18 tisoč standardnih 40-metrskih zabojnikov).
Sodobni supertankerji razreda TI imajo nosilnost 440 tisoč ton.
Skupna izpodriv vsakega od desetih ameriških letalskih nosilcev na jedrski pogon presega 100 tisoč ton.
Vsa ta dejstva kažejo, da neverjeten dosežek U-35 v smislu tonaže potopljenih ladij (575 tisoč grt) ni tako neverjeten z vidika sodobne realnosti. Danes lahko tak "ulov" prinese le nekaj uspešnih napadov postavljanja min ali torpedov.
Kar zadeva število zmag (226 potopljenih in 10 poškodovanih), potem ponovitev tega rekorda skoraj ni mogoča. Čolni ostajajo najbolj učinkovito pomorsko orožje, vendar so se pravila pomorskega bojevanja spremenila. Obramba proti podmornicam se je razjezila, cilji so večji in resnejši. Morske poti "nočne more" več mesecev, kot je bilo v dobi prve svetovne vojne, zdaj ne bodo delovale.
Omeniti velja, da je najučinkovitejši podmornici druge svetovne vojne (U-48) uspelo potopiti "le" 51 transportnih in 1 bojno ladjo s skupno tonažo 308 tisoč brt.
