V zadnjem času ruski mediji aktivno razpravljajo o možnosti, da bi Rusija pomagala LRK pri izboljšanju protiraketne obrambe (ABM) in sistemov za opozarjanje na raketne napade (EWS). To je predstavljeno kot še en preboj pri krepitvi rusko-kitajskega vojaškega sodelovanja in kot primer "strateškega partnerstva". Ta novica je vzbudila veliko navdušenja med domoljubnimi bralci, ki zaradi nezadostnih informacij menijo, da Kitajska nima svojega sistema zgodnjega opozarjanja in da pri razvoju protiraketne obrambe ni razvoja. Da bi na podlagi informacij, ki so prosto dostopne, odpravili razširjene napačne predstave o zmogljivostih LRK na tem področju, poskusimo analizirati, kako je Kitajska napredovala v obrambi pred napadom jedrskih raket in pravočasno opozorila na napad.
Glavne smeri izboljšanja kitajskih strateških sil v šestdesetih in sedemdesetih letih 20. stoletja in ukrepi za zmanjšanje škode zaradi jedrskega udara
Da bi bilo bolj jasno, kako in v kakšnih razmerah so v LRK nastali prvi radarji za opozarjanje na rakete, razmislimo o razvoju kitajskih strateških jedrskih sil (SNF) v letih 1960-1970.
Zaostritev odnosov med Kitajsko in Sovjetsko zvezo sredi šestdesetih let je privedla do vrste oboroženih spopadov na meji med državami z uporabo oklepnih vozil, topniškega topništva in MLRS. V teh razmerah sta obe strani, ki sta pred kratkim napovedali "prijateljstvo na veke", začeli resno razmišljati o možnosti obsežnega vojaškega spopada, vključno z uporabo jedrskega orožja. Vroče glave v Pekingu pa je v veliki meri ohladilo dejstvo, da je imela ZSSR ogromno superiornost v številu jedrskih bojnih glav in njihovih dostavnih vozil. Obstajala je resnična možnost, da se obstreli in razoroži nenaden jedrski raketni udarec po kitajskih poveljniških središčih, komunikacijskih centrih in pomembnih obrambnih objektih. Razmere za kitajsko stran je poslabšalo dejstvo, da je bil čas letenja sovjetskih balističnih raket srednjega dosega (MRBM) zelo kratek. To je otežilo pravočasno evakuacijo najvišjega kitajskega vojaško-političnega vodstva in skrajno omejilo čas za odločitev o maščevanju.
Kitajska je v prevladujočih neugodnih razmerah, da bi čim bolj zmanjšala morebitno škodo v primeru spora z uporabo jedrskega orožja, poskušala izvesti maksimalno decentralizacijo vojaškega poveljstva in nadzornih organov. Kljub gospodarskim težavam in izredno nizkemu življenjskemu sloju prebivalstva so bila v velikem obsegu zgrajena zelo velika podzemna protitekleniška zavetišča za vojaško opremo. Na številnih letalskih oporiščih v skalah so izklesali zavetišča za težke bombnike H-6 (kopija Tu-16), ki so bili glavni kitajski strateški prevozniki.
Hkrati z gradnjo podzemnih zavetišč za opremo in zelo zaščitenih poveljniških mest se je izboljšal kitajski jedrski potencial in dostavna vozila. 14. maja 1965 je bil izveden preizkus kitajske jedrske bombe, primerne za praktično uporabo (eksplozivna moč 35 kt), 17. junija 1967 pa je bil opravljen prvi preizkus termonuklearne eksplozivne naprave iz bombnika N-6 (eksplozivna moč več kot 3 Mt). LRK je postala četrta največja termonuklearna sila na svetu po ZSSR, ZDA in Veliki Britaniji. Časovni interval med ustvarjanjem atomskega in vodikovega orožja na Kitajskem se je izkazal za manjši kot v ZDA, ZSSR, Veliki Britaniji in Franciji. Vendar so kitajske realnosti tistih let v veliki meri razvrednotile dosežene rezultate. Glavna težava je bila v tem, da je bilo v razmerah "kulturne revolucije", ki je povzročila upad industrijske proizvodnje, močan upad tehnične kulture, ki je izjemno negativno vplivala na kakovost visokotehnoloških izdelkov, zelo težko ustvariti sodobno letalsko in raketno tehnologijo. Poleg tega je v šestdesetih in sedemdesetih letih prejšnjega stoletja Kitajska doživela akutno pomanjkanje uranove rude, ki je potrebna za proizvodnjo jedrskih bojnih glav. V zvezi s tem tudi pri zahtevanem številu dostavnih vozil zmogljivosti kitajskih strateških jedrskih sil (SNF) niso bile visoko ocenjene.
Zaradi nezadostnega dosega leta letala N-6 in nizke stopnje njihove serijske konstrukcije je LRK izvedla delno posodobitev bombnikov dolgega dosega Tu-4, ki jih je dobavila ZSSR. Na nekaterih strojih so batne motorje zamenjali s turbopropelerjem AI-20M, katerega proizvodno dovoljenje je bilo preneseno skupaj z vojaškim transportnim letalom An-12. Vendar se je kitajsko vojaško vodstvo zavedalo, da so možnosti bombnikov z jedrskimi bombami, da bi prebili sovjetske strateške cilje, majhne, zato je bil glavni poudarek na razvoju raketne tehnologije.
Prva kitajska balistična raketa srednjega dosega je bila DF-2 ("Dongfeng-2"). Menijo, da so kitajski oblikovalci med svojim ustvarjanjem uporabljali tehnične rešitve, uporabljene v sovjetskem P-5. Enostopenjski IRBM DF-2 z reaktivnim motorjem na tekoče gorivo (LPRE) je imel krožno verjetno odstopanje (CEP) od ciljne točke znotraj 3 km z največjim dosegom leta 2000 km. Ta raketa bi lahko prizadela cilje na Japonskem in na znatnem delu ozemlja ZSSR. Za izstrelitev rakete iz tehničnega stanja, ki ustreza stalni pripravljenosti, je trajalo več kot 3,5 ure. V pripravljenosti je bilo okoli 70 raket te vrste.
Po zavrnitvi sovjetskega vodstva, da bi zagotovilo tehnično dokumentacijo za R-12 MRBM, se je kitajska vlada v začetku šestdesetih let odločila, da bo razvila svojo raketo s podobnimi lastnostmi. Enostopenjski IRBM DF-3, opremljen z raketnim motorjem z nizkim vreliščem, je začel delovati leta 1971. Domet leta je bil do 2500 km. V prvi fazi sta bili glavni cilji DF-3 dve ameriški vojaški bazi na Filipinih: Clarke (letalske sile) in Subic Bay (mornarica). Zaradi poslabšanja sovjetsko-kitajskih odnosov je bilo ob sovjetski meji razporejenih do 60 izstrelkov.
Na podlagi DFB-3 IRBM je v poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja nastal dvostopenjski DF-4 z dosegom izstrelitve več kot 4500 km. Doseg te rakete je bil dovolj, da je s 3 Mt bojno glavo zadel najpomembnejše cilje na ozemlju ZSSR, v zvezi s čimer je DF-4 prejel neuradno ime "moskovska raketa". Z maso več kot 80.000 kg in dolžino 28 m je DF-4 postala prva kitajska raketa na osnovi silosa. A hkrati je bila shranjena le v rudniku, pred izstrelitvijo so raketo s pomočjo posebnega hidravličnega dvigala dvignili na izstrelitveno ploščad. Skupno število DF-4, dostavljenih vojakom, je ocenjeno na približno 40 enot.
Konec sedemdesetih let so bili zaključeni preskusi ICBM težkega razreda DF-5. Raketa z izstrelitveno maso več kot 180 ton bi lahko nosila do 3,5 tone. Poleg monoblok bojne glave s kapaciteto 3 Mt je nosilnost vključevala tudi sredstva za premagovanje protiraketne obrambe. KVO, ko je bil izstreljen na največji doseg 13.000 km, je bil 3-3,5 km. Čas priprave ICBM-jev DF-5 na izstrelitev je 20 minut.
DF-5 je bila prva kitajska raketa medcelinskega dosega. Razvit je bil že od samega začetka za sistem, ki temelji na rudnikih. Toda po mnenju strokovnjakov je bila raven zaščite kitajskih silosov precej slabša od sovjetskih in ameriških. V zvezi s tem je bilo v LRK do deset lažnih položajev na silos z raketo, ki je bila pripravljena. Na vrhu pravega rudnika so postavili ponarejene stavbe, ki so se hitro rušile. To bi moralo otežiti razkritje koordinat pravega položaja projektila s pomočjo satelitskega izvidništva.
Velika pomanjkljivost kitajskih MRBM in ICBM, razvitih v šestdesetih in sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, je bila njihova nezmožnost sodelovanja v povračilni stavki zaradi potrebe po dolgotrajnih pripravah pred zagonom. Poleg tega so bili kitajski silosi glede stopnje zaščite pred škodljivimi dejavniki jedrskega orožja bistveno slabši od sovjetskih in ameriških raketnih silosov, zaradi česar so bili ranljivi za nenaden "razorožitveni napad". Vendar je treba priznati, da je bila ustanovitev in sprejetje drugega topniškega korpusa balističnih raket DF-4 in DF-5 s silosom pomemben korak naprej pri krepitvi kitajskih strateških jedrskih sil in je bil eden od razlogov za vzpostavitev protiraketnega obrambnega sistema okoli Moskve, ki bi lahko ščitil pred omejenim številom balističnih izstrelkov.
Po sprejetju jedrskega orožja v LRK je letalstvo postalo njegov glavni prevoznik. Če je bilo fino uglaševanje in sprejetje balističnih izstrelkov na kopnem na Kitajskem, čeprav s težavo, vendar obvladalo ustvarjanje pomorske komponente strateških jedrskih sil, je šlo vse narobe. Prva podmornica z balističnimi raketami v mornarici PLA je bila dizelsko-električna podmornica pr. 031G, zgrajena na ladjedelnici št. 199 v Komsomolsku na Amurju po projektu 629. Podmornica v razstavljenem stanju je bila v delih dostavljena v Dalian, kjer so sestavljen je bil in lansiran. Na prvi stopnji je bila podmornica s strani št. 200 oborožena s tremi enostopenjskimi raketami R-11MF s tekočim pogonom, z dosegom izstrelitve s površinskega položaja 150 km.
Ker licenca za proizvodnjo R-11MF v LRK ni bila prenesena, je bilo število dostavljenih izstrelkov zanemarljivo, sami pa so hitro zastareli, edini raketni čoln projekta pr. 031G je bil uporabljen v različne poskuse. Leta 1974 je bil čoln preoblikovan za preizkušanje potopljene balistične rakete JL-1 (SLBM).
Leta 1978 je bila v LRK položena jedrska podmornica z balističnimi raketami (SSBN) projekta 092. SSBN projekta 092 "Xia" je bil oborožen z 12 silosi za shranjevanje in izstrelitev dvostopenjskih balističnih raket na trdo gorivo JL-1, z dosegom izstrelitve več kot 1700 km. Rakete so bile opremljene z monoblok termonuklearno bojno glavo z zmogljivostjo 200-300 Kt. Zaradi številnih tehničnih težav in številnih preskusnih nesreč je bil leta 1988 prvi naročen prvi kitajski SSBN. Kitajska jedrska podmornica Xia očitno ni bila uspešna. Ni opravila niti ene vojaške službe in ves čas delovanja ni zapustila notranjih kitajskih voda. V LRK v okviru tega projekta niso bili zgrajeni drugi čolni.
Zgodovina nastanka kitajskega sistema zgodnjega opozarjanja
Zaradi razlogov, ki niso povsem jasni, pri nas ni običajno, da se na široko pokriva zgodovina nastajanja visokotehnoloških obrambnih izdelkov na Kitajskem, to v celoti velja za radarsko tehnologijo. Zato je veliko ruskih državljanov nagnjenih k razmišljanju, da je LRK v zadnjem času skrbela za razvoj radarjev za zgodnje opozarjanje in prestreznikov protiraketne obrambe, kitajski strokovnjaki pa na tem področju nimajo izkušenj. Pravzaprav sploh ni tako, prvi poskusi ustvarjanja radarjev, namenjenih snemanju bojnih glav balističnih izstrelkov in sredstev za uničenje bojnih glav balističnih raket, so bili narejeni sredi šestdesetih let na Kitajskem. Leta 1964 se je uradno začel izvajati program za vzpostavitev nacionalnega sistema protiraketne obrambe LRK, znan kot "projekt 640". Po informacijah, objavljenih v uradnih kitajskih virih, je bil pobudnik tega projekta Mao Zedong, ki je izrazil zaskrbljenost zaradi ranljivosti Kitajske za jedrske grožnje in v zvezi s tem dejal: "Če obstaja kopje, potem mora biti tudi ščit."
Razvoj protiraketnega sistema, ki naj bi na prvi stopnji zaščitil Peking pred jedrskim raketnim napadom, je pritegnil strokovnjake, usposobljene in usposobljene v Sovjetski zvezi. Vendar pa je bil med kulturno revolucijo velik del kitajske znanstvene in tehnične inteligence podvržen represiji, zaradi česar je projekt zastajal. Razmere so zahtevale osebno posredovanje Mao Zedonga in po skupnem srečanju najvišjega partijskega in vojaškega vodstva, ki se ga je udeležilo več kot 30 visokih znanstvenikov, je premier Zhou Enlai odobril ustanovitev "druge akademije", ki je bila mu je zaupana odgovornost za ustvarjanje vseh elementov sistema protiraketne obrambe. V okviru Akademije v Pekingu je bil ustanovljen "210. inštitut", katerega strokovnjaki naj bi ustvarili protiraketno in protisatelitsko orožje. Radarski objekti, komunikacijska oprema in prikaz informacij so bili v pristojnosti "14. inštituta" (Inštitut za elektronsko tehnologijo Nanjing).
Jasno je, da je gradnja celo lokalnega obrambnega sistema proti projektilom nemogoča brez ustvarjanja radarjev nad obzorjem in nad obzorjem za pravočasno odkrivanje bojnih glav balističnih raket. Poleg tega so potrebni radarji, ki so sposobni nenehno slediti ciljem na območju odgovornosti in skupaj z računalniki izračunati trajektorije bojnih glav IRBM in ICBM, kar je potrebno za izdajo natančne oznake cilja pri vodenju raket -prestreznikov.
Leta 1970, 140 km severozahodno od Pekinga, se je začela gradnja radarja za zgodnje opozarjanje tipa 7010. Radar s faznim nizom 40x20 metrov, ki se nahaja na pobočju gore Huanyang, na nadmorski višini 1600 metrov nad morjem, je bil namenjen nadzoru vesolje s strani ZSSR. Načrtovano je bilo tudi, da se v drugih regijah LRK zgradijo še dve postaji iste vrste, vendar zaradi visokih stroškov tega ni bilo mogoče uresničiti.
Po informacijah, objavljenih v kitajskih medijih, je imel radar v frekvenčnem območju 300-330 MHz moč impulza 10 MW in območje zaznavanja približno 4000 km. Vidno polje je bilo 120 °, kot kote 4 - 80 °. Postaja je lahko spremljala 10 ciljev hkrati. Za izračun njihovih poti je bil uporabljen računalnik DJS-320.
Radar tipa 7010 je bil naročen leta 1974. Ta postaja je bila poleg tega, da je bila v pripravljenosti, večkrat vključena v različne poskuse in uspešno posnela poskusne učne izstrelitve kitajskih balističnih raket. Radar je svoje precej visoke zmogljivosti pokazal leta 1979, ko so z izračuni radarjev tipa 7010 in tipa 110 lahko natančno izračunali pot in čas padca razbitin razgrajene ameriške orbitalne postaje Skylab. Leta 1983 so Kitajci z radarjem za zgodnje opozarjanje tipa 7010 napovedali čas in kraj padca sovjetskega satelita "Cosmos-1402". To je bil satelit za nujne primere US-A iz pomorskega radarskega izvidništva in sistema za označevanje ciljev Legend. Vendar pa so bili skupaj z dosežki tudi težave - oprema svetilk radarja tipa 7010 se je izkazala za nezanesljivo in zelo drago in težko za upravljanje. Za ohranitev funkcionalnosti elektronskih enot je bilo treba zrak, doveden v podzemne prostore, odstraniti iz odvečne vlage. Čeprav je bil daljnovod priključen na radar sistema zgodnjega opozarjanja, so med delovanjem postaje za večjo zanesljivost napajali z dizelskimi generatorji, ki so porabili veliko goriva.
Delovanje radarja tipa 7010 se je z različnim uspehom nadaljevalo vse do konca osemdesetih let, nato pa so ga bacili v nafto. V drugi polovici devetdesetih se je začela demontaža glavne opreme. Do takrat je bila postaja, zgrajena na električnih vakuumskih napravah, brezupno zastarela.
Trenutno je območje, kjer se nahaja prvi kitajski radar za zgodnje opozarjanje, odprto za brezplačne obiske in tu potekajo organizirani izleti. Antena s sistemom PAR je ostala na istem mestu in je nekakšen spomenik prvim dosežkom kitajske radio-elektronske industrije.
Radar s premično parabolično anteno tipa 110 je bil namenjen natančnemu sledenju in označevanju ciljev protiraketnih obrambnih sistemov, ki se razvijajo v LRK. Ta radar, tako kot tip 7010, so oblikovali strokovnjaki s 14. inštituta za elektronsko tehnologijo Nanjing.
Gradnja radarske postaje Type 110 v gorskem delu južne province Yunnan se je začela v poznih šestdesetih letih. Za zaščito pred neugodnimi meteorološkimi dejavniki je parabolična antena z maso približno 17 ton in premerom 25 postavljena v radijsko prozorno kroglo z višino približno 37 metrov. Teža celotnega radarja z oblogo je presegla 400 ton, radarska naprava pa se je nahajala na nadmorski višini 2036 m nad morjem v bližini mesta Kunming.
Dvopasovni monopulzni radar, ki deluje pri frekvencah 250-270 MHz in 1-2 GHz, je bil leta 1971 preizkušen. Na prvi stopnji so bili za odpravljanje napak v postaji uporabljeni zvočni baloni z višino, letala in sateliti z nizko orbito. Kmalu po začetku prvih preskusov je radar z največjo močjo 2,5 MW lahko spremljal satelit na razdalji več kot 2000 km. Natančnost merjenja predmetov v bližnjem vesolju se je izkazala za večjo od načrtovalske. Končni zagon radarja tipa 110 je potekal leta 1977, po državnih testih, med katerimi je bilo mogoče spremljati in natančno določiti parametre leta balistične rakete DF-2. Januarja in julija 1979 so bojne posadke postaj Type 7010 in Type 110 izvedle praktično usposabljanje za skupna dejanja za odkrivanje in sledenje bojnih glav balističnih raket srednjega dosega DF-3. V prvem primeru je tip 110 spremljal bojno glavo 316 s, v drugem - 396 s. Največji doseg sledenja je bil približno 3000 km. Maja 1980 je radar tipa 110 med poskusnimi izstrelitvami spremljal ICBM DF-5. Hkrati je bilo mogoče ne samo pravočasno odkriti bojne glave, temveč tudi na podlagi izračuna poti določiti kraj njihovega padca z visoko natančnostjo. V prihodnosti je radar, ki je bil pripravljen za natančno merjenje koordinat in načrtov poti bojnih glav ICBM in MRBM, v prihodnosti aktivno sodeloval v kitajskem vesoljskem programu. Po tujih virih je bil radar tipa 110 posodobljen in še vedno deluje.
Razvoj, dosežen pri oblikovanju radarja tipa 110, je bil v poznih sedemdesetih letih uporabljen za ustvarjanje radarjev, ki so na zahodu znani kot REL-1 in REL-3. Tovrstne postaje lahko sledijo aerodinamičnim in balističnim ciljem. Domet zaznavanja letal, ki letijo na velikih nadmorskih višinah, doseže 400 km, objekti v bližnjem vesolju se beležijo na razdalji več kot 1000 km.
Radarji REL-1/3, nameščeni v avtonomni regiji Notranja Mongolija in provinci Heilongjiang, spremljajo rusko-kitajsko mejo. Radar REL-1 v avtonomni regiji Xinjiang Uygur cilja na sporne odseke kitajsko-indijske meje.
Iz vsega naštetega izhaja, da je LRK v prvi polovici sedemdesetih let 20. stoletja uspelo ne le postaviti temelje jedrskih raketnih sil, ampak tudi ustvariti predpogoje za vzpostavitev sistema za opozarjanje na raketni napad. Na Kitajskem so hkrati z radarji nad obzorjem, ki lahko vidijo objekte v bližnjem vesolju, potekalo delo na nad-obzornih radarjih "dva skoka". Pravočasno obveščanje o napadu jedrske rakete v kombinaciji z možnostjo radarskega sledenja bojnih glav balističnih izstrelkov je dalo teoretično možnost njihovega prestrezanja. Za boj proti ICBM in IRBM je projekt 640 razvijal rakete prestreznike, laserje in celo protiletalske puške velikega kalibra. O tem pa bo govora v naslednjem delu pregleda.
