Tako smo prišli do finala. Letalski topovi so sposobni vzbuditi, če ne spoštovanja, potem začudenje že nad samim obstojem. Medtem sta se borila z različnimi uspehi.
Na splošno je oboroževalna tekma v zraku zelo poseben posel. In tu je napredek prišel zelo daleč, saj sta dobesedno konec tridesetih let dva mitraljeza puške kalibra veljala za običajno orožje. In dobesedno 6-7 let kasneje štirje 20-milimetrski topovi nikogar niso presenetili. Ubili so - da, vendar niso presenetili. To je postalo norma.
Ampak epski razvoj še vedno smatram za tiste pošasti, ki so jih briljantni inženirji še vedno uspeli prebiti v letala. Ali pa se je letalo že zbiralo okoli topa? Težko je reči, ker - vzleti!
Dolgo sem razmišljal, kako naj uredim svoje junakinje. In odločil sem se, brez nadaljnjega, da jih razporedim po naraščajočem vrstnem redu.
40-milimetrski top Vickers razreda S. Velika Britanija
Treba je omeniti, da so bili Britanci prvi, ki so namestili topove velikega kalibra (po letalskih standardih) topove v letala. Težko je reči, na koga bodo leta 1936 streljali s takšnimi projektili, toda takrat sta bila Vickers in Rolls-Royce zadolžena za razvoj 40-mm pištole za namestitev na letalo.
Na tekmovanju je zmagal top Vickers, ki so ga začeli serijsko proizvajati in nameščati na letala.
Najbolj zanimivo je, da je bila pištola sprva nameščena na bombnike. Wellingtons in B-17. In ta letala so delovala na sovražnikovih podmornicah in precej uspešno. 40-milimetrski izstrelek se je izkazal zelo dobro.
Leta 1940, ko je Wehrmacht pokazal, česa so tankovske čete sposobne z ustreznim nadzorom, je vojaški oddelek spoznal, da je 40-milimetrski oklepni izstrelek nekaj, čemur lahko nasprotujejo tanki. Načeloma je logično, da sta mu bila oklep "Panzerja" I in II povsem sposobna.
Inženirji letal Hawker so lahko preoblikovali lovca Hurricane, da bi pod vsako krilo namestili top S.
Za to je bila zasnovana cela instalacija, ki je namenila topu in trgovini, ki se trmasto nista prilegala debelemu krilu orkana. Toda oblikovalec P. Haigson je to storil.
Na splošno so vsi verjeli, da bi bil Mustang veliko boljši od orkana, vendar je krilo P-51 zahtevalo več globalnih izboljšav.
Med preskusi je bilo nekaj incidentov. Testni pilot ni bil pripravljen na dejstvo, da bi se letalo ob strelu iz obeh pušk dejansko ustavilo in padlo pri potopu. Za rešitev tega problema je bilo pilotom priporočeno, da si pri odpiranju ognja sami izberejo krmilno palico.
Topovi S so bili usmerjeni skozi običajni refleksni pogled Mk. II, poleg tega pa je imelo letalo dve opazovalni strojnici Browning 0,5, naloženi s sledilnimi kroglami.
Prva enota, ki je prejela orkan Mk. IID s 40 -milimetrskimi topovi, je bila 6. eskadrila s sedežem v egiptovski letalski bazi Shandar. Ognjeni krst "Hurricanes" Mk. IID je potekal 7. junija, zato sta bila uničena dva tanka in več tovornjakov. Skupaj so med operacijami v Afriki piloti 6. eskadrilje s 40-milimetrskim topom izstrelili 144 tankov, od tega je bilo 47 popolnoma uničenih, pa tudi več kot 200 enot lahkih oklepnih vozil.
Jasno je, da so bili to lahki tanki z neprebojnimi oklepi.
Poleg tega je bilo plačano tudi kruto. Vzmetenje takšnih topov je že tako majhno hitrost orkana zmanjšalo za 60-70 km / h. Izkazalo se je, da orkani precej mirno bijejo opremo Nemcev, nemški Bf-109F pa so mirno sestrelili orkane.
Z uvedbo raket Hurricane Mk. IID so se začeli umikati iz servisnih enot. Številna letala so bila prenesena na Daljni vzhod v Burmo, kjer je bila eskadrila 20 zelo učinkovito uporabljena.
Top Vickers S je bil v resnici množično uporabljen le v bitkah v Severni Afriki in Aziji, kjer so za njegove lupine zadoščali rahlo oklepni cilji. Postopoma so ga opustili v korist raket, vendar so statistični podatki pokazali, da je bila med sovražnostmi v azijsko-pacifiški regiji povprečno natančnost streljanja 25% (za primerjavo, natančnost salve 60 nevoljenih izstrelkov pri napadu na cilj kot je bil rezervoar 5%). Natančnost pri streljanju visokoeksplozivnih drobcev je bila dvakrat večja kot pri streljanju oklepnih izstrelkov. To je bilo posledica dejstva, da so imeli visokoeksplozivni drobci izstrelki balistiko, ki je bila bolj podobna tistim, ki so jih uporabljali za ničelno uporabo v strojnicah Browning 0,5.
45 mm top NS-45. ZSSR
Najprej se spomnimo dveh dobrih oblikovalcev, brez katerih v našem letalskem orožju morda ne bi bilo veliko.
Yakov Grigorievich Taubin in Mikhail Nikitich Baburin, lažno obtoženi obtožb kolegov in ustreljeni. Toda potencial, ki so ga vložili v svoje projekte, razvite v OKB-16, je kasneje omogočil ustvarjanje cele družine letalskih topov velikega kalibra, ki so bili v službi v sovjetskem letalstvu v naslednjih 30 letih.
V prejšnjem članku o zračnih topovih velikega kalibra smo opazili zelo uspešno zasnovo topa NS-37, ki je bil izpopolnitev topa PTB-37 Taubina in Baburina. Topa sta spremenila A. E. Nudelman in A. S. Suranov in topu sta dala ime.
Relativno lahka in hitro streljajoča pištola za svoj razred z odlično balistiko je lahko z nekaj zadetki uničila vsa sovražna letala in se samozavestno borila z oklepnimi vozili, vsaj v zgodnjem obdobju.
Vendar pa je razvoj oklepnih vozil na ravni 1943 naredil orožje neučinkovito. V zvezi s tem stanjem je Državni odbor za obrambo v začetku julija 1943 izdal odlok o razvoju zračnega topa kalibra 45 mm.
Danes je seveda zelo enostavno oceniti vse, kar se je zgodilo pred nekaj desetletji. In je zelo priročno. Kar je danes in med vojno lahko in razumljivo, sta dala znoj in kri. Danes mi je zelo enostavno zapisati takšno odločitev v sporne. In potem in celo na valu uspeha IL-2 s 37-milimetrskimi puškami Shpitalny Sh-37 ter Nudelmanovimi in Suranovimi puškami istega kalibra … Očitno preprosto niso imeli časa, da bi resnično cenili vse posledice namestitve teh pušk. Ni bilo do tega, danes pa je razumljeno in upravičeno.
Medtem fizika ni bila preklicana niti med vojno in če je danes jasno, da večja kot je energija vložka, ki ga sestavljata masa streliva in njegova začetna hitrost, je večji odboj orožja, ki vpliva na strukturo nosilnega letala. Potem pa so potrebovali orožje, ki bi lahko zadelo sovražnika.
In tako sta zmogla Nudelman in Suranov. Naš NS-37 smo lahko predelali za 45x186. Prototip 45-milimetrskega topa 111-P-45 se je pojavil manj kot mesec dni po dodelitvi za njegov razvoj. Jasno je, da se je levji delež topovskih vozlišč ohranil pri NS-37, česar pa o rezultatih ni mogoče reči.
Sprva sta bila preoblikovana le cev s komoro in sprejemnik z novo oblikovanimi pasovnimi povezavami. Vendar pa so prvi testi pokazali, da je odbojna sila pištole znašala od 7 do 7,5 tone. Pojavili so se dvomi, da bo letalo na voljo, da prenese takšen impulz. Hitro smo naredili gobčno zavoro.
Različica z gobčno zavoro je bila označena z NS-45M, a zaradi dejstva, da je v serijo vstopila prav ona, je bila črka "M" v oznaki običajno izpuščena.
Tako kot v primeru 37-milimetrskega topa NS-37 naj bi bila glavna nosilca 45-milimetrske pištole napadalno letalo Il-2 in lovec Yak-9.
Il-2 sploh ni deloval. Čeprav je bila ideja precej, so bili topovi nameščeni v koren krila, natančneje pod njim, skupaj z zajetnimi 50 naboji. In potem je prišlo do prekrivanja nihanj krila in cevi med streljanjem.
Usmerjeno streljanje na kopenske cilje se je izkazalo za nemogoče zaradi močnih vibracij same pištole in krila. Podobna situacija, čeprav v manjši meri, se je razvila s 37-milimetrsko različico Ila, ki je bila do takrat ustavljena, zato je delo pri opremljanju jurišnega letala s 45-milimetrskimi puškami izgubilo vsak pomen. Nekaj posnetkov in namesto letala s krili - je dvomljivo.
Z Yak-9 so se čudeži začeli takoj. Notranji premer gredi motorja M-105PF, skozi katerega je šla cev pištole, je bil 55 mm. Premer cevi NS-45 pa je bil … 59 milimetrov!
In tako, da je bilo mogoče skozi pištolo preiti skozi cev, se je njena debelina zmanjšala s 7 milimetrov na 4 milimetre.
Mimogrede, to je celo zmanjšalo težo pištole. NS-45 je tehtal 152 kg, NS-37 pa 171 kg. Jasno je, da morate za vse plačati. Seveda je vir same cevi padel, plus dolga, a lahka cev se je pri streljanju začela "igrati", kar je vplivalo na natančnost.
Za zmanjšanje te škodljive snovi je bila na vijačno pušo nameščena posebna naprava s krogličnim ležajem, ki je gred pištole centrirala glede na os votle gredi menjalnika.
Na splošno se je izšlo. In Yak-9K je šel v serijo (čeprav majhno), vendar ni uspelo ponoviti uspeha Yak-9T s topom NS-37.
Pri streljanju iz topa NS-45 je odziv na letalo vplival bistveno bolj kot pri kalibru 37 mm. Višja kot je hitrost letenja in kot potapljanja, manjši je bil odziv na letalo. Pri streljanju s hitrostjo manj kot 350 km / h se je letalo močno obrnilo, pilot pa je na svojem sedežu naredil ostre premike naprej in nazaj.
Ciljano streljanje je bilo možno in učinkovito pri hitrostih, večjih od 350 km / h, in s kratkimi rafali 2-3 strelov. Visoka sila odboja topa NS-45 je pomembno vplivala na oblikovanje letala, kar je privedlo do puščanja olja in vode skozi različna tesnila in razpoke v cevovodih in radiatorjih.
Kljub temu so testi na splošno veljali za zadovoljive in v obdobju od aprila do julija 1944 je bila zgrajena vojaška serija 53 Yak-9K.
Vojaške preizkuse je izvajal 44 Yak-9K. Bilo je 340 bojnih letov s skupnim časom letenja 402 ur 03 minut in 51 letalskih bitk. Nasprotniki so bili FW-190A-8, Me-109G-2 in G-6. 12 sovražnikovih lovcev je bilo sestreljenih (ni bilo srečanj z bombniki), med njimi 8 FW-190A-8 in 4 Me-109G-2; njihove izgube - en Jak -9K.
Povprečna poraba 45 -milimetrskega streliva na sestreljeno sovražnikovo letalo je bila 10 nabojev.
Kljub temu se je vojna bližala koncu in odločeno je bilo omejiti vojaške preizkušnje štirih ducatov Yak-9K. V serijo ni šel. S tem se je končala vojaška služba NS-45, večina sproščenih (194 kosov) pušk je ostala nezahtevnih.
57-milimetrski zračni top No-401. Japonska
Prednik te pošasti je bil tudi 37 -milimetrski top. Toda-203 je bil tako uspešen dizajn, da se je dr Kawamura po ukazu od zgoraj odločil, da bo svoje možgane napolnil s steroidi do kalibra 57 milimetrov.
Zgodilo se je leta 1943, ko se je izkazalo, da je razvil sistem za nizkoenergetsko kartušo 57x121R za 57-milimetrsko tankovsko pištolo tipa 97. Avtomatska shema novega 57-mm zračnega topa je popolnoma ponovila prejšnjo št. mm kalibra.
Tudi navzven so bile puške zelo podobne, razlika je bila v prisotnosti gobčne zavore na No-401.
Top No-401 se je poganjal iz zaprte bobnaste revije, podobno kot pri 37-mm No-203. Kapaciteta revije je bila 17 krogov.
Na žalost je No-401 kljub dobri teži in merah za tak kaliber (teža je le 150 kg) podedoval od predhodnika vse negativne lastnosti, ki jih je bilo veliko.
Kratek cev in majhen naboj vložka sta dala parabolično pot in nizko začetno hitrost izstrelka. Hitrost streljanja 80 strelov na minuto je bila, naj rečemo, zelo nizka. Plus odmik je bil odličen in je izločil pogled.
Torej so vse te pomanjkljivosti vnaprej določile uporabo pištole izključno za napadne operacije, ko je bilo v enem pristopu mogoče narediti le en ciljni strel.
Natančno število izdelanih pištol No-401 ni znano, približno število je ocenjeno na okoli 500 kosov.
Edino letalo, zasnovano za ta sistem, je bilo težko dvomotorno jurišno letalo Kawasaki Ki-102 Otsu, pri katerem je bil No-401 kompaktno nameščen v premcu, le rahlo je štrlel izven dimenzij letala.
215 teh strojev je bilo izdelanih v letih 1944-45, vendar se skoraj nikoli niso uporabljali v bitkah. Poskrbljeno je bilo za boj proti pričakovanemu izkrcanju zaveznikov na japonskih otokih. Kasneje so bila nekatera od teh napadnih letal oborožena z novimi 37-milimetrskimi topovi No-204, ki so jih spremenili v težke prestreznike.
Molins 6-palčni razred-M. Združeno kraljestvo
V začetku leta 1943 je poveljstvo letalskih sil začelo razpravljati o zamenjavi 40-milimetrskih protitankovskih pušk Vickers S, nameščenih na letalih orkan IID. Oklep je postajal vse debelejši, zanj so postajale vse manj nevarne lupine 40-milimetrskih topov.
Zaradi zamenjave ga je oblikovala skupina strokovnjakov pod vodstvom G. F. Wallaceov resnično pošastni top Molins.
Na testih se je pištola pokazala z zelo dobre strani in edina stvar, ki bi lahko preprečila njeno uporabo na letalih, so bile morebitne težave s samodejnim podajanjem in nalaganjem zaradi preobremenitev (od 3,5 g), ki so nastale med manevriranjem.
Po drugi strani pa, kdo bi streljal iz takega topa in tako aktivno manevriral?
Jasno je, da ni bilo govora o ponovni oborožitvi orkanov, saj je pištola tehtala skoraj tono. Poleg tega je bila vrnitev "le" 4,5 tone. Čeprav načeloma za takšno orožje ni toliko.
Zato so se odločili, da bodo to pištolo potisnili v Komarja, na srečo je bil njegov nos še vedno prazen. Ali skoraj prazno.
Spomniti se velja, da je bil Komar leseno letalo na osnovi balse. Lahka in trpežna. Toda 4,5 tone odboja je 4,5 tone odboja.
Izvedeni so bili statični testi in balsa je preživela. Tako se je pojavil protipodmorniški "Mosquito" s 57-milimetrskim topom v nosu trupa trupa.
Molins je bil postavljen pod rahlim kotom navzdol in 100 mm desno od vzdolžne osi, medtem ko je cev pištole štrlela iz trupa za 610 mm. Povratna vzmet je bila pod sodom.
Pa še mitraljezov mi ni bilo treba zavreči. Na voljo so bile različne možnosti, s štirimi, dvema mitraljezoma Browning 0,303 s podvojenim strelivom. Mitraljez je na splošno uporabna stvar, sledilce lahko vržete za ničliranje, protiletalskim topnikom lahko razložite, da se morajo raztresti po razpokah …
Zanimivo je, da je bil izveden sistem zbiranja rokavov, ki niso bili zavrženi, saj bi lahko dejansko poškodovali rep letala. Ohišja so ostala v letalu, v lovilcu.
Za ciljanje je bil nameščen refleksni pogled Mk. IIIa.
Top Molins je dobil uradno ime "Airborne 6-funder Class M", "Mosquito" oborožen s tem kolosom pa se je začel imenovati "Tse-Tse".
Oblikovana je bila mešana protipodmorniška eskadrila 248, oborožena s "Beaufighters" in "Mosquito-Tse-Tse".
Prvi bojni izlet Mk. XVIII je bil 24. oktobra 1943. "Mosquito" je iskal sovražne podmornice in 7. novembra istega leta se je zgodil prvi bojni spopad. Par komarjev je našel podmornico na površini. Ko je v krmilnici prejel več zadetkov, je čoln potonil, obdan s črnim dimom.
Toda pilotom je 25. marca 1944 pri obali Francije uspelo prvič zanesljivo utopiti nemško podmornico.
75-milimetrski letalski top M4. ZDA
No, res, in zakaj je prišlo do malenkosti? Verjetno bi obstajala možnost, da bi Američani v letalo vstavili 152-mm havbico. No, imeli so vse - najboljše in niti centa manj.
Na splošno so bili Američani v tem pogledu odlični. Ker so podlegli skušnjavi, da bi zadeli vse, kar je mogoče doseči z letala, vključno z ladjami, te ideje niso prenesli le v serijo, ampak so izpustili B-25, oboroženi s 75-milimetrskimi topovi v zelo spodobni količini.
Vse se je začelo že dolgo pred vojno, leta 1937. Verjetno so se okužili v tujini od Britancev. Naloge za razvoj topovskega letala so predvidevale oborožitev s kalibrom največ 75 mm, z zmerno hitrostjo streljanja in enotnimi naboji.
Kot letalska različica 75-mm topa so bile izbrane serijske puške M2 z dolžino cevi 28, 47 kalibra in M3 z dolžino cevi 37,5 kalibra. Obe pištoli sta bili razvoj stare francoske poljske puške Matériel de 75mm Mle 1897, ki je bila v službi ameriške vojske.
Želeli so oborožiti spremljevalnega lovca s kratkocevnim M2 in na bombnik postaviti dolgocevni M3. Po premisleku je ostal le M3.
Značilno je, da so Američani, ko so analizirali taktiko uporabe letalskih sistemov velikega kalibra, prišli do zaključka, da velik odmik pištole še vedno ne bo omogočil več kot enega opazovalnega strela. V skladu s tem ni treba zapletati zasnove orožja z avtomatskim polnjenjem.
In od leta 1943 so se na vojnih gledališčih začeli pojavljati B-25, oboroženi s topovi M4 ali M5. Razlika je bila na splošno v stroju.
Na splošno se je izkazalo, da je res leteča samohodna pištola. M4 je bil nameščen na nosilcu pištole pod sedežem kopilota, ki je zasedel del oddelka za bombo. Skoraj trimetrski sod je bilo treba nekam postaviti.
Posadko letala sta sestavljala dva pilota, strelec, radijski operater in navigator, ki je bil dodeljen za nakladalca. Poleg topa M4 sta bili v nos trupa nameščeni dve fiksni mitraljezi kalibra 12,7 mm s 400 naboji na sod. Pilot je usmeril top in sprednje mitraljeze v cilj. Letalo je bilo opremljeno z optičnim nišanom N-3B in bombno-topniškim nišanom A-1. Poleg tega je bilo za nuliranje mogoče uporabiti sledi seveda mitraljezov. Ko je tarča streljala iz mitraljeza, je bila pištola izstreljena.
V povprečju je bilo v eni bojni vožnji mogoče trikrat streljati iz topa. V teoriji bi lahko dobro usposobljena posadka zagotovila hitrost streljanja pištole M4 do 30 nabojev na minuto, vendar praviloma v praksi hitrost streljanja ni presegala 3-4 nabojev / minuto.
Topovska jurišna letala B-25G in B-25H, oborožena s 75-milimetrskimi puškami M4 in M5, so se v Pacifiku izkazala za zelo uporabna za napade na japonske majhne transportne ladje in podmornice, pri lovu na tanke in protiletalske baterije. V Burmi je med napadi na naftna polja Laniva eno od napadalnih letal Mitchell izstrelilo le 4 granate in na skladišče nafte postavilo ognjeno burjo.
Rabljen top "Mitchells" in v Sredozemskem morju v lovu za ladijski promet.
Zgodilo se je, da so se resnejše tarče izkazale tudi v zobeh napadalnih letal: 8. junija 1944, 30 milj od mesta Manokwari, Nova Gvineja, skupina dveh B-25N iz 345. ameriške skupine bombnikov s 75 -mm topovski strel je celo poslal japonski rušilec na dno. "Harusami" s premikom 1700 ton. Za uničenje ladje in ubijanje 74 članov posadke je bilo za uspešno zadetek potrebnih le pet 75-milimetrskih granat.
Toda v Evropi se topovska jurišna letala niso ukoreninila. Nanje vplivajo boljši protiukrepi Luftwaffe in zračne obrambe. Zanje je bil B-25 le tarča, saj je njegova hitrost padla za 110 km / h in počasna jurišna letala (največja hitrost je padla na 450 km / h) postala lahka tarča.
Vendar je bil le B-25N proizveden približno 1000 kosov.
75 mm letalski top VK-7,5. Nemčija
No, kvintesenca uničenja. Nemška pošast, ki so jo ustvarili temni geniji iz podjetja Rheinmetall-Borzig takoj po VK.5 (50-milimetrska protitankovska pištola, prilagojena za letalo).
Da, to je prednik VK 7.5.
Če je bila glavna ideja razvoja 50-mm topa želja premagati sovražne bombnike zunaj dosega njihovega obrambnega orožja, potem je 75-milimetrski top veljal za orožje za napadne operacije.
Tudi Američani glede kalibra niso izgubljali časa za malenkosti. Zakaj so morali Nemci zaostajati?
Nemcem bi očital nekaj presežka in gigantomanije. Ne morem pa občudovati njihovih oblikovalskih idej. Ker je treba biti sposoben avtomatizirati konvencionalno kopensko protitankovsko pištolo PaK-40. In Nemci so to storili.
Tudi v običajnem življenju je bila pištola polavtomatska, z vodoravnim zagozdom, nato pa so dodali nove izdelke. Pištola je uporabljala zelo močne enotne kartuše 75 × 714R, učinkovite proti vsem sodobnim tankom zaveznikov proti Hitlerjevi koaliciji.
Na splošno je bilo mogoče, da se ne vozi tako, in da se kot začetni vzorec uporabijo skrajšane tankovske puške KwK 40, pri čemer se uporabijo manj zmogljive kartuše 75x495R, ki so bolj primerne za oborožitev letal.
Ampak ne, če to storite - tako da vas bodo v Valhali sprejeli odprtih rok. In leta 1942 se je pojavil VK 7.5, znan tudi kot PaK 40L, torej za Luftwaffe. Kasneje se je ime spremenilo v BK 7.5, kjer je bila za črkami "BK" skrita beseda "Bordkanonen", stranska pištola.
In iz tankovske pištole je bil izposojen električni vžig rokava za vžigalnik C / 22 ali C / 22 St, ki je bil namesto v kapsuli nameščen v standardni vložek.
Pnevmatski avtomatski nakladalnik je na splošno ponovil konstruktivno uporabo na 50-milimetrskem topu VK 5 s pomočjo pnevmatskega valja, ki je poslal naboj v komoro pištole. Shema dobave streliva pa se je bistveno razlikovala in se spreminjala glede na nosilec, na katerem je bila pištola nameščena.
Eden prvih projektov, na katerega so nameravali namestiti pištolo, je bil bombnik Junkers Ju-88.
Ko so bili testi opravljeni in so vsi spoznali, da je 88. močan avto in da ne bo razpadel od streljanja na to pošast, so si vsi oddahnili. In izstrelili so top v serijo.
Elektro-pnevmatski sistem polnjenja je bil pravkar dokončan, pištola je prejela sponko za 10 nabojev. Res je, običajno je bilo vanj naloženih le 8 nabojev, plus en v zadnjem delu pištole. Med letom bi lahko v sponko naložili več nabojev, kar je naredil strelec spodnje zadnje mitraljezne kupole.
Poleg nabojev v posnetku je bilo v naboju streliva letala še 7 nabojev.
Samodejni mehanizem polnjenja je omogočil doseganje tehnične hitrosti ognja približno 30 rds / min, čeprav v resnici v enem zagonu ni bilo mogoče izstreliti največ dveh strelov.
Vojaški poskusi več proizvedenih serijskih Ju.88P-1 so potekali jeseni 1943 v osrednjem sektorju vzhodne fronte v enoti Versuchskommando fur Panzerbekamfung.
Kot so pokazale prve bitke, je bila hitrost streljanja topov VK 7, 5 tako nizka, da je pilotu v enem napadu uspelo izstreliti največ dva strela, čeprav je običajno že en sam neposreden zadetek dovolj, da se zažge kateri koli tank.
Ker praktično ni podatkov o bojni uporabi Ju 88P-1, je mogoče sklepati, da so bili njihovi uspehi zelo skromni.
Kasneje je bila uporaba pištole VK 7,5 na jurišnih Junkersih opuščena, raje jih je zamenjala z manj zmogljivimi, a hitrejšimi streljanji VK 3,7 in VK 5 pri naslednjih spremembah "R".
Tako bi na topu VK 7.5 v začetku leta 1944 lahko postavili krepki križ, ki bi se ga spomnili le v kontekstu enega od vzorcev "čudežnega orožja" 3. rajha, vendar so se ga spomnili čisto na koncu vojne, ki ga je uporabil kot glavno ofenzivno orožje napadalnega letala Henschel HS 129.
Nekaj smo morali narediti s sovjetskimi tanki, zlasti z IS. Ja, udarjanje 75-milimetrskega izstrelka od zgoraj je zagotovilo, da se bo kateri koli naš tank izklopil, toda … 700 kg instalacije je Henschel, čeprav zaradi lajšanja težav prikrajšan za 20-milimetrske topove, spremenil v nekaj, kar je komaj se je previjal s hitrostjo 250 km / h in po vsakem strelu čudežno držal smer leta.
129. in v najboljših časih ni bil primer vodljivosti in plapolanja kot metulj, po namestitvi VK 7.5 pa je vse postalo popolnoma žalostno.
Kljub temu se je VK 7.5 odločil dati drugo priložnost in novo napadalno letalo uvesti v množično proizvodnjo. Protitankovsko jurišno letalo je prejelo indeks Hs.129B-3 / Wa in neuradni vzdevek "odpirač za pločevinke" (Buchsenoffner).
Julija in oktobra 1944 je Nemcem uspelo izpustiti približno 25 letal te vrste, ki so jih poslali na vzhodno fronto. Pravijo, da so sodelovali v bitkah za Seelow Heights in tam celo nekaj izstrelili. Zdi se, da je 9 naših tankov.
Ne smem soditi, kako res je to. Če sem iskren, sem prepričan, da če so kdo izločili tanke, so to bili kopenski topniki. In če so Hensheli vzleteli s tako hitrostjo in nadzorom, so jih najverjetneje preprosto sestrelili.
Ne pozabite na pomlad 1945. In celotna prednost našega letalstva. Torej - najverjetneje pravljica od poražencev.
Vendar to ne zmanjšuje tistega, kar so ustvarili fantje iz podjetja Rheinmetall-Borzig. To je bilo dobro delo, karkoli že rečemo. Še posebej, če menite, da bi lahko VK 7.5 iz proti tankovske puške PaK 40 izstrelil celotno paleto streliva. Treba je bilo le tolkalno kapsulo zamenjati s C / 22 ali C / 22 St.
Da, z enostavnim pogledom ni enostavno oceniti uporabe in uspeha letal velikih topov. Kot je pokazala praksa, se velik kaliber na letalih ni ukoreninil (razen topniških ladij v Združenih državah) in se je umaknil pištolam srednjega kalibra z manj močnim izstrelkom, vendar z večjo hitrostjo streljanja. No, raketno orožje je imelo pomembno vlogo. Toda te puške so dale svoj (čeprav ne zelo velik) prispevek k zgodovini topništva.
