29. novembra zvečer so prebivalci južnih regij Velike Britanije in vzhodne obale ZDA slišali čudne zvoke. Ljudje so slišali vrsto glasnih zvokov, podobnih streljanju ali eksplozijam. Kmalu je bil na internetu objavljen posnetek tega hrupa, ki ga je z mobilnim telefonom naredil prebivalec Londona. Natančni razlogi za pojav hrupa še niso znani, zato se pojavljajo različne različice.
V različnih publikacijah tujega tiska in številnih razpravah so bile podane različne domneve o naravi nenavadnih zvokov. Serijo zvokov lahko povzroči uničenje meteorjev ali drugih naravnih pojavov. Vendar takšne različice ne morejo razložiti dejstva, da so bili zvoki slišani na precej velikem območju, tako v Veliki Britaniji kot v ZDA. Poleg tega so Britanci dolgo časa slišali hrup: približno pol ure. Vse to je razlog za pojav vse bolj nenavadnih in zanimivih različic.
Morda je najbolj izvirna domneva o naravi skrivnostnih zvokov povezana z obetavnimi projekti vojaške opreme. Predvideva se, da so prebivalci obeh držav slišali zvoke, ki jih proizvaja pulzirajoči zračno-reaktivni motor (PUVRD) določenega letala. Dejansko med delovanjem takšni motorji proizvajajo zelo glasen hrup, sestavljen iz številnih ločenih eksplozij. Zato je različica o delu PuVRD hitro dobila določeno razširjenost. Poleg tega se je zainteresirana javnost v okviru dela nekega skrivnostnega motorja spomnila na ameriški skrivni projekt Aurora, ki že dve desetletji vznemirja misli letalskih navdušencev.
Od zgodnjih devetdesetih let so v ZDA in drugih državah krožile govorice o razvoju obetavnega izvidniškega ali udarnega letala z kodnim imenom Aurora ("Aurora"). Po navedbah tiska in nekaterih strokovnjakov je bil projekt tako skriven, da je postalo javno znano le njegovo ime in nekatere njegove glavne značilnosti. Hkrati uradnih informacij o projektu niso objavili. Zaradi pomanjkanja natančnih informacij je zanimanje za projekt Aurora postopoma upadalo. Zaradi nedavnih dogodkov se je hipotetično letalo spet spomnilo.
Prve omembe projekta Aurora so se pojavile spomladi 1990. Letalski teden in vesoljska tehnologija sta poročala, da je leta 1985 Pentagon namenil približno 145 milijonov dolarjev za tajno proizvodnjo letal. Ugotovljeno je bilo, da bo oprema, zgrajena s tem denarjem, tajna in ne bo vključena v uradne sezname letalskih sil in drugih struktur, ki imajo svoje letalstvo. Del namenjenih 145 milijonov je bil načrtovan za projekt Aurora. Po poročanju revije je bilo že leta 1987 za projekt Aurora namenjenih 2,3 milijarde dolarjev. Druge podrobnosti o financiranju in projektiranju niso bile razkrite.
Pomanjkanje drugih podatkov, razen imena in predvidenega zneska financiranja, je povzročilo nastanek številnih predpostavk in različic. Najbolj razširjena različica je bil razvoj obetavnega izvidniškega letala. Več desetletij so bile ameriške letalske sile oborožene z izvidniškim letalom Lockheed SR-71 Blackbird, ki je sposobno leteti s hitrostjo do M = 3, 2. Cilj projekta Aurora bi lahko bil ustvariti novo letalo podobnega namena. s še višjimi letnimi lastnostmi. Kmalu so se pojavile različne možnosti za pojav obetavnega letala in njegovih možnih značilnosti.
Iz očitnih razlogov vse te različice niso bile uradno potrjene ali ovržene. Pentagon in proizvajalci letal preprosto zanikajo obstoj projekta Aurora. Sredi devetdesetih je nekdanji vodja podjetja Lockheed in Skunk Works Ben Rich razjasnil situacijo. Po njegovih besedah je oznaka Aurora skrila nekaj razvoja na področju obetavnih letal stelt. Nekateri dogodki na tem projektu so bili kasneje uporabljeni za ustvarjanje nove letalske opreme, vključno z bombnikom Northrop Grumman B-2 Spirit. Skavt Aurora pa nikoli ni obstajal.
Vendar niso bili vsi zadovoljni z izjavami nekdanjega vodje letalske organizacije. Do sedaj se občasno pojavljajo različne publikacije, po katerih je bila Aurora dejansko razvita in celo preizkušena. Nedavna poročila iz Združenega kraljestva in Združenih držav so postala še en razlog za takšne spore in špekulacije.
V začetku devetdesetih se je pojavilo več različic domnevnega tehničnega videza Aurore, ki so kljub dvoumni naravi še vedno vredne pozornosti. Po eni od možnosti je moralo obetavno izvidniško letalo razviti hitrost najmanj M = 5, kar je ustrezno vplivalo na njegovo zasnovo. Letalo, včasih imenovano SR-91, bi lahko imelo delta krilo z zamahom približno 75-80 °. Letalo bi lahko imelo skupno dolžino do 34-35 m in razpon kril približno 18-20 m. Prazne in vzletne mase Aurore bi lahko približno sovpadale z ustreznimi lastnostmi SR-71 ali pa bi se razlikovale. pomembno od njih.
Za doseganje visoke hitrosti leta je letalo zahtevalo ustrezen pogonski sistem. Predvidevalo se je, da lahko "Aurora" dobi kombiniran motor s turboreaktivnimi in ramjetnimi vezji. Številne priljubljene sheme prikazujejo motor s skupnim dovodom zraka in eno šobo za oba kroga. Hkrati so morale te enote, odvisno od načina delovanja, delovati s turboreaktivnim motorjem ali motorjem s hitrim curkom. Prvi je bil namenjen za letenje pri relativno nizkih hitrostih, drugi za hiperzvočni let.
Po različnih različicah bi lahko Aurora dosegla hitrost 10-15 krat večjo od hitrosti zvoka. Strop bi lahko presegel 35-36 km. Doseg naj bi bil na ravni nekaj tisoč milj z možnostjo povečanja zaradi polnjenja goriva med letom.
Novo izvidniško letalo bi lahko dobilo vrsto sodobne izvidniške opreme. Izvidniški kompleks bi lahko vključeval opremo za optični nadzor, radarsko postajo in drugo opremo, vključno s sredstvi za prenos zbranih informacij. Ni izključena možnost ustvarjanja udarne različice letala. V tem primeru bi SR-91 lahko nosil rakete zrak-zrak ali zrak-zemlja. Posadko letala bi lahko sestavljali dve osebi.
Omeniti velja, da vse različice možnega videza letala Aurora pomenijo uporabo motorja s krožnim curkom v kombinaciji s turboreaktivnim motorjem. Vendar pa se v razpravah o nedavnem incidentu z neznanimi zvoki omenja pulzirajoči reaktivni motor. Ta neusklajenost različic naredi zanimive nedavne razprave o projektu Aurora.
Obstajajo različni opisi in risbe hipotetične ravnine "Aurora", vendar so vse fantazije njihovih avtorjev, ki temeljijo na fragmentarnih informacijah. Vsi potrjeni podatki so omejeni le z izjavami B. Richa o delu na temo neopazne letalske tehnologije.
Treba je omeniti, da je znano, da sta konec osemdesetih let Lockheed in Boeing raziskovala ustvarjanje obetavnih hiperzvočnih letal, vključno z izvidniškimi letali, ki bi lahko nadomestila obstoječi SR-71. Kljub temu pa je razmerje med oblikovalskimi lastnostmi, visokimi stroški gradnje in zapletenostjo delovanja tem idejam končalo. V prihodnosti je bilo odločeno, da SR-71 ne zamenjamo s podobno opremo in izvidimo z uporabo satelitov ali brezpilotnih letal.
V preteklih letih so ZDA razvijale eksperimentalne projekte za hiperzvočna letala. Tako sta projekta Falcon in AHW že dosegla stopnjo letalskih preizkusov. Občasno poročajo o novih preizkusih, tako uspešnih kot neuspešnih. Hkrati se redno pojavljajo izjave ljudi, ki naj bi bili priča preizkusom nekaterih skrivnostnih in tajnih nadzvočnih in hiperzvočnih letal. V okviru takšnih dokazov se projekt Aurora redno omenja.
Konec novembra so Britanci in Američani slišali čudne zvoke, kot so streljanje ali serija eksplozij. Narava tega hrupa še ni ugotovljena. Možno je, da razlogi za ta nenavadni pojav ne bodo nikoli ugotovljeni, kar bo v določeni meri prispevalo k nastanku in širjenju različnih različic, tudi tistih, povezanih z nekaterimi skrivnimi projekti. V razpravi o zvokih so se že spomnili hipotetičnega projekta Aurora in drugih obetavnih dosežkov na področju hipersonične tehnologije. Če razlogi za pojav vrste zvokov niso jasno ugotovljeni, je treba pričakovati najrazličnejše nove različice.
