Leta 1971 je bil izdelan prototip kolesnega BMP GAZ-50, ki ga je razvil projektni biro avtomobilske tovarne Gorky na podlagi enot in sklopov BTR-60PB. Bojno vozilo pehote na kolesih je imelo enako oborožitev in stolp kot BMP-1. V zračnem prostoru novega vozila je bilo osem pehote. GAZ-50 BMP iz različnih razlogov ni bil množično izdelan, ampak je bilo njegovo podvozje uporabljeno za izdelavo oklepnega transporterja BTR-70, ki je bil sprejet 21.8.1972.
Na splošno postavitev BTR-70 ponavlja BTR-60PB. Nadzorni prostor s sedeži voznika in poveljnika vozila se nahaja pred trupom oklepnega transporterja. Za upravljalnim prostorom je oddelek za vojake, predal za motor in menjalnik pa v zadnjem delu.
Voznik in poveljnik vozila zunaj bojišča opazujeta okolje skozi dva vetrobranska stekla, ki sta opremljena z grelcem in brisalcem. Kozarci v borbenem položaju so zaprti z oklepnimi pokrovi. V tem primeru poveljnik opazuje skozi napravo TNPKU-2B in tri periskopske naprave TNP-B, voznik pa uporablja štiri TNP-B. Na strehi trupa sta dve loputi za vstop v nadzorni prostor.
Zaprto zaprto ohišje BTR-70 je varjeno iz valjanih oklepnih plošč. Debelina čelnih delov je 8-10 milimetrov. Stolp je tudi varjena konstrukcija, njegova sprednja debelina je 6 milimetrov. Višina trupa in oklepnega transporterja se je v primerjavi z BTR-60PB zmanjšala za 185 milimetrov.
Pomembni novi elementi trupa so bile majhne spodnje stranske lopute, nameščene na obeh straneh trupa med tretjim in drugim parom koles. Lopute so namenjene skritemu spuščanju in izkrcanju vojakov. Dodatne lopute so na voljo tudi na strehi vojaškega prostora.
Oddelek za čete lahko sprejme šest motoriziranih strelcev. Nameščeni so ob straneh na sedežih, kar omogoča streljanje neposredno s sedežev. Za to je na straneh trupa šest vložkov, ki so zaprti z oklepnimi pokrovi. Na vsaki strani oddelka za enote je nameščena naprava TNP-B za spremljanje. Spredaj je nameščen še en padalec, strelec mitraljeza je na drugi strani.
Oklepni transporter BTR-70 ima enako oborožitev kot BTR-60PB: mitraljez KPVT kalibra 14,5 mm in mitraljez PKT 7,62 mm sta nameščena v oklepni kupoli s krožnim vrtenjem. Razvili so tudi prototip BTR-70 z avtomatskim izstrelkom granat AG-17, ki pa je bil nameščen na kupoli, vendar ta model ni bil množično izdelan.
Oklopni transporter je opremljen s povečano elektrarno. V zadnjem delu trupa, v motorno-prenosnem prostoru, na skupnem okvirju sta dva osemvaljna motorja uplinjača GAZ-49B v obliki črke V (moč vsakih 120 KM). Hlajenje olja poteka v dveh toplotnih izmenjevalcih in radiatorjih. Uporaba bencinskih motorjev na uplinjač je povezana s povečano nevarnostjo požara. Za zmanjšanje nevarnosti požara so rezervoarji za gorivo nameščeni v izoliranih oddelkih, oklepni nosilec pa je opremljen tudi s samodejnim sistemom za gašenje požara. Voznikov sedež je opremljen s sistemom za odklop pogonskega sklopa z motorja, ki v primeru okvare enega od motorjev omogoča hiter izklop in nadaljevanje vožnje na delujočem motorju.
Podvozje, tako kot pri BTR-60PB, je izdelano v skladu z razporeditvijo koles 8x8. Prva dva para sta vodljiva, najmanjši polmer obračanja pa je 12,6 metra. Vzmetenje je torzijsko, kolesa imajo deljeno platišče, nizkotlačne pnevmatike, brez zračnic, dimenzije 13, 00x18 palcev. APC je opremljen s centraliziranim sistemom za regulacijo tlaka v pnevmatikah. Prisotnost močnih kompresorjev v tem sistemu omogoča regulacijo tlaka glede na pogoje in kompenzacijo izgube tlaka pri streljanju pnevmatike.
Največja hitrost oklepnega transporterja BTR-70 med vožnjo po avtocesti je 80 km / h. Oklopni transporter ima visoko sposobnost prečkanja. Vodne ovire premaguje s plavanjem s hitrostjo do 10 km / h. Gibanje po vodi omogoča dvostopenjska reaktivna pogonska enota. Rezerva moči na plaži je 12 ur.
BTR-70 s kupolo iz BTR-80
Med razvojem BTR-70 je bila velika pozornost namenjena njegovi opremi za izvajanje operacij v pogojih uporabe jedrskega orožja, pa tudi drugim sredstvom za množično uničevanje. Na oklepnem transporterju je naprava za raziskovanje sevanja DP-3B, filtrirno-prezračevalna enota, sestavljena iz absorpcijskega filtra in puhalnega ločevalnika, komplet za posebno opremo. kemikalije za predelavo in vojaške naprave. obveščevalni VPHR.
Oprema oklepnega transporterja vključuje: tankovski domofon, radijsko postajo R-123M, grelec, vlečne naprave in vitel za samoobnavljanje (vlečni napor 6 tisoč kgf).
