V začetku leta 2010 je Agencija za napredne obrambne raziskovalne projekte (DARPA) ameriškega obrambnega ministrstva objavila javni razpis za ustvarjanje "letečega Humveeja" - vozila za štiri lovce, z navpičnim vzletom in pristankom, ki lahko vozi tudi po kopnem - tako na avtocesti kot na terenu.
12. julija je družba AVX Aircraft s sedežem v Fort Worthu v Teksasu predstavila svojo zasnovo - vozilo z dvema velikima koaksialnima propelerjema in parom tunelskih propelerjev na straneh. Veliki propelerji izdelka se zložijo na tla, zaradi česar je zelo kompakten; preobrazba iz helikopterja v hrošča (ali obratno) traja le minuto.
Zmogljivosti letala AVX so naslednje: nosilnost - 472 kg, potovalni doseg - 402 km, največja hitrost na tleh - 129 km / h, v zraku - 225 km / h, strop - 3 km.
AVX je drugi udeleženec na novem natečaju DARPA. Prvi je bil Logi Aerospace, ki je ponudil izdelek iz ogljikovih vlaken, imenovan Tyrannos, s štirimi tunelskimi propelerji (trije so spremenili položaj za prehod z navpičnega vzleta na vodoravni let), zložljivimi krili, nosilnostjo 500 kg (817 kg pri vodoravnem vzletu), rezerva moči 463 km, največja hitrost 93 km / h na tleh in 250 km / h v zraku, zgornja meja 3 km. Omeniti velja, da je Tyrannos za razliko od projekta AVR zasnovan za nadzor lovcev, ki nimajo pilotskih kvalifikacij: vzlet in pristanek se lahko izvede na avtopilotu!
Nismo vojaški strokovnjaki, vendar se nam zdi najbolj izvedljiva uporaba "letečih humvejev" zatiranje nemirov v velikih mestih; neizogibno bo zaradi šibkega oklepa stroji izjemno ranljivi med vzletom, pristankom in nizkimi nadmorskimi višinami, ko se bodo borili proti upornikom, oboroženim z nečim težjim od pištol in mitraljezov.
Kljub temu, da je avtomobil Logi Aerospace težji in očitno dražji, ima večji propagandni in filmski potencial - zahvaljujoč možnosti junaškega horizontalnega vzleta s prekomerno težo vzdolž čudežno preživelega kosa nadvoza (le 54 metrov ravne površine je potrebno), prisotnost čudežnega avtopilota (ki ga lahko uporabi junak ljudstva), možnost kratkotrajnega preseganja največje hitrosti tako v zraku kot na tleh.
