Ruska vesoljska industrija upravlja lansirna vozila različnih razredov in tipov. Za reševanje nekaterih težav astronavtika potrebuje super težke rakete, vendar trenutno naša država nima take opreme. Kljub temu se obetaven projekt že razvija. V naslednjih nekaj letih se bo morala industrija razviti in preizkusiti obetavno raketo Energia-5V.
Lani jeseni je bil objavljen obstoj načrtov za izdelavo super težke lansirne naprave Energia-5V. Sredi novembra 2016 je v Moskvi potekala konferenca, posvečena problemom razvoja raketne in vesoljske tehnologije. Med tem dogodkom je generalni direktor raketno -vesoljske družbe Energia po imenu V. I. S. P. Kraljica Vladimir Solntsev. Po besedah vodje največje organizacije obstajajo načrti za ustvarjanje obetavne super težke rakete. Hkrati se načrtuje zelo zanimiv pristop pri oblikovanju videza rakete.
Predlagana je bila izgradnja nove rakete na modularni osnovi. Ključne komponente si je bilo treba izposoditi iz obstoječih ali razvijajočih se projektov raketnega raketarstva. Torej je treba prvo in drugo stopnjo vzeti iz projekta obetavne rakete srednjega razreda "Phoenix". Zgornja stopnja z motorji na vodikovo gorivo je bila načrtovana za izposojo pri predvideni težki raketi Angara-A5V. Kot je opozoril V. Solntsev, projekt Energy-5V predlaga oblikovanje neke vrste oblikovalca, iz katerega bo mogoče sestaviti nosilec želene konfiguracije z zahtevanimi lastnostmi. Cilj tega pristopa je skrajšati čas zaključka dela in stroške projekta.
Ko so bile objavljene informacije o obetavnem projektu "Energia-5V", so bile že določene informacije o dveh drugih raketah, ki naj bi bile uporabljene kot vir sestavnih delov in sklopov. Tako je znano, da je raketa Angara-A5V različica drugega projekta svoje družine, za katerega je značilna uporaba tretje stopnje z motorji, ki jih poganja par gorivo vodik-kisik. Takšna posodobitev obstoječega projekta po izračunih omogoča opazno povečanje nosilnosti.
Drugi vir agregatov je lansirna naprava srednjega razreda Phoenix. Takšna raketa bo lahko v nizko zemeljsko orbito dvignila do 17 ton tovora, vključno z vesoljskimi plovili s posadko. Raketa bo lahko v geostacionarno orbito izstrelila 2,5 tone tovora, za kar bo potrebovala zgornjo stopnjo. Razvoj Phoenixa naj bi se začel leta 2018 in končal do leta 2025. Lani je postalo znano, da se lahko v prihodnosti enote te rakete ustvarijo obetaven nosilec težkega ali supertežkega razreda.
Lani so bili objavljeni le najbolj splošni načrti, ki določajo potek nadaljnjih del na področju obetavnih raketnih nosilcev. Nekaj mesecev kasneje so postale znane nekatere podrobnosti prihodnjega projekta Energia-5V. Kot se je izkazalo, načrtuje raketna in vesoljska industrija dve različici rakete hkrati z različnimi lastnostmi in zmogljivostmi.
Informacijo o novih načrtih za obetaven projekt je konec januarja objavila tiskovna agencija TASS. Podatki so bili pridobljeni iz neimenovanega vira v vesoljski industriji. Hkrati je bilo ugotovljeno, da tiskovni center RSC Energia takšnih novic ni želel komentirati. Kljub temu so v tem primeru objavljene informacije zelo zanimive.
Vir agencije TASS je dejal, da je bil do takrat določen približen videz dveh super težkih raketnih nosilcev. Dve različici rakete Energia-5V sta dobili lastni delovni imeni, Energia-5V-PTK in Energia-5VR-PTK. Predhodne študije o dveh projektih so načrtovali za vodstvo korporacije Energia, pa tudi za vodilne organizacije raketne in vesoljske industrije.
Po objavljenih informacijah bodo rakete obeh vrst izdelane po tristopenjski shemi in bodo uporabljale tekoče motorje. Predlagano je opremiti prvo in drugo stopnjo dveh raket z motorji RD-171MV. Prvi bi moral dobiti štiri take izdelke, drugi - dva. Tretja stopnja bo morala biti opremljena z dvema motorjema RD-0150 na vodikovo gorivo. Dve različici rakete bosta po svojih lastnostih podobni, vendar naj bi zagotovili določeno razliko v zmogljivostih.
Izstreljevalna naprava Energia-5V-PTK bo po obstoječih izračunih imela izstrelitveno maso 2368 ton, v nizko zemeljsko orbito pa bo lahko izstrelila do 100 ton tovora. Na krožno orbito bo mogoče poslati do 20,5 ton, projekt Energia-5VR-PTK pa predlaga raketo opremiti z zgornjo stopnjo z motorji na vodikovo gorivo. V tej konfiguraciji bo nosilna raketa nosila izstrelitveno maso 2346 ton, uporaba zgornje stopnje pa bo dala ustrezne prednosti pri reševanju določenih težav.
Pri uporabi raket Energia-5V za dostavo vesoljskega plovila s posadko "Federation" ali obetavnega modula za vzlet in pristanek za lunarno ekspedicijo v orbito je možno uporabiti t.i. interorbitalni vlačilec. Ta izdelek je lahko zasnovan in zgrajen na podlagi ene od obstoječih zgornjih stopenj družine DM.
V naslednjih nekaj mesecih so podjetja raketne in vesoljske industrije še naprej delovala v okviru obetavnega projekta. Med drugim so bili določeni približni datumi za nastanek novih nosilnih raket in lansirnih kompleksov za njihovo delovanje. 8. junija je agencija TASS objavila nove podatke o načrtih za raketo Energia-5V. Kot prej so bili podatki pridobljeni iz neimenovanega vira v industriji. Poleg tega, podobno kot v prejšnjih poročilih, zaposleni v TASS -u niso mogli prejeti komentarjev uradnikov, tokrat od državne korporacije Roscosmos.
Po neimenovanem viru bo na kozmodromu Vostochny zgrajen izstrelitveni kompleks za rakete Energia-5V. Po trenutnih načrtih bodo gradbena dela zaključena leta 2027. Prvi izstrelitev supertežkega vozila z najnovejše lansirne ploščadi bo leta 2028. Objavljene so bile tudi nekatere značilnosti prihodnjega kompleksa. Kot se je izkazalo, trenutni načrti raketne in vesoljske industrije pomenijo ustvarjanje univerzalne lansirne ploščadi.
Vir TASS je dejal, da bo lansirna ploščad za Energijo-5V zgrajena po istih načelih kot kompleks univerzalnega izstrelitvenega stojala 17P31 za raketno vozilo Energia. Ta kompleks je bil zgrajen pred tremi desetletji na lokaciji številka 250 kozmodroma Baikonur in je bil nato uporabljen za dva izstrelka super težke rakete Energia. Ni določeno, katera načela začetne mize za staro Energijo je treba prenesti v nov projekt.
Trdi se, da bo izstrelitvena ploščad za raketo Energia-5V univerzalna in bo omogočala izstrelitve različnih vrst opreme. Z njegovo pomočjo bo v vesolje mogoče poslati obetavne rakete srednjega razreda "Sojuz-5", pa tudi druge nosilce, izdelane na njihovi podlagi s povezovanjem več blokov. Med drugim se lahko takšen izstrelitveni kompleks uporablja skupaj z obetavnimi super težkimi raketami družin Angara in Energia-5V.
Tudi 8. junija je postalo znano o načrtih za pospešitev razvoja super težke rakete. Podpredsednik vlade Dmitrij Rogozin je dejal, da se je vodstvo industrije odločilo, da bo pospešilo delo na super težki raketi. Za rešitev takšnih težav so se že začela raziskovalna dela na novem motorju RD-0150. V bližnji prihodnosti bo ta projekt vstopil v fazo eksperimentalnega oblikovanja.
Po besedah podpredsednika vlade bo obetaven motor uporabljen na raketi Angara-A5V, njegova nosilnost pa se bo povečala na 37 ton. V prihodnosti naj bi to elektrarno uporabljali v okviru tretje stopnje super težka raketa, ki se trenutno ustvarja.
Po objavi novic o načrtovani gradnji izstrelitvenega kompleksa na kozmodromu Vostochny, pospeševanju del na splošno in začetku razvoja novega motorja se niso pojavila nova sporočila o obetavnem projektu "Energia-5V". Tako so trenutno znane le najbolj splošne informacije o projektu, pa tudi pričakovane značilnosti končne opreme. Povsem razumljivo je, da se lahko predhodno napovedani izračunani podatki o podatkih in parametrih v prihodnosti opazno spremenijo. Poleg tega se lahko revidirajo temeljne točke projekta. Nazadnje se lahko iz takšnih ali drugačnih razlogov razvoj super težkih prevoznikov popolnoma prekine.
Treba je opozoriti, da kljub podobnosti imen in pripadnosti istemu razredu obetavna raketa Energia-5V ni neposredno povezana z nosilno raketo, ustvarjeno pred tremi desetletji. Kot izhaja iz predhodno objavljenih informacij, bo na podlagi sodobnih idej, rešitev, sestavnih delov in sklopov nastal nov projekt super težke rakete. Zato, da bi prihranili čas in denar, avtorji projekta preučujejo možnost široke uporabe velikih modulov, izposojenih iz obstoječih modelov raketnih naprav.
Znano je, da bosta prva in druga stopnja raket Energia-5V-PTK in Energia-5VR-PTK zgrajena na podlagi ustreznih enot, načrtovanih za razvoj v okviru projekta Phoenix. Tretja stopnja pa si bo izposodila težka "Angara-A5V", ki je prav tako daleč od preizkušanja. Raketa bo lahko uporabljala obstoječe in bodoče zgornje stopnje. Tak pristop bo res omogočil pospešitev in znižanje stroškov razvoja projektov, čeprav ne bo omogočil izvedbe vseh načrtov v bližnji prihodnosti. Dejstvo je, da je prvi let rakete Angara-A5V predviden leta 2023, Phoenix pa bo vzletel čez približno dve leti. Za načrtovanje in pripravo na preskušanje "Energia-5V" bo treba počakati na dokončanje povezanih projektov, ki se uporabljajo kot vir vozlišč.
Podobno je pri motorjih. Po poročilih z začetka leta bosta prva in druga stopnja super težkega nosilca opremljeni z motorji RD-171MV. Kolikor je znano, takšna sprememba obstoječega RD-171 še ni pripravljena in se bo pojavila šele v bližnji prihodnosti. Motor RD-0150 prav tako še ne obstaja, njegov razvoj pa je v zelo zgodnjih fazah. Tako bo pomanjkanje potrebnih motorjev preprečilo tudi dokončanje projekta Energia-5V v bližnji prihodnosti.
Napovedane značilnosti obetavne super težke lansirne naprave so zelo zanimive. Pred nekaj meseci je postalo znano, da lahko rakete na nizkozemeljsko orbito pošljejo do 100 ton tovora, na Luno pa bo dostavljenih nekaj več kot 20 ton. Z zgornjimi stopnjami enega ali drugega modela bo to mogoče da bi dobili ustrezne rezultate. Trenutno se v svetu ne uporabljajo serijske rakete s podobnimi lastnostmi. Razvija se več projektov, vendar doslej niso mogli priti do poskusnih predstav.
Pojav super težke rakete lahko najbolj resno vpliva na nadaljnji razvoj ruske kozmonavtike. V preteklosti so pri nas poskušali obvladati to smer, a iz takšnih ali drugačnih razlogov niso dali pravih rezultatov. Tako je bila prva domača super težka raketa N-1, ki je sposobna postaviti 75 ton tovora v nizkozemeljsko orbito, štirikrat preizkušena, vsi izstrelki pa so se končali z nesrečo. Sredi sedemdesetih let so program zaprli v prid novemu projektu.
Naslednji poskus obvladovanja super težke smeri je bil projekt Energia. Največja nosilnost takšne rakete je bila 100 ton. V orbito bi lahko izstrelila tako tradicionalna vesoljska plovila kot transportno vozilo za večkratno uporabo Buran. V letih 1987-88 sta bila izvedena dva poskusna izstrelitve, nato pa je bilo treba delo ustaviti. Takrat se je izkazal, da je projekt predrag za izvedbo. Razpad Sovjetske zveze je privedel do zaprtja projekta.
V prihodnosti je bilo večkrat predlagano, da se ustvari nov projekt super težkega nosilca. Na primer, nekaj časa se je razmišljalo o možnosti razvoja takšnega projekta v družini Angara. Kljub temu je bilo zaradi tehničnih in ekonomskih razlogov odločeno, da se omejimo samo na težko opremo. Ustvarjanje super težkega prevoznika je bilo preloženo za nedoločen čas.
Druga razprava o možnosti ustvarjanja takšne rakete se je začela pred nekaj leti. Lani so bili napovedani posebni načrti, v začetku leta 2017 pa je postalo znano o oblikovanju tehničnega videza dveh raket hkrati s podobnimi lastnostmi in različnimi zmogljivostmi. Po zadnjih podatkih bodo ti projekti preizkušeni šele konec naslednjega desetletja. Leta 2027 bodo na kozmodromu Vostochny dokončali potrebni lansirni kompleks, prvi izstrelitev pa bo leta 2028. Hkrati obstaja razlog za domnevo, da bi se ti izrazi lahko premaknili v levo, saj se je vodstvo države odločilo za pospešitev dela.
Do danes je domači raketni in vesoljski industriji uspelo začeti razvijati številne obetavne rakete, ki bodo v prihodnosti morale nadomestiti obstoječe in delujoče modele. Obstoječi načrti predvidevajo ustvarjanje raket vseh razredov, od lahkih do super težkih. To bo omogočilo ne le posodobitev flote raketnih nosilcev z zamenjavo zastarele opreme, temveč tudi razširitev zmogljivosti domače astronavtike ter povečanje njenega konkurenčnega potenciala. Kljub temu bo trajalo veliko časa, da se dokončajo vsi načrti in ustvarijo vse želene rakete - prvi rezultati sedanjih programov se bodo pojavili šele konec tega desetletja.
