Mehika že od začetka 20. stoletja razvija in proizvaja lastne orožne sisteme, ki so skozi faze gradnje lastnih letal, oklepnih vozil in ladij, čeprav je njena obrambna industrija sčasoma oslabela in danes ni tako močna kot nekoč.
V zadnjem desetletju se je začelo določeno oživljanje pod vodstvom Sekretariata za nacionalno obrambo (SEDENA) in Generalnega direktorata za obrambno industrijo (DGIM).
Na področju osebnega orožja je DGIM prešel z licencirane proizvodnje tujega orožja na razvoj in proizvodnjo lastnih modelov. 5.56 mm jurišna puška FX-05 Xihucoatl je bila razvita leta 2005 za zamenjavo 7,62 mm pušk Heckler & Koch G3, ki so v službi večine enot mehiške vojske. Po videzu je puška FX-05 podobna H&K G36 (zaradi česar je H&K preiskala morebitno kršitev patenta), v resnici pa gre za izviren projekt.
Prvotni proračun v višini 100 milijonov mehiških pesov (9 milijonov USD) leta 2006 je zahteval razvoj, preskušanje in proizvodnjo 30.000 novih pušk. Do danes je bilo izdelanih že 60.000 enot, načrti pa vključujejo proizvodnjo še 120.000 pušk do leta 2018. Zaradi proračunskih omejitev, povezanih s padcem cen nafte, pa se ti načrti verjetno ne bodo uresničili.
Glavne izboljšave FX-05 v primerjavi s puško G3 so povezane s široko uporabo polimernih materialov, ki olajšajo orožje, integriran je tudi modularni zadnjica za enostavno rokovanje in prozorna revija, tako da lahko lastnik vedno vidi, koliko nabojev ostanejo. Puška je opremljena s tirnicami Picatinny za pritrditev nastavkov in dodatkov, vključno z refleksnim nišanom, sprednjim ročajem in taktično svetilko.
Čeprav je puška dosežek mehiške obrambne industrije, je jasno, da obstajajo težave z zanesljivostjo, predvsem s kratko življenjsko dobo cevi, ki po nekaterih virih ne presega več sto nabojev. Najverjetneje je to posledica uporabe nekvalitetnega jekla v proizvodnji. DGIM razvija tudi 40-milimetrski bacač granat za puško FX-05, ki bo nadomestil obstoječe bacače granat M203, ki se uporabljajo s puškami G3.
Oklepne platforme
Sekretariat SEDENA je DGIM-u izdal nalogo za razvoj lahkega zaščitenega vozila, ki mu je zaupala oznako DN-XI. Leta 2012 je bilo objavljeno, da je cilj izdelati 1.000 teh strojev.
Oklepna kabina DN-XI, nameščena na podvozju Ford F-550 Super Duty, lahko prenese krogle 7,62 mm. Ima kupolo za lahki / težki mitraljez ali avtomatski bacač granat; oklepnik lahko sprejme skupino osmih pehote.
Novo namensko montažno linijo v vrednosti 6,3 milijona dolarjev v Mexico Cityju z ocenjeno proizvodno zmogljivostjo do 200 strojev je ustanovil DGIM. Vendar so proračunske težave omogočile izdelavo samo 100 vozil do danes. DN-XI je veliko cenejši od posebnih patruljnih oklepnih vozil, vendar nima enake ravni zaščite, pretežak je in nima dovolj terenskih zmogljivosti. Za namestitev na oklepno vozilo DN-XI je Direkcija SEDENA razvila daljinsko voden bojni modul SARAF-BALAM 1.
DGIM je razvil tudi oklepni avtomobil Kitam, prikazan leta 2014, ki temelji na podvozju Dodge, in Cimarron, ki je bil leta 2015 prikazan na podlagi podvozja Mercedes Unimog U5000 z nameščeno oklepno kabino. Ni jasno, ali se bo začela serijska proizvodnja teh strojev.
Ambicije ladjedelništva
Ladjedelnica mehiške mornarice ASTIMAR od devetdesetih let prejšnjega stoletja gradi ladje za sekretariat mehiške mornarice in napoveduje ambiciozne načrte za izgradnjo 62 novih ladij leta 2013. Ta projekt vključuje izgradnjo štirih novih obalnih patruljnih ladij - izboljšane različice razreda Oaxas, 20 ladij razreda Tenochtitlan, ki temeljijo na modelih Damen Stan Patrol 4207 in 16 gliserjev Polaris II, lokalno izdelane različice Dockstavarvet IC16M.
Ponovno so proračunske težave prisilile znatno zmanjšanje programa, vendar je ASTIMAR-u uspelo dokončati gradnjo petih plovil razreda Tenochtitlan in dveh plovil Polaris II, medtem ko sta dve obalni patrulji v končni fazi gradnje. Nove patruljne ladje razreda Oaxas imajo več sprememb in izboljšav v primerjavi s prvimi štirimi ladjami tega razreda, vključno z nosilcem žarnice, novim sistemom za nadzor ognja in 57-milimetrskim topniškim nosilcem BFE Bofors MKZ namesto 76-mm Oto Melara Super hitri nosilec, ki je bil nameščen na prejšnjih ladjah tega razreda.
Mehiška mornarica namešča tudi lokalno razvit daljinsko voden bojni modul SCONTA z 12,7 mm mitraljezom na hitrih čolnih Polaris I (Dockstavarvet CB9QH).
Zasebna pobuda
Industrija brezpilotnih letal v Mehiki se je v zadnjih desetih letih močno okrepila. Medtem ko več podjetij trenutno razvija in izdeluje enkratno proizvodnjo nadzornih brezpilotnih letal, je le Hydra Technologies uspešno serijalizirala in prodala več svojih sistemov.
Prva stranka Hydre je bila mehiška policija, ki je od leta 2008 prejela drone S4 Ehecatl, E1 Gavilan in G1 Guerrero. Če je poveljstvo flote sprva pokazalo zanimanje za dron S4, katerega operativni stroški so se izkazali za bistveno manjše od obratovalnih stroškov tujih konkurenčnih sistemov, potem se je na koncu odločilo, da razvijejo svojo družino brezpilotnih letal in za to so se je za pomoč obrnil na ameriško podjetje Arcturus.
Mehiške letalske sile upravljajo nerazkrito število sistemov S4 in njihovo večjo spremembo, S45 Balaam, ki traja 12 ur letenja v primerjavi z 8 urami brezpilotnega letala S4 in nosi veliko nosilnost. Čeprav je Hydra poskušala razviti lastno opremo na vozilu, se njeni brezpilotni letalniki večinoma prodajajo z optičnimi izvidniškimi postajami serije TASE Cloud Cap Technologies.
Izhod
Mehiko čaka še dolga pot, če namerava postati regionalni obrambni igralec. Vendar pa se njegove zmogljivosti v zadnjih desetih letih niso le obnovile, ampak so se tudi znatno razširile.
Če govorimo o oddaljenih priložnostih, potem izvoz obrambnih izdelkov, ki jih razvija in proizvaja Mehika, neizprosno postaja resničnost. Ladjedelnica ASTIMAR svoje projekte promovira v drugih državah Latinske Amerike, Hydra Technologies pa počasi poskuša pritegniti tuje zanimanje za svoje drone.
Vendar pa pomanjkanje natančno opredeljene vladne politike glede promocije domačih obrambnih proizvodov na mednarodnem trgu odvrača in Mehika bo morda morala natančno pogledati nekatere južnoameriške države, ki proizvajajo obrambne izdelke, na primer Kolumbijo, ki se je obrnila svojo lokalno industrijo v uspešnega izvoznika.
