Konec sedemdesetih let je v službo pri sovjetski vojski prišla čistilna naprava za razminiranje "Meteorit" UR-77, ki je uporabljala podolgovate naboje. Kmalu zatem se je začel razvoj naslednjega tovrstnega vzorca. Rezultat dela je bila instalacija "Objekt 190" ali UR-88. Vendar pa iz več razlogov ni prišel v uporabo in je bil pozabljen.
Raziskave in razvoj ter raziskave in razvoj
Odločitev o začetku dela na novem modelu inženirske opreme sta sprejeli Ministrstvo za obrambo in Ministrstvo za industrijo konec leta 1977. Sredi leta 1978 se je Vojaško-industrijska komisija odločila, da začne raziskovalno delo s kodo " Lear ".
Namen raziskovalnega dela "Lira" je bil iskanje novih idej na področju uničevanja kopenskih min. Nato je bilo treba na podlagi najdene rešitve razviti tehnični projekt. Uralski biro za transportni inženiring je bil imenovan za glavnega izvajalca. Nov tip sistema za odstranjevanje min za namestitev na samohodno vozilo naj bi zasnoval čeljabinski obrat SKB-200 po imenu V. I. Ordzhonikidze in SKB Rotor.
Med raziskavami in razvojem je bilo ugotovljeno, da sistemi, ki temeljijo na volumetrični eksploziji, kažejo velik potencial pri razminiranju. To načelo je vključevalo brizganje vnetljive tekočine po minskem polju, ki mu je sledil vžig. Eksplozija naj bi ustvarila močan udarni val, ki bi lahko poškodoval ali odvrgel mine, nameščene v tleh.
Maja 1981 so udeleženci projekta Lyra dobili navodilo, naj začnejo z razvojem in izdelavo prototipa nove tehnologije. V naslednjih nekaj tednih je bilo treba predložiti nekaj zahtevanih postavk. Kmalu zatem so bili prvi tovarniški testi. Avgusta 1982 je bilo raziskovalno delo "Lira" preoblikovano v razvojno delo "Oboe".
Namestitev razminiranja
Prototip za "Lear" / "Oboe" je bil označen kot "Objekt 190". V nekaterih virih se imenuje z oznako OCD. Poleg tega se omenja, da je to vozilo prejelo vojaški indeks UR-88.
Objekt 190 je bil zgrajen na podlagi glavnega bojnega tanka T-72. Oklepno vozilo je izgubilo kupolo in standardno opremo bojnega prostora. Namesto tega je bila nameščena nova nadgradnja s posebno opremo za reševanje nalog razminiranja. Kupola z opremo in orožjem je bila nameščena neposredno na zasledovanju trupa, vendar se ni mogla vrteti. Prvotni sistem razminiranja je prejel indeks 9EC.
Nadgradnja za "Oboe" je bila izdelana iz oklepnih plošč, ki so zagotavljale zaščito pred kroglami in malokalibrskimi granatami. Imela je poravnan čelni del z nišo za dostop do voznikove lopute. Na straneh čela nadgradnje so bile nameščene brizgalne šobe in zaganjalniki eksplozivnega streliva. Pod zaščito oklepa je bilo delovno mesto operaterja. Stranske škatle in zadnji del nadgradnje so verjetno vsebovale velike rezervoarje za gorljivo mešanico.
Objekt 190 je prevažal 2.140 litrov prostorninsko detonirajoče mešanice, dobavljene v dve čelni cevi. Slednji je imel sistem navpičnega vodenja, ki je omogočal spreminjanje območja izliva tekočine.
Za vžig gorljivega oblaka so uporabili posebne pirotehnične naboje. Za njihovo uporabo na nadgradnji sta bili zagotovljeni dve parni lansirni napravi. Sprva je imela vsaka instalacija dva bloka z osmimi sodi - skupaj 32 nabojev. V prihodnosti je vsak blok prejel en dodaten sod.
Predlagana je bila tudi oprema za razminiranje "Objekt 190" z nožno vlečno mrežo z elektromagnetnim nastavkom. Vlečna mreža je zagotavljala boj proti eksplozivnim napravam v bližini oklepnega vozila, lastna oprema pa naj bi na grožnji delovala na nekoliko večji razdalji.
Za samoobrambo je bila predlagana uporaba stolpne instalacije s težkim mitraljezom NSVT, izposojenim iz serijskih tankov. Ni jasno, ali je bilo načrtovano opremiti Oboe z dodatnimi oklepi tipa reaktivnega oklepa.
Posadko vozila sta sestavljali dve osebi: poveljnik-operater in strojevodja. Voznik je bil nameščen na svojem mestu v telesu. Poveljniški sedež je bil znotraj nove nadgradnje. Opremljen je bil z lastno loputo z napravami za ogled in potrebnimi nadzornimi ploščami.
Načelo delovanja
V okviru raziskovalnega dela "Lira" in ROC "Oboe" je nastal zelo zanimiv način spopadanja z minami, nameščenimi v tleh ali metanjem. Enota za razminiranje na lastni pogon "Objekt 190" naj bi s standardno vlečno mrežo z nožem vstopila v minsko polje, kar je preprečilo, da bi eksplozivne naprave padle pod tire in dno.
Za izvedbo razminiranja se je vozilo ustavilo in nato razpršilo gorljivo mešanico po minskem polju. Razpoložljive šobe so omogočale metanje aerosola na razdaljo do 16-18 m. Mešanica je v zraku tvorila oblak in padla tudi v zgornjo plast zemlje. Nato je lansirnik sprožil pirotehnično strelivo in sprožil volumetrično eksplozijo mešanice zrak-gorivo.
Eksplozija enega dela mešanice, ki detonira prostornino, je zanesljivo očistila območje velikosti 12x6 m od protitankovskih in protipehotnih min. Udarni val volumetrične eksplozije je uničil mine v tleh ali na površini zemlje, izzval njihovo detonacijo ali jih vrgel iz prehoda.
Po eksploziji bi se lahko "Objekt 190" še naprej premikal. Ko je prepotoval 10-12 m, je moral avto znova izvesti metanje zmesi in detonacijo. Ob upoštevanju priporočenih načinov delovanja bi lahko enota za razminiranje obdelala prehod širine 5-6 m in dolžine do 310-320 m. Takšno delo je zahtevalo veliko časa.
Uspehi in neuspehi
Leta 1983 je podjetje Uralvagonzavod po dokumentaciji UKBTM in drugih razvijalcev Objekta 190 zgradilo prvi in edini prototip obetavne naprave za razminiranje. Kmalu so ga odpeljali na tovarniške teste.
Zaradi številnih razlogov je razvoj zasnove zamujal. Vse faze testiranja so se nadaljevale do leta 1989, kar je imelo negativne posledice. Do takrat sta se vojska in obrambna industrija soočili z resnimi težavami, usoda številnih obetavnih modelov pa je bila vprašljiva.
Maja 1989 je bila samohodna enota za razminiranje Object 190 dana v uporabo pod imenom UR-88. Tu pa se je zgodovina projekta dejansko končala. Zaradi novega političnega in gospodarskega poteka oblasti vojska ni imela sredstev za nakup nove opreme. Posledično se serijska proizvodnja "Oboe" ni začela. Bojne enote niso prejele niti enega takega stroja.
Edini zgrajen prototip je ostal na voljo Centralnemu raziskovalnemu inštitutu za inženirske čete Ministrstva za obrambo. Delno so ga razstavili in nato postavili na eno od mest za shranjevanje. Odstranitev enot in shranjevanje na prostem nista prispevala k ohranjanju dobrega tehničnega stanja.
Širša javnost "Objekt 190" ali UR-88 je postala znana šele pred nekaj leti, ko so se pojavile prve fotografije prototipa v skladišču. Takrat sta videz in stanje avtomobila pustila veliko želenega. Po zadnjih podatkih je bil lani edinstven vzorec nekaj popravljen, nato pa je končal v muzeju 15. osrednjega raziskovalnega inštituta. Žal ta muzej ni na voljo širši javnosti. Fotografije obnovljene "Oboe" še niso bile objavljene.
Prednosti in slabosti
Očitno enota za razminiranje UR -88 ni mogla priti v enote iz najpreprostejšega in najpogostejšega razloga - zaradi pomanjkanja financiranja in sprememb vladne politike. Kljub temu je treba upoštevati tehnične vidike projekta, da bi ocenili njegov potencial v resničnih življenjskih razmerah.
Najprej je bil "Objekt 190" zanimiv za izvirno metodo razminiranja, ki je prej niso uporabljali pri domačih projektih. Hkrati je bilo, kot kažejo testi, zagotovljena zadostna delovna učinkovitost. Prav tako je treba upoštevati plus odsotnost neposrednega stika naprave za razminiranje z minami - razen z vlečno mrežo. To je zmanjšalo tveganje poškodb delovnih teles in omogočilo nadaljevanje dela po seriji eksplozij min. Prednosti se lahko štejejo za enotno podvozje, minimalno posadko in brez potrebe po posebnem strelivu.
Vendar so bile tudi slabosti. Najprej so to težave z bojno stabilnostjo, povezane s prisotnostjo 2 tisoč litrov vnetljive tekočine. Obstreljevanje sovražnika bi lahko imelo najbolj grozljive posledice. Z vidika hitrosti razminiranja "Objekt 190" ni imel nobene prednosti pred drugo opremo z vlečnimi mrežami tradicionalnega oblikovanja. Glede na brezkontaktno delo z rudniki bi lahko UR-88 šteli za konkurenta namestitvi UR-77, vendar se je slednji ugodno razlikoval tako po hitrosti delovanja kot po radiju.
Tako je bil rezultat ROC "Oboe" precej zanimiva in obetavna naprava za razminiranje, ki je lahko učinkovito rešila svojo paleto nalog in dopolnila druge domače vzorce. Vendar zaradi finančnih in političnih težav UR-88 ni prišel do vojske. Čete so morale še naprej uporabljati samo obstoječe modele.
