Dolgo časa niso posvečali pozornosti razvoju večcevnega raketnega topništva v ZDA; po drugi svetovni vojni delo na ustvarjanju takšnih sistemov praktično ni bilo izvedeno. Zato so se že v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja Američani soočili z resno težavo, Natove vojske niso imele ničesar nasprotovati sovjetski MRSZ Grad in MRSZ Uragan, slednjo je Sovjetska vojska sprejela leta 1975. Ameriški odziv je bil MLRS MLRS MLRS na gosenicah; množična proizvodnja bojnih vozil se je začela leta 1980. Danes je MLRS MLRS glavna MLRS v službi ameriške vojske in vsaj 15 drugih držav.
Ameriško podcenjevanje MLRS
Dolgo časa se je ameriška vojska opirala na sodno topništvo. Niti v petdesetih niti v šestdesetih letih prejšnjega stoletja v Združenih državah in državah Nata niso dovolj pozornosti namenili razvoju večcevnega raketnega topništva. V skladu s prevladujočo strategijo naj bi nalogo podpiranja kopenskih sil na bojišču reševalo topovsko topništvo, ki ga je ugodno odlikovala visoka natančnost streljanja. V obsežnem vojaškem spopadu z državami Varšavskega pakta (OVD) so se Američani opirali na taktično jedrsko strelivo iz cevnega topništva-155-milimetrske in 203-milimetrske izstrelke. Hkrati so Američani menili, da je uporaba raketnega topništva na bojišču neučinkovita v sodobnem bojevanju in nekoliko arhaična.
Američani so spoznali, da je bil ta pristop napačen šele v sedemdesetih letih. Naslednja arabsko-izraelska vojna leta 1973 je imela velik vpliv na spremembo strategije, ko je izraelski vojski z uporabo raketnih sistemov z več izstrelki (MLRS) uspelo hitro onemogočiti veliko število položajev arabskih protiletalskih raket sistemov. Zatiranje sistema zračne obrambe je Izraelcem omogočilo zračno premoč. Sposobnost nekaznovanega zračnega napada na sovražne sile je hitro pripeljalo do pozitivnega izida za Izrael. Ameriški obveščevalci so opazili ta uspeh in vlogo MLRS v bojih. Hkrati so strokovnjaki na področju uporabe topništva v sovražnostih cenili uspehe sovjetskih oblikovalcev na področju ustvarjanja večcevnega raketnega topništva. Množičen prihod sodobnih 122-milimetrskih MLRS družine Grad, ki jih je Moskva dobavila svojim zaveznikom, prav tako ni ostal neopažen. Bojno vozilo BM-21, ki je nosilo 40 vodnikov hkrati za izstrelitev širokega spektra raket, je predstavljalo grozljivo silo na bojišču.
Zavedanje pomembne superiornosti ZSSR in njenih zaveznikov v tankih v evropskem gledališču operacij je imelo tudi pomembno vlogo pri razvoju lastne MLRS pri Američanih. Sovjetska zveza in države ATS bi lahko na bojišču namestile trikrat več tankov, kot so jih imeli zavezniki Nata. Bilo pa je tudi drugo oklepno vozilo s protijedrsko zaščito, ki se je prav tako aktivno razvijalo in proizvajalo v tisočih serijah. V določenih trenutkih bitke bi lahko bilo na bojišču toliko ciljev potencialnega sovražnika, da se nobena cevna artilerija ni mogla spopasti s svojim pravočasnim porazom.
Vse skupaj je pripeljalo do tega, da je vojaško-politično vodstvo ZDA spremenilo pogled na večcevno raketno topništvo. Sprejeta je bila temeljna odločitev o potrebi po ustvarjanju lastne MSRP. Posebnosti bodočega bojnega vozila so bile poleg velike gostote ognja in hitrosti ognja precej velik kaliber uporabljenega streliva. Končna odločitev o programu za vzpostavitev MSRP je bila sprejeta leta 1976. Od takrat je bilo za fazo projektiranja, testiranja, priprave serijske proizvodnje in serijske dobave ameriški vojski porabljenih več kot 5 milijard dolarjev. Za glavnega izvajalca projekta je bila izbrana korporacija Vought (danes Lockheed Martin Missiles and Fire Control).
Denarni stroški programa so se popolnoma upravičili, ko je bil leta 1983 za uporabo sprejet novi 227-milimetrski MLRS MLRS. Ta raketni sistem z več izstrelitvami je začel delovati pri ameriški vojski in zaveznikih Washingtona v bloku Nato. Samo ime sistema pomeni raketni sistem z več izstrelki (raketni sistem z več izstrelitvami), danes je v zahodnih državah postalo domače ime. Ta okrajšava se uporablja za označevanje vseh orožnih sistemov različnih držav, ki spadajo v ta razred. Bojni prvenec nove ameriške MLRS je bila zalivska vojna leta 1991. Novi raketni sistemi z več izstrelitvami so se izkazali za zelo učinkovite v sodobnem bojevanju, saj so Američani uporabljali lansirne rakete M270 MLRS in lansirali balistične rakete kratkega dosega MGM-140A z kasetnimi bojnimi glavami.
Sestava in značilnosti kompleksa MLRS MLRS
Američani so pri razvoju nove MLRS izhajali iz dejstva, da je bila namestitev uporabljena kot nomadsko orožje. Ta zahteva je določala potrebo po ustvarjanju zelo mobilnega raketnega sistema z več izstrelki, ki bi zlahka spremenil položaje streljanja, pa tudi požar iz kratkih postankov. Takšne taktike so najbolj primerne za reševanje velikega števila najpomembnejših nalog, s katerimi se danes sooča topništvo: vodenje boja proti baterijam, zatiranje sovražnikovih sil in sredstev protizračne obrambe ter premagovanje naprednih enot. Zaradi svoje mobilnosti lahko samohodni topniški nosilci tovrstne naloge rešujejo z največjo učinkovitostjo, saj lahko s spremembo strelskih položajev hitro izstopijo iz maščevalnega napada.
Američani so kot platformo za svojo MLRS izbrali goseničarsko različico, ki temelji na spremenjenem podvozju bojnega vozila pehote M2 Bradley. Podvozje predstavlja šest podpornih in dva podporna valja (na vsaki strani), pogonska kolesa so spredaj. Zahvaljujoč uporabi podvozja z gosenicami je raketni sistem z več izstrelitvami dobil enako mobilnost in okretnost kot BMP in glavni bojni tank M1 ter možnost prostega gibanja po grobem terenu. 500-konjski dizelski 8-valjni motor Cummins VTA-903 je bil postavljen na zaganjalnik pod pilotsko kabino, ki ga je mogoče zložiti naprej in odpreti dostop do elektrarne. Ta motor omogoča bojnemu vozilu, ki tehta skoraj 25 ton, možnost premikanja po avtocesti s hitrostjo do 64 km / h, največja hitrost gibanja po grobem terenu je 48 km / h. Oblikovalci so postavili dva rezervoarja za gorivo s skupno prostornino 618 litrov v zadnji del vozila pod osnovno ploščo topniške enote. Zaloga goriva zadostuje za prevoz do 485 km na avtocesti. Namestitev je v zraku, letalo M270 MLRS je mogoče dvigniti z vojaškimi transportnimi letali: C-141, C-5 in C-17.
Poleg visokih zmogljivosti in mobilnosti na tek je lansirnik prejel rezervacijo. Zlasti je trosedežna kabina, ki se nahaja pred tovornim transporterjem M993, v celoti oklepna, kabina pa je opremljena tudi s sistemom za prezračevanje, ogrevanje in zvočno izolacijo. Na strehi je loputa, ki se lahko uporablja tako za prezračevanje kot za nujno evakuacijo avtomobila. Okna pilotske kabine so opremljena s neprebojnim steklom in se lahko zaprejo s kovinskimi polkni z oklepnimi ščitniki. V pilotski kabini so delovna mesta treh ljudi - voznika, poveljnika lansirne naprave in operaterja -strelca. Poleg pilotske kabine je bil rezerviran tudi zagonski polnilni modul, v katerem sta dva transportno-izstrelitvena zabojnika in nakladalni mehanizem. Ta rešitev povečuje preživetje naprave v bojnih razmerah. Če se vozilu ne bo uspelo pravočasno izvleči iz odzivnega topniškega napada, bo oklep zaščitil instalacijo in posadko pred drobci topniških granat in min, ki bodo eksplodirali na določeni razdalji.
Artilerijski del lansirne naprave predstavlja fiksna podlaga z vrtljivim okvirjem in vrtljivo platformo, ki je stabilizirana z žiroskopom, s pritrjenim modulom za polnjenje izstrelka M269 (PZM). Ta modul vključuje dva TPK-ja z mehanizmom za ponovno polnjenje, ki sta nameščena v oklepni škatli v obliki škatle. TPK so za enkratno uporabo. Montaža TPK se izvaja v tovarni, tam se rakete postavijo v notranjost in poteka postopek tesnjenja posode. V takšnih lupinah TPK lahko shranite 10 let. Vodila se nahajajo v samem TPK, vsaka takšna posoda vsebuje 6 cevi iz steklenih vlaken, med seboj trdno pritrjene s kletko iz aluminijeve zlitine. Značilnost MLRS M270 MLRS je, da so oblikovalci v vodila namestili spiralne kovinske drsnike, ki ob izstrelitvi izstrelkom rakete vrtijo s frekvenco približno 10-12 vrtljajev na sekundo. To zagotavlja stabilnost streliva med letom in tudi kompenzira ekscentričnost potiska. Za nalaganje, ciljanje in izstrelitev 12 izstrelkov iz dveh izstrelitvenih zabojnikov namestitev potrebuje le 5 minut, čas same salve je 60 sekund.
MLRS M270 MLRS, ki ga je ameriška vojska sprejela leta 1983, je poleg bojnega vozila-lansirnika, vključevalo tudi transportno-nakladalno vozilo (TZM), transportno-izstrelitvene kontejnerje (TPK) in 227-milimetrske rakete. Danes vsak zaganjalnik strežeta dva transportno-nakladalna vozila hkrati. To so visokoprepustni 10-tonski tovornjaki M985 z razporeditvijo koles 8x8 ali novejši M-1075 z razporeditvijo koles 10x10. Vsak od teh strojev je lahko opremljen s prikolico. Vsako vozilo s prikolico lahko nosi do 8 transportnih in izstrelitvenih zabojnikov. Tako je za vsak zaganjalnik 108 lupin (48 + 48 + 12 že na lansirniku). Teža opremljenega TPK je 2270 kg, za delo z njimi na TPM so vrtljivi žerjavi z nosilnostjo do 2,5 tone.
Bojni prvenec naprav ML70 MLRS
Bojni prvenec ameriškega raketnega sistema z več izstrelitvami je bilo delovanje večnacionalnih sil med prvo zalivsko vojno. Naprave so bile množično uporabljene med operacijo Storm Hollow leta 1991. Menijo, da so Američani v operacijo pritegnili od 190 do 230 izstrelkov (po različnih virih), Velika Britanija pa je namestila še 16 naprav. Na iraške položaje so izstrelili skoraj 10 tisoč nevoženih raket z kasetnimi bojnimi glavami. Udarci so bili podvrženi položajem zračne obrambe in iraškemu topništvu, množicam oklepnih vozil in vozil, heliodrom. Poleg tega je bilo na iraške položaje izstreljenih najmanj 32 taktičnih balističnih raket MGM-140A (na lansirno napravo je mogoče postaviti največ dve takšni raketi). Te rakete imajo doseg do 80 km in naenkrat nosijo 300 že pripravljenih bojnih podstrelij.
Hkrati je bila velika večina izstrelkov, uporabljenih v Iraku, najpreprostejše nevoljene rakete M26 z kasetno bojno glavo, opremljeno s kumulativnimi podelementi M77. Največji doseg takšnega streliva je omejen na 40 km. Za ameriško vojsko je bila uporaba takšnih sistemov korak naprej, saj je bila po mnenju strokovnjakov salva samo ene lansirne enote enakovredna zadetku cilja s 33 155 mm topniškimi kosi. Kljub dejstvu, da je ameriška vojska sposobnosti bojnih enot M77 za boj proti oklepnim ciljem ocenila kot nezadostne, je bil prvenec uspešen. Prav MLRS MLRS MLRS je postal edini terenski topniški sistem, ki bi bil lahko koristen v povezavi s tanki Abrams in borilnimi vozili pehote Bradley ter sodeloval z ameriškim taktičnim letalstvom, ki je posadkam pravočasno posredovalo informacije o ciljih in gibanju Iraka. čete.
V času bojev v Afganistanu v 21. stoletju, ko so Britanci leta 2007 namestili več svojih izstrelkov M270 MLRS, so prispela nova vodena streliva. Britanci so uporabili novo vodeno raketo M30 GUMLRS z največjim dosegom 70 km, prva mednarodna stranka je bila Velika Britanija. Po zagotovilih britanske vojske, ki je uporabila približno 140 teh streliv, so pokazali zelo visoko natančnost pri zadetku ciljev.
