Zdi se, da je s sodobnimi razredi bojnih ladij vse jasno in razumljivo, če pa pogledate le izraza "uničevalec" in "fregata". In če je premišljeno, se začnejo vprašanja in zmedenost.
Ja, na prvi pogled je vse jasno - ladje se teoretično razlikujejo po pomiku, oborožitvi, velikosti, nalogah … To je teoretično. Toda v praksi …
Toda v praksi je svetovna pomorska zmešnjava. Na splošno je pojav na valovih povsem zemeljski in znan, približno kot zlobni čolnar na jutranji formaciji.
Izkazalo se je, da pravzaprav ni jasne opredelitve razredov kot takih! Sploh ne!
Tu je primer znanega tipa "Arlie Burke". Polna izpodriv 9.000 ton. To je uničevalec.
Tu je njegov nasprotnik, "Sarich". Tudi uničevalec. Polna izpodriv pod 8.000 ton.
In tu je iranski uničevalec Jamaran razreda Moudge.
In njegova izpodriv … 1500 ton! Se pravi, zdi se, da gre za fregato ali celo za korveto, toda v Iranu se te ladje imenujejo uničevalci!
Obstaja "Zamvolt" s skoraj 15.000 ton izpodriva. Obstaja kitajski tip 055 z 12.000 tonami. Doslej se gradi, a se bo gradilo.
In če k tej eskadrili dodamo še idejo o uničevalcu projekta 23560 "Leader", katerega izpodriv je bil po papirjih blizu 19.000 ton …
Se pravi, kdor hoče, potem ustvarja.
Tudi s fregatami ni vse tako preprosto, to je na splošno verjetno najbolj kontroverzen razred v oceanskih valovih. Dovolj je, da se spomnite, od kod prihaja na splošno. Od Francozov, ki so za boj proti piratom izumili to majhno, a okretno ladjo z eno (pozneje dve) pištolo.
Ker se je fregata ukvarjala predvsem s patruljno službo, izvidovanjem, spremljanjem trgovskih ladij in raider službo, ki se je takrat imenovala križarjenje. In tako se je zgodilo, da so nekatere fregate pravzaprav postale križarke. In ko so prejeli parne stroje, stolpe in oklep, so postali najprej parne fregate, nato pa uradne križarke.
Krov s pištolo je preteklost, z njim pa je sam koncept fregate izginil okoli konca 19. stoletja in se je pojavil šele sredi 20. stoletja.
Toda v tem času se je pojavil uničevalec.
Majhna, a zelo grda ladja s samohodnimi mine in kasneje torpedi. In kasneje so se pojavili uničevalci, večje ladje z močnejšim topništvom, katerih glavna naloga je bila potopiti uničevalce in pred njimi zaščititi eskadrilje velikih ladij.
Med drugo svetovno vojno so se spet pojavile fregate. Vrnili so jih Britanci, ki so bili prisiljeni pripraviti nov razred ladij za zaščito konvojev.
Nova fregata ni bila tako dobro oborožena kot uničevalec in je bila manjša. Toda ta ladja je bila večja od patruljnega čolna in je lahko spremljala prevoze čez ocean. Njegovo orožje je bilo dovolj za boj proti nemškim letalom in - kar je najpomembneje - za odganjanje podmornic iz konvoja, ki so bile takrat prava božja bič za Veliko Britanijo.
Izkazalo se je, da gre za vmesni razred med uničevalci in patruljnimi čolni, pravzaprav - protipodmorniško obrambno ladjo.
Med vojno so imeli Američani svoje ladje, po lastnostih podobne britanskim fregatam. Razvrščeni so bili v podrazred uničevalcev: DES - Destroyer Escort Ships - spremljevalni uničevalec.
Po vojni so jih prerazvrstili v oceansko spremstvo, saj so se pred prerazvrstitvijo leta 1975 "fregate" imenovale lahke raketne križarke, zgrajene v velikosti ladij uničevalcev. In potem so Američani prešli na britanski klasifikacijski sistem.
Dejansko je bila britanska fregata med rušilcem in čolnom, ameriška pa med križarko in rušilcem. Nato je zahteval vsaj približno enotnost.
Danes se meja med fregato in uničevalcem postopoma briše. Na splošno je uničevalec še vedno nekoliko večji od fregate, oborožen z nekoliko težjim, po možnosti hitrejšim.
Če vzamemo za primer starega uničevalca projekta 956 "Sarych" in ga primerjamo s fregato projekta 22350 "Admiral Gorshkov", potem je izpodriv "Sarych" več kot fregata, 8.000 ton v primerjavi s 5.400 ton. Hitrost je tudi večja za uničevalca, 33 vozlov proti 29 za fregato. Domet ladij je približno enak, približno 4500 milj.
Toda glede orožja vse ni tako preprosto.
Topniška oborožitev je močnejša na rušilcu. 2 nosilca za pištolo AK-130 (4 cevi 130 mm) proti enemu nosilcu 130 mm A-192M.
Protiletalsko topništvo je močnejše na rušilcu. 4 x 6 x 30 mm ZAU AK-630 v primerjavi z 2 x 1 x 30 mm ZAK "Broadsword".
Protiletalska raketna oborožitev fregate je boljša, Redoubt je vsekakor boljši od orkana (to je pomorska različica Buka). Uničevalec ima več izstrelkov v salvi, vendar je Redoubt še vedno nova generacija.
No, glavna oborožitev ladje je taktična raketa. 2 x 4 protiladanske rakete P-270 "Mosquito" pri rušilcu proti 2 x 8 "Onyx", "Cirkon", "Calibre" pri fregati. V prihodnosti bodo naslednji modeli imeli 4 x 8, to je 32 izstrelitvenih celic.
No, bodimo iskreni - "Komar" je že dolgo zastarel. In tudi če ga zamenjate z nečim modernim, ima fregata še vedno več "prtljažnikov".
Oborožitev mine in torpeda je boljša tudi pri fregati.
Na splošno je jasno, da je danes nova fregata veliko učinkovitejša od starega uničevalca. Poleg tega so fregate nekoliko cenejše, čeprav je bilo vedno tako. Tako je bilo mogoče fregate žigosati kot pite.
Tukaj si je vredno ogledati izkušnje LRK. Kitajci so se močno razširili med dvema razredoma ladij. Uničevalci tipa 052D "Kunming", ki so osnova pomorskih udarnih sil, imajo izpodriv 7500 ton in nosijo orožje 64 izstrelkov.
Fregate tipa 053N3 "Jianwei-2" so veliko lažje (2500 ton) in nosijo orožje na minimum, tako kot običajne fregate: 8 izstrelkov za protiladanske rakete in 4 lansirne naprave za sisteme zračne obrambe.
Porazdelitev teže je približno enaka za japonsko floto. Le lažje fregate tipa "Abukuma", ki jih je le 6, so v oborožitvi še lažje od kitajskih ladij. No, japonski rušilci, tisti "Congo", tisti "Atago", so na splošno povezani z "Arleigh Burkam".
Razlika med razredi, čudno, danes začenja bledeti. Na naših straneh je bilo že rečeno, da je Arlie Burke ¾ Ticonderogi, in če vzamete in zraven ameriške križarke vzamete novega kitajskega uničevalca projekta 055, bo postalo jasno, da je križarka zelo lahka (9.800 ton), oz. kitajski uničevalec je bil nahranjen (12.000 ton). Toda križarka je manjša od uničevalca - nekako se ne prilega sliki.
Približno enako se bo zgodilo v spodnjem razredu, kjer korvete (na primer korvete projekta 20385 tipa "Guarding") precej stopajo za petami fregatov. Istih 2500 ton izpodriva, istih 8 celic za izstrelitev ladijskih raket, kot so Calibre, Onyx, Zircon, isti Redoubt kot zračna obramba itd.
In takšna korveta se lahko zlahka naloži na drugo fregato ena na ena. Ali iranski "uničevalec", če se prikaže pod steblom.
Oprostite, kje je potem razlika?
Na prijateljski način sta v oceanskem pasu na svetu poleg letalskih nosilcev le dva razreda ladij. To so velike ladje (križarke, rušilci) in majhne (fregate in korvete). V grobem, kako se ne spomniti razvrstitve sovjetske flote, kjer so bile ladje 1 in 2 ranga.
In na svetu ni toliko križarjev. Resno, obstaja 2, 5 težkih ruskih križarjev, 3 raketne križarke in 22 ameriških Ticonderogov - torej na splošno vse današnje križarke. Ne toliko in glede na več kot veteransko starost križarjev je mogoče domnevati, da bo čez 10 let le nekaj ostalo iz te odrede.
In glavna sila (ne upoštevam letalskih nosilcev) v večini dostojnih flot na svetu bo uničevalec. Ki po svojih zmogljivostih ne bo slabša od križarjev. Isti 112 UVP kitajskega "tipa 055" niso veliko slabši od 122 UVP Ticonderogija.
Na splošno se bodo križarke zapisale v zgodovino, saj so nekoč odšli njihovi linearni sorodniki, nato pa bojne ladje.
Glavna udarna sila na morju bosta še naprej letalski nosilec in uničevalec, ki sta mutirala do velikosti križarke. In kot prikrite ladje ter različne spremljevalne operacije (in gnanje piratov) bodo delovale fregate in korvete, ki se bodo očitno tudi združile v en razred.
Vsaj danes postaja zelo težko razlikovati fregato od korvete. Ampak to je tema za drug pogovor.
