Če govorimo resno o Poseidonu, zdaj ne bomo postavljali vprašanja, ali obstaja ali ne. Na splošno je "Poseidon" tako zajeten kamen, ki so ga vrgli v močvirje in na polovici krožili po vodi z izcedek, vodico in žabami, ki so padle pod distribucijo.
Zame osebno situacija nekoliko spominja na program SDI iz moje mladosti. Težko je reči, kateri laserji ali topovi z tirnicami se vrtijo v nizki zemeljski orbiti, vendar se morate odzvati.
Tako se pri "Poseidonu" zgodi približno enako. Ali ga imajo ti Rusi ali pa ga nimajo. Vprašanja o dostavi, komunikaciji, storitvah, upravljanju … In za to, kar je vredno verjeti, obstajajo celo predpogoji. Ja, Belgorod. Kaj bo pravzaprav oblekel - kdo bo rekel, vse je zaupno, kot v najboljših sovjetskih časih.
Ampak želite se počutiti mirno, kajne?
Tu morate razumeti psihologijo navadnega Američana. Ja, možno je tudi nenavadno, v uniformi.
Amerika je bila od nekdaj daleč v tujini. Med obema svetovnima vojnama je na japonsko letalo, izstreljeno s podmornice, na ZDA padlo več bomb. In to je vse. Vidite, zaupanje, da bodo te plavajoče lope z letali, potisnjene daleč v ocean, postale nekakšne obrambne postojanke.
Ja, bodo. In v tej vlogi bodo zelo učinkoviti. In še učinkovitejši bodo, če jih premaknejo na sovražnikovo obalo in tamkajšnja letala bodo začela sejati razumno, prijazno in večno. Kot v Jugoslaviji ali Iraku.
Kakšen je smisel teh letalskih nosilcev, ki za svoje vzdrževanje porabijo več deset milijard dolarjev, če se pod samo obalo skriva neumni in skoraj brezumni plazilec z nekaj sto kilotoni? In samo čakati, da ukaz poruši radioaktivni val, recimo Teksas. Ali pa Florida.
To je projekcija sile na sovražnikovo ozemlje. Tako kot ameriški letalski nosilec le ceneje. In bolj praktično.
Prepričan sem, da se tisti, ki razmišljajo o tej temi, v ZDA ne počutijo prav prijetno. Tako bi se počutil. Neprijetno je.
Zato je povsem logično, da želi ameriška vojska še naprej biti najboljša in najmočnejša na svetu. Zaželeno je tudi, da se obrambna črta Združenih držav premakne na sovražno ozemlje.
Vse je zapisano v strategiji sodelovanja za pomorske sile 21. stoletja. Ta dokument potrjuje, da Posejdoni še danes prestrašijo ameriško vojsko.
Mimogrede, nekaj je. Ravno vse: kdo je rekel, da se ta "Poseidon" ne bo zaprl nekje na dnu na območju Miami Beach? In ne bo pokvaril sezone na plaži? Ja, pozneje se opravičiti. V primeru, da bo nekdo in pred kom.
Tehnika - veste, ni ravno popolna stvar … Ne morete izstopiti "Kdo je vrgel klobučevino na daljinski upravljalnik?"
Tako dokument zelo resno obravnava uporabo APA - avtonomnih podvodnih vozil za različne namene.
Ekipa Mikea Mullena, ki stoji za konceptom, je opravila zelo dobro delo. In kar je najpomembneje, delo na dokumentu se je začelo leta 2006, ko so Posejdoni še molčali. Toda tudi takrat so ameriški pomorski analitiki predvidevali, da se bodo takšne naprave pojavile. Nihče ni pričakoval, da bo Rusija rekla kaj takega.
Toda ameriški strokovnjaki so menili, da bi bila uporaba večnamenskih avtonomnih podvodnih vozil, ki delujejo popolnoma avtonomno ali pod minimalnim nadzorom, zelo obetavna.
Po pregledu dokumenta so pri razvoju začele aktivno sodelovati tudi druge države bloka Nato. In to je povsem logično.
In kot rezultat dela se je pojavil koncept določenega novega pomorskega orožja. Tem napravam bi po mnenju udeležencev v razvoju lahko dodelili naslednje operacije:
- vodenje protipodmorniške obrambe;
- izvajanje postavljanja min in ukrepov proti minam;
- izvajanje izvidništva;
- podpora silam za posebne operacije;
- dostava koristnega tovora;
- uporaba navigacijskih in hidroakustičnih naprav, mobilnih vozlišč podvodnih komunikacij;
- izvajanje oceanografskih raziskav v interesu mornarice.
Morate se strinjati, da je avtomatski minolovnik videti zelo lep, umirjen in brez naglice z miniranjem vhoda v južni zaliv Sevastopol. Natančno nasproti morskega pristanišča. Ali pa nekje v zalivu Zlati rog vrzi kaj takega …
Lepa. Toda tukaj smo sliko nekoliko pokvarili. Zakaj, naredimo samo močno atomsko bombo in jo postavimo na obalo. Do nadaljnjega, za vsak slučaj. Ker se primer zgodi tukaj vsem.
V civiliziranih državah nihče ni pomislil na takšno nočno moro, zdaj si morate izmisliti lovca za "Posejdone", saj globina za tega pankrta nekako ni posebej strašljiva. Mogoče krajši.
In vsi so začeli nujno delati na nečem podobnem. ZDA so v ospredju. No, samo po navadi. ZDA bi morale biti prve v valovih in pod njimi.
Oblikovalci zelo znane letalske družbe Boeing trdo delajo na projektih podvodnih vozil za različne namene.
Tukaj je Echo Voyager.
Ja, ne "Poseidon", ampak tudi precej velika naprava. Njegova posebnost je "dihalka", votli jambor dolžine 4,8 metra. Na jamboru so senzorji za satelitski komunikacijski sistem in identifikacijski sistem ladje. Poleg tega jambor služi za dovod zraka v dizelske generatorje, ki polnijo baterije naprave.
V potopljenem položaju je jambor skrit. Na splošno - "dihanje" - v ZDA je še vedno enako. To pomeni, da naprava plava navzgor, jambor se samodejno odpre in začne se postopek polnjenja. Nato "Echo Voyager" potone in še naprej posluje. Baterija v napravi je litij-ionska, polnjenje traja 2-3 dni.
Vse skupaj - dizelsko -električni podvodni dron v vsem svojem sijaju. Sposoben in funkcionalen.
Toda Boeing ima tudi program Orc. Ta projekt, ki se razvija na podlagi že preizkušenega Voyager Echa, je avtonomno podvodno vozilo z večjo prostornino kot Echo.
Projekt Orca se razvija v okviru programa XLUUV (Extra Large Unmanned Underwater Vehicle), to je "izredno velikega podvodnega vozila brez posadke". Zaposeidonilo, kajne?
Naprava Orca naj bi bila opremljena s povsem običajno dizelsko-električno instalacijo. Ocenjeni doseg križarjenja je ocenjen na približno 6500 milj. Vsake tri dni bo morala naprava plavati na površino, da napolni baterije.
Zdi se, da križarjenje nakazuje, da lahko "Orka" pluje daleč stran z različnimi nameni. Toda potreba po polnjenju na vsake tri dni postavlja dvom o vojaški uporabi naprave. Čeprav razvijalci trdijo, da bo naprava skupaj z dolgim potovalnim dosegom lahko opravljala najrazličnejše naloge tudi v odsotnosti stalne komunikacije s centrom.
Ta "Orka" je lahko zelo zanimiva naprava. Lahko se na primer uporablja kot sredstvo za dostavo manjših vozil v raziskovalne ali pomorske operacije ZDA. Orca za delovanje ne potrebuje nosilnih platform, lahko jo preprosto potisnete stran od pomola in bo šla povsod, kjer ji program pove.
Zasnova "Orca" je modularna, to pomeni, da se oprema lahko spreminja v skladu z nalogami. Kot pravijo razvijalci, je paleta aplikacij zelo široka. Verjemimo.
Hkrati z "Orco" so oblikovalci ameriške mornarice neposredno v okviru projekta LDUUV (Large Deplacement Unmanned Underwater Vehicle), to je "Podvodno vozilo brez posadke velike prostornine" (po mojem mnenju ista stvar), Ustvarja se naprava "Snakehead".
"Kačja glava" je nova beseda v podvodnem svetu, naprava naj bi bila opremljena z elektrarno na vodikove gorivne celice. "Kačja glava" bo imela več kot 45 dni avtonomije, kar je kar odličen rezultat. In ni vam treba plavati vsake tri dni.
Ker "Snakehead" sprva razvija vojska, je ustrezna tudi "orientacija" aparata. Načrtujejo lansiranje aparata in ga s posebnimi platformami vzamejo s podmornic tipov Virginia in Ohio ali z obale.
Omenjeno je, da lahko naprava deluje kot izvidnica ali celo agent za elektronsko vojskovanje. Povezovanje z obstoječimi vojnimi ladjami je resna trditev o uporabnosti. Ostaja le, da se prepričamo, da je zamisel z gorivnimi celicami dovolj zanesljiva in bo omogočila, da naprava deluje v navedenem času.
V temi so tudi Francozi. Nočejo zapustiti.
Naval Group (ja, ta) razvija zelo izviren aparat D.19, ki ga je treba izstreliti s podmornic s 533 -milimetrsko torpedno cevjo ali s krova površinske ladje z uporabo žerjava ali iste torpedne cevi.
Poleg tega bodo Francozi s svojim podvodnim brezpilotnim letalom dobavili drugim državam. Za to vzporedno poteka delo na zmanjšanem modelu, ki ga lahko namestimo na dizelsko-električne podmornice tipa "Scorpen", ki jih Francija gradi za Indijo in Brazilijo.
D.19 ima v svoji zasnovi veliko novosti. Polnilne baterije nove generacije lahko avtomobilu zagotovijo hitrost do 15 vozlov in avtonomijo do 15 dni. Hitro je, lepo je. Sredstva za navigacijo in komunikacijo, tako kot Echo Voyager, so na zložljivem jamboru, le da ne bo dizelskih generatorjev.
Polnjenje baterij, menjavo opreme in vzdrževanje aparatov naj bi se izvajalo na podmornici nosilca.
Da bi povečali učinkovitost jedrske podmornice Suffren, si francoski inženirji prizadevajo ustvariti večnamensko podvodno vozilo ASM-X. Šestmetrsko napravo, ki tehta več kot tono in ima premer seveda 533 mm, naj bi izstrelili skozi torpedno cev.
ASM-X ponuja obsežen prostor za namestitev najrazličnejše opreme: hidroakustična postaja, motilci motenj, oprema za delo z različnimi senzorji, komunikacijska oprema in celo orožje.
Tudi litij-ionske baterije bodo poganjale napravo in napajale opremo. Baterije bi morale zadostovati za doseg 110 milj.
Tudi Kitajska ne bo zaostajala. Naši sosedje imajo tudi veliko nalog, pri katerih lahko pomagajo avtonomna podvodna vozila, pri katerih delamo.
Na Kitajskem obstaja "projekt 912", v okviru katerega se razvijajo podvodna vozila velikih premikov. Flota PLA načrtuje uporabo takšnih naprav v Južnokitajskem morju in zahodnem Tihem oceanu. To je na področjih, ki so za Kitajsko strateško pomembna.
Naprave, ki so nastale v okviru projekta, naj bi se uporabljale za izvidništvo, miniranje vodnih površin, protiukrepe proti minam in celo za reševanje protipodmorniških obrambnih nalog.
Načrtovano je, da bo vozilo nadzorovano iz nadzornega centra na kopnem, le dolgoročno pa ustvarjanje popolnoma avtonomnega podvodnega vozila, ki bo delovalo neodvisno, pri čemer bodo pojasnjene naloge z občasnim komuniciranjem na kopnem.
Kaj torej vidimo? Opažamo, da vodilne države na svetu delajo na ustvarjanju večnamenskih avtonomnih podvodnih vozil. Glavno delo pa je na področju povečanja hitrosti navigacije in avtonomije z uporabo posebnih baterij za shranjevanje in gorivnih celic. Še ena razširitev možnosti uporabe.
Seveda nam je lažje. Za nas so naredili vse prej in izumili grozen torped na jedrski pogon. Kaj storiti, ostalo je nekoliko težje. Mali jedrski reaktor - ja, težko je. Oprostite, ali je to novost? Imeli smo tudi kompaktne jedrske reaktorje (Romashka, Buk, Topaz, Yenisei) in Američane (SNAP). Res je, da so jih uporabljali v vesolju, toda kdo prepove njihovo uporabo pod vodo?
Mnogi na svetu ne zaupajo preveč glede prisotnosti "Posejdonov" v Rusiji, zdaj pa to ni najpomembnejše. Morda je glavno, da se zdi, da so danes nekatere države v položaju, da bi dohitele Rusijo.
Zdi se, da ima Rusija Posejdona. Kot pravijo, ni dokazano, a tudi nasprotnih dokazov ni. Rusija ima prevozniški čoln "Poseidon", "Belgorod". In še en bo. Čudno bi bilo imeti dva ogromna čolna, da … z njima ne bi nič naredila, kajne?
Združene države, Francija, Kitajska bodo še morale iti po dolgem, a zanimivem načinu ustvarjanja in prevoznikov avtonomnih vozil, izstrelitve naprav in zlasti prejemanja nazaj. V zvezi s tem imamo tudi kaj narediti. Nihče ne pravi, da se lahko predate in se sprostite.
Dve možnosti za razvoj dogodkov.
Prvič: države, ki želijo dostaviti 200 kilotonsko jedrsko bojno glavo na obalo potencialnega sovražnika, bodo sčasoma razstrelile proračune in končale to precej neumno konkurenco.
In potem se pojavi druga možnost: usmeriti prizadevanja v raziskovanje svetovnih oceanov, kjer bodo takšne naprave zelo koristne.
Na splošno je zgodba s "Poseidonom" lahko koristna v smislu, kaj bo dalo tako dober zagon razvoju podvodne tehnologije. No, dobro bo krpil proračun naših partnerjev. Kar tudi ni slabo.
