Pod krinko podviga se pogosto skriva neumnost in vojaška nesposobnost. Odločitev, da sledi vzorcu, je ustvarila herojski mit, vendar je ladjo ubila.
Naš ponosni "Varyag" se ne preda sovražniku!
Zgodovina križarke "Varyag" je mit, ki je preživel stoletje. Mislim, da bo preživel več kot eno stoletje. Nekaj bitk 20. stoletja, bogatih v dveh svetovnih vojnah, je imelo takšno čast. Borili smo se, kri je bila prelita in spomnim se tega - osamljena ladja, ki se je odpravila v boj s celo eskadriljo, ponosno plapolala pri Andrejevi zastavi, večne besede pesmi: »Navzgor, tovariši, vsi so na svojih mestih! Prihaja zadnja parada!"
Posadke ruskih ladij tiste dobe so bile mednarodne. V garderobi je veliko nemških imen. Varyagov višji navigacijski častnik je bil poročnik Behrens. Višji častnik rudnika je poročnik Robert Burling. Naredniki Schilling, Euler in Balk so tudi Varagi. Dobesedno v prvih minutah bitke je japonska školjka raztrgala častnika Alekseja Niroda-od dvaindvajsetletnega grofa je ostala le roka z obročem na prstu.
Vsak tretji častnik Varyaga je Nemec. Ko berete ta seznam, lahko mislite, da govorimo o kakšni nemški ali britanski ladji. Toda ruska flota se je začela pod Petrom Velikim s tujimi strokovnjaki, povabljenimi na službo. Mnogi od njih so postali rusificirani, tako kot so že od nekdaj Varagi, ki so križarki dali ime. Ustanovljene so bile častniške dinastije. Tako je imperij služil na morjih iz roda v rod. Z evropskimi priimki in ruskimi patronimi, kot je tisti istega Roberta Ivanoviča Berlinga.
Poleg tega se je po priključitvi baltskih držav (Livonija, Estland in Courland) v prvi polovici 18. stoletja k ruskemu plemstvu skupaj s skromnimi posestvi pridružilo tudi veliko plemstvo "Ostsee". "Ost See" (Vzhodno jezero) v nemščini pomeni Baltsko morje. Vse te revne, a plemenite družine, tako kot slavne Wrangelove, niso mučili nepotrebni dvomi. Služili so Švedu do Karla XII. Rusi so prišli in jim začeli služiti. Vendar se Romanovi niso vmešavali v kulturno politiko te kategorije svojih podložnikov. V katerem jeziku govorijo v Rigi in Revelu (danes Tallinn), kakšno vero izpovedujejo - ni pomembno. Ko bi le služili. Ubogi Nemci so res dobro služili. To je bila njihova miselnost. Tako se je izkazalo, da so bili prav tretji od varaških oficirjev, ki so sodelovali v bitki, Nemci po narodnosti. Šest od osemnajst!
"Auf dec, cameden!" In pesem, ki je postala znana vojaška himna, je sestavil pravi Nemec! Naravna in čistokrvna. Pesnik Rudolf Greinz je podanica nemškega kaiserja Wilhelma. Istega leta 1904. Dobesedno vroče na poti. In v nemščini, seveda. V izvirniku se začetek sliši tako: "Auf dec, cameden!" ("Na palubo, tovariši!"). Kar poznamo v ruskem prevodu, kot: "Zgoraj, tovariši!"
Takoj, ko so zalivi bitke pri Chemulpu zamrli in so svetovne tiskovne agencije po časopisih vseh držav razširile sporočilo o junaškem dvoboju Varyaga z ladjami Mikado, je Greinz z navdušenjem odhitel na njegovo mizo. Počil je od sočutja. Moška solidarnost. V vojni z Japonci je bila Nemčija nedvoumno na strani Rusije. Zato je Greinz zapisal in se dobesedno združil s posadko pokojne ladje v zaimku "mi":
Z zveste klopi gremo v boj, Proti smrti, ki nam grozi, Umrli bomo za svojo domovino na odprtem morju, Tam, kjer čakajo rumeni vragi!
"Rumeni obrazi hudiči" so se me vedno dotaknili. Pravijo, da iz pesmi ne moreš metati besed. Ni res. Te so bile vržene ven. Kot "politično nekorekten". Povezava s posebno vojno je sčasoma izginila. Toda "Varyag" so peli v številnih vojnah. In ne samo Rusi. Na primer, isti Nemci, ki so vstopili v francosko tujo legijo po že izgubljeni drugi svetovni vojni, so jo slavno tarnali v Vietnamu. Naj vas spomnim, da so se pred Američani, v 50. letih prejšnjega stoletja v tej državi, pojavili "hudiči z rumenim obrazom" (prosim urednike, naj jih ne izbrišejo!) Francozi so imeli čas za boj.
Loboda med Eulerji. Na splošno je usoda vojnih pesmi bizarna. Isti avtor Varyaga, Rudolf Greinz, je mimogrede živel do leta 1942. Zanima me, kaj je čutil, ko so nemški tanki odšli v Stalingrad? Kaj je takrat pela njegova duša? Malo verjetno je, da bomo to kdaj izvedeli.
Toda, ko se vrnemo k častnikom "Varyaga", med njimi najdemo našega rojaka, vezista Aleksandra Lobodo. V času bitke je imel le devetnajst let. Na križarko je bil dodeljen natanko tri mesece pred znamenito bitko. V državljanski vojni se bo proti rdečim boril na oklepnem vlaku "Admiral Kolchak". Streljan je bil leta 1920 v Kholmogoryju.
Raziščite zgodovino junakov bitke v Chemulpu. Poročnika Sergeja Zarubajeva (to je drzen priimek!) Čeka bo ustrelila v Petrogradu leta 1921 - v isti zadevi Tagantsev kot pesnik Nikolaj Gumiljov. Kapetan II. Reda Stepanov (višji častnik križarke) se po zmagi oktobrske revolucije izseli v Jugoslavijo, kar se zanj ni izkazalo za zmago, ampak za poraz. Težko in neznosno. Narednik Schilling bo leta 1933 umrl v že neodvisni Estoniji (nekdanji Estland). Euler je leta 1943 umrl v Parizu. Poročnik Jevgenij Behrens bo uspel postati eden prvih načelnikov pomorskih sil Sovjetske republike (rekel sem vam - Nemci lahko služijo vsakomur!) In leta 1928 bo umrl v Moskvi. Nobenega od njih ne obsojajte ostro. Strasti, ki so razdirale duše na začetku prejšnjega stoletja, so se ohladile, nadomestile so jih nove izkušnje. Ja, tudi naša se bo ohladila. Potomci nas bodo, tako kot smo danes, zbegani gledali in se spraševali, zakaj so bili tako razburjeni? Je bilo vredno? In spomin na "Varyag" in pesem bo še ostal.
Popolnoma izgubljena bitka. Od otroštva, vse od trenutka, ko sem ob očetu gledal črno-beli celovečerni film "Cruiser" Varyag ", me je mučilo vprašanje: ali se je lahko prebil? Je obstajala vsaj ena odločitev, ki bi ladji prinesla ne le slavo, ampak tudi zmago - prosto morje spredaj, obrisi japonske eskadrilje, ki se topijo za krmo in nadaljevanje bojne biografije?
Bitka pri Varyagu z Japonci 27. januarja 1904 (O. S.) je trajala nekaj manj kot eno uro. Točno ob 11:45 je oklepna križarka Asama odprla ogenj na rusko ladjo, ki se je odpravila na odprto morje. In ob 12.45 sta se Varyag in zastarela čolnarna Koreets, ki sta jo spremljala, po zapisih v ladijskem dnevniku že vrnila v pristanišče Chemulpo. Križar se je z očitnim seznamom odpravil na pristaniško stran. Na njegovi strani je bilo osem lukenj. Po drugih virih enajst. Izgube - 1 ubit častnik in 30 mornarjev, 6 častnikov in 85 mornarjev ranjenih in šokiranih. Še okoli sto jih je prejelo lažje poškodbe. To je posadka 570. Ranjen je bil tudi poveljnik ladje, stotnik I. ranga Vsevolod Rudnev. Skoraj vsi na zgornji palubi pri pištolah so bili ranjeni ali ubiti. Nadaljevanje bitke ni prišlo v poštev.
Istega dne se je Rudnev odločil, da potopi Varyag in detonira Koreyets. Z vojaškega vidika popoln poraz. Vendar drugače niti ne bi moglo biti. Skozi celotno bitko je "Korejec" na japonske rušilce izstrelil le nekaj strelov. Zastarelo plovilo ni moglo dobiti sovražne križarke. Njene pištole so na majhno razdaljo izstrelile črni prah. Ladja sploh ni imela bojne vrednosti.
Pesem o "Varyagu". Nemški izvirnik in ruski prevod.
Policisti "Varyaga". Poglejte natančneje: nič herojskega …
Po bitki. Zvitek na levo stran nokautirane križarke je jasno viden.
Tekač proti borcu. Za razliko od Koreyetov je bila oklepna križarka Varyag, zgrajena v ZDA, nova bojna ladja z dvanajstimi šest palčnimi puškami. Vendar so bili vsi odkrito nameščeni na krovu in niso imeli niti ščitov od drobcev. Edini adut ladje je bila njena velika hitrost. Na poskusih v Ameriki je pokazal 24 vozlov. Varyag je bil hitrejši od katere koli ladje japonske eskadrilje. Vendar pa ga je stari počasi premikajoči se "Korejec", ki je komaj razvil 12 vozlov, privezal za roko in nogo.
Za spopad z Varyagom je bila dovolj le ena japonska ladja - oklepna križarka Asama, na kateri je kontraadmiral Uriu držal zastavo. Ta ladja, zgrajena v Veliki Britaniji, je imela poleg 14 šest palčnih pušk tudi štiri osem palčne kupole. Ne samo krov, tako kot pri Varyagu, ampak tudi njegove stranice so bile zanesljivo pokrite z oklepom. Z drugimi besedami, "Varyag" je bil "tekač", "Asama" pa "borec". "Varyag" je bil namenjen za izvidovanje in racing - lov na nezaščitena vozila. "Asama" - za bitke eskadrilj. Toda poleg najmočnejše Asame so imeli Japonci pri Chemulpu majhno oklepno križarko Chiyoda, štiri oklepne križarke (tri so bile nove), ladjo za pošiljanje sporočil in jato uničevalcev v količini osem kosov. Popolna numerična superiornost. Celo skupino lovcev je vodilo divjad!
Kot je opevano v drugi, nekoliko manj znani pesmi ("Hladni valovi brizgajo"): "Pred sovražnikom nismo spustili veličastne Andrejeve zastave, sami smo razstrelili Korejca, potopili smo Varyag!" Sliši se, vidite, celo nekoliko posmehljivo - razstrelili so se in utopili, da preživelo ne bi padlo v sovražnikove roke. In to je zame šibka tolažba. Glede na to, da so Japonci nato vseeno dvignili Varyag.
V nobenem primeru ne želim očitati posadki križarke in njenemu poveljniku pomanjkanja osebnega poguma. Njegovo nekaj se je pokazalo celo v izobilju! Nič čudnega, razen ruskega reda sv. George IV, Rudnev leta 1907, že po koncu vojne, je podelila tudi Japonska. Od Mikada je prejel red vzhajajočega sonca kot priznanje njegovemu nespornemu pogumu.
Napredna Azija proti zaostali Evropi … Toda vsak boj je tudi matematična težava. S pištolo se ne bi smeli zapletati s celo množico nasprotnikov, oboroženih s puškami. Če pa imate dolge in hitre noge, je najbolje, da se ne vmešavate in poskusite pobegniti. Toda "Varyag" s svojimi 24 vozli proti 21. pri "Asama" bi res lahko odšel! Vso to kavalkado, oboroženo do zob v "neprebojnih jopičih", bi vlekli za seboj in šele nato bi jo zalili. Ampak nisem ga mogel izvleči niti iz 8 ali 6 palcev. Res je, za to je bilo treba najprej uničiti same "Koreete". Konec koncev je bilo že razstreljeno!
Obstaja različica, da naj bi zaradi napak pri obratovanju ruski mornarji v zadnjih treh letih uničili parni stroj Varyag. Rekordne hitrosti dolgo ni mogel obdržati. Tukaj moram samo skomigniti z rokami. Japonec, ki je po bitki dvignil križarko, je šel čez svoj avto in dosegel zelo spodobno hitrost 22 vozlov! "Rumeni obrazi hudiči"? Ali pa morda le goreči, urejeni ljudje, kot so današnji Kitajci, ki so arogantnim Evropejcem pokazali, kaj v resnici zmorejo "zaostali" Azijci? No, tako kot so isti Rusi v svojem času v bližini Poltavske Evrope pokazali sposobnost, da se hitro naučijo vse evropske modrosti. Na splošno Lenin ni zaman napisal članek o rusko -japonski vojni - o NAPREDNI Aziji in ZADNJI Evropi. Tako je bilo V TEM trenutku!
Diskretna, vendar prava odločitev … Tako vidim zanimivo sliko. 27. januarja 1904 v zgodnjih jutranjih urah brez orkestrov in izvajanja pesmi, ko gredo mimo tujih ladij, zamrznjenih na cesti, kjer opravljajo častno službo dopisnikov, izstopi ozka dolga ladja v vojni oljčni barvi. pristanišča in leti, kolikor je mogoče, mimo norih Japoncev v Port -Arthurju. In na njem - Narednik Nirod (preživeli!) In Narednik Loboda, ki ga nihče ne bo ustrelil leta 1920. In vseh 570 mornarjev in častnikov, vse do civilnega restavratorja Plakhotina in mornarja 2. člena Mihaila Avramenka, s katerim se začne seznam mrtvih, ter mornarja Karla Spruga in Nikolaja Nagleja (očitno Estonci!), So bližje koncu tega žalostnega seznama počivajočih!
Tiste v Port Arthurju bi opozorili na bližajoči se napad. Vojna bi se razpletla drugače. In na cesti v tem času eksplodira "Korejec" in njegova ekipa odide na tuje ladje - edina možna rešitev je odstraniti okove s hitrih nog "Varyaga".
Vsem svojim kritikom bom dal dva primera iz zgodovine iste vojne. 1. avgusta 1904 so tri ruske križarke trčile v močnejšo japonsko eskadrilje v Korejski ožini. Zastarela križarka "Rurik" je bila izločena in začela izgubljati hitrost. Toda admiral Karl Jessen je odvrnil čustva in se odločil oditi v Vladivostok. "Rurik" je bil ubit. "Rusija" in "Thunderbolt" sta bila rešena. Nihčevu ni nihče očital pravilne odločitve. To je bil edini pravi. Po dokumentih so bile japonske križarke hitrejše od ruskih. Vendar v praksi tistega dne niso dohiteli niti "Rusije" niti "Gromoboja". Premoga je začelo zmanjkati. In to je bila dolga pot nazaj na Japonsko.
In križarka "Smaragd" po bitki pri Tsushimi mu je hitela za petami, namesto da bi se predala, in niti en "hudič z rumenim obrazom" ga ni dohitel. Sam pa je nekaj dni kasneje sedel na kamenje pri Vladivostoku. Toda po drugi strani se je sramota ujetništva IGONI v izvirnem pomenu besede.
Na splošno, če ste tekač, TEČITE! In ne zajebavajte se z glavoglavci. Ne boste postali junak. Toda živeli boste. Bolje je peti pesmi kot vedeti, da jih bodo drugi peli o tebi.
