Testna vožnja BAZ-6402, traktor SAM S-400 "Triumph"

Testna vožnja BAZ-6402, traktor SAM S-400 "Triumph"
Testna vožnja BAZ-6402, traktor SAM S-400 "Triumph"

Video: Testna vožnja BAZ-6402, traktor SAM S-400 "Triumph"

Video: Testna vožnja BAZ-6402, traktor SAM S-400 "Triumph"
Video: JEE 2023 Aspirants ka Sach - 💔 #JEE2023inApril #jee #shorts #namokaul 2024, Marec
Anonim
Slika
Slika

Vojaški oddelek univerze, kjer sem študiral, je usposabljal poveljnike protiletalskega raketnega sistema S-300. Na delujočem simulacijskem simulatorju smo preučevali elektroniko poveljniškega mesta in za prikaz pravega sistema zračne obrambe so nas odpeljali na ekskurzijo v vojaško enoto. Pravo poveljniško mesto S-300 se je izkazalo za zelo podobno postavitvi in ni vzbudilo velikega zanimanja, zato so se bodoči rezervni poročniki kmalu dolgočasili. Nato je častnik, ki je spremljal skupino, sprožil argument za zmago: zmagovalce je pripeljal do položaja, kjer so stala transportna vozila-traktorji MAZ s prikolicami, na katerih so bili postavljeni lansirniki protiletalskih raket. Po ponosni demonstraciji zvoka tečečega motorja se nihče ni mogel upreti čarju velikanskega stroja in laskavi častnik je začel odgovarjati na vprašanja zainteresiranih študentov.

- Koliko tehta?

- Več kot trideset ton.

- Ali poje veliko goriva?

- Sto litrov na sto kilometrov (poslušalci so spoštljivo molčali).

- In kakšno hitrost razvija?

- Na cesti 80 km / h, v gozdu - 40.

- Kaj pa drevesa?

- In to ob upoštevanju dreves.

In zdaj, 25 let po tem odgovoru, ki je v naši skupini postal geslo, sem končno imel priložnost voziti transportno vozilo, čeprav novejši kompleks S-400 Triumph-traktor Brjanske avtomobilske tovarne BAZ-6402.

V pilotski kabini takoj razumete, da je to vojaško vozilo. Dolgočasna črna plastika in vojaško sivo pobarvano ohišje radia vzbujata hrepenenje. Toda stol je veliko bolj udoben, kot ste pričakovali - nastavljiv in oblazinjen. Vsak voznik, ki je stal v prometnem zastoju ob kaječem KamAZ-u, bo zavidal sistemu za čiščenje zraka: BAZ je opremljen s filtrirno enoto FVUA-100A, ki ščiti posadko v pogojih kemične, radioaktivne ali bakteriološke kontaminacije in ustvarja rahel presežek pritiska v pilotski kabini. Obstaja tudi loputa. Res je, ne steklo in ne pravokotno, ampak okroglo.

Slika
Slika

Na torpedu je diagram prestavljanja. Devet jih je-pet v spodnjem območju (1-5), štiri v najvišjem (6-9) in vzvratno. Preverim, ali je ročica v nevtralnem položaju, zaženim motor. V kabini se hitro segreje, kar ob rahli zmrzali zunaj sploh ni odveč. Na desnem sedežu je bil inštruktor - nadporočnik Ivan Zavarzin, poveljnik voda začetne baterije raketnega sistema S -400: "Ne držite sklopke dolgo pritisnjeno." Upoštevam nasvet, hitro spustim sklopko - in avto se po zaslugi dizelskega motorja z visokim navorom skoraj zažene, ne da bi pritisnil na stopalko za plin.

Ko se približujem ovinku, mi uspe preklopiti na tretjega. "Ne pozabite, da so sprednja kolesa nekaj metrov za vašim hrbtom," pravi moj inštruktor. "In zadaj je zaganjalnik." Ko je pilotska kabina že prehodila vrh, začnem obračati volan in se lepo prilegam dimenzijam proge. "Plin, plin!" - Ivan ukaže: v zavoju sem nekoliko popustil pritisk na stopalko za plin in avto je upočasnil. Čudno, zdelo se mi je, da bi bila vztrajnost 35-tonskega traktorja velika. Vse postane jasno, ko po končanem krogu in po nepotrebnem zaviranju (zavore so zelo ostre) končno pripeljem do parkirišča in avto od zunaj pregledam. Izkazalo se je, da so kolesa polpriklopnika spuščena. "Pri vožnji po peščenem terenu je bil pritisk v pnevmatikah znižan za boljšo sposobnost teka," razlaga Ivan."Kolesa traktorja so opremljena s sistemom za samodejno napihovanje, tlak v pnevmatikah pa je mogoče hitro nastaviti."

Posadka bojnih vozil

Testna vožnja BAZ-6402, traktor SAM S-400 "Triumph"
Testna vožnja BAZ-6402, traktor SAM S-400 "Triumph"

Posadko transportnega vozila sestavljata dve osebi: voznik-mehanik in voznik-upravljavec zaganjalnika. Voznikovo delo se konča, ko stroj prispe na kraj namestitve, nato pa glavna vloga preide na upravljavca. "Njegovo delovno mesto je zunaj, kjer se nahajajo nadzorne plošče za nosilce hidravličnih dvigal in hidravlične cilindre izstrelitve," razlaga starejši poročnik Kirill Gartseev, vršilec dolžnosti poveljnika izstrelne baterije. Za napajanje teh sistemov na terenu se uporablja generator, ki ga poganja traktorski dizelski motor. Toda delovanje zaganjalnika po uvedbi zagotavlja drug energetski sistem - plinskoturbinska enota, nameščena na priklopniku GTA. Po postavitvi naprave v delovni (navpični) položaj je potrebno povezavo povezati z poveljniško točko raketnega sistema PVO (po kablu ali po radiu). Skupni čas za uvedbo zaganjalnika "na letenje" je nekaj minut (ta čas se poveča, če je potrebno tudi privezati sistem na teren).

Priporočena: