Združene države želijo oživiti aktivne praktične polete visokogorskega letalskega izvidniškega letala U-2 (strop nad 21 km), ki je zaslovel v času hladne vojne. Poleg tega je lahko eskadrila takšnih letal razporejena v Evropi - v neposredni bližini ruskih meja. O tem je marca pisal britanski dnevnik Independent, ki se je skliceval na besede takratnega poveljnika zavezniških sil Nata v Evropi, ameriškega generala "jastreba" Philipa Breedlava. "Evropsko poveljstvo ZDA potrebuje dodatne platforme za zbiranje obveščevalnih podatkov, kot sta U-2 in RC-135. To je potrebno glede na povečano potrebo po takšnih informacijah, «- objava citira besede vojaškega poveljnika.
DAJ U-2 IN RC-135
Omeniti velja, da se je leta 1955 rodil ameriški general Breedlove - leto, ko je v zrak priletel prvi U -2 z vzdevkom Dragon Lady. Independent ga je citiral tudi, češ da Rusija "dolgoročno predstavlja eksistencialno grožnjo" za ZDA. Vau, kakšna izvirna beseda v ustih vojaka! In navsezadnje zanj ni sinonimov, morda - "eksistencialnih". Ampak to na čelu, tisto na čelu, ker v kombinaciji z besedo "grožnja" zveni zelo zastrašujoče. Ne gre za nekakšne "modne" informacijske ali hibridne vojne z "vljudnimi ljudmi" na fronti, ki jih ne označujejo rovi! In zato se, pravijo, zdi, da je "klic" na evropsko gledališče vojaških operacij letal U-2 in RC-135 očiten, kar kaže samo po sebi. Breedlove sam, ki je bil na položaju vrhovnega poveljnika, v tem smislu ni vrgel besede v vodo-uporabil je tudi že razpoložljive priložnosti. Incident nad Baltikom 14. aprila, ko se je RC-135 približal ruskim teritorialnim vodam, ko je borec Su-27 naredil "sod" okoli ameriške izvidnice, je to jasna potrditev.
Vojaški strokovnjaki, ki jih je intervjuval britanski časnik, so enoglasno predlagali, da bosta U-2 in RC-135 v času misij zbrala podatke o ruskih pomorskih silah in obalnih silah, če bo prošnji Natovega stratega ugodilo. A hkrati ne bodo prečkali zračnega prostora držav severnoatlantskega bloka. Tako kot v Ameriki seveda niso pozabili, kako so 1. maja 1960 v regiji Sverdlovsk (danes Jekaterinburg) U-2, ki je veljala za neranjivo za sovjetske sile zračne obrambe, sestrelili, pilotirali Francis Powers. In prva raketa "zemlja-zrak" (od osmih), ki je napadla zračnega vohuna iz sovjetskega protiletalskega raketnega sistema S-75 "Dvina".
Pentagon še ni komentiral Breedlovega predloga. Vir, ki je seznanjen z evropskimi programi ameriške vojske, je za Independent povedal, da "čeprav ni javno dostopnih informacij o uvajanju U-2 za pridobivanje podatkov o Ruski federaciji, to ne pomeni, da takšnih ne bo uporabo izvidniških letal za te namene. "…
Ali obstajajo načrti za pisanje?
Medtem se je v zadnjih 10 letih pojavilo veliko zanimivih podatkov o Zmajevi dami in kapetanu ameriških letalskih sil, nato pa oficirju Cie Powersu, ki ga je "poveličeval".
Čudno je, da je ime U-2 popolnoma zapustilo ustnice generala Breedlava. Dejansko je ameriško obrambno ministrstvo januarja 2006, ko je bil namestnik poveljnika 16. letalske skupine v letalski bazi Ramstein, napovedalo, da namerava poslati ta vohunska letala "v pokoj". Ena največjih svetovnih tiskovnih agencij United Press International (UPI, ZDA) je s sklicevanjem na anonimni vir že takrat objavila rok, do katerega so se morala ta izvidniška letala spremeniti v »smeti« in muzejske predmete - 2011. Poleg tega so bili roki za razgradnjo visokogorskih letal predvideni leta: leta 2007 je bilo načrtovano odpis treh takih letal, leta 2008 - šest, v naslednjih dveh letih - po sedem avtomobilov in nazadnje leta 2011 - zadnjih deset. Skupaj - 33 letalskih izvidniških letal v času "petletnega načrta". Načrti za posodobitev U-2, sodeč po tem sporočilu, sploh niso bili upoštevani.
Istega januarja je ameriška spletna publikacija Strategy Page, ki se je predstavila kot vir svežih informacij o vojaških temah, kot da bi potrjevala, da bo ameriška vojska U-2 odstranila iz službe, samozavestno poročala, da jih bo nadomestila Izvidniško letalo brez posadke Global Hawk. "Oba letala se ne razlikujeta po velikosti in sta opremljena z isto opremo," je zapisal časnik, ko je bil primer skoraj rešen. "Zaradi pomanjkanja pilota pa lahko Global Hawk ostane v zraku dvakrat dlje kot U-2, in sicer 24 ur." In pokazalo je, da bodo ZDA v petih letih, ko bo Zmajska dama, ki služi že pol stoletja, razgrajene, nameravale kupiti več kot 40 takšnih izvidniških letal brez posadke, ki so bile ustvarjene v zadnjih 10 letih.
Rusko tiskovno agencijo RIA Novosti zanima ta podatek. Tiskovna služba ameriških letalskih sil mu je povedala, da so samo leta 2004 nova izvidniška letala brez posadke opravila približno 50 misij v Iraku, posredovala približno 12 tisoč fotografij in preletela tisoč bojnih ur. 1. in 2. maja 2000 je Global Hawk prvič preletel Atlantski ocean iz ZDA v Evropo. Leta 2001 je bil med ZDA in Avstralijo čez Tihi ocean izveden podoben neprekinjen let - rekord za najdaljšo razdaljo brezpilotnih letal. Leti pa "malo nižje" U -2 - največji strop je 19, 8 km. Ima pa še veliko drugih čudovitih prednosti.
Vendar leta 2011 niti "napredni" UPI niti katera koli druga agencija niso svetovni skupnosti dali jasno vedeti, da so bili ti razumljivi načrti za slovo od Dragon Lady nekako uresničeni. Ne glede na uradne informacije, ne na podatke katerega koli "zarotniškega" vira.
"Okrogli datum" leta in rušenje Powersa, ki so ga leta 2010 v Moskvi celo skromno zaznali, bi lahko služil kot razlog za vbrizgavanje takšnih informacij. Ob 50. obletnici dogodka je v rusko prestolnico prišel sin vohunskega pilota Francis Gary Powers Jr., ki je v ZDA ustanovil Muzej hladne vojne.
Zanimivo je, da se je takrat srečal z enim od razvijalcev sistema zračne obrambe Dvina-s takrat 88-letnim oblikovalcem Karlom Alperovičem. Slednji je gostu povedal, da je sistem S-75 nastal čim prej po juliju 1956, ko so ameriški U-2 začeli sistematično kršiti zračni prostor ZSSR, septembra 1957 pa so divizije, oborožene s tem kompleksom, začele vstopati v čete. "Nalogo smo zaključili. To je bil pomemben korak pri ustvarjanju tehnologije zračne obrambe v zgodovini naše države, - je razsvetlil sovjetski in ruski znanstvenik, potomec ameriškega vohunskega pilota. "C-75 je sestrelil Powersov U-2 in nato zmagal v vojni na nebu nad Vietnamom, kjer je uničil okoli tisoč ameriških letal."
Mimogrede, od 29 krilatih ameriških serijskih izvidniških letal U-2, izgubljenih iz različnih razlogov od maja 1956, jih je sistem za zračno obrambo S-75 sestrelil sedem: po enega v ZSSR in na Kubi, nekaj na Tajvanu in tri letala na Kitajskem. Ostali so se zrušili zaradi tehničnih razlogov in zaradi »človeškega faktorja«. Nič čudnega, da po poročanju agencije UPI ameriški piloti niso bili naklonjeni Dragon Lady; Ta stroj je bil nekoč tudi ustvarjen v izjemno kratkem času in včasih "najde" nestabilnost v redkem prostoru, potem ga ob določenih pogojih letenja težko obvlada.
"Vesel sem, da je Powers preživel," je na srečanju dejal tudi Alperovich."Bil je vreden človek, ki je pogumno, brez panike, izpolnil svojo nalogo." Powers Pool pa je odgovoril, da je bil njegov "vojak in žrtev hladne vojne in paranoje, ki je v ZDA vladala, ko se je vrnil domov": "Bil je najprej vojaški pilot, nato pa skavt in med zaslišanji v KGB -ju je skušal ne izdati vojaških skrivnosti. " Kar zadeva slednje, se tukaj rahlo ne strinjamo, saj Powersu, ki je bil popolnoma izpostavljen, ni preostalo drugega, kot da je ta skrivni del podelil za delčkom.
Vohun na mejah
In od takrat, kot je bilo napovedano »Zbogom, U-2!« »Naj se zdrsne« o nekaterih možnih načrtih za vrnitev U-2 na izvidniške lete. Hkrati se general Breedlove sploh ni spomnil zamenjave "starega" Lockheeda - drona Global Hawk.
In kaj bi to pomenilo?
Odgovor je le en: medtem ko je Global Hawk še vedno "surov" stroj in ni poceni (januarja 2012 so se ameriške letalske sile odločile, da zaradi dragega vzdrževanja prenehajo kupovati brezpilotne letalnike, in že kupljena vozila prestaviti v rezervo), ki še vedno leti "stari" Lockheed U-2 je veliko cenejši. In začelo se je oblikovati, da je bil slednji "pogreb" očitno preobremenjen. Še več, ne tako dolgo nazaj se je znova odlikoval pri izvidovanju Iraka in poveljstvu dobavil slike, iz katerih so bili podatki natančnejši kot iz fotografije iz vesolja. In leta 1991, spet med vojno z Irakom, je bila s pomočjo U-2 posnetih več kot polovica vseh fotografij vojnega območja in opaženih je bilo do 90% vseh iraških ciljev. Veteran veterana zračnega izvidništva je doživel vrsto nadgradenj in bi po podatkih ameriške kongresne raziskovalne službe lahko opravljal bojne naloge do leta 2050.
Sredi 2000-ih so piloti, ki jim ta avto ni bil všeč, poskušali vztrajati pri zamenjavi Dragon Lady z Global Hawkom. Doslej je kapljico njihove potrpežljivosti preplavil zadnji in 29. incident s skavtom, ki se je zgodil 22. junija 2005. Nato se je U-2S z repno številko 80-1082, ki se je vračal z letala nad Afganistanom, strmoglavil med pristankom na letalski bazi Al Dhafra (ZAE). Pri višinskem vozniku, ki je bil tik ob tleh, se je kardanska gred motorja nenadoma zrušila, zaradi česar sta hkrati odpovedala hidravlični sistem in napajanje. Pilot ni imel možnosti rešiti avtomobila in sebe in je umrl. Dve leti pred tem je pri Seulu pri vzletu iz letalske baze Hosann motor na krovu št. 80-1095 odpovedal. U-2S je "prikimaval in pel", saj je pilot pri pristanku lahko izvrgel in se lažje poškodoval; in še trije ljudje so bili padli zaradi padca avtomobila na tla.
Od takrat pa so se strasti ohladile in vojska je spet prišla do zaključka, da je U-2 prezgodaj odpisati, jasne alternative zanj še ni.
Stalni predstavnik Ruske federacije pri Natu Alexander Grushko pripravo javnega mnenja vidi v polnjenju informacij o U-2 s strani glavnega evropskega atlantističnega Breedloveja. "Nisem videl nobenih izjav Nata glede možnosti uporabe U-2," je dejal v oddaji televizijskega kanala "Rusija 24" (VGTRK). "Če bodo sprejeli takšno odločitev, jo bodo najverjetneje sprejele ZDA." To je enostransko, kot je običajno z Washingtonom.
"Več stvari je popolnoma jasnih," je opozoril tudi stalni predstavnik. - Seveda U-2 ne bo letel nad Rusijo. Če se bodo uporabljali, potem le ob mejah regij, ki mejijo na Rusko federacijo."
Res je res, vsaj blizu ruskih meja, da bi vohunili za obveščevalno opremo. Recimo tukaj skoraj z besedami klasike: malo je verjetno, da bi nekatere novonastale sile pomislile, da bi »enkrat« letele na sredino Urala. Toda nekje nad nevtralnim Baltikom lahko vsak Su-27 okoli njega zavrti sod …
