7. decembra mineva 69 let, odkar so japonske sile napadle ameriško pomorsko oporišče Pearl Narbor. V zvezi s tem dogodkom se je pojavilo več teorij zarote, ki trdijo, da je ameriška administracija vnaprej vedela za načrte Japoncev, vendar ni ukrepala, da bi preprečila tragedijo, domnevno zato, da bi imele ZDA razlog za začetek vojno z Japonsko.
Nekaj dogodkov v zgodovini ZDA je sprožilo toliko polemik kot napad na Pearl Harbor.
Med vojno je bilo veliko govoric in celo objava kongresnega poročila o preiskavah 26. julija 1946 kljub dejstvu, da vsebuje informacije, ki jih večino ovržejo, ni končala ugibanj. Poročilo o preiskavi napada na Pearl Harbor (na kratko PHA) je bilo v 40 delih in približno 23 zvezkih. Pridobivanje odgovorov na bizarne zgodbe, ki so se hitro širile, je bilo izziv tudi za najresnejše raziskovalce.
Danes pa je s pomočjo računalniškega iskanja mogoče najti podatke o dogodkih in ljudeh, ki so bili desetletja zakopani v skladovnici in na podstrešjih univerze. Seveda nihče ne more prepričati trdovratnih Rooseveltovih sovražnikov, da ni on priredil ali vsaj dovolil napada, ampak za tiste, ki si želimo samo odgovore na vprašanja, kot je "Zakaj radarski signal Opana Point ni dosegel admirala Kimmela ? ", bodo pričevanja udeležencev razjasnila situacijo na najbolj zadovoljiv način.
Vsaka povezava kaže na dokument, ki pojasnjuje, zakaj je določen mit laž ali napačna predstavitev.
MIT: ZDA so na hitro umaknile letalonosilke iz pristanišča tik pred napadom, da bi jih "rešile" za vojno, Roosevelt je že takrat vedel, da bodo letalski prevozniki prevladovali.
DEJSTVO: Dva letalska nosilca, ki sta bila takrat nameščena v Pearl Harbourju, Enterpriseu in Lexingtonu, sta bila napotena za dostavo dodatnih lovcev v Wake in Midway. Glej dokument. Te prevoznike so poslali na zahod proti Japonski in IJN, daleč narazen in z lahkim spremstvom.
7. decembra je bil Enterprise približno 200 milj zahodno od Pearla in je vstopil v Pearl. Lexington je bil 400 milj zahodno in pred Midwayom. Oglejte si poročilo admirala Kimmela o teh misijah.
"V redu, vendar so še vedno zunaj pristanišča!" Da, vendar Enterprise naredi vse, da se vrne v Pearl. Njen prvi ETA (predviden čas prihoda) je bil v soboto zvečer, vendar jo je nevihta zavlekla. Naslednjič je bilo ob 7. uri, 55 minut pred začetkom napada, vendar se je tudi to izkazalo za preveč optimističnega. Bila pa je dovolj blizu Pearlu, da je letalo poslala naprej na pristanišče na Fordovem otoku, več pa jih je sestrelilo "prijazen ogenj". Oglejte si prvi dokument v tem razdelku.
Dejstvo, da je umik "letalskih prevoznikov, ki se mudijo iz pristanišča", mit, dokazuje, da je bil prihod podjetja v pristanišče predviden 6. in 7. decembra, kot je razvidno iz urnika, objavljenega avgusta 41. Ni bilo ukaza za spremembo tega.
MIT: Pearl Harbor 7. decembra zjutraj ni prejel nujnega sporočila. Možnosti vključujejo uporabo komercialnega telegrafa namesto vojaškega radia, da se sporočilo odloži.
DEJSTVO: Atmosferske razmere motijo radijsko komunikacijo med D. C. (Okrožje Columbia - Okrožje Columbia) in Pearl Harbour. Izbira komercialnega telegrafa, morda ne najboljšega komunikacijskega sredstva, je bila izbrana iz razlogov, navedenih v preiskavi.
Glej kongresno preiskavo.
Vojaški odbor je bil do odločitve veliko bolj kritičen.
Pomembno je, da je sporočilo DID (Direct Dial) prispelo na Havaje ob 7:33 po lokalnem času in je bilo zaradi napada zakasnjeno.
MIT: U. S. N. (Mornarica Združenih držav Amerike) se je zdelo, da je Pearl Harbor preveč plitvo za napad torpeda.
DEJSTVOO: Dokument vsebuje sporočilo vodje pomorskih operacij, v katerem je navedeno, da nobeno pristanišče ne velja za varno pred napadom torpeda. Vendar je bilo v Pearl Harbourju predvideno, da bi morala biti flota pripravljena za kratek odhod iz pristanišča, odstranitev protitorpednega omrežja pa bi lahko upočasnila izhod enot iz pristanišča. Glej dokument.
MIT: Sporočilo "štirinajstih delov", ki naj bi ga japonski veleposlanik poslal državnemu sekretarju pol ure pred napadom na Pearl Harbor, je bilo razglasitev vojne ali vsaj prekinitev diplomatskih odnosov, kar bi povzročilo jasno je, da se je vojna začela.
DEJSTVO: sporočilo ni napoved vojne ali celo prekinitev diplomatskih odnosov. Zdi se, da ponovitev japonskih obtožb proti ZDA ter Veliki Britaniji in Nizozemski ni bil pravi namen sporočila. Glej dokument.
Kdaj je torej japonska vlada pripravila napoved vojne? Ali preprosto ni bil dostavljen pravočasno? Posnetki iz japonskih virov kažejo, da se je sestanek, ki je bil sklican za sestavo tega sporočila, zgodil šele ob 12:44, 7. decembra, po času Pearl Harbor. Glej dokument.
Japonci so veleposlaniku Grewu 8. decembra po tokijskem času (pozno zjutraj, 7. decembra, THTime.) Poslali sporočilo v dveh vrsticah. 16. decembra, 7. december, čas okrožja Columbia.
MIT: Kapitan protipodmorniške patrulje USS WARD na vhodu v Pearl Harbor je poslal sporočilo, da je uro pred začetkom zračnega napada potopil podmornico.
DEJSTVO: Oglejte si dejansko datoteko poročila v središču za sporočila ComFOIRTEENTH. Kapitan Outerbridge je poročal o napadalni podmornici, vendar je ni potopil. (Če bo čas dopuščal, bomo sporočilu sledili prek sistemov admirala Kimmela, ki med tem ne bi igral golfa.) dokument.]
Predvajanje posnetkov radia Bishop's Point.
ki prikazuje poročila v Com 14th. Drugo pomembno sporočilo je 1810Z, ko je na WARD prišla kodirana zahteva za potrditev. Dekodiranje sporočila in kodiranje odgovora je trajalo nekaj časa, in ko je bilo vse pripravljeno, so bombe že padale.
MIT: Radar Opana Point je poročal o japonskem napadu 1 uro pred prihodom letal v pristanišče, a admiral Kimmel ni hotel storiti ničesar.
DEJSTVO: Eliot in Locard sta bila člana radarske posadke na točki Opana. Opazili so obsežen skok in poklicali še ne povsem delujoč informacijski center za borce. Zasebnik MacDonald je sprejel klic in obvestil edinega zaposlenega v centru, ki ga je prosil, naj pokliče operaterje. Poročnik Kermit Tyler, ki zaključuje prvo usposabljanje na novo ustanovljenem centru za nadzor borcev, je prejel poročilo in misleč, da gre za let B-17 s celine, operaterjem rekel, naj "pozabijo". Poročilo ni šlo zgoraj.
Le nekaj ljudi je dejansko sodelovalo pri katerem koli delu ali ustvarjanju in informacijskem centru Figher (FIC). Zasebnika Locard in Elliot sta bila na lokaciji Opana Point, Pvt. MacDonald in poročnik Tyler sta bila na FIC. Drugi "deležniki" so bili polkovnik Bergqvist, ki je s polkovnikom Tyndallom ustvaril FIC, in poveljnik ameriške mornarice Taylor, ki je bil na Havajih, da bi mornarje naučil uporabljati radar. Zdaj so na voljo vsi njihovi odčitki. Glej dokumente.
Na začetku članka avtorji pišejo, da imajo dostop do ogromnega števila dokumentov, povezanih s temi dogodki, in bodo ovrganje mitov še objavili. Poleg tega navedejo svoj e-poštni naslov, kjer lahko vsak postavi vprašanje o določenem dogodku. Če tekoče govorite angleško, lahko postavite vprašanje neposredno, če pa ne, lahko svoje vprašanje postavite v obliki komentarja, to vprašanje bom prevedel v angleščino, ga poslal avtorjem in takoj, ko bom prejel odgovor bom objavil tukaj.
