"Chrome Dome" ("Chrome dome"), to ime je dobilo operacijo, ki jo je med hladno vojno izvedlo strateško letalsko poveljstvo ameriških letalskih sil. V okviru te operacije je bilo v zraku nenehno več strateških jedrskih bombnikov, ki so bili kadar koli pripravljeni spremeniti smer in udariti po tarčah na ozemlju ZSSR. Stalna prisotnost več letal v zraku je v primeru grožnje izbruha vojne omogočila znatno skrajšanje časa za udarce in pripravo bombnikov na odhod.
V začetku leta 1966 je bombnik B-52G Stratofortress pod poveljstvom poveljnika ameriških letalskih sil Charlesa Wendorfa vzletel na drugo patruljo iz ameriške letalske baze Seymour-Johnson. Na krovu je letalo nosilo štiri termonuklearne bombe B28RI, vsaka z izkoristkom 1,45 mt. Po načrtu naj bi letalo dvakrat natočilo gorivo v zraku nad ozemljem Španije.
Prvo polnjenje je bilo uspešno, a med drugim, ko je drugi bombnik udaril v tanker KT-135A Stratotanker pod poveljstvom majorja Emila Chapla, je do trčenja prišlo na nebu nad ribiško vasico Palomares.
V letalski nesreči je umrla celotna posadka tankerja in trije člani posadke bombnika, preostali štirje so se lahko izvrgli.
Požar, ki je izbruhnil na krovu bombnika, je posadko prisilil, da je v sili izpraznila vodikove bombe. Potem ko je štirim pilotom uspelo zapustiti letalo, nato pa je prišlo do eksplozije. Odvržene bombe naj bi se s padali spustile na tla, vendar se je padalo odprlo šele pri eni od bomb.
Bomba, ki je odprla padalo, je pristala v strugi reke Almansor, nedaleč od obale. Ena od bomb, katerih padala se niso odprla, je padla v Sredozemsko morje, našli so jo tri mesece po padcu. Najbolj nevarne so bile bombe, ki so s hitrostjo tristo kilometrov na uro padale na tla.
Dan po letalski nesreči so našli tri bombe, ena od njih je padla neposredno na dvorišče hiše enega od prebivalcev vasi Palomares. Po srečnem naključju sta dve najdeni bombi, katerih začetni naboj se je sprožil ob trku v tla, eksplodirali asinhrono nasprotni volumni TNT in jo namesto stiskanja detonacijske radioaktivne mase razpršili naokoli. Iskanje četrte bombe, kot je bilo omenjeno zgoraj, se je zavleklo, potekalo je na območju 70 kvadratnih kilometrov. Po mesecu in pol iskanj so izpod vode odkrili tone naplavin, vendar med njimi ni bilo najdene nobene bombe.
Bombo so našli zahvaljujoč ribičem, ki so bili priča katastrofi, in pokazali kraj, kjer je padla bomba. Na globini 777 metrov nad strmo spodnjo razpoko ga je odkrilo podvodno vozilo s posadko Alvin.
Za ceno neverjetnih, nečloveških prizadevanj so po več neuspešnih poskusih bombo odstranili na površje in jo odstranili. 79 dni je ležala na dnu. Operacija dviga te bombe izpod vode je bila najdražja reševalna akcija na morju v 20. stoletju, ki je stala 84 milijonov dolarjev.
Prav tako so morale ZDA očistiti ozemlje in zadovoljiti 536 zahtevkov za odškodnino za škodo, pri čemer so porabile še 711 tisoč dolarjev.
Po letalski nesreči so ZDA prek španskega ozemlja ustavile polete bombnikov z jedrskim orožjem na krovu.
V sami vasici Palomares le letalska nesreča spominja le ulica z imenom 17. januar 1966.
