V prejšnjih člankih smo govorili o nekaterih znanih korsarjih in admiralih Magreba in Osmanskega cesarstva. Zdaj bomo nadaljevali to zgodbo. Najprej se pogovorimo o dveh znanih turških pomorščakih, ki sta postala znana ne le v bitkah, ampak sta pustila pomemben pečat tudi v znanosti, literaturi in kulturi.
Piri reis
Ahmet ibn-i el-Hajj Mehmet el-Karamani, bolj znan kot Piri Reis, ni le slavni kartograf, ampak tudi kapitan turške vojne ladje in admiral flote Indijskega oceana s sedežem v Suezu.
Rodil se je leta 1470 in bil nečak osmanskega admirala Kemal-Reisa, istega, ki je po ukazu sultana Bajazita II. Na ladjah svoje eskadrilje evakuiral del Judov iz Španije, ki so bili prisiljeni zapustiti državo po Granadskem ediktu, ki sta ga izdala katoliška kralja Isabella in Ferdinand in je leta 1511 umrl v brodolomu.
Na ladji Kemala Reisa je pri 17 letih naš junak sodeloval v napadu na Malago in se do smrti tega admirala (1511) boril na morju s Španci, Benečani in Genovljani, nato pa do leta 1516 sodeloval v kartografsko delo. Odlomek njegove prve kartice, objavljene leta 1513, je bilo mogoče videti na bankovcu za 10. liro 8. serije, ki je bil v obtoku od 1. januarja 2005 do 1. januarja 2009:
Njegovo glavno delo, Kitab-i-bakhriye (Knjiga morij), je izšlo leta 1521: gre za atlas, ki vsebuje 130 opisov in navigacijskih kart sredozemske obale in pristanišč. Leta 1526 je bila objavljena razširjena različica atlasa, v kateri je bilo že 210 zemljevidov. Delo je bilo resnično veličastno in vzbuja veliko spoštovanje, saj je v svojem delu Piri Reis preučeval ogromno virov, vključno s starodavnimi (najstarejši segajo v 4. stoletje pr. N. Št.) In tistimi, ki niso preživeli do našega časa. Poleg tega sam Piri Reis navaja, da je uporabil zemljevide, ki so bili na voljo na zajetih španskih in portugalskih ladjah (vključno s tistimi, ujetimi v Indijskem oceanu), arabske zemljevide, pa tudi kopijo Columbusovega zemljevida, katerega izvirnik je izgubljen.
Piri Reis (ali neznani avtor zemljevidov, ki jih je uporabljal) pravilne predstave o obliki in velikosti Zemlje presenečajo sodobne geografe. Nekateri od teh zemljevidov, ki prikazujejo obalo Brazilije, Ande, Falklandske otoke in celo obrise Antarktike, številni zgodovinarji menijo za ponarejene. Toda na teh drobcih zemljevidov so se ohranili izvirni avtogrami Piri Reis, kar stanje končno zmede.
Zlasti "zemljevid Antarktike" je povzročil veliko hrupa. Na njem pa ni Drakejevega prehoda, ni ledene odeje, so podobe rek, gozdov in živali, vendar so obrisi obale princese Marthe, dežele kraljice Maud in polotoka Palmer precej prepoznavni. Hkrati sodobni raziskovalci menijo, da je najdeni zemljevid delček drugega, "središče sveta" na izgubljenem "velikem" zemljevidu pa bi moral biti Kairo ali Aleksandrija. Zato je bilo predlagano, da je bil primarni vir zemljevid iz znamenite aleksandrijske knjižnice, ki se ni ohranil do našega časa.
Obstajajo pa različice, da na tem zemljevidu ni upodobljena Antarktika, ampak vzhodna obala Južne Amerike (nekoliko popačena), obala Srednje Amerike (tudi vzhodna obala) ali jugovzhodna Azija z Japonsko.
Leta 1516 se je Piri Reis vrnil v floto, sodeloval pri osvajanju Egipta in Rodosa ter aktivno sodeloval s Khair ad Din Barbarosso in Kurdoglu Reisom. Leta 1524 se je veliki vezir Ibrahim -paša odločil za svojo ladjo potovati v Egipt.
Leta 1547, ko je prejel čin admirala "Reisa", so ga poslali v Suez, kjer je postal poveljnik flote v Indijskem oceanu.
Portugalcem je povzročil več resnih porazov, zavzel je Aden, Muskat, katarski polotok in otoke Kish, Hormuz in Bahrajn, zaradi česar so se Portugalci morali umakniti z Arabskega polotoka.
Zaradi neupoštevanja sultanovega ukaza je bil Piri Reis usmrčen v starosti 84 let, sodobna Turčija pa je ponosna nanj, njegovo ime je dobila prva podmornica turške proizvodnje, ki je bila izstreljena decembra 2019.
Sadie Ali-reis
V znameniti bitki pri Prevezi, ki je bila opisana v članku "Islamski pirati Sredozemlja", je desni bok zmagovite flote Khair ad-Din Barbarossa vodil Salah Reis (opisan v članku "Veliki islamski admirali Sredozemlje "). Levo je poveljeval Seydi Ali Reis.
Rodil se je leta 1498 v Galati, njegov dedek je bil načelnik pomorskega arzenala, njegov oče je bil zadolžen za Bahriye Dârü's -Sınaası (dobesedno - nekaj podobnega »središču pomorske industrije«). Ni presenetljivo, da se je fant odpravil na ta del - službo je začel v pomorskem arzenalu. Leta 1522 je sodeloval pri obleganju Rodosa, ki se je končalo z izgonom bolnišnic s tega otoka. Nato je služil pod poveljstvom Sinan-paše in Turguta Reisa (opisana sta bila v članku "Učenci" Khair ad-Din Barbarossa ").
Seidi-Ali je admiralsko mesto prejel konec leta 1552, ko je bil imenovan za poveljnika flote v Indijskem oceanu.
Ob prihodu v Basro (pristanišče v Perzijskem zalivu) je organiziral popravilo in oborožitev 15 galej z novimi puškami, ki naj bi jih nato prenesli v Suez. Ko je ladje te eskadrilje uredil, se je z njimi odpravil na morje in po 10 dneh trčil v portugalsko floto, ki jo je sestavljalo 25 ladij, med katerimi so bile 4 velike jadrnice, 3 galeoni, 6 patrulj in 12 galije. Huda bitka se je končala neodločeno, veliko ladij je bilo resno poškodovanih, ena od portugalskih galeonov je bila potopljena. Z nastopom teme so se eskadrilje razpršile in si niso upale stopiti v novo bitko.
Do novega spopada s Portugalci je prišlo 18 dni kasneje: sin portugalskega guvernerja Muscata (Oman) je na čelu 34 ladij napadel že pretrpano osmansko eskadrilje. V tej bitki je vsaka stran izgubila 5 ladij. Nekaj dni kasneje je Seydi-Ali-Reis pripeljal preostale ladje v pristanišče Gwadar (danes del sodobne pakistanske province Baluchistan), kjer so ga domačini toplo sprejeli in mu je končno uspelo napolniti zaloge hrane in sveže vode. Eskadrilo je na poti v Jemen ujela nevihta, ki je trajala 10 dni, in jo odnesla ob obalo Indije. Pristali so lahko približno dve milji od mesta Daman. Med tem neurjem so ladje dobile tako škodo, da jih je bilo skoraj nemogoče popraviti: po besedah Seydi-Ali je bil le čudež, da so na njih lahko prišli do obale. Po dogovoru z vladarjem Gujarata (danes država v zahodni Indiji) so bile ladje z vsem orožjem predane lokalnim oblastem v zameno za pravico do prostega gibanja in obljubo, da bodo zanje plačali, ne pa admiralu Seydiju. Ali, vendar pristaniškim oblastem. Mnogi osmanski pomorščaki so šli v službo lokalnega sultana, na čelu preostalega Seydi-Ali-reisa pa so se preselili v Surat. Od tam je začel svojo kopno pot (ki je trajala dve leti in tri mesece) v Carigrad: skozi Delhi, Kabul, Samarkand, Buharo, Irak, Anatolijo.
Sulejman Veličastni Seydi-Ali-reis je prinesel pisma vladarjev 18 držav, ki jih je obiskal med potovanjem.
Sultan je sprejel njegovo opravičilo za izgubo ladij, odredil izplačilo plače za 4 leta in na sodišče imenoval muteferrika, ki je prevzel dnevno plačo 80 ahče.
Toda ta admiral je kljub temu zaslovel ne po svoji pomorski službi, ampak po knjigi "Ogledalo dežel", prevedeni v številne jezike: to je opis njegove velike poti, ki v našem času ni izgubila svojega zgodovinskega in literarnega pomena.
Sadi Ali je znan tudi kot avtor številnih pesmi, napisanih pod psevdonimom Katib-i Rumi (Knjižnik Zahoda).
"Prvi" (starejši) Murat-Reis
Še en veliki piratski admiral Magreba se je rodil v albanski družini leta 1534 - bodisi na otoku Rodos ali v Albaniji. Ko je bil fant star 12 let, ga je, tako kot Giovannija Galenija, ujel eden od kapitanov barbarskih gusarjev - neki Kara Ali in se je po spreobrnitvi v islam pridružil korserjem. Vendar pa obstaja še ena različica, po kateri se je Murat prostovoljno pridružil piratom in to ne komu, ampak takoj Turgut-Reisu. Znano je tudi, da je Murat nekaj časa služil na ladji Piri-Reis.
Prvi neodvisni Muratov napad je bil neuspešen - njegova ladja je strmoglavila na skale - leta 1565. Toda že med drugim napadom je ujel tri španske ladje.
Nadalje je bil podrejen Uluja-Aliju, ki je postal vladar Alžirije. Leta 1570 je na čelu 25 galej sodeloval pri zavzetju zadnje beneške trdnjave na Cipru - Famagusta.
Leta 1578 je Murat Reis, ki je poveljeval eskadrilu 8 Galiotov, napadel dve veliki sicilijanski ladji pri obali Kalabrije, eno od njih ujel in se prisilil, da se je vodilni (na krovu, ki je bil vojvoda Terra Nova), vrgel na kamnine. Leta 1585 je prvi med alžirskimi pirati odšel v Atlantik, obiskal maroško Salé in napadel Lanzarote, najsevernejši Kanarski otok: ujel je tristo ujetnikov, vključno z guvernerjem.
Leta 1589 je zmagal v bitki z bolniško kuhinjo "La Serena", ki je vodila ujete turške ladje na Malto.
Po tem je bil Murat-Reis imenovan za poveljnika galijske flote Alžirije.
Leta 1594 je Murat, ki je poveljeval štirim majhnim galiotom, zajel dve toskanski galeriji.
Ta piratski admiral je umrl leta 1609, ko so se njegove ladje spopadle v bitki z eskadrilo 10 francoskih in malteških ladij, med katerimi je bil slavni "Galleono Rossa" - bojni galeon z 90 pištolami, znan kot "Rosso inferno" ("Rdeči pekel") ali "Peklenska rdeča"). Nato je bilo ujetih 6 od 10 sovražnikovih ladij, vključno z "Rdečim galeonom", 160 topovi in 2000 mušketami ter 500 mornarji in vojaki, vendar je bil Murat-Reis smrtno ranjen. Admiral je umrl na poti proti Cipru in je bil po svoji volji pokopan na otoku Rodos.
V Turčiji so eno njegovo podmornico poimenovali v njegovo čast.
Piiale paša
Drugi veliki admiral Osmanskega cesarstva, Piyale Mehmed Paşa, je bil Madžar ali Hrvat, rojen na Madžarskem leta 1515. V Turčijo je prišel kot otrok (verjetno po bitki pri Mohaču - 29. avgusta 1526), spreobrnil se je v islam in naredil vrtoglavo kariero ter tako postal tretja oseba v cesarstvu.
Deček se je očitno izkazal za izjemno inteligentnega in nadarjenega, ker so ga poslali v Enderun, šolo, ki se nahaja na tretjem dvorišču kompleksa palač Topkapi, kjer so se usposabljali najsposobnejši "tuji fantje", vzeti iz osvojenega kristjana države po sistemu "devshirme" (o tem je bilo povedano v članku "Janičarji in Bektaši").
Izobraževanje na tej šoli je bilo zelo resno in je obsegalo sedem stopenj: "mala zbornica", "velika zbornica", "zbornica Sokolnichy", "vojaška zbornica", "gospodarski dom", "zakladniška zbornica" in na najvišji ravni - " Osebne komore "… Bolj ko je študent napredoval po teh stopnicah, prestižnejši položaj je pozneje zasedel.
Diplomante "vojaške zbornice" so običajno pošiljali na službo v enoto sipahov. Tisti, ki so diplomirali na "Hiši ekonomije", so se ukvarjali z gospodarsko podporo palače in mošej ali pa so bili poslani v službo v stražarske konjeniške enote (kapi kullari - osebni sultanovi sužnji). Diplomanti "zakladniške zbornice" so postali uslužbenci palače ali pa so jih poslali tudi k sultanovi straži. Učenci, ki so se usposabljali v zbornici "Zasebnih zbornic", so postali starejši, sobarji, velmoži sultana ali konjeniki. Naš junak je prestopil vse stopnice Enderuna in leta 1547 ga vidimo na položaju kapyjibashija - vodje notranje varnosti sultanove palače. Takrat je bil star 32 let. Strinjajte se, da na Madžarskem ta fant, sin revnega čevljarja, o takšni karieri ne bi niti sanjal.
Sulejman I (Veličastni) je na splošno zelo cenil tega admirala in leta 1566 se je celo poročil z vnukinjo - hčerko Shehzade (naslov sina ali vnuka Sultana), bodočega sultana Selima II (ime ji je bilo Gevkheri Mulyuk Sultan), kar je bila neverjetna čast.
Selim je bil sin "usodne ženske Osmanskega cesarstva"-Roksolane (Khyurrem Haseki-Sultan), v Turčiji pa so ga imenovali "Svetlolaska". A v zgodovino se je zapisal pod vzdevkom "Pijanec".
Ker nikoli ni videl Roxolane, se je Tizian odločil, da bi morala izgledati tako:
Toda takšna Sulejman in Roksolana se pojavita pred nami v gravuri neznanega umetnika (približno 1550):
Napis na tem dvojnem portretu se glasi:
"La piu bella e la piu favorita donna del gran Turcho dita la Rossa" (Najlepša in najljubša ženska velikega Turka, Rusinja).
In to je okvir iz televizijske serije "Veličastno stoletje":
Toda nazaj k galantnemu admiralu in zetu osmanskih sultanov Piyale paši.
Leta 1554 je bil Piiale imenovan za pašo Galipolja, skupaj s Turgutom je Reis napadel otoka Elbo in Korziko, leta 1555 pa je poveljeval turški eskadrili, ki je delovala v zavezništvu s francosko floto.
Leta 1556 je njegova eskadrila zavzela Oran in Tlemcen, leta 1557 - Bizerto, leta 1558 - otok Majorko, kjer je bilo veliko kristjanov ujetih. Istega leta je skupaj s Turgutom Reisom zavzel mesto Reggio di Calabria.
Grožnja za sredozemske obale krščanskih držav je bila tako velika, da je na pobudo španskega kralja Filipa II nastalo zavezništvo, ki so se mu pridružile republika Genova, Veliko vojvodstvo Toskana, papeška regija in bolnišnični red. Za poveljnika španskih ladij je bil imenovan vojvoda Medinaceli, podkralj Sicilije. Zaveznike Špancev je vodil Giovanni Andrea Doria - sin nečaka slavnega genovskega admirala (Andrea Doria, opisan je bil v prejšnjih člankih). Kasneje se bo Giovanni udeležil bitke pri Lepantu.
Na otoku Djerba je bil iztovorjen desant (približno 14 tisoč ljudi), padla je turška utrdba Bordj el-Kebir, šejki Djerbe so priznali moč Filipa II. In se strinjali s poklonom v višini 6 tisoč ekujev. Zavezniki pa niso imeli časa, da bi svojo zmago ustrezno uživali: 11. maja se je flota Piiale paše približala Djerbi, v kateri so bile tudi ladje Turguta Reisa.
Pomorska bitka je potekala 14. maja v ožini blizu Kerkennskih otokov: zavezniška flota kristjanov je bila praktično uničena. Dva meseca kasneje so se evropske čete predale na Djerbo. Okoli 5.000 vojakov in častnikov je bilo ujetih, med njimi don Sancho de Levia (poveljnik eskadrilje Sicilije), general eskadrilje Neaplja don Berenger Keckennes in poveljnik španske posadke Djerba don Alvare de Sande, ki je pozneje ponudbo zavrnil, potem ko je sprejel Islam, ki bo vodil turško vojsko v vojni s Perzijo. To zmago Piyale paše so zasenčili obtožbe velikega vezirja Rustem paše, da admiral ni izročil sina vojvode Medinacelija Gastona osmanskim oblastem, da bi zanj sam odkupil. Toda vezir je umrl in preiskava ni bila končana. Še več, leta 1565 je bil uspešni admiral imenovan za kapudan pašo. Pravijo, da je potem našel svojo mamo in jo pripeljal v Carigrad, kjer je živela, ostala kristjanka.
Kot kapudan paša je vodil odpravo proti Malti (Veliko obleganje Malte). Seraksir (vrhovni poveljnik kopenskih sil) je imel Kizilakhmetli Mustafa pašo, malo kasneje je prispel Turgut-Reis, ki bo umrl med obleganjem trdnjave St. Elm.
Malte takrat ni bilo mogoče zavzeti.
"Samo z mano moje vojske zmagajo!", - je ob tej priložnosti dejal sultan Sulejman.
Seraskir te odprave je bil znižan, vendar Piyale paša ni izgubil položaja sultana. Aprila naslednjega leta je brez boja zavzel otoka Chios in Naxos, nato pa oropal obalo Apulije.
Septembra 1566 je umrl sultan Sulejman, njegov sin Selim je stopil na prestol Osmanskega cesarstva (spomnite se, da je bil Piyale paša poročen s svojo hčerko).
Med njegovim kronanjem v Carigradu je izbruhnil še en upor janičarjev, ki so Piyale pašo, ki je šel k njim na pogajanja, vrgli s konja. Umirili so se šele potem, ko so kot "darila" prejeli znatne vsote denarja in dosegli zvišanje plač. Poleg tega je bil Piyale-paša prisiljen odstopiti mesto vrhovnega poveljnika flote Ageju janičarju Muezzinzade Ali-paši. Prav on je poveljeval osmanski floti v bitki pri Lepantu (1571) in po mnenju mnogih je bila njegova nesposobnost eden glavnih razlogov za poraz:
"Veliki admiral osmanske flote v svojem življenju sploh ni poveljeval veslaškemu čolnu", - je ob tej priložnosti zapisal turški zgodovinar iz 17. stoletja Kyatib elebi.
(Bitka pri Lepantu je bila opisana v članku "Veliki islamski admirali Sredozemlja.")
Ampak nazaj k Piyale paši. Ko je prejel mesto drugega vezirja, je po porazu pri Lepantu skupaj z Ulujem Reisom delal na obnovi in reformi osmanske flote. Nazadnje se je ta admiral odpravil na morje leta 1573, ko so Osmanlije spet oropale obalo Apulije. Umrl je v Carigradu - 21. januarja 1578.
Smrt najbolj znanih in strašnih piratov Magreba ter velikih admiralov Osmanskega cesarstva ni bistveno izboljšala položaja njihovih nasprotnikov - kristjanov. Torej, če je leta 1581 alžirsko floto sestavljalo 26 bojnih ladij, potem je bilo leta 1616 v alžirski bojni floti 40 ladij. Razdeljen je bil v 2 eskadrili: prva, od 18 ladij, je križarila ob Malagi, druga (22 ladij) je nadzorovala morje med Lizbono in Sevillo.
Po izračunih sodobnih raziskovalcev so od leta 1606 do 1609 le angleške in škotske trgovske ladje. Barbary pirati so ujeli najmanj 466. Od leta 1613 in 1622. Samo alžirski korpusi so zajeli 963 ladij (od tega 447 nizozemskih in 253 francoskih). In v obdobju od 1625 do 1630 so zajeli še 600 ladij. Katoliški duhovnik Pierre Dan poroča, da je bilo leta 1634 v položaju sužnjev v Alžiriji 25 tisoč kristjanov, v Tuniziji jih je bilo 7 tisoč, v Tripoliju - od 4 do 5 tisoč, v Salu - približno 1,5 tisoč ljudi.
Posledično so bile v začetku 17. stoletja obale Apulije in Kalabrije praktično zapuščene; takrat so domačini tvegali predvsem gusarske "gospodarske zadeve" roparjev in tihotapcev ali popolnoma revnih ljudi, ki so bežali pred dolgovi ali so jih oblasti drugih italijanskih dežel preganjale zaradi storjenih zločinov.
