Poškodovana maska na danskem avtomobilu BV206. Rešetkasti oklep ima povprečno verjetnost ustavitve grožnje približno 60%
Zaščita RPG
Približno 40 držav uporablja protitankovske raketne rakete (RPG), ki jih v več različicah izdeluje devet držav; ocenjena skupna proizvodnja presega devet milijonov sistemov. Zato ni presenetljivo, da so postale ena najpogostejših groženj, ki jih predstavljajo nenadzorovane vojske in teroristi v mestih in na odprtih območjih
Ena najpogosteje uporabljenih rešitev je opremiti stroje s sistemi, ki omogočajo čim bolj oslabitev ali porušenje kumulativnega curka, ki ga ustvari oblikovani naboj. To je mogoče storiti bodisi z deformacijo ali uničenjem podloge, bodisi s povečanjem razdalje med točko detonacije in ravnino oklepa, čeprav bo v slednjem primeru treba veliko dela narediti na prvotnem oklepu vozilo. Nekateri programi, namenjeni prilagajanju glavnih bojnih tankov mestnemu boju, so pokazali, da niti najboljši MBT -ji v času hladne vojne niso bili zaščiteni pred grožnjo RPG -jev na straneh, glavna zaščita je bila osredotočena na čelni lok. Trenutno sta sprejeti dve vrsti rešitev, "kletka" ali "rešetkast" oklep, ki fizično ločuje napadalni projektil od površine trupa, medtem ko "mrežaste" različice in "energijski" oklep uporabljajo materiale z nizko hitrostjo gorenja v različne oblike za defokusiranje kumulativnega curka. …
Eagle je opremljen z zaščitnim sistemom Ruag SidePro Lasso. Zasnovan je tako, da omogoča največji dostop do stroja. Sistem so sprejele Danska, Slovenija in Estonija
Ruagov sistem SidePro RPG v novi, veliko lažji različici ponuja boljšo zaščito kot Lasso. Pred kratkim ga je sprejel neimenovani kupec
Sistem RPG SidePro, nameščen na VBCI (zgoraj). SidePro RPG sistem na M113 (spodaj)
Nexter je razvil lasten mrežasti oklep proti RPG, imenovan PG Guard. Fotografije prikazujejo sistem PG Guard, nameščen na strojih Aravis (zgoraj) in VBCI (spodaj). Njegova učinkovitost je ocenjena na ravni 50 - 65 odstotkov, odvisno od vrste napadajoče kumulativne bojne glave
Rešetkasti oklep PG Guard na vozilu VBCI (od blizu)
Na vseh področjih ni dokončne rešitve. Rešetkasti oklep znatno poveča širino vozila in povzroči težave z mobilnostjo v nekaterih urbanih scenarijih. Kot statistični sistem je njegova učinkovitost v veliki meri odvisna od stičišča in vrste napadalnega projektila. Večina sistemov ima veliko verjetnost nevtralizacije ali ustrezno zmanjša vpliv napadalne RPG, nekateri pa lahko prenesejo zelo blizu (drug od drugega) več zadetkov. Na voljo so tudi rešitve, ki uporabljajo nekovinske materiale v obliki mrež, ampak tudi preproge (mehke plošče), ki lahko v skladu s tem ustavijo izstrelek, ne da bi ga sprožili, čeprav imajo še vedno vprašanja o statistiki prodiranja. Energetska rešitev, ki temelji na oklepnih modulih, pritrjenih na trup, ni verjetnostna rešitev, saj se bodo udarci RPG odzvali na enak način. Poleg tega prispeva k zaščiti pred kinetičnimi projektili. Po drugi strani pa je treba razmisliti, koliko je površina energetskega oklepa poškodovana zaradi udarca izstrelka in s tem, kako ranljiva je njegova površina za naslednji udarec. Energetska rešitev razmeroma malo doda širini stroja, medtem ko je treba ravnotežje mase upoštevati za vsak primer posebej.
Švicarsko podjetje RUAG Defense ponuja dve različici sistema SidePRO, namenjenih zaščiti vozil pred RPG -ji. Najbolj znana varianta SidePRO-LASSO je mreža iz 4 mm visoko trdne jeklene žice, ki teži stroja doda skoraj 6 kg / m2, stran pa 250 mm. Jeklo je pridobilo prednost pred tkanim materialom zaradi svoje odpornosti na zunanje dejavnike in večje življenjske dobe. Po navedbah RUAG Defense optimizirane mere in oblika očesa zagotavljajo odpornost na več zadetkov, hkrati pa zmanjšujejo raven zaščite, ko RPG udarijo v mrežo pod neravnim kotom. Zmanjšanje zaščitenega območja rešetkastega oklepa za 1% pod napadnim kotom 30 ° je povsem zanemarljivo. Prvi kupec je bila Danska, ki je namestila SidePRO-LASSO na svoje posodobljene oklepne transporterje M113, nameščene v Afganistanu. Pridobljene bojne izkušnje so privedle do razvoja celovitega prilagodljivega sistema nosilcev in zaves, ki izboljša dostopnost storitev. 92 -odstotna preglednost LASSO -a omogoča njegovo namestitev pred vetrobranska stekla z minimalnim poslabšanjem pogleda voznika. Jeseni 2012 je RUAG prejel še dve nalogi, eno iz Slovenije za namestitev sistema na vozila SKOV 8 × 8 Svarun (lokalna oznaka finske Patrie AMV), drugo pa iz Estonije za svoja vozila XA188. Obe državi sta te sisteme že namestili na svoja vozila v začetku leta 2013.
Drugi sistem podjetja RUAG je SidePRO RPG. Danes je statistični sistem, ki temelji na nerazkritih tehnologijah in zagotavlja boljšo zaščito kot SidePRO-LASSO. Verjetnost uničenja pri vseh modifikacijah RPG-7 doseže več kot 80%, kar je približno enako učinkovitosti reaktivnega oklepa, vendar z manjšo maso in brez posrednih izgub. Poskusni pasivni sistem s specifično težo 45 kg / m2 ni bil prodan nikomur. Nadaljnji razvoj je omogočil zmanjšanje specifične teže na 30 kg / m2 (10% mase reaktivne raztopine). Ta možnost je bila kvalificirana leta 2012, nato pa je bila prva pogodba dodeljena od neimenovanega kupca z dobavami, načrtovanimi za leto 2013. Tako kot LASSO tudi sistem SidePRO RPG poveča širino na vsaki strani za 250 mm. Zanimivo je, da se ta dva sistema lahko združita v celovito rešitev na enem stroju.
Leta 2012 je Nexter predstavil svoj mrežni oklepni sistem proti RPG, imenovan PG-Guard. Sistem tehta 11 kg / m2, pravokotne celice, ki tvorijo vsako posamezno rešetko, so razporejene v obliki opečne stene. Vsi elementi sistema so izdelani glede na obliko stroja. Zasnova sistema zagotavlja enako raven dostopnosti: plošče se vrtijo z vrati, tam, kjer so servisne lopute, pa so nameščene plošče za hitro sprostitev. Ta sistem je zasnovan za nevtralizacijo projektil PG-7V, PG7-VL in PG7-VM, njegova učinkovitost pa se giblje od 50 do 65 odstotkov, odvisno od vrste projektila. Sistem PG-Guard lahko prenese dva do štiri zadetke na kvadratni meter. Nexter ocenjuje čas, potreben za izdelavo in namestitev prototipa na kateri koli stroj, v dveh mesecih, čemur sledi serijska proizvodnja do 50 kompletov na mesec.
Obrambna razstava prikazuje trenutek napada RPG na nepregledno različico oklepa iz oklepnega sistema Falanx. Falanx čaka na prvo stranko in je odprt za sodelovanje
Zgornji kolaž prikazuje rešitev Falanx, nameščeno na Mowag Eagle, z mrežami in nepreglednimi možnostmi za popolno zaščito vozila; slika na desni prikazuje učinkovitost tega sistema na stroju Piranha. Spodnja slika je umetniški prikaz rešitve podjetja Falanx Armor Systems.
Za boj proti nevarnosti RPG-jev je BAE Systems razvil komplet mrežastih oklepov iz aluminijeve zlitine L-ROD, ki lahko zmanjšajo težo za več kot 50 odstotkov v primerjavi s sistemi na osnovi jekla. Med sprejemnimi testi je ameriška vojska izvedla več kot 50 resničnih napadov. Plošče so pritrjene na stroj in jih je zato enostavno zamenjati na terenu. Kompleti L-ROD so nameščeni na različnih variantah vojaških vozil, predvsem ameriških, standardni so za vsa vozila Buffalo ameriške vojske. Trenutno je na avtomobilih, nameščenih v Afganistanu, nameščenih več kot 1.100 kompletov L-ROD. Do danes je bilo dostavljenih več kot 3000 kompletov L-ROD. BAE Systems trenutno dela na nadaljnjem zmanjšanju teže L-ROD.
Majhno podjetje iz Nizozemske, Falanx Armor Systems, ki ga je ustanovil Cyril Wentzel, razvija zaščito pred RPG-7 na podlagi mrežaste strukture. Koncept Falanx je sestavljen iz zelo lahke mreže, ki služi kot osnova za zelo učinkovito nevtralizacijo izstrelkov. Skrbno zasnovana in izdelana kombinacija visokozmogljivih vlaken zagotavlja uničenje nosnega stožca RPG in s tem bojne glave na zelo kratki razdalji. Glavni oklep nato raketo ustavi in jo razbije na koščke. Družba svetuje, da se ta pregledna različica integrira v obliki mreže z nepregledno prilagodljivo ploščo; ta rešitev ima več prednosti z malo dodane teže. Menijo, da sistem Falanx zagotavlja vsaj enako raven zaščite kot rešetkasti oklep; poleg tega je njegova masa manjša od 10% mase rešetkastega oklepa, površinska gostota je v območju 5-10 kg / m2, medtem ko je povečanje širine približno standardnih 250-300 mm. Osnovna zasnova Falanxa je standardizirana in je od leta 2009 na voljo nespremenjena. Prav tako poteka razvoj mreže z visoko zmogljivostjo in sprejemljivimi stroški.
Resnično vrhunska zmogljivost nove mreže predstavlja Falanxu težka proizvodna in stroškovna vprašanja, s katerimi se mora spopasti. Zasnova novega sistema je izboljšana z naprednim modeliranjem in vključuje izboljšano diagnostično metodologijo za objektivno ocenjevanje statistične uspešnosti. Ta pristop bo v celoti izpolnil zahteve strank, ki potrebujejo zaščito pred najrazličnejšimi grožnjami, vključno z RPG-7. Začenši z več kot 50 -odstotno učinkovitostjo zaščite mrež, podjetje želi doseči čim bližje 90 -odstotnemu učinku. Medtem ko poseben izdelek Falanx še ni bil v veliki meri izstreljen z izstrelki v živo, Falanx Armor trdi, da njegova tehnologija temelji na stotinah eksperimentalnih rezultatov različne kompleksnosti, od preprostega streljanja v živo do podrobnih laboratorijskih balističnih poskusov, izvedenih na resničnih izdelkih RPG. Čete še niso prejele niti enega izdelka, saj podjetje išče svojega prvega kupca ali partnerja. Falanx Armor Systems ponuja tudi svoje storitve kot svetovalec za tehnologijo zaščite mrež za industrijo.
Tarian RPG mreža na avtomobilu FNSS PARS 6x6; ta mreža, nameščena na vozila britanske vojske po nedavni pogodbi, je namenjena tudi hitri zamenjavi mrežastih zaslonov
Primeri namestitve zaščitnega sistema Tarian podjetja AmSafe
Video predstavitev sistema Tarian RPG, ki ga je razvil AmSafe
Na podlagi svojih izkušenj pri razvoju lahkih tkanih sistemov, ki se uporabljajo v letalstvu, je AmSafe iz materialov iz tkanin z visoko mehansko trdnostjo razvil sistem proti RPG, imenovan Tarian (valižanski ščit). Ameriško-britansko podjetje je sodelovalo z britanskim ministrstvom za obrambo pri tem sistemu: britanska tovarna v Bridportu je razvila izdelek, proizvodnjo pa so zaupali tovarni v Phoenixu v Arizoni. Uporabljeni material je na začetni stopnji omogočil zmanjšanje teže sistema za 50% v primerjavi z rešetkastimi zasloni iz aluminija in za 15% v primerjavi z zasloni iz jekla. Enotno tkanino Amsafe lahko natisnete s maskirnimi vzorci. Najnovejša različica mreže je nameščena na kovinski okvir; mrežaste celice so dovolj majhne, da prestrežejo RPG -je in lahko ustavijo granato na določeni razdalji od samega trupa. Ta tehnološki preboj v tkanih materialih je podjetju omogočil, da je zahteval stopnjo prestrezanja za oklep iz aluminija in jeklene mreže 94% oziroma 98%. Najnovejši razvoj AmSafea, Tarian QuickShield, je rešitev za hitro popravilo za zamenjavo poškodovanega ali izgubljenega mrežnega oklepa. Mrežni elementi Tarian QuickShield so podobni sistemu Tarian, na voljo so v velikostih 1000 x 440 mm ali 1700 x 1000 mm in se hitro pritrdijo na preostali kovinski oklep. Sistem je bil maja 2009 nameščen v Afganistanu na težkih tovornjakih HET britanske vojske, nato pa je Tarian v začetku leta 2013 dobil dodatno pogodbo za dobavo še nekaj sto sistemov. Konec leta 2011 je Uprava za napredne raziskave Darpa ameriškega obrambnega ministrstva preizkusila drugo različico Tarian, integrirano v pasti (Tactical RPG Airbag Protection System), ki jo je razvil Textron Defense. Prvotni sistem pasti, razvit za program JLTV, je temeljil na več komercialno dostopnih radarjih. Radar je identificiral grožnjo napada in poslal signal za aktiviranje ustreznega modula z zračno blazino, ki je bila v območju približno 50 ms razkrita na območju srečanja. En modul tehta približno 15 kg in ga je mogoče zamenjati v nekaj minutah. Napihnjena zračna blazina ustvari potrebno razdaljo aktiviranja za defokusiranje kumulativnega curka. Ta sistem omogoča minimalno povečanje širine stroja in preprečuje motnje v nadzorne sisteme.
Mrežo proti RPG proizvaja britansko podjetje AmSafe; stranski previs je približno 250 mm, kar je standard za take sisteme. Spodaj je od blizu Tarian na IDEX-u. Razstavna mreža za razstavo je bila narejena iz lažne tkanine, da bi se izognili industrijskemu vohunjenju.
Vozilo VBCI francoske vojske v Afganistanu je opremljeno z mrežnim sistemom Q-Net z vgrajenimi kovinskimi vozli iz severne Amerike QinetiQ. Sistem Q-Net na Oshkosh M-ATV (spodaj)
Drugo nekovinsko rešitev je QinetiQ North America predstavil v sodelovanju z Darpo in Uradom za pomorske raziskave. Q-Net, ki temelji na Kevlarju, je omrežje z vgrajenimi kovinskimi vozli, za katerega podjetje trdi, da zagotavlja boljše zmogljivosti kot standardni mrežasti oklep s 50-60% manjšo težo. Kovinski okvir omogoča, da se mreža zadrži na razdalji od trupa, ta sistem pa lahko nudi tudi vsestransko zaščito na zgornji polobli (z namestitvijo na streho). Sistem je bil nameščen na več kot 11.000 vozilih, vključno s francoskim VBCI in poljskim Rosomakom, nameščenima v Afganistanu. V začetku leta 2012 je QinetiQ NA pokazal Q-Net II, ki je po navedbah podjetja 15% učinkovitejši in 10% lažji. Dodatno zmanjšanje teže je bilo doseženo zaradi spremenjene pritrditve okvirja na stroj, pri čemer je bilo zmanjšanje teže s 35 na 50% v primerjavi s težo prejšnje nastavitve sistema Q-Net I.
Izraelsko podjetje Plasan Sasa je razvilo družino Ultra Flex (UFF), ki vključuje tri različne rešitve: prva je neprozorna nekovinska zaščita na daljavo, druga je nekovinska prosojna zaščita, ki je bila nameščena pred oklepnim steklom. in zasnovan tako, da posadki ozavešča situacijo, tretja pa je kovinska rešitev za vgradnjo pred voznikovo okno. Slednja rešitev, znana kot SlatFence, je zdaj izdelana iz jeklene žice z optimiziranim prerezom, kar zmanjšuje njeno težo na minimum. Plasan Sasa meni, da je treba za voznika sprejeti togo strukturo, saj bo pred njim »plavala« neka toga rešitev, kot je LightFence, kar bo onemogočilo vožnjo. Da bi dodatno zmanjšali težo SlatFence in olajšali vzdrževanje, podjetje trenutno razvija hibridno različico, ki zmanjša težo za dodatnih 30%. Kmalu bi moral biti na voljo. LightFence izgleda kot mreža z luknjami v obliki diamanta, z navpičnimi črtami, ki potekajo v cikcak vzorcu. Mreža je nameščena na isti razdalji 160 mm kot neprozoren sistem iz družine FlexFence. Cilj Plasan Sasa je čim bolj zmanjšati učinkovitost RPG z odpravo sprožitve bojne glave v njenih prosojnih in neprozornih raztopinah: to pomeni kratek stik piezoelektričnega vžigalnega sistema ob udarcu, ki izključuje detonacijo bojne glave ali v v primeru okvare povzroči le sekundarno detonacijo, ki prepreči nastanek kumulativnih curkov.
Renault Trucks Defense VAB Mk3 z različnimi elementi družine Ultra Flex. Ta sistem zaščite RPG je razvil Plasan Sasa. Na Eurosatory 2012 (spodaj)
Po podatkih Plasan Sasa so balistični rezultati več kot 250 strelnih testov granat PG-7M, PG-7V in PG-7L ter naprednega modeliranja in analize s programsko opremo GSS (Gesamt-Schutz-Simulation), ki jo je razvilo nemško podjetje Condat, pokazali verjetnost poškodb granat do 80%, od tega 90% "tiha" nevtralizacija (preostalih 10% - prisilna nevtralizacija, ki povzroča sekundarne detonacije). FlexFence ima značilne lastnosti več udarcev, vsak kvadratni meter lahko prenese udar do šest izstrelkov. Poškodovano ploščo lahko zamenjate v približno petih minutah. Sistem FlexFence se nenehno razvija in trenutna različica je dosegla maso 10 kg / m2, izboljšave pa so povzročile rahlo zmanjšanje teže in veliko večjo vzdržljivost. Med načrtovanjem je bila velika pozornost namenjena vprašanjem stroškov, prihranki so bili doseženi ne le zaradi zmanjšanja teže, ampak tudi zaradi sekundarnih lastnosti. Plasan Sasa trenutno zaključuje preskuse za potrditev prednosti zmanjšanja IR podpisov. Družba se je tega vprašanja lotila konec leta 2012 po prvih povratnih informacijah stranke, ki je na svoje stroje namestila sistem UFF v Afganistanu. To prinaša številne prednosti, kot so nižji infrardeči podpisi in izboljšana toplotna izolacija, kar bo skrajšalo čas delovanja klimatske naprave in posledično porabo goriva.
Zaščita zgornjih površin vozil postaja splošna zahteva, saj se RPG streljajo tudi s streh stavb. Neprozorna površina z nizom maskirnih vzorcev je na voljo strankam, medtem ko je negorljiva in zagotavlja UV zaščito. Podloga FlexFence, ki tvori balistični modul, je debela 50 mm, nameščena 160 mm od telesa in doda 210 mm na vsaki strani stroja. Sistem je mogoče namestiti na ploščad na različne načine: z uporabo obstoječih okvirjev, pritrditvijo z Velcro in / ali kabli ali z uporabo nebalističnih podpornih plošč in trakov. Zaščitni sistem UFF je bil na Eurosatory 2012 prikazan v vozilu VAB 4x4 podjetja Renault Trucks Defense.
Izraelsko podjetje na področju zaščite pred RPG -ji ne počiva na lovorikah. Kot pravi Plasan, bo Sasa kmalu pokazal svoj mrežni oklep naslednje generacije. Podrobnosti o njem niso bile objavljene, vendar bi moral novi sistem rešiti številne trenutne težave, na primer primere, ko avto po padcu postane pasti za vojake. Družba pravi, da je to delo doseglo pomemben napredek in da so rezultati spodbudni.
Rešitve za rezervacije pri Plasan Sasa
Med najnovejšimi dodatki v svetu mrežastega in mrežastega oklepa je zložljivi mrežni oklep podjetja TenCate Armor. ta sistem je bil predstavljen na IDEX 2013; temelji na navpičnih jeklenicah z vodoravnimi palicami, ki jih je mogoče enostavno pritrditi na kateri koli okvir in jih po potrebi namestiti. TenCate Armor je pripravljen ta koncept prilagoditi specifikacijam strank z uporabo posebnih materialov, da ustreza posebnim zahtevam glede teže in stroškov.
Pogled od zadaj na VAB Mk3 prikazuje prozorno LightFence, ki je nameščena pred okni, razen vetrobranskega stekla. Opomba. slaba kakovost. In nisem našel več (((
Zaščitni sistem Ultra Flex Family (UFF) izraelskega podjetja Plasan Sasa
Ameriško podjetje Stronghold Defense je problem RPG rešilo na povsem drugačen način, pri čemer je razvilo Phalanx Armor, ki temelji na strateški integraciji geometrijskih in materialnih lastnosti. Sistem združuje sferične geometrijske oblike in kompozitne materiale - nov pogled na preprečevanje žrtev zaradi kumulativnih granat. Posebna kombinacija geometrij in materialov je bila razvita za zmanjšanje mase, hkrati pa zagotavlja zajamčeno zaščito pred eksplozijo in sevanjem.
Italijansko podjetje Oto Melara se je v okviru nacionalnega programa za raziskave in razvoj obrambne tehnologije ukvarjalo s problemom RPG. Pri modeliranju in testiranju je bila uporabljena nadomestna grožnja RPG, saj je družba menila, da je učinkovitejša od povprečnega streliva RPG. Energetska odločitev je bila sprejeta za rešitev množičnih težav na poti. Material, zaprt v večplastnem oklepu, sodeluje s staljenim kumulativnim curkom, ki poskuša prodreti vanj. Energičen material učinkovito "defokusira" curek in porazdeli energijo bojne glave na veliko območje, kar znatno zmanjša njegovo agresivnost. Matematični model s šestimi stopnjami svobode, zasnovan za simulacijo možne orientacije curka, je pomagal prepoznati in razviti kovine in energijske materiale, potrebne za ta sistem. Med razvojem so preiskovali interakcijo z različnimi vrstami granat in izstrelkov, zato je podjetje prejelo patent za ta sistem, ki je po mnenju uradnikov Oto Melara "zelo konkurenčen" v smislu množične učinkovitosti.
