V obdobju Sredozemlja je poljska avtomobilska industrija veljala za drugo najboljšo za češkoslovaško. Na primer: kupljena, rabljena "Polonaise" je v ZSSR stala povsem nova Volga in veliko denarja. To je bil neuradni tečaj. Zato v poljski vojski danes ne boste videli niti ZIL -ov niti UAZ -jev (čeprav so bili tam). Poljska je uporabljala tudi lastna vojaška vozila, češkoslovaško proizvodnjo in proizvodnjo NDR.
Varšavskega pakta že dolgo ni, vendar Poljska ni izgubila stika s partnerskimi državami in še naprej upravlja avtomobilsko opremo, ki se zdaj proizvaja na Češkem in v Nemčiji. Kaj je torej Poljska proizvedla in proizvedla za samo vojsko?
Gremo od najmanjšega do največjega.
Prvi je Honker. Ta džip je bil prvič izdelan na socialistični Poljski pod imenom "Tarpan" v tovarni kmetijskih vozil v Poznanu. Avtomobil spada v tako imenovani razred džipov. Avto je večji od našega UAZ -ja in je po velikosti bolj primeren za romunski ARO 24, vendar je imel za razliko od slednjega sprva močnejši motor. Sprva izdelan v dveh različicah (potniški in tovorno-potniški). Kasneje so jim dodali še pickup in kombi. Avto ima dobre tekaške sposobnosti. Avtomobil z dizelskim motorjem je bil v bojnih razmerah preizkušen v Iraku, kjer se za razliko od ukrajinskega UAZ 3151 ni pregrel.
Testirana je bila tudi njegova spremenjena različica "Scorpion-3".
Na sodobni Poljski so avtomobil proizvajali v tovarni Daewoo Motor v Lublinu v majhnih serijah. V zvezi z likvidacijo DM je bila sprejeta prvotna odločitev, da se njegova sprostitev prenese na ozemlje Ukrajine. Toda posledična globoka gospodarska kriza ukrajinskega gospodarstva je privedla do razveljavitve odločitve o proizvodnji. Zdaj se avto znova proizvaja v Lublinu v količini največ dvesto na leto. Obstaja tudi več vrst mikrotovornjakov Iveco, ki igrajo vlogo: reševalna vozila, saper in inženirska vozila. Proizvedeno v Kutnu.
Naš naslednji junak je Car - STAR 660. Precej star avto (kdor se ga spomni, je še vedno ukradel elektroniko iz Stumpove tolpe).
Toda njegova različica v obliki pontonskega mostu in mostoloma se še naprej uporablja. Pogon na vsa kolesa. Analog našega ZIL-157 in podobnega (če štejete od STAR 66). Premikal se je po križišču, tako da mu je Studebaker US-6 komaj sledil.
Najštevilčnejši tovornjak v vojski je STAR 266. Lahko je podoben našemu ZIL-131, vendar ima dizelski motor. Tako kot ruski bratranec je tudi on v senci svojega prednika. Tudi paleta aplikacij je pestra. Od preprostega tovornjaka do inženirskih in tehničnih vozil.
Avto je bil izvožen v številne države in sodeloval v sovražnostih. V Kopenski vojski (Wojska Lądowe) igra vlogo "delovnega konja". Ima tudi dvoosnega brata s postavitvijo koles 4x4 Star 244.
Zdi se, da je podajanje splošnih značilnosti avtomobila na vojaškem mestu napačno. Zato se bomo omejili na splošne informacije. Od leta 2000 do 2006 v STAR TRUCK Sp. Za vojsko je bil tovornjak nadgrajen na raven STAR 266M z motorjem MAN. Skupno je bilo posodobljenih približno 250 vozil.
Ta ukrep je bil sprejet z namenom poenotenja z novim dvoosnim štirikolesnim pogonom model Star 944. V skladu z novim indeksiranjem modelov štirikolesnega pogona je prvo število zaokroženo, da označi skupno težo v tonah, drugo pa skupno število koles, tretji je število gnanih koles.
Mobilno strelno mesto Star 944 Hyena je služilo tudi v Iraku. Rahlo oklepni Star 944R je bil razvit tudi za bojne razmere v Afganistanu.
Star 944 je bil načrtovan kot nadomestek za 266, vendar se je izkazalo, da ne more izpolniti vseh nalog svojega predhodnika, zato je izšel Star 1466. V vojski se uporablja kot letalski tanker, tehnik, vozilo za dostavo streliva.. Pričakuje se zamenjava za Star 1444.
Avtomobile Jelcz lahko imenujemo težki. 3-osni Jelcz P662 z motorjem Iveco Cursor se ne uporablja samo za predvideni namen, ampak tudi kot podvozje za težko orožje in opremo. Trenutno so to: ladijske rakete MSL "Langust" MSN, minoplast "Melnitsa". Mobilni meroslovni center, topniško izvidniška postaja "Livets". V prihodnosti bodo na njeni osnovi razvili 240-milimetrski MLRS "Omar" in 155-mm havbico "Krill".
Največji pa je Jelcz 862. Ta 4-osni traktor zmore vse naloge, ki presegajo zmožnosti njegovih mlajših tekmecev. Na njegovo podvozje bodo nameščeni tudi novi sistemi protizračne in protiraketne obrambe.
N. B. Članek morda ni popoln. Dodatki so dobrodošli.
