Obstaja nekaj strateških kompleksov, ki jih v praksi res ne želite preizkusiti. Seveda to ne velja tako za zračna poveljniška mesta kot za medcelinske balistične rakete ali podmorniške balistične rakete. Ampak še vedno…
Naj vas spomnimo, da bi morala "letala Doomsday" v primeru jedrske vojne igrati vlogo zatočišča za vojaško-politično vodstvo. Z njihove strani lahko poveljujete tako posameznim enotam kot celotnim vejam oboroženih sil.
Kakšna je bila usoda starih avtomobilov? Kljub formalnemu in de facto koncu hladne vojne se nihče ne mudi z odpisom letal »sodnega dne«. Eden od razlogov za to so preostali pojavi soočenja med ZDA in ZSSR. In tudi vse večje soočenje med ZDA in Kitajsko: ne toliko ideološko kot ekonomsko.
Eden od plodov tega spopada je nenehno krepitev zmogljivosti ameriških letalskih sil. Spomnimo, zdaj so ZDA že posodobile skoraj vse svoje lovce četrte generacije in celo delno prešle na novo generacijo - peto. Na poti so nova letala cisterne in celo popolnoma nov "strateg". Ostaja le posodobitev stare flote letalskih poveljniških mest Boeing E-4. Spomnimo, da so skupaj izdelali štiri takšna letala: eno E-4B in tri E-4A, ki so bila kasneje nadgrajena na različico "B". Navzven je novejšo različico odlikovala prisotnost velikega pokrova, ki je pokrival satelitske antene na vrhu trupa nad zgornjo palubo.
Kakšno letalo bodo imele ZDA
E-4B "Nightwatch" je prvič poletel 13. junija 1973, leta 1974 pa je začel delovati. Govorimo o posebni različici potniškega Boeinga 747, ki ima tri palube. Posadka lahko doseže 114 ljudi.
Leta 2006 je nekdanji obrambni minister ZDA Donald Rumsfield napovedal, da bodo vse E-4B razgrajene od leta 2009. Vendar to ni bilo usojeno, da se uresniči. Že leta 2015 je glavni financer ameriškega obrambnega ministrstva Mike McCord vložil vlogo pri kongresu, po kateri so tako letalska poveljniška mesta kot predsedniška letala VC-25 "Air Force One" (skupaj sta bili proizvedeni dve)) bodo prejeli spremenjeno komunikacijsko opremo in bodo še naprej opravljali svoje storitve. …
Lani je ameriško obrambno ministrstvo objavilo natečaj za posodobitev letalskih poveljniških mest Boeing E-4B. Izvajalec bo moral posodobiti elektronsko opremo, namestiti novo programsko opremo in nove sisteme protiletalske protiraketne obrambe. "To delo zajema: podporo / posodobitev sistemov programske / strojne opreme za nacionalne komunikacije in komunikacije z jedrskimi silami (N2CS), podporo letenja, tehnično podporo, podporo in posodobitev sistemov N2CS, načrtovanje sistemov in spremembe N2CS", - poročali v ameriški dokument.
Nove grožnje (predvsem Rusija in Kitajska) pa Ameriko pritiskajo na vse odločnejše ukrepe. Pravzaprav so Američani že začeli nov program, namenjen iskanju zamenjave za Boeing E-4B. Novembra je postalo znano, da so ameriške letalske sile začele iskati novo letalsko poveljniško, nadzorno in komunikacijsko središče, ki bo nadomestilo E-4B: zdaj vojaško ministrstvo zahteva informacije od ameriških proizvajalcev. Februarja bo potekal dogodek, na katerem bodo obveščeni o podrobnostih izbire prijavljenih v okviru novega programa.
Edino, kar je zdaj znano, je, da želijo zamenjati E-4B in Boeing E-6 Mercury (nadzorno in komunikacijsko letalo ameriške mornarice, razvito na podlagi letala Boeing 707, ki je nastalo nazaj v 50. letih) na eni osnovi. To bo poenotilo številne sisteme in podsisteme ter povečalo učinkovitost kompleksov.
Znano je tudi, da so letalske sile leta 2020 zahtevale 16 milijonov dolarjev za raziskovalno in razvojno delo. Od leta 2021 želijo povečati sredstva na 100 milijonov dolarjev na leto. Verjetno se zdaj nihče ne bo lotil izračunavanja skupnih stroškov programa. Ni treba posebej poudarjati, da bo to zahtevalo velika vlaganja. Vendar ima Pentagon denar. Kaj pa verjetni nasprotniki Združenih držav?
Kakšno letalo bo imela Rusija
Razen Združenih držav ima letalo Doomsday le Ruska federacija. Ves čas so bila zgrajena štiri leteča poveljniška mesta Il-80 in dva Il-76SK, ki sta si po opremi in nalogah podobna. Il-80 temelji na potniškem Il-86, Il-76SK pa, kot ugibate, temelji na vojaškem transportnem letalu Il-76.
Spomladi 2019 je postalo znano, da Rusija posodablja letala Il-80 in Il-82 Doomsday. Potem, bomo spomnili, je postalo znano, da so ruski strokovnjaki končali razvojna dela za posodobitev letal. Prej je bilo za vodilno podjetje izbrano raziskovalno -proizvodno združenje Polet, ki ima bogate izkušnje na tem področju. Spomnimo se, da je to eno največjih strojnih podjetij v sodobni Ruski federaciji. Specializirana je za letalsko in raketno ter vesoljsko tehnologijo.
Posodobitev bo vplivala le na notranje komponente letala: spremenjeno letalo bo postalo druga generacija letalskih poveljniških mest. Tretja generacija bo temeljila na novi platformi-to bi moralo biti spremenjeno letalo Il-96-400. Leta 2016 je postalo znano o zaključku osnutka tehnične zasnove. Kot so takrat zapisali v United Instrument-Making Corporation, razvijalci pričakujejo, kakšno odločitev bodo sprejeli uradniki ministrstva za obrambo. V primeru pozitivne odločitve so proizvajalci letal obljubili avto, ki bo v celoti izpolnjeval vse potrebne zahteve.
Vendar pa obstajajo tudi bolj "izvirne" ideje. Na primer, na podlagi večnamenskega helikopterja Mi-38 je mogoče ustvariti zračno poveljniško mesto. Po besedah namestnika obrambnega ministra Alekseja Krivoručka lahko raziskovalno -proizvodno podjetje Polyot igra vodilno vlogo v tej smeri: ustrezno delo se lahko začne že leta 2019. Spomnimo se, mimogrede, da je pred kratkim rusko obrambno ministrstvo prejelo prvi helikopter Mi-38T, drugega pa bi morali izročiti do konca leta. Na splošno Rusija, čeprav z velikim "škripanjem", še vedno spravlja v delo ne najbolj napreden helikopter. Ker ni drugih novih avtomobilov tega razreda, morda ni najslabša možnost.
Kar zadeva letalsko poveljniško mesto, helikopter seveda ne bo mogel zamenjati krilatega vozila niti v dosegu niti v drugih zmogljivostih. Toda hipotetično bo lahko dopolnil drugo generacijo VKP na podlagi Il-80 in Il-76SK ter tretjo generacijo na podlagi Il-96.
