ZSSR je bila velika država z velikimi načrti in ogromnimi možnostmi. Številke so neverjetne. Po podatkih obrambnega ministrstva ZSSR je bilo 1. januarja 1990 tankov skoraj 64.000. Nihče ni imel toliko. V tem ozadju zbledi tudi neskromnih deset tisoč ameriških tankov Abrams (toliko je Združenih držav v preteklih letih proizvedlo toliko MBT -jev). Načeloma glede na to, da so sovjetske oborožene sile imele na voljo nešteto tisoč tankov, ni presenetljivo, da je bilo več vrst vozil, tudi brez upoštevanja njihovih sprememb. To je povzročilo težave pri delovanju, vendar niso bile nadkritične glede na število izdelanih avtomobilov in skoraj neomejene možnosti za njihovo kanibalizacijo, če je to potrebno.
Spomnimo se, da je T-72 postal najmasivnejši tank druge generacije: skupaj je bilo proizvedenih približno 30.000 bojnih vozil različnih različic. Njegov brat dvojček, T-64, je bil izdelan v skromnejši seriji. Skupno je bilo zgrajenih 13.100 tankov T-64 (A, B, BV). Strokovnjaki praviloma opozarjajo na veliko tehnično zapletenost, "muhavost" in visoke stroške 64 -ih v primerjavi z drugimi sovjetskimi MBT -ji, kar je nenazadnje posledica tehnično revolucionarne narave tanka (čeprav je sam razvoj glavnih bojnih tankov je več kot kontroverzno vprašanje).
Končno lahko kot zadnji akord sovjetske tankovske konstrukcije štejemo T-80, ki poleg splošnega koncepta sovjetske šole tankovodstva od svojih "prednikov" ni podedoval skoraj nič. To je povsem drugo vozilo, drugačno od T-64 in T-72. Število izdanih 80 -ih je tudi skromnejše. Znani oklepni strokovnjak Aleksej Khlopotov v gradivu o tovarni transportnega inženiringa v Omsku ugotavlja, da "brez upoštevanja Harkova in poskusnih zgodnjih strojev, ki so bili izdelani v majhnih serijah v Leningradu, 5391 T-80B in BV ter 431 T- 80U so bili izdelani "(verjetno mišljeno pred trenutkom, ko je bila proizvodnja omejena). Število vseh proizvedenih tankov T-80 različnih različic po odprtih virih doseže deset tisoč enot.
Odgovarjanje na nove izzive
Rusija je imela od leta 2017 na voljo približno 450 tankov T-80BV in T-80U. Poleg tega je na tisoče teh strojev shranjenih. Vsekakor pa to še zdaleč ni največji ruski tank: osnova je T-72B različnih različic. Spomnimo se, da imajo čete že več kot tisoč posodobljenih T-72B3 (vključno z vozili modela 2016), ki poosebljajo prihodnost ruskih oklepnih sil, pa tudi splošni vektor razvoja te vrste vojakov. Poleg tega imajo čete različne različice T-90, kar je pravzaprav le še ena različica T-72. In že v bližnji prihodnosti bo vojska postopoma kupovala T-14 na podlagi "Armate".
V zvezi s tem se je novica, ki je zvenela pred nekaj leti, izkazala za popolnoma presenetljivo. Leta 2017 je Uralvagonzavod z ministrstvom za obrambo podpisal pogodbo o posodobitvi 60 tankov T-80B na raven T-80BVM. To je lahko šele začetek. V zadnjem času je posebna pozornost namenjena temu rezervoarju.
Znano je, da je T-80BVM prejel izboljšani plinskoturbinski motor GTD-1250TF, ki razvija moč do 1250 KM. z. in že okretni tank naredi za pravega "goniča". Na splošno so plinskoturbinski motorji ločena tema za razpravo. Po oceni glavnega oblikovalca Ural Carriage Works Leonida Kartseva je imel T-80 po rezultatih vojaških preizkusov kilometrsko porabo goriva približno 1, 6-1, 8-krat več kot T- 80 64 in T-72. To pomeni, da je pred nami zelo požrešen avto, kljub razmeroma majhni masi.
Težava je v tem, da tank z dobrimi voznimi lastnostmi ni imel velike premoči v ognjeni moči nad sovjetskimi kolegi. Kar zadeva T-80BVM posebej, ima, tako kot prej, 125-milimetrsko pištolo 2A46, natančneje-2A46M-4, pa tudi mitraljeze NSVT in PKT. To ne daje odločilne prednosti nad najnovejšimi ameriškimi in evropskimi tanki. Beloruska "Sosna-U" je pozvana k povečanju potenciala na bojišču, ki omogoča boj podnevi in ponoči ter v vseh vremenskih razmerah, vendar to v letu 2019 ne bo nikogar presenetilo.
Zaščita se je povečala. Na najnovejši različici T-80BVM je poleg kompleta ERA "Relikt", nameščenega na stolpu, viden tudi nov komplet nameščenih ERA v "mehkih" zabojnikih, ki se nahajajo ob straneh bojnega vozila. Tega ukrepa pa težko imenujemo "revolucionaren". Namesto tega je prisiljen.
Še en
Na splošno ni razloga za domnevo, da bo imel T-80BVM kakršne koli prednosti pred drugimi ruskimi MBT. Prednost 80-k v smislu mobilnosti je že v veliki meri izravnala prisotnost T-72B3 modela 2016, ki je prejel motor V-92S2F, ki ima največjo hitrost 1130 konjskih moči. Kot je navedeno zgoraj, je GTD-1250TF rezervoarja T-80BVM močnejši. Vendar ne veliko in masa bojnih vozil je približno enaka.
Obstaja pa ena točka v prid T-80BVM. Prej so nekateri strokovnjaki poudarjali, da bo lažje zagnati plinskoturbinski motor GTD -1250TF kot dizelski, če je temperatura zraka -40 stopinj Celzija ali nižja. Vendar so številni novinarji in blogerji, na primer Kirill Fedorov, dobro znan v ozkih krogih, podvomili o tezi o nujni potrebi po T-80 pri nizkih temperaturah. Problem delovanja dizelskih motorjev pri nizkih temperaturah je videti težko. Kot primer so bili večkrat navedeni nemški "leopardi", ki jim nizke temperature nikoli niso preprečile ohranjanja visoke stopnje bojne pripravljenosti.
Na splošno razlog za pojav tanka T-80BVM v ruski vojski ni popolnoma razumljen. S praktičnega vidika ta odločitev ni smiselna, saj otežuje delovanje flote MBT. Tudi tank T-80BVM ne more postati prehodna povezava na poti do T-14, saj nima niti prednosti pred modelom T-72B3 iz leta 2016, še manj pa pred T-90M.
Po drugi strani se zdi tudi teza o korupcijski komponenti pri vprašanju nadgradnje obstoječega T-80 na raven T-80BVM nekoliko premišljena. Namesto tega govorimo o sovjetski tradiciji upravljanja več vrst popolnoma različnih tankov hkrati, kar je škodljivo in celo nevarno v današnjem času, ko se je flota bojnih vozil zožila, in problemu oskrbe z deli in strelivom. se je, nasprotno, povečalo.
V tem primeru se zdi pravilna le ena odločitev: popolna zavrnitev delovanja T-80 in večine T-90 v korist modela T-72B3 iz leta 2016, da bi dosegli vsaj nekaj stopnja poenotenja vojaške opreme. Upoštevajte, da tudi v primeru razgradnje zgoraj omenjenih tankov model "treshka" iz leta 2016 ne bo takoj postal glavni in edini tank Ruske federacije, ker bodo obstajale še druge različice tega bojnega vozila, vključno z prej T-72B3.
Vprašanje poenotenja je pomembno tudi zato, ker Rusija še vedno namerava misliti na T-14. Zdaj je povsem jasno, da T-72 v vojski ne bo popolnoma zamenjal. Vsaj v naslednjih desetih do petnajstih letih in verjetno se ne bo nikoli spremenilo. Če pa je bil ta stroj že razvit, je smiselno, da ga vsaj poskusimo uvesti v enak položaj s sovjetskim MBT. Morda bo ta izkušnja prišla prav pri oblikovanju tanka v daljni prihodnosti. T-80BVM pri tem ne bo pomagal, je dediščina sovjetske dobe.
