Avtor je v enem od svojih prejšnjih materialov poskušal odgovoriti na vprašanje, kakšni borci se bodo pojavili v prihodnosti. Danes bomo govorili o "strategih".
Najprej bomo poskušali odgovoriti na vprašanje, kje točno se bodo razvili bombniki. Povedati je treba, da v okviru obstoječih realnosti velika hitrost, tudi na primer ameriška Valkyrie, v sedanjih razmerah ne more več zagotavljati preživetja. Strateški bombnik prihodnosti se bo moral spoprijeti s sodobnimi protiletalskimi raketnimi sistemi in raketami zrak-zrak srednje generacije, kot je evropski Meteor. Edini izhod v takšni situaciji je, da čim dlje ostanemo »v senci«. To pomeni, da se morajo oblikovalci za vsako ceno zanašati na zmanjšanje radarskega podpisa - preprosto drugega ne morete storiti. Toda ob natančnejšem pregledu se izkaže, da vse ni tako preprosto. In danes bomo govorili o tem, kako so se oblikovalci lotili reševanja težav, s katerimi se sooča bojno letalstvo.
Tu-160M2 (Rusija)
Januarja lani je postalo znano, da je prvi let opravil Tu-160 iz sovjetske rezerve. Zahvaljujoč prizadevanjem Dmitrija Rogozina so številni ruski in zahodni mediji letalo imenovali Tu-160M2. Pravzaprav prvi M2 še ni zgrajen. To bo sodobno nov stroj, ki bi moral prejeti napredno letalsko elektroniko in novo letalsko orožje, na primer obetavno križarsko raketo Kh-BD. Najverjetneje bo avto vzletel v letih 2020-2021. Pred tem so mediji objavili namere ruskih letalskih sil za nakup 50 novih Tu-160M2. Vendar tako velike stranke verjetno ne bi smeli pričakovati: v realnosti sodobne Rusije je predraga. In v resnici ni nujno: že v 2030-ih letih letalske sile pričakujejo, da bodo dobile popolnoma novo bojno letalo, popolnoma razvito v postsovjetski Rusiji.
PAK DA (Rusija)
Obetaven letalski kompleks na dolge razdalje, brez pretiravanja, lahko imenujemo najdražji in najbolj zapleten kompleks bojnih letal v vsej ruski zgodovini. Letalo bo podzvočno, nevsiljivo, izdelano v skladu z aerodinamično konfiguracijo "letečega krila". Na spletu lahko najdete domnevni videz PAK DA: z veliko mero verjetnosti ne odraža dejanskega stanja stvari, tudi če govorimo posebej o slikah, na katerih je prikazano letalo, narejenih v skladu z aerodinamična shema "letečega krila".
Če poenostavimo, je PAK DA ruski analog ameriškega B-2 Spirit, katerega stroški, mimogrede, po nekaterih ocenah presegajo dve (!) Milijardi dolarjev na letalo. Ni treba posebej poudarjati, da so tehnična tveganja v primeru PAK DA preprosto ogromna. A tudi če se razvoj izvede pravočasno, ne gre verjeti uradnim napovedim glede prevzema letala v uporabo. Pred PAK DA je zelo dolga in neverjetno težka pot. Na koncu tega bodo morale ruske letalske sile dobiti avto, ki po uradnih podatkih ne bo nadomestil le vseh ruskih "strategov" in dolgega dosega Tu-22M3 / M3M, temveč bo delno prevzel tudi funkcije izvidnice, prestreznika in celo delujejo kot platforma za izstrelitev vesoljskih raket. Svoj prvi let bo lahko opravil sredi leta 2020.
B-21 Raider (ZDA)
Daljinska udarna bomba, LRS-B, B-3, B-21 Raider so imena enega letala. Ameriški strateški bombnik, ki bo nadomestil ne le B-52H in B-1B, ampak tudi že omenjeni B-2. Mimogrede, slednje, ne glede na to, kako paradoksalno se sliši, lahko razgradimo še prej kot drugi ameriški »strategi«. Razlog je preprost - stroški so previsoki. Neposredno iz tega dejstva izhaja, da bo B-21 skoraj zagotovo manjši in veliko cenejši analog B-2, ob upoštevanju vseh novih tehnologij. Strokovnjaki menijo, da bo letalo prejelo dva motorja Pratt & Whitney PW9000. To je motor, ki temelji na F135, izdelanem za F-35 Lightning II. Največja poenotenost. Z eno besedo, motorji PAK DA bodo verjetno tudi nadgrajena različica NK-32, ki se uporablja na Tu-160 / M / M2.
Pomembno je omeniti, da bo Raider skoraj zagotovo vzletel pred DA PAK. Po novih fotografijah Edwards AFB aktivno pripravlja infrastrukturo za preskušanje novega stroja. Verjetno ne bo dolgo čakati.
Xian H-20 (Kitajska)
Letalski navdušenci bodo poleg začetka testiranja B-21 očitno pričakovali še eno prijetno presenečenje ob prvem letu obetavnega kitajskega strateškega bombnika H-20. Naj bralci ne bodo presenečeni nad tem dejstvom: svet je že dolgo vajen kitajske "agilnosti". Dovolj je, da se spomnimo sprejetja lovca pete generacije J -20, ki je bil, kot kaže, pred kratkim le prototip (prvi let - 2011).
Novi kitajski bombnik bo skoraj zagotovo podzvočna prikrita aerodinamična zasnova "letečega krila". Po mnenju strokovnjakov bi lahko letalo začelo delovati sredi sredine naslednjega desetletja in bo "prehitelo" ne le ruski PAK DA, ampak verjetno tudi ameriški B-21 Raider (spet to vidimo glede na hitrost testiranja J-dvajset). V kitajskih letalskih silah bo H-20 nadomestil zastarele bombnike H-6, ki niso nič drugega kot kitajska kopija zelo starega sovjetskega bombnika Tu-16, ki je prvič poletel leta 1952. Zdaj je, spomnimo., edini strateški bombnik, ki ga upravljajo kitajske vojaške letalske sile.
O videzu in zmogljivostih H-20 je še prezgodaj, vendar pa po poročanju časnika China Daily želijo Kitajci izdelati letalo z dosegom do osem tisoč kilometrov, kar nakazuje, da bo H-20 biti podoben B-2 ne le po videzu, ampak tudi po velikosti, pa tudi po masi bojne obremenitve.
JH-XX (Kitajska)
Najbolj skrivnostni "gost" na našem seznamu je bilo letalo, o obstoju katerega je mogoče presoditi le po številnih posrednih znakih, na primer pogosta omemba "skrivnostnega letala" v kitajskih in zahodnih medijih. Če poskušamo povzeti vse razpoložljive podatke o njem, se izkaže, da stroj ne bo čisti »strateg«, ampak nekakšna mešanica strateškega bombnika, frontnega bombnika in večnamenskega lovca. Možno je potegniti vzporednico s Su-34, vendar je primerjava z Lockheed FB-22 Raptor, udarno različico F-22 Raptor, ki ni nikoli nastala, videti bolj pravilna.
Najverjetneje bo "Kitajec" nadzvočno vozilo, ki bo po velikosti in bojni obremenitvi precej slabše od PAK DA, B-21 in H-20. Toda to je le ugibanje, ki temelji ne nazadnje na slikah, ki jih je mogoče najti na internetu in ki, mislim, ne dajejo izčrpnega odgovora na vprašanje, kaj točno bo novi bombnik.
