V zadnjem letu so voditelji obrambne industrije Ural opazno uspeli povečati obseg proizvodnje. Če pa so možnosti za povečanje obsega zalog za proizvajalce letalskih komponent očitne, potem lahko proizvajalci zemeljske opreme v zelo bližnji prihodnosti pričakujejo zmanjšanje obsega vojaških izdelkov.
Obrambna industrija Ruske federacije je aktivno začela izhajati iz finančne krize: analizo 20 največjih ruskih obrambnih podjetij glede prihodkov v letu 2010, ki jo je sestavil Center za analizo strategij in tehnologij (CAST), kaže pozitivno dinamiko. Od Uralskih podjetij so bila na seznam uvrščena štiri podjetja: Ufinsko podjetje za proizvodnjo motorjev (UMPO), ki je del Združene korporacije za proizvodnjo motorjev, je na tretjem mestu; NPK Uralvagonzavod (UVZ) - šesti, skupina Motovilikhinskiye Zavody - 14., Kurganmashzavod - 15. mesto. Uralska tovarna optičnih strojev (UOMZ) se nahaja zelo blizu seznama: vojaški izdelki te tovarne igrajo ključno vlogo. Po rezultatih leta 2009 je bil obrat na koncu prvih dvajsetih na lestvici, vendar dobiček leta 2010 še vedno ni bil dovolj za obstanek v prvih dvajsetih (na lestvici so bila podjetja, ki prej niso razkrila podatkov o sebi).
Morda se zdi, da pozitivna dinamika vliva nekaj optimizma. Naraščanje obsega proizvodnje v nasprotju s kriznim letom 2009 kažejo podjetja vseh smeri: tako dobavitelji kompleksov za mornariško orožje in letalstvo kot proizvajalci lahkih in težkih oklepnih vozil. Očitna je postala tudi rast dobička od izvoza (to najverjetneje kaže na padanje domačega obrambnega reda države). Toda, kot kaže analiza že zaključenih, sklenjenih in načrtovanih pogodb, kaže, da imajo za izvoznike opreme za kopenske sile 2010–2011 vse možnosti, da so zadnji vzpon pred dolgotrajnim upadom. Toda za podjetja, ki delajo za letalske sile, obeti niso tako slabi. Z njimi vse le dobiva zagon.
Položaji Uralskih proizvajalcev sestavnih delov in kompleksov za pomorsko in letalsko opremo so precej stabilni. Čeprav se je dobiček UMPO in UOMZ pri prodaji izdelkov povečal, se je čisti dobiček prvega povečal skoraj štirikrat, drugega pa več kot podvojil.
Glavni dobiček UMPO je prišel iz izvoza orožja. Tri četrtine pogodb je bilo sklenjenih za proizvodnjo 108 motorjev za AL-31 različnih modifikacij. Prav tako so bile podpisane pogodbe za vzdrževanje opreme z letalskimi silami Vietnama, Indije, Južne Koreje, Alžirije in Kitajske. Poleg tega so bile pogodbe sklenjene neposredno in prek Rosoboronexporta in ruskih proizvajalcev letal. Na primer, 30 lovcev družine Su-27/30, opremljenih s 60 motorji AL-31F, so iz Rusije izvozili samo za indijsko letalstvo, vsak s približnimi stroški približno 3 milijone dolarjev. Povečala se je tudi dobava na ruskem trgu: dobiček iz notranjega obrambnega naloga države se je leta 2010 povečal za 911 milijonov rubljev.
UOMZ je povečal tudi obseg proizvodnje. Predvsem zaradi rasti prodaje posebnih izdelkov (za 10% do 3 milijarde rubljev). Ta rast je predvsem posledica povečanja obsega letalskih izdelkov (64%): ciljni sistemi in optične lokacijske postaje so izvažali bodisi prek holdinga Sukhoi bodisi prek NPK Irkut. Na ruskem trgu je bil pomemben dogodek za proizvajalca prenos štirih bojnih helikopterjev Ka-52 z optiko Ural na rusko letalstvo.
Nedvomno se bo v naslednjih dveh letih finančna uspešnost UMPO in UOMZ stabilizirala. Portfelj aplikacij UOMZ za štiri leta v začetku leta 2011 je znašal približno 16 milijard rubljev. Letos naj bi v Alžirijo dostavili 16 lovcev Su-30MKI (milijardo dolarjev). Do leta 2012 se načrtuje izpolnitev pogodbe o dobavi 12 lovcev Su-30MK2 v Vietnam (1,3 milijarde USD). Upoštevati je treba tudi, da Rosoboronexport sodeluje pri pogajanjih o dobavi serije helikopterjev Ka-52 in Mi-28 z Brazilijo. Te podatke je posredoval Anatolij Isaikin, generalni direktor Rosoboronexporta. Edini negativni dejavnik za obe podjetji je bila uvedba embarga na vojaško-tehnično sodelovanje z Libijo v začetku leta 2011: za to državo je bilo načrtovano izdelati 12-15 lovcev Su-35. Tovarna Ural naj bi dobavila sistem ciljanja za vsakega lovca (vsak je stal 1 milijon dolarjev), UMPO - 2 motorja AL -31.
Izguba trgov v Libiji za ta podjetja Ural ne bo kritičen pojav: leta 2011 se bo trg velikih domačih naročil aktiviral. Na podlagi ocen Ministrstva za industrijo in trgovino Ruske federacije se bo zaradi sklenitve pogodbe med rusko vlado in Suhojem delež državnega obrambnega naročila pri UMPO povečal na 40%, vključno z izdelki za novo Lovec Su-35. Do leta 2015 morajo ruske letalske sile dobaviti 48 takšnih letal. To pomeni, da bo UMPO zanje izdelal 96 "117S izdelkov" - izboljšani AL -31F.
Upoštevati je treba tudi, da UMPO načrtuje do leta 2015 povečati proizvodnjo večjega deleža komponent za helikopterske motorje TV-3-117, pa tudi najnovejšo različico VK-2500, ki so nameščene na Mi24 / 28 in Ka-50/52. Po mnenju udeležencev projekta bo do leta 2016 povpraševanje po VK-2500 na ravni 2,5 tisoč enot. Stroški vsakega so 210 tisoč evrov.
Sergey Maksin, generalni direktor PA UOMZ, pričakuje, da bo leta 2011 obseg proizvodnje v letalskem sektorju povečal za 2,5 -krat. To povečanje je povezano predvsem z začetkom serijske proizvodnje najnovejših bojnih helikopterjev Ka-52 (Progress) in Mi-28N (Rostvertol) za rusko vojsko. Poleg tega je UOMZ uspešno preizkusil opazovalne in nadzorne sisteme za pomorske ladje. Zdaj ima podjetje na zalogi celotno linijo optičnih sistemov za različne aplikacije. Zahvaljujoč temu so bile v okviru SDO podpisane srednjeročne pogodbe za dobavo optoelektronskih sistemov za naročene bojne ladje in pomožna plovila, protidiverzacijske čolne z zagonom do leta 2013.
Rast pozitivne dinamike donosnosti podjetij kompleksa obrambne industrije Ural bi lahko vlila nekaj optimizma. Toda analize kažejo, da je to začasen pojav.
In kako se razvijajo razmere na terenu? NPK Uralvagonzavod je leta 2009 prišel iz izgub, predvsem pa zaradi večkratne rasti prodaje železniških vagonov v letu 2010 po pogodbah med Ruskimi železnicami in zasebnimi odjemalci. Prihodki na vojaškem področju od prodaje izdelkov so se nekoliko znižali: s 25, 3 na 22 milijard rubljev. V letu 2010 je zadnjih 20 tankov T-90S in približno 160 montažnih kompletov v tovarni Avadi zapustilo tovarno v Indiji. Pogodba je bila ocenjena na 1,237 milijard dolarjev za 223 kompletov vozil in 124 tankov. Leta 2010 je ruska vojska nadgradila tudi 200 tankov T-72B na parametre T-72BA in kupila 63 novih tankov T-90A.
Očitno se bo UVZ v prihodnje osredotočal na civilne izdelke na domačem trgu, saj družba nima posebnih naročil na področju velikih vojaških zalog za leto 2011. Dejansko so na voljo le še tri naročila. Prva je posodobitev in popravilo tisoč tankov T-72 do zmogljivosti tanka T-72M1M s skupnimi stroški 500 milijonov dolarjev. Ta sporazum je bil sklenjen leta 2007 s Sirijo in se že končuje. Druga pogodba se nanaša na sporazum z Indijo za obdobje 2011–2012, vendar le v okviru zagotavljanja komponent za proizvodnjo tankov T-90, predvsem motorjev ChTZ-Uraltrak v vrednosti 77 milijonov dolarjev. Podjetje je del NPK UVZ. Tretji sporazum je nedavno objavil Interfax. Po tej publikaciji bo do konca leta 2011 Kazahstanu dostavljenih deset bojnih podpornih tankov (BMPT). To je najnovejši razvoj UVZ. Rusko obrambno ministrstvo ga še ne namerava kupiti. Očitno bo izvajanje projekta delno nadomestilo konec velikih pogodb o izvozu tankov.
Znano je, da namerava vodstvo Ruske federacije do konca leta 2011 za ponovno oborožitev porabiti 12 milijard rubljev. Poleg tega ta sredstva ne bodo porabljena za nakup tanka T-90S, ampak za izboljšanje in prenovo zastarelega T-72. Vojska verjame, da bo nadgradnja zastarelega T-72 na raven T-90 trikrat cenejša od nakupa novega. Obrambno ministrstvo pa je poročalo, da vojska pričakuje, da bo Uralvagonzavod v dveh letih zagotovil bistveno nov tank, imenovan Armata.
Največji proizvajalec raketnih in topniških raketnih sistemov z več izstrelitvami v Rusiji, skupina podjetij Motovilikhinskiye Zavody v Permu, namerava razvijati in izdelovati orožje po državnih naročilih in izvoznih pogodbah, in meni, da je to eno ključnih področij njihove dejavnosti. Zato je Motovilikha na podlagi rezultatov leta 2011 načrtovala več kot dvakratni konsolidirani prihodek v primerjavi z letom 2010. In v prihodnosti, do leta 2015, namerava podjetje povečati notranji državni obrambni red in doseči raven iz časov ZSSR ter povečati donosnost proizvodnje orožja na 60%. V naslednjih štirih letih nameravajo tukaj izvesti popolno rekonstrukcijo proizvodnje. Za začetek razvoja in proizvodnje topniških sistemov kalibra 100 mm in 152 mm (trenutno je vzpostavljena proizvodnja 120 in 122 mm). Leta 2010 je podjetje razvilo tudi lahko različico Smerch MLRS. Teža sistema se je zmanjšala s 43,7 (teža osnovne različice) na 25 ton.
Leta 2011 je rusko obrambno ministrstvo dejansko podvojilo obseg državnih obrambnih naročil za Motovilikho. Po neuradnih podatkih so stroški posebnih izdelkov, predvidenih za dostavo, ocenjeni na 2 milijardi rubljev. Specialist na Centru za analizo strategij in tehnologij Konstantin Makienko meni, da je rast obsega SDO povezana predvsem s posodobitvijo in dostavo MLRS: "Kar namerava obrambno ministrstvo pridobiti letos."
Povečanje državnega obrambnega reda je seveda pozitiven pojav. Ali se bo dobiček na njem prekrival s prihodki od izvoznih dobav? Do takrat je bil delež izvoza 40%. Na podlagi poročil o preteklih letih je lastnik glavnega dobička Motovilikhe. V letih 2009–2010 je tovarna izvažala raketne sisteme Smerch z več izstrelki v Turkmenistan in Indijo. Hkrati je bila podpisana pogodba o izvozu šestih MLRS v Turkmenistan. Toda že celo leto 2011 ni podatkov o novih izvoznih dobavah.
Po mnenju strokovnjakov je najslabše stanje na Kurganmashzavodu (KMZ). Leta 2010 je povečanje dobička s 3, 2 na 5, 6 milijard rubljev na vojaškem področju tukaj posledica velikih izvoznih pogodb (tovarna je BMP-3 dobavila Turkmenistanu, Indoneziji, Kuvajtu in Libiji) in v zadnjih 12 letih, veliko državno obrambno naročilo. Velikost državnega obrambnega naročila se je znatno povečala (za 56%) zaradi izvoznih zalog proti državnemu dolgu nekdanje ZSSR in državnega posojila Ruske federacije ter velikega naročila za dobavo BMP -3 za rusko vojsko. Obseg dobave vojaškega blaga na domači trg se je povečal za 44%. Skupaj z dodatnimi količinami vlog za Ministrstvo za obrambo Rusije in po dogovorih s tujimi državami je bilo mogoče v celoti zagotoviti delovno obremenitev podjetja v letu 2010, delno pa tudi v letu 2011. Toda že v prihodnosti ima KMZ vse možnosti, da izgubi vse prodajne trge in ostane brez dobička. Bistvo je, da podjetje leta 2010 ni izpolnilo svojih pogodb o dobavi naročene vojaške opreme. Oddelek oddelka za vojaško opremo strojegradnje in industrijske skupine koncerna "Traktorske rastline" (ki vključuje KMZ) je podal naslednjo razlago: knjiga naročil za leto 2010 za BMP-3 je znašala 314 enot (75% zmogljivosti), to je resnično povpraševanje brez primere od začetka proizvodnje leta 1997. Toda dobavitelji sestavnih delov so popustili: Barnaultransmash nikakor ni mogel povečati ponudbe motorjev - namesto 314 proizvodnih enot je dobavil le 200. Šele v začetku leta 2011 je Motovilikha obvladala proizvodnjo 100 -milimetrskih pušk. Posledično se je za šest mesecev premaknilo tudi izvajanje državnega obrambnega naročila. Sledila je zamuda pri izvajanju pogodbe o dobavi leta 2011 10 vozil BMD-4M in 10 enotnih oklepnih prevoznikov "Shell" na podlagi BMD-4M za letalske sile. Po poročilu poveljnika letalskih sil, generalpodpolkovnika Vladimirja Šamanova, Kurganska strojnica ni zagotovila, da jih bo lahko proizvajala. Zato je Igor Barinov, namestnik predsednika Odbora za obrambo Državne dume, sredi poletja dejal, da na Kurganmašzavodu ne bodo več kupovali letalskih in pehotnih bojnih vozil. Od novih aplikacij ima KMZ le posodobitev 135 BMP-3, ki so v ZAE v uporabi od leta 1991 (vrednost pogodbe je 74 milijonov USD). Rok ni določen, vendar je znano, da bo proces posodobitve potekal v več fazah. V Mehanski tovarni Kovrov pravijo, da so do konca leta 2010 pripravljeni osnutki več velikih izvoznih sporazumov, katerih izvajanje je načrtovano od leta 2011 do 2013. Če so ti sporazumi podpisani, so možne dobre možnosti za stabilno delovno obremenitev podjetja. Vendar to še ni povsem jasno.
Možni obeti. Strokovnjaki Rosoboronexporta trdijo, da spopadi na Bližnjem vzhodu niso preprečili izvoza ruskih vojaških izdelkov. Po njegovih besedah je v prvi polovici leta delež orožja za kopenske sile znašal 31%celotnega izvoza (delež letalskih izdelkov - 38%, zračna obramba - 18%). Čeprav prej delež dobave orožja kopenskim silam ni presegal 20% na leto. Tako so vse bližnjevzhodne revolucije prispevale k povečanju ponudbe.
In vendar, glede na rezultate že sklenjenih pogodb, sledi, da imajo samo proizvajalci sestavnih delov za mornarico in letalstvo vse možnosti, da se zanesejo na stalna naročila. Zakaj? Odgovor leži na površini. Eden glavnih dokazov tega je, da so pripravljeni trgu ponuditi najnovejše modele vojaške opreme. Primer tega je motor 117S UMPO. Toda tank Armata z najnovejšimi taktično -tehničnimi značilnostmi UVZ vojski obljublja že skoraj 10 let.
