Pojavil (natančneje oživel) konec sedemdesetih let. v ZSSR in ZDA so kot neodvisen razred strateškega ofenzivnega orožja letala dolgega dosega in križarske rakete na morju (CR) od druge polovice osemdesetih let prejšnjega stoletja veljali za visoko natančno orožje (STO), namenjeno posebej pomembnemu napadu. majhni cilji s konvencionalnimi (nejedrskimi) bojnimi glavami … Križarjene rakete AGM-86C (CALCM) in AGM-109C Tomahawk, opremljene z nejedrskimi bojevimi glavami (bojna glava) z veliko močjo (približno 450 kg), so pokazale visoko učinkovitost v sovražnostih proti Iraku (trajno se izvajajo od leta 1991). tudi na Balkanu (1999) in v drugih delih sveta. Hkrati so imeli taktični (nejedrski) lansirniki raket prve generacije relativno nizko fleksibilnost bojne uporabe - vnos naloge letenja v sistem za vodenje raket je bil izveden na tleh, preden je bombnik vzletel oz. ladja je zapustila bazo in je trajala več kot en dan (kasneje se je skrajšala na več ur).
Poleg tega so imeli CD -ji relativno visoke stroške (več kot 1 milijon dolarjev), nizko natančnost zadetka (krožno verjetno odstopanje - KVO - od deset do sto metrov) in nekajkrat manjši od dosega njihovih strateških prototipov, doseg bojev porabo (oziroma 900-1100 oziroma 2400-3000 km), ki je bila posledica uporabe težje nejedrske bojne glave, ki je "izpodrinila" del goriva iz telesa rakete. Nosilci AGM-86C CR (izstrelitvena teža 1460 kg, teža bojne glave 450 kg, doseg 900-1100 km) so trenutno le strateški bombniki-raketni nosilci B-52H, AGM-109C pa so opremljeni s površinskimi ladjami razreda " uničevalec "in" križarka ", opremljena z univerzalnimi navpičnimi lansirnimi kontejnerji, pa tudi večnamenskimi jedrskimi podmornicami (NPS), ki uporabljajo rakete s potopljenega položaja.
Na podlagi izkušenj z vojaškimi operacijami v Iraku (1991) so bili ameriški protiraketni obrambni sistemi obeh tipov posodobljeni v smeri povečanja fleksibilnosti njihove bojne uporabe (zdaj je letalsko misijo mogoče vnesti na daljavo, neposredno na letalu ali ladijska ladja, v postopku reševanja bojne naloge) … Zaradi uvedbe optičnega korelacijskega sistema končnega uravnavanja in opremljanja s satelitsko navigacijsko enoto (GPS) so se značilnosti orožja (KVO -8-10 m) znatno povečale, kar je zagotovilo možnost zadetka ne le določen cilj, ampak tudi njegovo specifično področje.
V sedemdesetih in devetdesetih letih je bilo proizvedenih do 3400 raket AGM-109 in več kot 1700 raket AGM-86. Trenutno se AGM-109 KR zgodnjih sprememb (tako "strateških" kot proti ladijskih) množično preoblikuje v taktično različico AGM-109C Block 111C, opremljeno z izboljšanim sistemom vodenja in s povečanim bojnim dosegom od 1100 do 1800 km, pa tudi zmanjšan KVO (8-10 m). Hkrati sta masa (1450 kg) rakete in njene hitrostne značilnosti (M = 0, 7) ostale praktično nespremenjene.
Od konca devetdesetih let so vzporedno potekala dela na ustvarjanju poenostavljene in cenejše različice izstrelitvene rakete Tektikal Tomahawk, namenjene izključno uporabi s površinskih ladij. To je omogočilo zmanjšanje zahtev glede trdnosti letalskega ogrodja, opustitev številnih drugih elementov, ki zagotavljajo izstrelitev rakete v potopljenem položaju iz torpednih cevi jedrskih podmornic in s tem izboljšali vračanje teže letala in povečati njegove zmogljivosti (najprej doseg, ki bi se moral povečati na 2000 km).
Dolgoročno se bo zaradi zmanjšanja mase letalske elektronike in uporabe varčnejših motorjev največji doseg nadgrajenih CR, kot sta AGM-86C in AGM-109C, povečal na 2000-3000 km (obenem pa bo ostal enak učinkovitost nejedrske bojne glave).
križarska raketa AGM-86B
Vendar se je proces preoblikovanja letalskih raketnih izstrelkov AGM-86 v nejedrsko različico v začetku leta 2000 znatno upočasnil zaradi pomanjkanja "dodatnih" izstrelkov tega tipa v ameriških letalskih silah (za razliko od raketnega izstrelitve Tomahawk v jedrski različici, ki je bila v skladu z rusko-ameriškimi sporazumi odstranjena iz ladijskega streliva in prenesena v obalno skladišče, je AGM-86 še naprej vključen v jedrsko kategorijo, kar je osnova za strateško oborožitev ZDA Bombniki letalskih sil B-52). Iz istega razloga se preobrazba v nejedrsko različico strateškega nevsiljivega KR AGM-129A, ki je opremljen tudi izključno z letali B-52H, ni začela. V zvezi s tem se je večkrat postavilo vprašanje o nadaljevanju serijske proizvodnje izboljšane različice AGM-86 KR, vendar odločitev o tem ni bila nikoli sprejeta.
V bližnji prihodnosti bo podzvočna raketa Lockheed Martin AGM-158 JASSM (M = 0, 7), katere letalski preizkusi so se začeli leta 1999. Raketa ima dimenzije in težo (1100 kg), ki približno ustreza AGM-86, lahko z visoko natančnostjo zadeti cilje (KVO - nekaj metrov) na razdalji do 350 km. Za razliko od AGM-86 je opremljen z močnejšo bojno glavo in ima manj radarskega podpisa.
Druga pomembna prednost AGM-158 je njegova vsestranskost pri prevoznikih: lahko je opremljen s skoraj vsemi vrstami bojnih letal letalskih sil, mornarice in ameriškega korpusa mornarice (B-52H, B-1B, B-2A, F -15E, F-16C, F / A-18, F-35).
KR JASSM je opremljen s kombiniranim avtonomnim sistemom vodenja-inercialnim satelitom v fazi potovanja in termičnim slikanjem (z načinom samoprepoznavanja cilja) na zadnji. Domnevamo lahko, da bodo številne izboljšave, uvedene (ali načrtovane za izvedbo) na zgoščenkah AGM-86C in AGM-109C, prav tako našle uporabo na raketi, zlasti prenos "potrdila" na zemeljsko poveljniško mesto o poraz cilja in način ponovnega ciljanja med letom.
Prva manjša serija raket JASSM vključuje 95 raket (proizvodnja se je začela sredi leta 2000), dve naslednji seriji bosta znašali po 100 kosov (dobave se začnejo leta 2002). Največja stopnja izpusta bo dosegla 360 izstrelkov na leto. Serijska proizvodnja križarskih izstrelkov naj bi se nadaljevala vsaj do leta 2010. V sedmih letih se načrtuje izdelava najmanj 2.400 križarskih raket po ceni na enoto vsakega izdelka najmanj 0,3 milijona dolarjev.
Podjetje Lockheed Martin skupaj z letalskimi silami razmišlja o možnosti izdelave variante rakete JASSM s podolgovatim karoserijo in bolj varčnim motorjem, ki bo doseg povečal na 2800 km.
Hkrati je ameriška mornarica vzporedno s precej "formalnim" sodelovanjem v programu JASSM v devetdesetih letih nadaljevala delo za nadaljnjo izboljšavo taktičnega letalstva CD AGM-84E SLAM, ki je po drugi strani modifikacija Proti ladijska raketa Boeing Harpoon AGM -84, ustvarjena v sedemdesetih letih. Leta 1999 je letalo ameriške mornarice, ki temelji na nosilcih, začelo uporabljati taktično križarsko raketo Boeing AGM-84H SLAM-ER z dosegom približno 280 km-prvi ameriški orožni sistem z možnostjo samodejnega prepoznavanja ciljev (ATR -Automatic Target Recognition način). Sposobnost vodenja sistema SLAM-ER za samostojno prepoznavanje ciljev je velik korak pri izboljšanju STO. V primerjavi z načinom samodejnega pridobivanja ciljev (ATA - Automatic Target Acquisition), ki je že izveden v številnih letalskih orožjih, se v načinu ATR "slika" potencialnega cilja, ki ga sprejmejo vgrajeni senzorji, primerja z njegovo digitalno sliko, shranjeno v pomnilnik vgrajenega računalnika, ki omogoča avtonomno iskanje cilja udarca, njegovo identifikacijo in ciljanje rakete ob prisotnosti le približnih podatkov o lokaciji cilja.
Raketa SLAM-ER se uporablja za nosilne večnamenske lovce F / A-18B / C, F / A-18E / F in v prihodnosti-in F-35A. SLAM-ER je "znotrajameriški" konkurent KR JASSM (nakupi slednjega s strani ameriške flote se še vedno zdijo problematični).
Tako bo do začetka 2010-ih v arzenalu ameriških letalskih sil in mornarice v razredu nejedrskih križarskih raket z dosegom 300-3000 km obstajal le podzvok z nizko višino (M = 0, 7-0, 8) križarske rakete s križarjenimi turboreaktivnimi motorji, ki imajo majhen in izredno nizek radarski podpis (EPR = 0, 1-0, 01 kvadratnih metrov) in visoko natančnost (CEP-manj kot 10 m).
V daljni prihodnosti (2010–2030) v Združenih državah načrtujejo izdelavo protiraketnega obrambnega sistema velikega dosega nove generacije, namenjenega letenju z visokimi nadzvočnimi in hiperzvočnimi (M = 4 ali več) hitrostmi. bi moralo bistveno skrajšati reakcijski čas orožja, pa tudi v kombinaciji z nizkim radarskim podpisom stopnjo njegove ranljivosti od obstoječih in bodočih sovražnikovih protiraketnih obrambnih sistemov.
Ameriška mornarica razmišlja o razvoju visokohitrostne univerzalne križarske rakete JSCM (Joint Supersonic Cruise Missile), namenjene boju proti naprednim sistemom protizračne obrambe. CD mora imeti doseg približno 900 km in največjo hitrost, ki ustreza M = 4, 5-5, 0. Predpostavlja se, da bo nosil enotno oklepno enoto ali kasetno bojno glavo, opremljeno z več podstrelivom. Uvedba KPJSMC se lahko po najbolj optimističnih napovedih začne leta 2012. Stroški razvojnega programa raket so ocenjeni na milijardo dolarjev.
Predvideva se, da se JSMC CD lahko izstreli s površinskih ladij, opremljenih z univerzalnimi navpičnimi lansirniki Mk 41. Poleg tega ga lahko nosijo večnamenski lovci na nosilcih, kot sta F / A-18E / F in F-35A / B (v letalski različici se raketa šteje kot nadomestek podzvočne CR SLAM-ER). Predvideno je, da bodo prve odločitve o programu JSCM sprejete leta 2003, v proračunskem letu 2006-2007 pa se bo lahko začelo celovito financiranje dela.
Po besedah direktorja pomorskih programov pri Lockheedu Martina E. Carneyja (AI Carney), čeprav državno financiranje programa JSCM še ni bilo izvedeno, se v letu 2002 načrtuje financiranje dela v okviru raziskave ACTD (Advanced Concept Technology Demonstrator) program. V primeru, da bodo temelji za program ACTD osnova za koncept rakete JSMC, bo Lockheed Martin verjetno postal glavni izvajalec del pri ustvarjanju nove zgoščenke.
Razvoj poskusne rakete ACTD skupaj izvajata Orbital Science in Center mornariške oborožitve ameriške mornarice (China Lake AFB, California). Raketa naj bi bila opremljena z motorjem na zračni tok s tekočim pogonom, katerega raziskave so v Kitajskem jezeru izvajali zadnjih 10 let.
Glavni "sponzor" programa JSMC je pacifiška flota ZDA, ki jo zanimajo predvsem učinkovita sredstva za spopadanje s hitro izboljšanimi kitajskimi sistemi zračne obrambe.
V devetdesetih letih je ameriška mornarica začela s programom za ustvarjanje obetavnega raketnega orožja ALAM, namenjenega za uporabo na površinskih ladjah proti obalnim ciljem. Nadaljnji razvoj tega programa v letu 2002 je bil kompleksni projekt FLAM (Future Land Attack Missile), ki bi moral zapolnite območje med popravljenim 155-milimetrskim vodenim izstrelkom aktivne raketne artilerije ERGM (ki z visoko natančnostjo lahko zadene cilje na razdalji več kot 100 km) in izstrelkom raket Tomahawk. Raketa bi morala povečati natančnost. Financiranje njene izdelave se bo začelo leta 2004. Predvideno je, da bodo uničevalci nove generacije DD (X) opremljeni z raketo FLAM, ki bo začela delovati leta 2010.
Končna oblika rakete FLAM še ni določena. Po eni od možnosti je mogoče izdelati hiperzvočno letalo z motorjem s tekočim pogonom ramjet na osnovi rakete JSCM.
Podjetje Lockheed Martin skupaj s francoskim centrom ONR dela na ustvarjanju zračno-reaktivnega motorja na trda goriva SERJ (Solid-Fueled RamJet), ki ga je mogoče uporabiti tudi na raketi ALAM / FLAM (čeprav se zdi, da je bolj verjetno namestiti tak motor na kasnejše razvojne rakete, ki se lahko pojavijo po letu 2012, ali na CR ALAM / FLAM v času njegove posodobitve), saj je ramjet manj ekonomičen kot turboreaktivni motor, nadzvočna (hiperzvočna) raketa z motor SERJ,po ocenah bo imel krajši (približno 500 km) doseg kot podzvočne lansirne rakete podobne mase in dimenzij.
Boeing skupaj z ameriškimi letalskimi silami razmišlja o konceptu hipersoničnega CR z rešetkastim krilom, ki je namenjen dostavi dveh do štirih subminiaturnih avtonomnih podzvočnih CR tipa LOCAADS na ciljno območje. Glavna naloga sistema bi morala biti premagati sodobne mobilne balistične rakete s časom priprave pred izstrelitvijo (katerega začetek je mogoče zaznati z izvidovanjem po dvigu projektila v navpični položaj) približno 10 minut. Na podlagi tega bi morala hipersonična križarjena raketa doseči ciljno območje v 6-7 minutah. po prejemu oznake cilja. Iskanje in zadevanje cilja s podstrelivom (mini-CR LOCAADS ali drsno strelivo tipa BAT) je lahko dodeljeno največ 3 minute.
V okviru tega programa se preučuje možnost izdelave demonstracijske hipersonične rakete ARRMD (Advanced Rapid Response Missile Demonstrator). UR mora voziti s hitrostjo, ki ustreza M = 6. Pri M = 4 je treba izstreliti podstrelivo. Hipersonična raketa ARRMD z izstrelitveno maso 1045 kg in največjim dosegom 1200 km bo nosila 114 kg.
V devetdesetih letih. delo v zvezi z ustvarjanjem operativno-taktičnih raket (z dosegom približno 250-350 km) so začeli tudi v zahodni Evropi. Francija in Velika Britanija sta na podlagi francoske taktične rakete Apache z dosegom 140 km, namenjene uničenju železniškega voznega parka (ta raketa je prišla v službo francoskih letalskih sil leta 2001), ustvarila družino križarskih raket z dosegom približno 250-300 km SCALP-EG / "" CTOpM Shadow ", zasnovano za opremljanje napadalnih letal" Mirage "20000," Mirage "2000-5," Harier GR.7 in "Tornado" GR.4 (in v prihodnosti- "Rafale" in EF2000 "Lancer") … Značilnosti izstrelkov, opremljenih s turboreaktivnim motorjem in zložljivimi aerodinamičnimi površinami, vključujejo podzvočno (M = 0,8) hitrost, profil letenja na majhni nadmorski višini in nizek radarski podpis (dosežen zlasti z rebrastimi površinami jadralnih letal).
Raketa leti po vnaprej izbranem "hodniku" v načinu sledenja terenu. Ima visoko okretnost, kar omogoča izvajanje številnih programiranih manevrov izogibanja ognju protizračne obrambe. Obstaja sprejemnik GPS (ameriški sistem NAVSTAR). V zadnjem razdelku je treba uporabiti kombiniran (termični / mikrovalovni) sistem za samonapoznavanje z načinom samoprepoznavanja. Preden se približa cilju, raketa izvede drsenje, čemur sledi potop na cilj. V tem primeru lahko kot potapljanja nastavite glede na značilnosti cilja. Tandemska bojna glava BROACH ob pristopu "strelja" na svinčeno podstrelivo na tarčo, ki prebije luknjo v zaščitni konstrukciji, v katero prileti glavno strelivo, ki eksplodira v objektu z določeno upočasnitvijo (stopnja upočasnitve je nastavljena glede na posebne značilnosti tarče, dodeljene porazu).
Predvideva se, da bosta raketi Storm Shadow in SCALP-EG začeli uporabljati letalstvo Velike Britanije, Francije, Italije in Združenih arabskih emiratov. Po ocenah bodo stroški enega serijskega CR (s skupnim obsegom naročil 2000 raket) približno 1,4 milijona dolarjev. (vendar se zdi obseg naročila v letu 2000 KR zelo optimističen, zato lahko pričakujemo, da bodo dejanski stroški ene rakete precej višji).
V prihodnosti se na podlagi rakete Storm Shadow načrtuje izdelava zmanjšane izvozne različice Black Shahina, ki bo lahko opremila letalo Mirage 2000-5 / 9.
Mednarodni francosko-angleški koncern MBD (Matra / VAe Dynamics) preučuje nove modifikacije projektila Storm Shadow / SCALP-EG. Ena izmed obetavnih možnosti je celoletni in celodnevni ladijski protiraketni obrambni sistem, namenjen uničenju obalnih ciljev. Po ocenah razvijalcev lahko novo evropsko raketo z dosegom več kot 400 km obravnavamo kot alternativo ameriškemu raketnemu sistemu Tomahawk, opremljene z nejedrsko bojno glavo, v primerjavi s katerim bo imela večjo natančnost.
RC bi moral biti opremljen z inercialnim satelitskim sistemom vodenja s skrajno koreliranim sistemom korekcije tal (TERPROM). V zadnji fazi leta se predlaga uporaba avtonomnega sistema za toplotno slikanje z usmerjanjem na kontrastno tarčo. Za vodenje zgoščenke bo uporabljen evropski vesoljski navigacijski sistem GNSS, ki je v razvoju in je po svojih značilnostih blizu ameriškemu sistemu NAVSTAR in ruskemu GLONASS -u.
Skrb EADS si prizadeva ustvariti še eno podzvočno letalsko raketo KEPD 350 "Taurus" z izstrelitveno maso 1400 kg, zelo blizu projektila SCALP-EG / "Storm Shadow". Raketa z največjim bojnim dosegom okoli 300 -350 km je namenjen za letenje na majhni nadmorski višini s hitrostjo, ki ustreza M = 0, 8. V službo naj bi prišel z nemškimi lovci-bombniki Tornado po letu 2002. V prihodnosti naj bi z njim opremili letalo EF2000 Typhoon. Poleg tega se načrtuje dobava novega CD-ja za izvoz, kjer bo resno konkuriral francosko-britanski taktični križarski raketi Matra / VAe Dynamix "Storm Shadow" in verjetno ameriškemu AGM-158.
Na podlagi rakete KEPD 350 se razvija projekt ladijske rakete KEPD 150SL z dosegom 270 km, ki bo nadomestil raketo Harpoon. Proti ladijske rakete te vrste naj bi opremile obetavne nemške fregate in uničevalce. Raketo je treba postaviti v krovne zabojnike pravokotnega prereza, združene v štirikontejnerske bloke.
Različico KEPD 150 v zraku (z začetno maso 1060 kg in dosegom 150 km) so švedske letalske sile izbrale za opremljanje večnamenskega lovca JAS39 Gripen. Poleg tega ta SD ponujajo letalske sile Avstralije, Španije in Italije.
Tako evropske križarske rakete glede na hitrostne značilnosti (M = 0,8) približno ustrezajo ameriškim kolegom, letejo tudi po nizki nadmorski višini in imajo doseg precej krajši od dosega taktičnih variant AGM-86 in križarske rakete AGM -109 in je približno enaka dosegu AGM. -158 (JASSM). Tako kot ameriške križarske rakele imajo nizke (RCS reda velikosti 0,1 kvadratnih metrov) radarski podpis in visoko natančnost.
Obseg proizvodnje evropskih zgoščenk je veliko manjši kot pri ameriških (obseg njihovih nakupov je ocenjen na nekaj sto enot). Hkrati so stroškovne značilnosti ameriških in evropskih podzvočnih križarskih raket približno primerljive.
Pričakovati je, da bo zahodnoevropska letalska raketna industrija v razredu taktičnih (nejedrskih) raketnih lansirnikov do začetka leta 2010 proizvajala le izdelke tipa SCALP / Storm Shadow in KEPD 350 ter njihove modifikacije. V pričakovanju bolj oddaljene možnosti (leta 2010 in pozneje) v zahodni Evropi (predvsem v Franciji), pa tudi v Združenih državah Amerike se raziskuje na področju hiperzvočnih udarnih raket velikega dosega. V letih 2002–2003 se bodo začeli letalski preskusi nove eksperimentalne hiperzvočne križarske rakete z motorjem Vestra ramjet, ki jo ustvarjata EADS in francoska agencija za orožje DGA.
Izvajanje programa Vestra je agencija DGA začela septembra 1996 s ciljem "pomagati pri opredelitvi oblike večnamenske rakete za velike razdalje na visoki nadmorski višini (bojne)". Program je omogočil izdelavo aerodinamike, elektrarne in elementov nadzornega sistema za obetavno križarsko raketo. Študije, ki so jih izvedli strokovnjaki DGA, so omogočile sklep, da bi obetavna raketa za visoke hitrosti morala opraviti zadnjo fazo letenja na nizki nadmorski višini (sprva je bilo predvideno, da bo celoten let potekal le na visoki nadmorski višini).
Na podlagi KR "Vestra" je treba ustvariti bojno hipersonično raketo FASMP-A z zračnim izstrelkom, namenjeno zamenjavi KPASMP. Njegov začetek uporabe je predviden konec leta 2006. Nosilci rakete FASMP-A, opremljene s termonuklearno bojno glavo, bi morali biti lovski bombniki Dassault Mirage N in večnamenski lovci Rafale. Poleg strateške različice zgoščenke je mogoče ustvariti protiladijsko različico s konvencionalno bojno glavo in končnim sistemom za usmerjanje.
Francija je trenutno edina tuja država, oborožena z raketo dolgega dosega z jedrsko bojno glavo. V sedemdesetih letih so se začela dela na ustvarjanju nove generacije letalskega jedrskega orožja - nadzvočne križarske rakete Aerospatial ASMP. 17. julija 1974 je bila preizkušena jedrska bojna glava TN-80 300 Kt, namenjena opremljanju te rakete. Preskusi so bili zaključeni leta 1980, prve rakete ASMP s TN-80 pa so prišle v službo francoskih letalskih sil septembra 1985.
Raketa ASMP (ki je del oborožitve lovskih bombnikov Mirage 2000M in napadalnega letala na nosilcu Super Etandar) je opremljena z motorjem ramjet (kerozin se uporablja kot gorivo) in zagonskim ojačevalnikom na trda goriva. Največja hitrost na visoki nadmorski višini ustreza M = 3, pri tleh - M = 2. Domet lansirnih dosegov je 90-350 km. Izhodiščna teža KR je 840 kg. Za njih je bilo izdelanih skupaj 90 raket ASMP in 80 jedrskih bojnih glav.
Kitajska od leta 1977 izvaja nacionalne programe za ustvarjanje lastnih križarskih raket dolgega dosega. Prvi kitajski KR, znan kot X-600 ali Hong Nyao-1 (XN-1), so kopenske sile sprejele leta 1992. Ima največji doseg 600 km in nosi 90-kilotonsko jedrsko bojno glavo. Za KR je bil razvit majhen turboventilatorski motor, katerega letalski preizkusi so se začeli leta 1985. X-600 je opremljen z inercialno korelacijskim sistemom vodenja, verjetno dopolnjenim s satelitsko korekcijsko enoto. Verjetno je, da končni sistem za samonaravnavo uporablja televizijsko kamero. Po enem od virov je KVO rakete X-600 5 m. Vendar so te informacije očitno preveč optimistične. Radijski višinomer, nameščen na krovu KR, omogoča let na višini približno 20 m (očitno, nad morsko gladino).
Leta 1992 so za kitajski KR testirali nov, bolj ekonomičen motor. To je omogočilo povečanje največjega dosega izstrelitve na 1500-2000 km. Nadgrajena različica križarske rakete z oznako KhN-2 je bila dana v uporabo leta 1996. Razvita modifikacija KhN-Z bi morala imeti doseg približno 2500 m.
Rakete KhN-1, KhN-2 in KhN-Z so zemeljsko orožje. Uporabljajo se na lansirnih kolesih "umazanija". Obstajajo pa tudi različice CD -ja v razvoju za namestitev na površinske ladje, podmornice ali letala.
Kot potencialni nosilci CD-ja veljajo predvsem nove kitajske večnamenske jedrske podmornice projekta 093. Rakete je treba izstreliti s potopljenega položaja skozi 533-milimetrske torpedne cevi. Nosilci letalske različice KR so lahko novi taktični bombniki JH-7A, pa tudi večnamenski lovci J-8-IIM in J-11 (Su-27SK).
Leta 1995 so poročali, da je LRK začela letalske preizkuse nadzvočnega brezpilotnega letala, ki se lahko šteje za prototip obetavne križarske rakete.
Sprva je delo na ustvarjanju križarskih raket na Kitajskem izvajala elektromehanična akademija Hain, kar je pripeljalo do nastanka taktičnih protiladanskih raket Hain-1 (varianta sovjetskega protiledijskega raketnega sistema P-15) in Hain-2. Pozneje so razvili nadzvočno protiladijsko raketo "Hain-Z" z motorjem ramjet in "Hain-4" s turboreaktivnim motorjem.
Sredi osemdesetih let prejšnjega stoletja so bili v LRK ustanovljeni NII 8359, pa tudi Kitajski inštitut za križarske rakete (slednja je morda preimenovana v Hain Electromechanical Academy) za delo pri ustvarjanju križarskih izstrelkov v LRK..
Treba se je osredotočiti na delo za izboljšanje bojne glave križarskih izstrelkov. Poleg bojnih enot tradicionalnega tipa so ameriški CD začeli opremljati s temeljno novimi vrstami bojnih glav. Med operacijo Puščavska nevihta leta 1991Prvič so bili uporabljeni CR-ji, ki so nosili vlakna tanke bakrene žice, razpršena po tarči. Takšno orožje, ki je pozneje dobilo neuradno ime "I-bomba", je služilo za onemogočanje daljnovodov, elektrarn, postaj in druge energije objekti: visi na žicah, žica je povzročila kratek stik in vojaške, industrijske in komunikacijske centre prikrajšala za sovražnika.
Med sovražnostmi proti Jugoslaviji je bila uporabljena nova generacija tega orožja, kjer so namesto bakrene žice uporabljali tanjša ogljikova vlakna. Hkrati se za dostavo novih "protienergetskih" bojnih glav v cilje ne uporabljajo le izstrelki raket, temveč tudi prosto padajoče zračne bombe.
Druga obetavna vrsta bojnih glav za ameriške izstrelitve raket je eksplozivna magnetna bojna glava, ko se sproži, se ustvari močan elektromagnetni impulz (EMP), ki "izgori" sovražnikovo elektronsko opremo. V tem primeru je polmer škodljivega učinka EMP, ki ga ustvari eksplozivna magnetna bojna glava, nekajkrat večji od polmera uničenja običajne visokoeksplozivne fragmentacijske bojne glave iste mase. Po številnih medijskih poročilih so ZDA v resničnih bojnih razmerah že uporabljale eksplozivne bojne glave.
Nedvomno se bosta vloga in pomen križarskih izstrelkov velikega dosega v jedrskem orožju v bližnji prihodnosti povečala. Učinkovita uporaba tega orožja je možna le, če obstaja globalni vesoljski navigacijski sistem (trenutno imata ZDA in Rusija podobne sisteme, kmalu pa se jima bo pridružila tudi Združena Evropa), visoko natančen geoinformacijski sistem bojnih območij, kot tudi večstopenjski sistem letalstva in vesolja. Zato je ustvarjanje sodobnega visoko natančnega orožja dolgega dosega delež le relativno tehnično naprednih držav, ki so sposobne razviti in vzdrževati v delovnem stanju celotno informacijsko-obveščevalno infrastrukturo, ki zagotavlja uporabo takega orožja.
