Sovjetska medcelinska trostopenjska balistična raketa "Gnome" je bila edinstven razvoj šestdesetih let prejšnjega stoletja, vendar je do danes najnaprednejša tehnologija, ki z uporabo prve stopnje ramjet omogoča ne le udar na drugo celino, ampak tudi za tovor na nizko orbito.
V poznih 50 -ih letih. Vlada ZSSR je za raketce postavila nalogo: ustvariti mobilni kompleks medcelinskega dosega, maksimalno prilagojen zahtevam enot in ob upoštevanju največje dovoljene obremenitve mostov (strateških, utrjenih) v ZSSR - teža celotnega kompleksa ne sme presegati 65 ton.
Omejitev mase kompleksa je določila največjo težo rakete pri 32-35 tonah (masa praznega transporterja je približno enaka masi rakete). Rešitev problema izjemno enostavnega za uporabo kompleksa je bila in ostaja uporaba motorjev na trda goriva.
Vendar ima TTRD resno pomanjkljivost - specifični impulz je nižji od impulza tekočih.
Skladno s tem, če so ostale pogoje enake, je za dosego istega dosega potrebno več goriva, raketa bo težja.
Takrat se je že projektirala raketa s trdnim pogonom RT-1, z izstrelitveno težo 34 ton, ki je letela na 2400 km, RT-2 pa 51 ton oziroma 10000 km. Toda za novi mobilni kompleks to je bilo veliko, zahtevati je bilo treba težo največ 32 ton!
Z odlokom z dne 2.06.1958 pod št. 708-336 Sveta ministrov ZSSR je bil opredeljen seznam več birojev, ki naj bi začeli razvoj takšnih izstrelkov. Med njimi so bili KB: Koroleva, Makeeva, Tyurin, Tsirulnikova in Yangel.
Vendar konvencionalne rakete na tekoče ali trdno gorivo v tistem obdobju niso imele lastnosti, ki bi ustrezale zahtevam omejitve teže. Oh, o čemer so poročali na vrhu.
Dela so bila uradno zaprta z odlokom Sveta ministrov ZSSR št. 138-48 z dne 5. februarja 1960.
Vendar je Boris Shavyrin, ki ni bil neposredno vključen v razvoj, predlagal popolnoma inovativno alternativo -
kot prvo stopnjo uporabite motor s trdnim pogonom s krožnim pogonom.
V opisanem obdobju je izjemen oblikovalec malte B. I. Shavyrin je vodil KBM-PROJEKTANTNI ZAVOD ZA STROJARSTVO (Kolomna). vodil KBM po smrti B. I. Shavyrin leta 1965 in nadaljeval svoj razvoj.
Shavyrin ni živel le dan pred prvimi klopnimi testi
Ta ideja je prišla do D. A. Ustinova in ga tako zanimala, da je dal potrditev raziskavam in razvoju.
Po nekaterih zahodnih virih je balistična raketa kratkega dosega PR-90 (BR) služila kot verjeten prototip "Gnoma".
Shavyrin je "Gnome" skoraj naredil še bolj edinstven in popolnoma futurističen, a že po shemi postavitve.
Predlagal je postavitev prve stopnje z direktnim tokom pred naslednjo. Druga, čisto raketa z bojno glavo je bila vstavljena v repni del. Med letom, med ločitvijo, bi glavni motorji potegnili prvo stopnjo iz druge.
Kljub vsemu izvirnosti je to idejo skoraj uničilo: kljub dejstvu, da je "vgrajeno" raketo predlagal Obert leta 1929, takšna shema pa se je do danes izvajala le v zvezi s protipodmorniškimi sistemi. Podobna shema se uporablja na Makeevskiya R-39 / RSM-52 (blok vzpona je postavljen na podoben način, vendar se tam zgodi pod vodo v prisotnosti Arhimedove sile in dovolj viskoznega medija).
Nato je bila izbrana bolj konzervativna možnost.
Domnevale so se možnosti osnove:
mobilni, morski, tudi na razvitih ekranoplanih (modelna ladja 'Caspian Monster') in skriti rudnik.
Trdno gorivo za motor prve stopnje je bilo razvito na Raziskovalnem inštitutu za kemične izdelke pod vodstvom Nikolaja Silina. Trdna goriva pospeševalnika so bila razvita v ANII HT pod vodstvom Jakova Savčenka. Mešana polnila s trdnim gorivom druge in tretje stopnje so bila razvita na NII-125 pod vodstvom Borisa Žukova.
Raketa je bila opremljena z akumulatorjem tlaka v prahu. Nameščen je bil v pol-posodi, ki je bila pritrjena z zgorevalno komoro (telo zgorevalne komore WFD je bilo del zasnove posode). To je omogočilo zmanjšanje teže celotnega kompleksa.
Samohodna lansirna naprava je bila postavljena na podvozje težkega tanka. PU je bil razvit v KB-3 tovarne Leningrad Kirovsky pod vodstvom Josepha Kotina. Lansirnik min je bil razvit v TsKB-34 pod vodstvom Evgenija Rudjaka. Kompleks sredstev za premagovanje protiraketne obrambe je bil ustvarjen v NII-108. Avtonomni inercialni krmilni sistem je bil razvit na Centralnem raziskovalnem inštitutu za avtomatizacijo in hidravliko (TsSHAG) pod vodstvom Ilye Pogozheva.
Stolni motor za testiranje v Turaevu je imel kovinsko ohišje. Kasneje so v osrednjem raziskovalnem inštitutu za posebno inženirstvo Khotkovo razvili ohišje iz steklenih vlaken.
Vodja znanstveno -tehnične smeri, glavni oblikovalec smeri KBM, dobitnik državne nagrade, dopisni član RARAN -a Oleg Mamalyga se spominja preskusov:
Mešana polnila s trdnim gorivom druge in tretje stopnje so bila razvita na NII-125 pod vodstvom Borisa Žukova. Raketa je bila opremljena z akumulatorjem tlaka v prahu. Nameščen je bil v pol-posodi, ki je bila pritrjena z zgorevalno komoro (telo zgorevalne komore WFD je bilo del zasnove posode). To je omogočilo zmanjšanje teže. Samohodna lansirna naprava je bila nameščena na podvozju težkega tanka T-10. Teža raketnega lansirnika naj bi bila približno 60 ton. PU je bil razvit v KB-3 tovarne Leningrad Kirovsky pod vodstvom Josepha Kotina. Lansirnik min je bil razvit v TsKB-34 pod vodstvom Evgenija Rudjaka. Kompleks sredstev za premagovanje protiraketne obrambe je bil ustvarjen v NII-108. Avtonomni inercialni krmilni sistem je bil razvit na Centralnem raziskovalnem inštitutu za avtomatizacijo in hidravliko (TsSHAG) pod vodstvom Ilye Pogozheva.
V primeru začetka množične proizvodnje je bilo po različnih virih načrtovano namestitev od 10 do 20 mobilnih izstrelkov za polnjenje. Obdobje skladiščenja raket pri TPU je bilo približno 10 let.
Gnom je trostopenjska raketa. Štirje pospeševalniki TT, ki se nahajajo vzdolž zunanjega premera glavnega telesa, so ICBM pospešili na hitrost 1,75 maha. V tem trenutku je bil izstreljen vzdržljiv ramjet motor, ki je v času delovanja od 60 do 70 sekund pospešil raketo po optimalni aerodinamični poti do hitrosti 5,5 Mach. Na zadnji stopnji je konvencionalni turboreaktivni motor naslednjih stopenj BG, ki tehta 535 kg, dosegel skoraj orbitalno hitrost. Domnevalo se je, da bi lahko imela bojna glava jedrsko elektrarno z močjo do 0,5 megatona.
Razvoj iz neznanih razlogov je bil konec leta 1965. ustavljen. ICBM Gnome ni bil dostavljen oborožitvi.
Tukaj je o tem napisal Sergej Aleksandrov (Tehnika mladih N 2 '2000 "Ime je tako", intervju s S. Invincible):
Verjetno razvoj in tehnologije niso pozabljeni:
PS
Boris Ivanovič Shavyrin (27. april (10. maj) 1902, Yaroslavl - 9. oktober 1965, Moskva)
Diplomiral je na Yaroslavl večerni delovni fakulteti (1925), nato MVTU im. NE Bauman (1930) z diplomo inženirja strojništva za topniško orožje. Delal je kot inženir v proizvodnem oddelku združenja Cannon-Weapons-Machine-Gun Association, hkrati pa se je ukvarjal s poučevanjem, na Moskovski tehnični univerzi je vodil tečaj o odpornosti materialov.
Na predvečer druge svetovne vojne je ljudski komisariat državne varnosti proti Shavyrinu sprožil kazenski postopek zaradi obtožbe "sabotaže, zlonamernega in namernega motenja pri ustvarjanju minometov", odredbo o njegovi aretaciji je podpisal državni komisar za državo Varnost in generalni tožilec. Vendar pa na vztrajanje ljudskega komisarja za oborožitev BL Vannikov ni bil obsojen.
Sergej Pavlovič Invincible (rojen 13. septembra 1921, Ryazan).
Na moskovski višji tehnični šoli je leta 1945 diplomiral iz "strojništva za strelivo", tema diplomskega projekta - "Raketni sistem velikega dosega za bojne tanke"
Domneva se, da je Sergej Pavlovič sam zapustil KBM - s čimer je izrazil svoj protest proti likvidaciji kompleksa Oka - v skladu s Pogodbo o projektilih srednjega in kratkega dosega, in to nikakor ni spadalo podnjo.
KBM- glavno podjetje za razvoj kompleksov operativno-taktičnih raket, protitankovskih in prenosnih protiletalskih raketnih sistemov ter nestrateškega obrambnega sistema proti projektilom.
Trenutno je Nikolaj Gushchin vodja in glavni oblikovalec državnega podjetja "Projektni biro za strojništvo".
Izdelki:
"Čmrlj" 2K15. 3M6 [AT-1. Snapper], "Čmrlj" 2K16. 3M6 [AT-1. Snapper], "Baby" 9K11. 3M14 [AT-3A. Sagger A], "Baby" 9K14. 9M14 [AT-3A. Sagger A], "Baby-M" 9K14M. 9M14M [AT-3V. Sagger B], "Baby-P" 9K14P. 9M14P [AT-3S. Sagger C], "Baby" 9K14. 9M14-2 [AT-3A. Sagger A], "Shturm-B" 9K113. 9M114 [AT-6. Spirala], "Sturm-S" 9K113. 9M114 [AT-6. Spirala], "Napad" "Napad" 9М120, "Krizantema" 9М123
Strela-2 9K32. 9M32 [SAZGrail], "Strela-2M" 9K32M. 9M32M [SAZGrail], "Strela-3" 9K34. 9M36 [S. A-14. Gremlin], "Strela-3M" 9K34M. 9M36M [SA-14. Gremlin], "Igla-1" 9M39 [SA16. Gimlet] Igla 9M313 [SA18. Gimlet], "Igla" 9М313 (letalska različica)
"Tochka" (OTR-21). 9K79. 9M79 [SS-21. Scarab], "Point-R" (OTP-21) 9K79 [SS-21. Scarab], "Tochka-U" (OTP-21). 9K79-1. 9M721 [SS-21. Skarabej]
"Oka" (OTR-23). 9M714 [SS-23. Spider], "Oka-U" (OTR-25) [SS-X-26] in junak zgodbe "Gnome".
